付海華

摘要：進(jìn)入新世紀(jì)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速，各種基礎(chǔ)公共設(shè)施建設(shè)也加快了步伐，路橋工程是市政建設(shè)的一個(gè)重要部分，城市交通系統(tǒng)的運(yùn)行狀況與它的質(zhì)量息息相關(guān)。所以，對(duì)于研究市政路橋工程的施工相關(guān)問題有著非常重大的意義?；诖?，本文主要介紹市政路橋工程的施工技術(shù)特點(diǎn)，討論其在施工技術(shù)中的控制要點(diǎn)及策略。

關(guān)鍵詞：市政路橋；施工特點(diǎn)；施工技術(shù)；控制策略

隨著中國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程加快，以及市政工程技術(shù)的快速發(fā)展，現(xiàn)在我國(guó)的市政工程技術(shù)水平可以說不比發(fā)達(dá)國(guó)家差，甚至還要優(yōu)于發(fā)達(dá)國(guó)家。但是主要在實(shí)踐的過程中還有著些許比較落后和不完善的地方，這些問題，可以說會(huì)限制我國(guó)市政工程的進(jìn)步與發(fā)展。[1]所以，對(duì)施工技術(shù)的控制和管理要不斷的加強(qiáng)，在市政路橋的施工水平上還要進(jìn)一步提升，這對(duì)提升我們國(guó)家市政工程的質(zhì)量有著非常重要的意義。[23]

1市政工程的施工特點(diǎn)分析

市政工程是一個(gè)城市建設(shè)中關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施之一，通常來說它的施工線路會(huì)比較長(zhǎng)，而且時(shí)間的跨度也是很大的。這會(huì)使得在整體的施工工程量會(huì)比較大，施工的難度與壓力也會(huì)隨之增大。[45]在這個(gè)項(xiàng)目中它的施工特點(diǎn)分別為下面幾點(diǎn)：

第一點(diǎn)：工程從投標(biāo)結(jié)束后到工程的開工時(shí)間之間過程過短，導(dǎo)致準(zhǔn)備時(shí)間不夠充分。在市政路橋工程工作開展之時(shí)，因?yàn)槭┕け囟〞?huì)對(duì)城市居民的日常生活造成困擾，為減少這種情況的發(fā)生只會(huì)嚴(yán)格控制施工的周期，只會(huì)要求提前完成，不能推后，施工方根據(jù)工期，制定的進(jìn)度與計(jì)劃，但由于施工周期的控制，以及施工的計(jì)劃并不是非常嚴(yán)謹(jǐn)，這會(huì)導(dǎo)致施工進(jìn)度拖延。

第二點(diǎn)：在工程施工時(shí)所需要的材料費(fèi)用過于高昂。這與市政路橋工程來講，在施工時(shí)所需要的材料量是非常多非常大的，而在整個(gè)工程的造價(jià)預(yù)算中，整個(gè)工程的材料費(fèi)用占比幾乎能達(dá)到50%70%，因此，工程的負(fù)責(zé)人要根據(jù)實(shí)際情況合理的選擇施工所用材料，要既可以控制可工程的質(zhì)量還能控制施工的成本。

第三點(diǎn)：在工程的施工中，因?yàn)槎喾矫嬉蛩貙?dǎo)致工程質(zhì)量的控制難度過大。對(duì)于市政路橋工程，為了趕上施工的完工日期和保證施工方的效益，導(dǎo)致在施工時(shí)一位的追求進(jìn)度從而讓質(zhì)量的下降。市政路橋這個(gè)項(xiàng)目在施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境是非常復(fù)雜的，所以，對(duì)于施工質(zhì)量的影響也相對(duì)較多，在施工時(shí)的實(shí)際操作當(dāng)中也非常復(fù)雜，因此，對(duì)于工程的質(zhì)量控制難度非常大。

第四點(diǎn)：地質(zhì)環(huán)境對(duì)于工程影響過大。對(duì)于市政路橋工程而言，現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)環(huán)境一般來說會(huì)較為復(fù)雜，工程的質(zhì)量地質(zhì)條件的對(duì)其的影響是很大的。

2市政路橋施工技術(shù)的控制要點(diǎn)

2.1確保路橋基礎(chǔ)的穩(wěn)定性

無論什么建筑在建設(shè)的最開始都是從基礎(chǔ)方面開始做起。所以一個(gè)工程的好壞，基礎(chǔ)設(shè)施是極為重要的。所以，在市政路橋工程的基礎(chǔ)建設(shè)中一定要把基礎(chǔ)的這一個(gè)環(huán)節(jié)做好，這樣對(duì)于后期其他環(huán)節(jié)才能夠順利的進(jìn)行與完成。

2.2提升路橋面的耐磨性、抗壓性能

市政路橋工程的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)完成后，緊接著路橋的橋面施工也將隨之開展。施工的過程直接關(guān)系到路橋橋面強(qiáng)度是強(qiáng)還是弱。路橋的橋面是直接裸露在外的，所有的交通工具都要與它直接接觸，所以，它的強(qiáng)度好壞是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。在路橋橋面的施工環(huán)節(jié)技術(shù)人員為讓橋面的強(qiáng)度與韌度達(dá)到要求，會(huì)在橋面的路基處鋪上一層鋼絲網(wǎng)，但這層鋼絲網(wǎng)也是有著非常高的要求的，網(wǎng)一定不可以又?jǐn)嗫冢秃附舆^的痕跡。之后再把粗砂石與細(xì)沙石覆蓋到鋼絲網(wǎng)上這可以保證路橋面的耐磨性跟抗壓性，為了確保路橋面的質(zhì)量安全，最后在使用瀝青混凝土進(jìn)行覆蓋。

2.3墩身施工技術(shù)

（1）在材料的選擇上一定要選擇質(zhì)量上好的板材，板材一定要符合安全要求與施工要求，在進(jìn)行混泥土澆筑時(shí)如果板材的強(qiáng)度與硬度不符合要求則會(huì)發(fā)生彎曲與變形，所以，選擇合格的板材是極為重要的。在安裝模板的時(shí)候一定要嚴(yán)格按照要求進(jìn)行，并在安裝完成后進(jìn)行反復(fù)檢查，直到確認(rèn)已經(jīng)符合要求才能進(jìn)行下一步。在這一環(huán)節(jié)的檢查達(dá)標(biāo)后，隨之開展實(shí)驗(yàn)性模板的拼裝。在這個(gè)環(huán)節(jié)一定要控制住對(duì)錯(cuò)臺(tái)間出現(xiàn)的誤差。然后對(duì)模板進(jìn)行處理，對(duì)模板采用脫模劑進(jìn)行適當(dāng)?shù)膰娡?，噴涂完成后?duì)模板進(jìn)行涂刷板漆，最終在通過打磨與拋光來處理模板。在進(jìn)行安裝模板前，要清除模板內(nèi)的垃圾與雜物，校對(duì)模板的位置讓模板拼接處吻合。

（2）保證混凝土的外觀質(zhì)量。為了保證路橋施工中施工面的平整，及外觀質(zhì)量?；炷恋陌韬瞎に囈x擇二次投料法，這樣攪拌出來的混凝土?xí)蟹浅：玫囊仔耘c粘稠度。在進(jìn)行澆筑工作前，修復(fù)好墩身的缺漏，在進(jìn)行混凝土澆灌工作。

（3）做好養(yǎng)護(hù)工作?；炷潦┕ね瓿珊笠獙?duì)澆灌的的位置進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量直接關(guān)系到了工程建設(shè)的質(zhì)量問題，如果養(yǎng)護(hù)的不得當(dāng)，可能會(huì)出現(xiàn)裂縫跟色差問題，這時(shí)就要求施工單位在混凝土施工完成之后，考慮溫度、天氣一些各方面原因采取有效的措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。天氣干燥時(shí)要讓混凝土的水分達(dá)到混凝土的濕度要求。溫度低時(shí)要給混凝土進(jìn)行保溫，給混凝土進(jìn)行保溫可以采用混凝土專用保護(hù)套進(jìn)行保護(hù)，必須等到混凝土墩身的強(qiáng)度要求達(dá)標(biāo)之時(shí)，保護(hù)套才能夠進(jìn)行拆除。

3結(jié)語

在市政路橋工程的建設(shè)中，它對(duì)整個(gè)城市的發(fā)展質(zhì)量有著非常重要的影響，和老百姓的生活也息息相關(guān)，它很具體的反映出來了一個(gè)城市發(fā)展質(zhì)量，城市的形象也與它息息相關(guān)。[7]所以，國(guó)家一些有關(guān)單位要發(fā)揮出自身的領(lǐng)導(dǎo)帶頭效果，要求施工單位提高施工的質(zhì)量，把路橋工程科學(xué)的規(guī)劃好，做好質(zhì)量的監(jiān)管工作，這樣才能夠提高市政路橋工程的建設(shè)質(zhì)量，從而提升社會(huì)效益，促進(jìn)城市更好更快的發(fā)展。

雖然現(xiàn)在市政路橋的施工技術(shù)仍有著不完善的地方，可能現(xiàn)在還不能夠滿足現(xiàn)在各種不同形式下的施工要求。因此，于此有關(guān)的專業(yè)人員依舊要對(duì)這個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行有效積極的探討，這樣才能夠提升工程的總體質(zhì)量和效果。

參考文獻(xiàn)：

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[3]王延鐸.市政路橋施工特點(diǎn)及其施工技術(shù)控制策略探究[J].工程技術(shù)：全文版，00125.

[4]胡雅昆.市政路橋施工特點(diǎn)及施工技術(shù)控制策略探究[J].工程技術(shù)：全文版，2017（2）：00159.

[5]高軍.市政標(biāo)準(zhǔn)路橋施工特點(diǎn)及施工技術(shù)控制策略探究[J].中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化，2017（8）.