王東

摘 要：防腐涂料在船舶行業(yè)的生產(chǎn)過程中占具有重要作用，它可以保證船舶能夠長時間有效使用。雖然目前我國在這一行業(yè)尚存在不足，但是我國已經(jīng)做出許多努力不斷投入研發(fā)新型的防腐涂料，使其更能應對如今的多需求的船舶生產(chǎn)。

關鍵詞：船舶；環(huán)保；防腐涂料

海洋，成為近年來我國布局的重點，不管是在軍事政治上還是在經(jīng)濟上，海洋都充當著重要角色，因此，我國對待船舶生產(chǎn)行業(yè)尤為重視和扶持。防腐涂料能夠保證船舶在海水環(huán)境下的耐用性，因此在船舶生產(chǎn)中防腐涂料的生產(chǎn)和施工上的改進對船舶的可持續(xù)使用具有重要意義。這種需求與要強求也是該行業(yè)目前不斷發(fā)展的動力。

一、防腐涂料的含義和特征

防腐涂料是一種用于防腐作用的油漆涂料，一般根據(jù)使用功能和使用環(huán)境分為常規(guī)防腐材料和重防腐材料。重防腐材料相對于常規(guī)防腐材料而言具有長期有效性、更強的耐腐蝕性等，適宜在惡劣環(huán)境中使用。防腐材料的種類較多，往往會根據(jù)不同的使用條件選擇具有不同特性的防腐材料，但一般而言，防腐材料都具有以下共同特性：

（一）防腐性

防腐性是防腐材料最為核心的性能，防腐性是指不管在常規(guī)空氣介質中，還是在化工天氣、海水中，亦或是酸堿鹽等容易中，具有防腐性的材料都能夠保持原有的物理特征和化學特征，而且保持時間較長。重防腐材料在惡劣條件中具有長期的保持性，因此被廣泛應用于船舶涂料中。

（二）附著力強

附著力主要考驗的是防腐材料與基材的結合力的大小，在自然狀況下的是否會存在脫落現(xiàn)象，以及在刮碰中是否容易出現(xiàn)裂痕甚至是材料脫落情況。例如，在船舶行駛過程中，容易出現(xiàn)刮碰現(xiàn)象，此時應選擇附著力強的防腐材料，才具有更高的安全系數(shù)。

（三）高效便捷

首先防腐材料的便捷體現(xiàn)在施工的便捷，能夠在常溫環(huán)境中自固化，不需要額外制造施工環(huán)境，不熟練者也能輕易操作。此外，防腐材料還具有一定的自我修復性，對于外力所造成的局部劃痕仍能進行使用和修復。并且涂層不受切割及焊接損傷。

（四）使用方法靈活

防腐涂料即可單獨使用也可作為防腐低層涂層與有機漆配套使用，多種使用方法使其更具有靈活性。

二、船舶防腐涂料的特殊要求

（一）環(huán)保性

因為船舶行駛過程中，會接觸到海水，所以如果船舶外側的防腐涂料有毒性，很容易滲透到海水中，并危害到海洋生物的健康，因此船舶的防腐材料必須具有較高標準的安全性能。例如現(xiàn)在的很多防腐材料都在減少重金屬的使用甚至是要求無鉛化。

（二）水性化

水性化涂料是用水作溶劑或者作分散介質的涂料，目前在防腐涂料中也應用較廣。水性化防腐涂料不僅使用方便，性能較好，更為重要的是比較環(huán)保，十分適合船舶使用。

（三）高分子固化

在船舶防腐涂料的要求中，對于船艙內部的防腐涂料要求較低的有機溶劑揮發(fā)含量和毒性，因此高固體分子涂料相較于目前使用的溶劑型涂料揮發(fā)性更小，毒性更小。

（四）多樣性

由于船舶本身結構復雜而且體積較大，因此對于船舶中的不同位置的防腐要求更有側重。船舶外側的防腐涂料應該更具有防腐性，以應對海水的侵蝕，船舶船艙內側的防腐材料要具有低揮發(fā)性。因此根據(jù)不同部位不同的防腐要求選擇不同的防腐涂料。

三、現(xiàn)有防腐涂料的缺陷

（一）防腐涂料本身的制造缺陷

我國現(xiàn)有的防腐涂料魚龍混雜，很多防腐涂料沒有達到行業(yè)規(guī)定與標準，但是由于價格上的競爭優(yōu)勢，仍然被廣泛應用于船舶涂漆中，尤其是中小船舶企業(yè)，因為自身經(jīng)濟實力有限，監(jiān)管不嚴等因素，會購買不符合標準的船舶防腐涂料。盡管短期內的成本降低了，但由于不合格的防腐涂料抗腐蝕性等性能較差，因此會被海水侵蝕或者容易自然脫落，因此企業(yè)會面臨長期高昂的維修費用。

（二）防腐涂料施工工藝的缺陷

目前我國船舶涂裝技術與國外相比仍存在較大差距，表現(xiàn)在涂裝周期長、效率低、成本高等方面，因此船舶整體的涂裝需要巨大的成本，不利于我國船舶行業(yè)的發(fā)展。防腐涂料施工工藝的缺陷，既在于我國沒有明確規(guī)范涂料施工工藝的步驟以及每個步驟的標準，沒有將其理論化就無法實現(xiàn)統(tǒng)一的標準化，又在于我國的涂料施工者在施工技能上存在一定的差距。

四、現(xiàn)有防腐涂料的改進與發(fā)展

（一）促進防腐涂料的自身改進發(fā)展

目前船舶防腐涂料的應用具有非常開闊的前景，隨著我國對海洋運輸業(yè)的大力支持，防腐涂料技術將不斷適應新時期下船舶需求的發(fā)展。未來，防腐涂料將朝著水性化、無毒化、環(huán)?；⒏叻肿庸袒确较虿粩嗑M。與此同時，相關行業(yè)也會出臺更為嚴格的防腐材料使用標準，以促進符合規(guī)定的船舶防腐材料在航海事業(yè)中的應用。那么，在現(xiàn)在的發(fā)展中，各船舶企業(yè)應該負有一定的企業(yè)責任感，只有不斷的使用高防腐性和高環(huán)保性的防腐材料，才能倒逼劣質防腐材料企業(yè)的淘汰，令優(yōu)秀的涂料企業(yè)不斷有市場和資金支持來進行新技術的開發(fā)。

（二）促進防腐涂料施工工藝的改善和發(fā)展

首先，有關部門應該出臺更為細致化和實際化的操作標準和施工方法，逐步淘汰依靠經(jīng)驗進行施工的操作方法，不斷向著理論化和科學化的方向進行施工。防腐涂料施工工藝的改善不僅跟其本身有關系，也跟傳播的狀況有關，如船舶涂裝生產(chǎn)設計深度、船舶涂裝技術裝備的機械化、船舶生產(chǎn)管理等因素，因此要想獲得低成本、高效率、省時間的施工工藝，不僅在行業(yè)標準和施工人才培養(yǎng)下功夫，也要在船舶生產(chǎn)和管理的各個流程提成相應的能力。

五、結語

未來，我國的船舶需求數(shù)量會呈現(xiàn)上升趨勢以應對海洋每一的需求，為了符合環(huán)境友好和可持續(xù)發(fā)展的理念，新型的環(huán)保傳播防腐涂料擁有很大的市場空間和呼聲，但是目前我國在這方面存在硬件條件和軟件條件的雙重不足，因此，我們就更要及早進行努力以追趕上發(fā)達國家并實現(xiàn)行業(yè)的領先。

參考文獻：

[1]熊金平，左禹.船舶防腐蝕涂料的研究發(fā)展方向[J].現(xiàn)代涂料與涂裝，2006（06）.

[2]金曉鴻，洪棟煌.新型艦船船體防腐蝕涂料配套體系的研究[J].材料開發(fā)與應用，2001（03）.