趙元朝

摘要： 近年來，我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速的進(jìn)步、發(fā)展，社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域發(fā)生翻天覆地的變化，交通網(wǎng)絡(luò)在促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)方面發(fā)揮著重要的意義，高速公路的建設(shè)進(jìn)入道路一個(gè)全新時(shí)期，其中，機(jī)電工程在高速公路建設(shè)中是非常重要發(fā)熱組成部分，其施工質(zhì)量控制成效是影響高速公路建設(shè)整體質(zhì)量關(guān)鍵。

關(guān)鍵詞： 公路工程；機(jī)電工程；施工質(zhì)量控制

1 高速公路機(jī)電工程系統(tǒng)的相關(guān)研究

針對高速公路機(jī)電工程系統(tǒng)，它是由不同多個(gè)子系統(tǒng)共同構(gòu)成的。在多個(gè)不同子系統(tǒng)內(nèi)，通信系統(tǒng)是十分重要的。為有效提高高速公路的施工質(zhì)量，通信系統(tǒng)是重要基礎(chǔ)條件。在運(yùn)行過程中，通信系統(tǒng)可以有效結(jié)合語言、視頻、信息，能夠?qū)⒏鼮榫珳?zhǔn)度額施工數(shù)據(jù)提供給施工人員。例如，對于高速公路內(nèi)的所有收費(fèi)站點(diǎn)，通過對通信系統(tǒng)進(jìn)行合理安裝，可以對通信質(zhì)量進(jìn)行有效提高，對高速公路的施工效率進(jìn)行有效提升。另外，在高速公路機(jī)電工程中，配電系統(tǒng)是一大重點(diǎn)內(nèi)容。隨著我國高速公路里程的逐漸上升，對機(jī)電工程的配電提出了越來越多的要求。只有對配電系統(tǒng)進(jìn)行合理安裝，才能夠?qū)Ω咚俟饭こ痰氖┕べ|(zhì)量進(jìn)行有效提高，對高速公路高低壓供電質(zhì)量進(jìn)行有效提高。通過運(yùn)用高速公路機(jī)電工程內(nèi)的監(jiān)控系統(tǒng)，可以有效采集有關(guān)信息，可以有效監(jiān)控高速公路中的交通量，同時(shí)能夠向信息平臺(tái)有效傳輸采集到的有關(guān)信息，同時(shí)信息平臺(tái)能夠科學(xué)分析監(jiān)控系統(tǒng)所收集到的所有信息，進(jìn)而能夠?qū)Ω咚俟愤\(yùn)行的安全性進(jìn)行有效提高。

2 高速公路機(jī)電工程的施工特點(diǎn)

2.1 機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量要求比較高

針對高速公路機(jī)電工程設(shè)備的質(zhì)量，必須要滿足質(zhì)量要求。由于高速公路中存在很多影響因素，為保證高速公路機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行在非常復(fù)雜的環(huán)境中能夠始終處于正常狀態(tài)，機(jī)電設(shè)備必須要具有較高的質(zhì)量。一旦機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量無法滿足質(zhì)量要求，則道路運(yùn)行成本便極易提升，遭受比較嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，甚至還可能會(huì)產(chǎn)生安全隱患，影響高速公路的安全運(yùn)行。

2.2 施工復(fù)雜程度比較高、施工難度系數(shù)比較大

目前，我國許多不同地區(qū)均建有高速公路，所以在高速公路中安裝機(jī)電設(shè)備是非常有必要的。但是因受多種因素的影響，如地區(qū)環(huán)境的多樣性、公路自身的復(fù)雜性等，大大提高了機(jī)電設(shè)備的安裝難度。

2.3 施工進(jìn)度比較緊張

一般情況下，在高速公路工程施工即將結(jié)束之時(shí)，便會(huì)開始安裝機(jī)電設(shè)備。所以機(jī)電設(shè)備安裝的施工時(shí)間是比較緊張的，同時(shí)在安裝機(jī)電設(shè)備過程中，常常會(huì)遭受前面工程的部分影響，假如施工單位沒有將有關(guān)施工管理工作做好，則在安裝機(jī)電設(shè)備過程時(shí)，極易發(fā)生許多問題，進(jìn)而會(huì)對幾點(diǎn)睡設(shè)備的安裝時(shí)間造成不同程度的影響。所以，作為施工單位，一定要將工時(shí)管理工作、工前準(zhǔn)備工作做好，以保證能夠有效、安全、快速安裝完成所有的機(jī)電設(shè)備。

3 高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量的控制措施

3.1 健全規(guī)章制度

高速公路的機(jī)電工程，是一項(xiàng)繁瑣、復(fù)雜的工程，施工質(zhì)量直接影響著工程的投資成本、施工進(jìn)度。為更好保證機(jī)電工程的施工質(zhì)量，需制定和質(zhì)量控制相關(guān)的規(guī)章制度，將科學(xué)化的管理方式應(yīng)用其中，以在規(guī)范施工人員行為的同時(shí)，提高工作效率。同時(shí)，明確施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度，強(qiáng)調(diào)工程參與方的責(zé)任、義務(wù)和審核方法。通過規(guī)章制度的應(yīng)用，不但能保證有據(jù)可依，還能及時(shí)、有效地處理施工問題，從而保證施工質(zhì)量。

3.2 強(qiáng)化設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的審核

首先，系統(tǒng)化的比較工程的設(shè)計(jì)方案。項(xiàng)目工程建設(shè)施工中，施工方案的設(shè)計(jì)、優(yōu)化是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。因此，工程施工中，需選擇合適的施工材料和技術(shù)，并比對各施工方案，以在優(yōu)化施工效果的同時(shí)，節(jié)約施工成本，保證工程質(zhì)量。需格外注意的是，在選擇設(shè)計(jì)單位時(shí)，要使用招標(biāo)的方式選擇綜合實(shí)力強(qiáng)的單位；其次，改良設(shè)計(jì)方面。機(jī)電工程設(shè)計(jì)期間，最為主要的環(huán)節(jié)是規(guī)模設(shè)計(jì)、規(guī)劃設(shè)計(jì)、線路布局、施工內(nèi)容設(shè)計(jì)等。這就要求在工程施工中，進(jìn)行設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的改進(jìn)、完善工作，保證設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)科學(xué)、合理；最后，落實(shí)限額設(shè)計(jì)理念。所謂的限額設(shè)計(jì)是一種全新的設(shè)計(jì)理念，對提高設(shè)計(jì)效率，提升單位的資金控制能力意義重大。該理念的主要方法是根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特征和功能，將資金分成各部分，讓設(shè)計(jì)人員按照實(shí)際額度開展工作。需注意的是，要想保證設(shè)計(jì)質(zhì)量，就要選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)人員，在保證設(shè)計(jì)方案符合要求的基礎(chǔ)上，提高工程質(zhì)量。

3.3 強(qiáng)化施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制

強(qiáng)化高速公路機(jī)電工程施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制，對提高施工質(zhì)量有著重要作用。首先，加大機(jī)械設(shè)備驗(yàn)收力度，不符合要求的設(shè)備禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場；其次，做好隱蔽環(huán)節(jié)、施工重點(diǎn)的監(jiān)督工作；再次，強(qiáng)化中間環(huán)節(jié)的巡視、檢查，消除安全隱患，保證施工質(zhì)量。另外，為進(jìn)一步提升機(jī)電工程的施工質(zhì)量，還要做好施工人員的質(zhì)量培訓(xùn)工作，組建專業(yè)型的施工團(tuán)隊(duì)。強(qiáng)化施工人員技術(shù)、思想上的管理，提高施工質(zhì)量重視度，嚴(yán)格把控重點(diǎn)環(huán)節(jié)，從而提高施工人員的質(zhì)量控制意識(shí)，有效預(yù)防不合格工程。

3.4 做好施工進(jìn)度的控制工作

施工進(jìn)度對工程質(zhì)量所產(chǎn)生的影響是非常重要的，科學(xué)、合理的進(jìn)度安排，是保證工程按時(shí)竣工的基礎(chǔ)。要想提高機(jī)電工程的施工質(zhì)量，首先要進(jìn)行施工進(jìn)度的安排。但從實(shí)際看，多數(shù)單位并未樹立施工進(jìn)度的控制理念，總認(rèn)為過于重視施工質(zhì)量，會(huì)影響到施工進(jìn)度。事實(shí)上，強(qiáng)化施工質(zhì)量控制，不但不會(huì)影響施工進(jìn)度，還會(huì)使兩者產(chǎn)生相輔相成的關(guān)系。

3.5 加強(qiáng)竣工后的質(zhì)量控制

高速公路機(jī)電工程施工中，除要做好施工前、施工中的質(zhì)量控制，還要做好竣工后的質(zhì)量控制，這是保證工程質(zhì)量的最后環(huán)節(jié)。首先，監(jiān)督施工單位及時(shí)、完整的收集工程竣工資料，并做好資料的驗(yàn)收處理，保證資料的真實(shí)性、可行性；其次，按時(shí)檢查已竣工工程，禁止質(zhì)量不合格工程的投入，預(yù)防后續(xù)問題的出現(xiàn)；再次，動(dòng)態(tài)跟蹤、檢查工程的遺留問題，采用有效措施及時(shí)改正，保證高速公路機(jī)電工程的正常運(yùn)行。

3.6 強(qiáng)化施工隊(duì)伍建設(shè)

工程的最終竣工是由施工隊(duì)伍實(shí)現(xiàn)的，也是所有參與施工人員的勞動(dòng)成果。因此，需強(qiáng)化施工隊(duì)伍建設(shè)，進(jìn)而保證整個(gè)工程的施工質(zhì)量。首先，提高單位管理人員的綜合素質(zhì)。作為管理人員，除要具備良好的專業(yè)素養(yǎng)，高操的協(xié)調(diào)能力外，還要具備全局意識(shí)，站在工程全局角度制定施工方案，保證施工中不出現(xiàn)重大問題；再次，提高專業(yè)水平。隨著高速公路的發(fā)展，對重要環(huán)節(jié)的機(jī)電工程建設(shè)提出越來越多的要求。這種情況下，對施工人員的專業(yè)水平也提出了較高要求。故而，施工人員需充分了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，立足建筑工程，認(rèn)真開展管理工作；最后，強(qiáng)化優(yōu)秀人才培養(yǎng)。工程實(shí)際施工中，做到用人不疑，發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀人才后重點(diǎn)培養(yǎng)，使其更快成長。

3.7 提高工程監(jiān)理作用

強(qiáng)化工程的監(jiān)督、管理，是保證機(jī)電工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。一個(gè)相對合格的工程監(jiān)理人員，除要具備專業(yè)的技術(shù)能力外，還要有著良好的職業(yè)素養(yǎng)，能將監(jiān)督、管理作為工程重點(diǎn)，認(rèn)真、積極的開展監(jiān)管工作。因此，工程監(jiān)理工作效果，直接影響著整個(gè)工程的施工質(zhì)量。基于此，高速公路機(jī)電工程施工中，需強(qiáng)化施工現(xiàn)場監(jiān)理，增強(qiáng)監(jiān)理人員執(zhí)行能力。

4 結(jié)束語

針對高速公路的施工質(zhì)量，機(jī)電工程的施工質(zhì)量對其的影響是非常大的。在機(jī)電工程施工過程中，施工人員必須要接受嚴(yán)格技術(shù)培訓(xùn)，同時(shí)應(yīng)對機(jī)電工程的施工質(zhì)量給予高度重視，與此同時(shí)，還需要將高速公路機(jī)電工程的施工特點(diǎn)作為主要依據(jù)，對合理的機(jī)電工程質(zhì)量控制方案進(jìn)行制定，這樣才能夠?qū)Ω咚俟窓C(jī)電工程的施工質(zhì)量進(jìn)行有效提高。

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