孫立朋

摘 要：經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，對(duì)市政道路也提出了更高的需求。文章從市政道路軟土地基的特征分析入手，闡述了市政道路工程中軟土地基施工處理的具體方法。

關(guān)鍵詞：市政工程；道路；軟土地基問題；處理

1 引言

我國經(jīng)濟(jì)的迅速騰飛，推動(dòng)了市政公路事業(yè)的快速發(fā)展。目前的市政道路路面以瀝青路面居多，其施工方便，平整度好，但其對(duì)于路面基層的施工技術(shù)要求較高，如果路基施工質(zhì)量得不到保證，那么就很難保證路面的質(zhì)量。市政道路的軟土地基施工是應(yīng)該予以重視的，只有科學(xué)合的解決好軟土地基的施工問題，才能保證城市道路的建設(shè)質(zhì)量，對(duì)提高我國的基礎(chǔ)建設(shè)水平有明顯的促進(jìn)作用，有利于我國城市化建設(shè)的快速發(fā)展。

2 關(guān)于軟土地基的特征概述和先期勘測

軟土是在水環(huán)境下沉淀而形成如泥炭、淤泥質(zhì)土和淤泥等，是一種極其特殊的地質(zhì)結(jié)構(gòu)。這種軟土大多處于河流入海口或是在海濱地區(qū)，還有內(nèi)陸城市的荷塘、谷、溝等地區(qū)存在，其土質(zhì)含水量高，孔隙比較大，透水性不好，抗剪力低下，當(dāng)?shù)缆肥┕ぶ邢旅娴耐临|(zhì)為軟土?xí)r，這時(shí)作為路基土石，就需要進(jìn)行科學(xué)的處理，保證其路基的強(qiáng)度及密實(shí)度。因此，在施工過程中遇到軟土地質(zhì)，會(huì)給施工帶來很大的麻煩，如果對(duì)于軟土的處理不夠得當(dāng)，很有可能對(duì)將來的道路使用帶來很大的隱患。所以，在勘測和設(shè)計(jì)施工的先期階段，一定要有具體的措施來應(yīng)對(duì)軟土地質(zhì)。

（1）首先要清楚公路穿過的地區(qū)是否存在軟土地質(zhì)，如果存在，就要將軟土的面積、性質(zhì)、成因等相關(guān)信息掌握清楚。

（2）設(shè)計(jì)的過程當(dāng)中，要專門針對(duì)軟土地基的問題進(jìn)行分析，根據(jù)實(shí)際情況做出合理的設(shè)計(jì)方案。

（3）施工之前，必須要保證材料的質(zhì)量和數(shù)量，以及操作器械的安全性與穩(wěn)定性。

（4）為了保證所有人員對(duì)軟土地基的問題都能夠做到“心里有數(shù)”，必須要交待好施工流程及工藝。

（5）工程監(jiān)理必須要寸步不離，堅(jiān)守崗位，并及時(shí)的對(duì)軟土的變化進(jìn)行記錄。

3 市政道路軟土地基施工處理方法

3.1 軟土地基的表層處理方法

當(dāng)施工于軟土表時(shí)，需要采取相應(yīng)的措施來提高地表的強(qiáng)度，如進(jìn)行排水、當(dāng)敷設(shè)、增添材料等方法，同時(shí)還要確保路基局部不能出現(xiàn)剪切變形，因此在使用機(jī)械作業(yè)時(shí)，要均勻進(jìn)行填土作業(yè)，不能將荷載都放在某一個(gè)部位承受，以免導(dǎo)致路基發(fā)生變形。

（1）表層排水法。軟土地基土里含水量較高，針對(duì)這種情況，需要在地表進(jìn)行挖溝槽進(jìn)行排水，將地表水引出，降低軟土里的含水量，同時(shí)施工中還要摻入透水性好的砂礫或是碎石，這樣有利于施工機(jī)械的正常作業(yè)，同時(shí)也以保證開挖出的溝槽在施工中達(dá)到盲溝的效果。

（2）砂墊層法。砂墊層法適用于地基上部軟土層極薄且含水量較多時(shí)，具體做法為在軟土地基上敷墊 0.5m～1.2m 厚的砂墊層， 以達(dá)到固結(jié)軟土層的效果，幫助砂墊層發(fā)揮上部排水層的作用。另外，砂墊層也能作為填土內(nèi)的地下排水層，對(duì)填土內(nèi)的水位起到降低的作用。填土及地基處理施工能夠?yàn)槭┕C(jī)械創(chuàng)造優(yōu)越的通行條件。在砂墊層施工過程中需要安放樣板。自卸汽車與推土機(jī)聯(lián)合操作是攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的常用形式，使用過程中最好保持均勻一致。當(dāng)填料為透水性較差的粉土?xí)r，如果坡腳附近的砂墊層被土覆蓋，就會(huì)對(duì)側(cè)向排水造成阻礙，因而需要妥善處理砂墊層的端部。

（3）敷墊材料法。敷墊材料法主要用于地基土層不均勻，可能會(huì)出現(xiàn)局部不均勻沉降、側(cè)向變位等情況。只要充分利用敷墊材料的抗剪和拉抗力，就能使施工機(jī)械的通行順利進(jìn)行，并有效的支承填土荷載，控制地基局部沉降和側(cè)向變化，這將大大增強(qiáng)地基地支承能力。

（4）置換法。置換法就是用優(yōu)質(zhì)土替換掉軟土，替換土以粗粒土為主，主要以人工挖掘的方式進(jìn)行置換，這可不僅能降低沉降量，還能保證填土的穩(wěn)定性，同時(shí)對(duì)于新添加的粗粒土要經(jīng)過壓實(shí)作業(yè)，保證其具有一定的承載力。

（5）強(qiáng)夯法。強(qiáng)夯法是將夯錘起吊到的高度，讓錘自由下落，地基土在強(qiáng)夯的沖擊力和振擊力作用下振實(shí)、擠密?？商岣叩鼗休d力，減少沉降。經(jīng)夯實(shí)后的土體孔隙壓縮，同時(shí)夯點(diǎn)周圍產(chǎn)生的裂隙為孔隙水的出逸提供了方便的通道。有利于土的固結(jié)。從而提高了土的承載力。而且夯后路基由建筑物荷載所引起的壓縮變形也將大為減小。強(qiáng)夯法適用于河流沖積層、濱海沉淀層黃土、粉土、泥炭、雜填土等各種路基。

（6）排水固結(jié)法。排水固結(jié)技術(shù)的排水系統(tǒng)通常由豎向排水體和水平排水砂墊層組成，這種技術(shù)能夠加速軟土地基的固結(jié)進(jìn)程，縮短地基孔隙水的排水距離，進(jìn)而改變了原來地基的排水邊界條件。當(dāng)土層的滲透性能較好或者軟土的厚度較低且接近地表時(shí)，只需要在地面鋪設(shè)一層砂墊層即可，可以不設(shè)置豎向排水結(jié)構(gòu)。

3.2 軟土地基的基層處理方法

（1）輕型填方施工法。輕型填方施工法是利用大型泡沫苯乙烯塊（EPS）修筑輕型填方路堤。相信有過處理過軟土地基的工作人員都清楚，取決軟土地段的沉降與穩(wěn)定性的直接因素就是路堤填料的重量，輕質(zhì)的填料可以有效的增加路堤的穩(wěn)定性，并能夠在一定程度上減少路堤的沉降，因此，輕型填方施工法可以有效的阻止地基下沉的同時(shí)，也能夠減少對(duì)已經(jīng)筑構(gòu)好的地基產(chǎn)生橫向的影響。有一點(diǎn)值得注意的是，泡沫苯乙烯這種材料對(duì)油性的物質(zhì)比較敏感，因此，在使用輕型填方施工法之前，應(yīng)當(dāng)在泡沫苯乙烯材料的表面做一層保護(hù)，從而防止材料的損傷，給后續(xù)的施工工作進(jìn)行帶來不必要的麻煩。

（2）復(fù)合地基處理法。復(fù)合地基處理法也稱深層攪拌法，主要是利用一種特制的機(jī)械，沿深度將固化劑與地基土強(qiáng)制就地?cái)嚢栊纬伤嗤翗都庸痰鼗姆椒?。這種處理方法存在著很多好處，在有效提高穩(wěn)定性的同時(shí)，也能夠阻止沉降的發(fā)生。

（3）碎石樁法。碎石樁法對(duì)于選材有著一定的特殊要求，選用的材料必須是未風(fēng)華的干凈碎石、礫石、碎磚、礦渣等，級(jí)配粒徑≤5cm，以免振沖器磨耗過大或卡孔。簡單的說，碎石樁法是通過一種能夠產(chǎn)生水平方向振動(dòng)的管狀設(shè)備，以高壓水流邊振邊沖在軟弱黏性地基中成孔，在孔內(nèi)分批填入碎石（或礦渣等松散粗顆粒材料）加以振密制樁，形成的豎向增強(qiáng)體與周圍黏性土形成復(fù)合地基。此方法較之于其他方法而言，其加固期相對(duì)較短，使用率也在大幅度提高。不僅如此，碎石樁法對(duì)縮短工期十分有利，一旦在施工過程中出現(xiàn)施工工期過緊的問題，采用碎石樁處理軟基為好。

（4）豎向排水固結(jié)法。 為了能夠縮短排水的距離，進(jìn)而更好的促進(jìn)排水結(jié)構(gòu)的形成，在軟土地基中可以設(shè)置垂直的排水柱，這種方法主要分為砂井排水法和紙板排水法兩種，而且這兩種方法并不是獨(dú)立存在，往往都是配合使用。

（5）添加劑法?？梢栽诘乇淼恼承酝晾锾砑由?、熟石灰、水泥來改善地基的壓縮性和強(qiáng)度，這樣才能確保施工機(jī)械的正常行駛，有利于高填土的穩(wěn)定性。

4 結(jié)束語

軟土地基的處理質(zhì)量直接影響到路基的基礎(chǔ)承載力，也是保證道路建成后安全、高效運(yùn)營的關(guān)鍵。軟土地基處理的目的是增加地基穩(wěn)定性，減少施工后的不均勻沉陷，所以施工技術(shù)人員必須意識(shí)到軟土地基的危害性。堅(jiān)決以數(shù)據(jù)說話，認(rèn)真測定基底的承載力，并根據(jù)不同的地質(zhì)情況，不同的投資和工期要求，采用切實(shí)可行的處理方案。

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