蘇建輝

摘要： 隨著中國(guó)改革開放和社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，橋梁建設(shè)項(xiàng)目的數(shù)量不斷增加，建設(shè)速度越來(lái)越快。項(xiàng)目的安全和質(zhì)量與國(guó)家建設(shè)和社會(huì)進(jìn)步有關(guān)。因此，加強(qiáng)質(zhì)量管理非常重要。提出質(zhì)量控制措施，加強(qiáng)橋梁質(zhì)量管理，促進(jìn)橋梁順利建設(shè)，促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 橋梁施工；市政工程；質(zhì)量控制；質(zhì)量監(jiān)督

引言：橋梁施工質(zhì)量是施工企業(yè)管理水平的具體體現(xiàn)。高速公路建設(shè)和橋梁建設(shè)的質(zhì)量控制可以使公司在工業(yè)和社會(huì)中樹立良好的形象和聲譽(yù)，從而獲得更多的業(yè)務(wù)訂單。為了提高企業(yè)的盈利能力，我們也可以在市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中處于領(lǐng)先地位，促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。但是，現(xiàn)有的質(zhì)量問(wèn)題是高速公路橋梁建設(shè)的主要因素。只有及時(shí)有效地解決質(zhì)量問(wèn)題，才能進(jìn)一步提高公路建設(shè)質(zhì)量。

1 市政道路橋梁施工的主要特點(diǎn)

1.1 施工周期緊

市政工程的建設(shè)目的之一就是滿足人民群眾的生活需要，使市民出行更加方便快捷，因此，出于盡量減少對(duì)百姓生活干擾的考慮，對(duì)市政工程的施工周期要求很嚴(yán)格。市政工程的資金來(lái)源一般都是政府撥款，而且對(duì)工程竣工的時(shí)間嚴(yán)格限定，可以提前，但無(wú)意外情況絕不能延遲，留給施工單位的準(zhǔn)備時(shí)間有限，所以很多施工單位開工很急，制定施工計(jì)劃時(shí)往往從后往前排，這就極有可能出現(xiàn)疏漏。

1.2 施工場(chǎng)地窄

市政工程的施工場(chǎng)地多是在城市街道上進(jìn)行，施工場(chǎng)地狹窄，現(xiàn)場(chǎng)周邊的車流量、人流量都比較大，甚至給城市道路交通帶來(lái)?yè)矶拢粌H給居民出行造成不便，也給市政施工的質(zhì)量控制帶來(lái)挑戰(zhàn)，還對(duì)市政施工的進(jìn)度影響頗大。

2 公路橋梁施工過(guò)程中存在的問(wèn)題

2.1 材料管理工作不到位

目前，在中國(guó)建設(shè)橋梁的復(fù)雜程度不斷提高，因?yàn)榇蠖鄶?shù)項(xiàng)目都有材料選擇要求，但大多數(shù)公司沒(méi)有采購(gòu)材料和控制材料的系統(tǒng)，而且他們的員工沒(méi)有足夠的經(jīng)驗(yàn)。采購(gòu)材料與橋梁施工質(zhì)量有很大差異，對(duì)項(xiàng)目總體情況影響很大。此外，大多數(shù)建筑公司希望有效地節(jié)省資金，并經(jīng)常使用廉價(jià)的原材料，這對(duì)橋梁建設(shè)的質(zhì)量有很大的影響。在橋梁施工過(guò)程中出現(xiàn)裂縫，混凝土的外觀也逐漸削弱了混凝土的強(qiáng)度。橋梁的承載能力呈下降趨勢(shì)。隨著時(shí)間的推移，將會(huì)有一個(gè)嚴(yán)重的質(zhì)量。

2.2 建筑作業(yè)管理方面發(fā)生的問(wèn)題

有關(guān)部門管理人員對(duì)技術(shù)操作和監(jiān)督管理質(zhì)量不夠重視。如果施工質(zhì)量存在問(wèn)題，首次無(wú)法解決，或者問(wèn)題得以解決。該方法存在問(wèn)題，解決問(wèn)題沒(méi)有明顯問(wèn)題，對(duì)施工質(zhì)量影響很大；建筑工程沒(méi)有合理的招標(biāo)，因此大多數(shù)情況都沒(méi)有資格。招標(biāo)，惡意招標(biāo)，低價(jià)格情況；高速公路施工作業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理不規(guī)范，相關(guān)工人質(zhì)量不合格，無(wú)法提供最佳的作業(yè)設(shè)備。投資，項(xiàng)目失??；相關(guān)部門的工作極不負(fù)責(zé)任，問(wèn)題的許多細(xì)節(jié)問(wèn)題沒(méi)有得到認(rèn)真解決。他還沒(méi)準(zhǔn)備好解決，這導(dǎo)致了項(xiàng)目中的質(zhì)量問(wèn)題。

2.3 施工的監(jiān)督工作不到位

雖然有些系統(tǒng)沒(méi)有得到有效實(shí)施，但沒(méi)有適當(dāng)?shù)臉蛄罕O(jiān)測(cè)和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。在修建公路橋梁時(shí)，應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控，以盡量減少安全風(fēng)險(xiǎn)。此外，大多數(shù)公司忽視定期培訓(xùn)以提高建筑商安全意識(shí)，因此無(wú)法保證與高速公路建設(shè)相關(guān)的技術(shù)問(wèn)題。

3 橋梁施工過(guò)程質(zhì)量控制的管理措施分析

3.1 橋梁建筑材料的質(zhì)量控制

中國(guó)的“法律”明確規(guī)定必須滿足建筑材料，器具，部件等的設(shè)計(jì)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。在橋梁施工過(guò)程中，承包商必須選擇優(yōu)質(zhì)的建筑材料，以及控制和管理采購(gòu)，儲(chǔ)存和施工。如果有人想要獲得免費(fèi)認(rèn)可，建筑公司必須受到嚴(yán)厲懲罰，以避免在較低材料到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)發(fā)生此類事故。要測(cè)試這些材料，除了必要的常規(guī)驗(yàn)證程序外，還必須檢查是否有其他材料。如果保修未完成，則應(yīng)取消并不使用。建筑材料的質(zhì)量仍在等待中。

3.2 提升工作人員的綜合素質(zhì)

橋梁施工人員由管理人員和施工人員組成，但兩者具有不同的責(zé)任。施工人員無(wú)法理解管理人員指導(dǎo)工作目的，導(dǎo)致施工無(wú)法達(dá)到預(yù)期的效果，這不僅增加了施工時(shí)間，還增加了整個(gè)公路橋梁的成本，同時(shí)質(zhì)量也受到了影響。因此，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員和施工企業(yè)必須有效開展工作，對(duì)施工人員的技能進(jìn)行相應(yīng)的技能培訓(xùn)，從而保證工程質(zhì)量符合技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證工程的整體質(zhì)量。

3.3 增強(qiáng)施工安全的操作意識(shí)

為了有效保證公路橋梁的平穩(wěn)處理，施工安全在道路和橋梁建設(shè)過(guò)程中非常重要，主要的操作人員是施工人員，因此提高施工人員的安全意識(shí)非常重要[1]。在建設(shè)道路和橋梁的過(guò)程中，提高建筑工人的安全意識(shí)，在施工期間修建道路和橋梁之前，他們關(guān)注行為的各個(gè)方面，從而減少質(zhì)量問(wèn)題，有效地提高建筑商的安全性，認(rèn)知，及時(shí)發(fā)現(xiàn)他們的通過(guò)適當(dāng)?shù)男袨轭A(yù)防解決方案可以解決潛在的安全問(wèn)題，從而順利實(shí)施道路和橋梁項(xiàng)目。

3.4 橋梁工程施工過(guò)程中的質(zhì)量控制

3.4.1 鋼筋的質(zhì)量控制

施工或技術(shù)人員確保鋼材質(zhì)量，確保橋梁施工的相關(guān)要求。首先，確保鋼筋表面是否損壞，是否直，以及鋼筋表面是否有影響鋼筋質(zhì)量的裂縫，彎曲，油漬等[2]。同時(shí)，還要及時(shí)清理鋼筋表面的鐵銹并檢查鋼與混凝土之間的附著力，是否受到影響，如果鋼材表面造成不均勻，肋條的厚度不超過(guò)橫肋最大高度。

3.4.2 混凝土澆筑環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制

混凝土澆筑是橋梁施工中最重要的問(wèn)題，也是橋梁施工中的重要一步。許多橋梁的整體質(zhì)量很小，因?yàn)檫@方面的工作不是很好。在混凝土橋梁和模板之前，需要進(jìn)行嚴(yán)格的清潔并確保支架上沒(méi)有裂縫。為了保證混凝土的質(zhì)量，必須保證鑄造方法的合理性和科學(xué)的鑄造時(shí)間，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)進(jìn)行良好的監(jiān)控，以確保鑄造過(guò)程的順利進(jìn)行[3]。

3.5 加強(qiáng)施工設(shè)備和施工材料質(zhì)量控制

①加強(qiáng)對(duì)各種建筑材料質(zhì)量的嚴(yán)格測(cè)試和審批，跟蹤市政橋梁工程的實(shí)際情況，獲取建筑材料，確保建筑材料的具體模型和實(shí)際性能是合適的。有效保證建筑材料的材料性能和使用壽命。②加強(qiáng)建筑材料的質(zhì)量控制，嚴(yán)格控制進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料質(zhì)量，嚴(yán)格禁止劣質(zhì)建筑材料的滲透。同時(shí)，根據(jù)橋梁的實(shí)際施工，嚴(yán)格測(cè)試施工設(shè)備和設(shè)備的性能，加強(qiáng)施工設(shè)備的選擇，優(yōu)化設(shè)備。③加強(qiáng)質(zhì)量控制和各種建筑材料的采用，加強(qiáng)施工設(shè)備的日常維護(hù)。

3.6 重視日常對(duì)橋梁工程的維護(hù)工作

①在道路橋梁工程主體部分完工之后，通過(guò)與交通部門一起開展管制工作，從而在建筑定型階段，防治過(guò)往車輛對(duì)剛剛凝結(jié)的橋梁道路產(chǎn)生損害[4]。②在橋梁建筑竣工之后，應(yīng)該將抗震、裂紋等實(shí)驗(yàn)操作來(lái)檢測(cè)道路橋梁工程的基本性能。在路面的承載能力方面發(fā)現(xiàn)指標(biāo)不符合要求，則需要采取措施改進(jìn)工作。

結(jié)束語(yǔ)：

因此，有必要通過(guò)建立系統(tǒng)的施工質(zhì)量管理體系，加強(qiáng)科學(xué)的施工管理，加強(qiáng)橋梁建設(shè)項(xiàng)目的管理，加強(qiáng)市政橋梁工程的安全管理及施工管理。另外，要加強(qiáng)對(duì)城市橋梁施工中常見問(wèn)題的有效防控，防止橋梁過(guò)橋，防止橋梁破裂，加強(qiáng)建筑材料的施工和質(zhì)量控制，加強(qiáng)市政橋梁的質(zhì)量控制。橋梁的施工對(duì)人們的旅程形勢(shì)有著非常重要的影響：高速公路建設(shè)過(guò)程中必須加強(qiáng)施工設(shè)備的質(zhì)量，今天公路橋梁的數(shù)量不斷增加。施工單位應(yīng)重視橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制，健全質(zhì)量控制體系，提高安全意識(shí)，提高施工技術(shù)人員的技術(shù)水平，有效監(jiān)控施工質(zhì)量。這是通過(guò)促進(jìn)中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)健康，可持續(xù)發(fā)展，有效提高人民生活質(zhì)量的唯一途徑。

參考文獻(xiàn)

[1]吳曉婷.市政道路工程建設(shè)管理的措施分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016（06）：222.

[2]徐浩然.市政工程道路的施工技術(shù)與質(zhì)量管理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014（35）：246.

[3]唐明龍.市政道路工程施工技術(shù)和施工質(zhì)量控制研究[J].四川水泥，2014（07）：43+67.

[4]李金龍.市政工程道路排水管道施工技術(shù)要點(diǎn)探析[J].中華民居（下旬刊），2014（02）：363+365.