羅士彬

摘 要：市政道路建設(shè)就是市政工程中的一種，其不僅具有市政的特色同時還具有建筑工程的特點，形成了自己的特性。市政道路建設(shè)項目具有以下特點：一是市政道路建設(shè)是政府投資、為公眾使用的公益性項目；二是復(fù)雜程度高。市政道路建設(shè)造價高，參與人數(shù)多，利益相關(guān)者多，相對時間長，對環(huán)境的依賴和影響比較大。三是項目進(jìn)行過程中不確定性因素較多。市政道路建設(shè)項目復(fù)雜，受外部環(huán)境影響大，如原材料價格、天氣、周邊社會關(guān)系等較容易影響項目進(jìn)程，項目內(nèi)部各利益相關(guān)者，如政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)、監(jiān)理、業(yè)主、材料供應(yīng)商、總包商、分包商變數(shù)較大，加之項目自身建設(shè)中的問題，其不確定程度高。這些特點決定了，我們有必要對市政道路工程施工進(jìn)行有效的質(zhì)量控制。

關(guān)鍵詞：市政道路；質(zhì)量控制

1 前言

本文主要對如何控制市政道路施工質(zhì)量問題進(jìn)行了探討。首先對做好市政道路施工質(zhì)量控制的重要性進(jìn)行了論述，接著從材料、人、技術(shù)以及環(huán)境四個方面對如何做好工程質(zhì)量控制進(jìn)行詳細(xì)分析。

2 工程質(zhì)量控制的定義

工程質(zhì)量控制，是采取必要的措施和方法來保證工程質(zhì)量符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和文件合同要求。據(jù)相關(guān)資料表明，項目的決策、項目的設(shè)計、項目的施工及項目的驗收等，其各個環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量的高低綜合體現(xiàn)了工程的質(zhì)量。針對市政道路建設(shè)的工程項目，質(zhì)量控制按實施主體不同，可分為監(jiān)控主體和自控主體。前者主要是對他人質(zhì)量效果和能力的監(jiān)控者，后者是直接從事質(zhì)量職能的活動者。

3 市政道路工程中的影響因素分析

影響工程質(zhì)量的因素主要有四大因素，包括材料（Material）的因素、人 （Man）的因素、方法 （Method）的因素、環(huán)境（Environment）的因素。這四個因素相互影響，相互制約，貫穿于整個工程建設(shè)過程中，大大影響了市政道路建設(shè)項目的質(zhì)量，因此，必須給予高度關(guān)注，并及時采取相應(yīng)措施，嚴(yán)格控制這五個因素對市政道路建設(shè)工程產(chǎn)生的消極影響，確保工程建設(shè)質(zhì)量。

3.1 對材料的控制

建筑材料的品種相當(dāng)多，所涉及的供應(yīng)商也很多。有些信譽(yù)不好的商家的產(chǎn)品合格率低，如果使用這些廠家的材料將大大威脅建筑產(chǎn)品的質(zhì)量。當(dāng)然也有物美價廉的材料，怎樣選擇是很有講究的。一是進(jìn)行市場調(diào)研，對市場上的各類建筑材料進(jìn)行摸底調(diào)查，盡可能將所使用的材料分類統(tǒng)計市場報價；二是針對施工中對各類材料的需求不同，制定材料采購時間安排表。三是調(diào)查材料供應(yīng)商資質(zhì)和實力，在不浪費(fèi)、高效率的前提下合理安排材料進(jìn)場順序和數(shù)量。同時，在施工過程中，要加大對材料的抽檢，抽檢內(nèi)容包括對材料的化學(xué)檢驗和物理檢驗兩個部分。

3.2 對人員因素的控制

市政道路質(zhì)量的優(yōu)劣受管理人員及施工操作人員自身素質(zhì)的高低影響相當(dāng)大。在管理人員的選擇上藥根據(jù)市政道路建設(shè)的需要，其綜合內(nèi)容包括：領(lǐng)導(dǎo)才能、實踐經(jīng)驗、時間觀念、政治素質(zhì)、理論知識水平。對現(xiàn)場施工技術(shù)人員的資質(zhì)、能力的認(rèn)定上，要注意以下幾點：（1）資質(zhì)達(dá)標(biāo)：技術(shù)員或技術(shù)負(fù)責(zé)人的資質(zhì)要達(dá)到項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，要適用于項目建設(shè)的需求。（2）持證上崗：專業(yè)管理人員與專業(yè)工長必須經(jīng)過嚴(yán)相關(guān)部門培訓(xùn)、通過考核，并持有上崗證的人員來擔(dān)任。（3）持證作業(yè)：對于負(fù)責(zé)資料管理、測量放線、施工試驗的工作人員，則必須有上崗證才能作業(yè)。

3.3 方法的控制

市政道路工程的質(zhì)量保證離不開完善的質(zhì)量保證體系，其目的主要是為保證所建設(shè)工程項目的質(zhì)量達(dá)到預(yù)期要求，達(dá)到設(shè)計要求和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，以及使用方的愿望要求，最終是能夠?qū)ㄔO(shè)工程項目的整個過程進(jìn)行全面質(zhì)量控制。在此體系中，通過施工企業(yè)自檢、項目監(jiān)理、政府監(jiān)管三個層面來開展工作，理順建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位三者的關(guān)系，其中：建設(shè)單位與施工單位是依據(jù)工程建設(shè)發(fā)包和承包合同或協(xié)議，構(gòu)成承發(fā)包的關(guān)系；建設(shè)單位與監(jiān)理單位是委托與被委托的關(guān)系，通過監(jiān)理服務(wù)協(xié)議或合同確認(rèn)職責(zé)、權(quán)限和經(jīng)濟(jì)關(guān)系；監(jiān)理單位與施工單位之間沒有合同關(guān)系，也沒有任何經(jīng)濟(jì)關(guān)系，而僅僅是監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系。其中建設(shè)單位，要設(shè)立質(zhì)量小組，對施工單位的施工質(zhì)量進(jìn)行抽檢和質(zhì)檢。施工單位內(nèi)部，也應(yīng)設(shè)立專業(yè)質(zhì)量管理人員，對施工質(zhì)量進(jìn)行自檢，專檢。監(jiān)理單位，依據(jù)相應(yīng)的質(zhì)量規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按監(jiān)理合同，獨立行使監(jiān)理職權(quán)。在制定質(zhì)量管理體系時，要有可操作性，過高過低都不能解決實際問題。

3.4 對環(huán)境因素的控制

環(huán)境是不斷變化的，因此影響工程質(zhì)量的環(huán)境因素的變化也很大。其中施工地點的地質(zhì)情況、氣候、噪音、人車流量、污染等因素對工程質(zhì)量的影響較大。特別是氣象條件更是變化萬千，溫度、大風(fēng)、暴雨、濕度、嚴(yán)寒、酷暑都直接影響到工程質(zhì)量。施工工藝環(huán)環(huán)相扣，往往該因素影響了前一個工序后其潛在的影響又作用于后一個工序。因此，根據(jù)市政道路建設(shè)項目的特點與具體施工條件，應(yīng)當(dāng)采取有效的措施來加以控制。對環(huán)境因素的控制，即是建立文明施工和文明生產(chǎn)的環(huán)境，可以依據(jù)國際IS014001環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)來制定質(zhì)量控制方案。我們可以運(yùn)用系統(tǒng)工程的概念，分析研究組織在施工過程中造成的環(huán)境影響，通過相關(guān)的管理要素，比如制定環(huán)境規(guī)劃，明確職責(zé)，加強(qiáng)環(huán)境意識和培訓(xùn)等，按不同過程中的活動特點，實施有效管理和控制，加強(qiáng)監(jiān)督和監(jiān)測，防止環(huán)境污染及資源浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。

4 總結(jié)

在市政道路建設(shè)過程中，道路施工質(zhì)量的控制非常重要，關(guān)系到工程的成本、工期以及使用壽命，為此，我們控制好原材料、人、技術(shù)以及環(huán)境四個要素，做到施工前精心準(zhǔn)備，施工過程中嚴(yán)格把關(guān)，施工完成后進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查，以充分保證市政道路質(zhì)量。

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