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        聯(lián)合循環(huán)電廠汽輪機(jī)供熱運行的若干問題探討

        2018-10-21 22:34:50李路
        裝飾裝修天地 2018年3期
        關(guān)鍵詞:汽輪機(jī)問題對策

        李路

        摘 要:發(fā)電廠作為加工電力能源的主導(dǎo)企業(yè),承擔(dān)著重要的安全用電、保障用電的職能?;鹆Πl(fā)電是通過加熱將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能,然后經(jīng)汽輪機(jī)再轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,最后經(jīng)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)動最終轉(zhuǎn)化為電能。汽輪機(jī)作為電廠至關(guān)重要的設(shè)備之一,其運行的安全程度決定著火力發(fā)電的效能。由于汽輪機(jī)的運行環(huán)境和內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜而特殊,就目前電廠汽輪機(jī)供熱運行而言,仍存在諸多問題,影響著汽輪機(jī)運行的進(jìn)一步發(fā)展。本文從汽輪機(jī)供熱運行常見問題進(jìn)行分析,并提出了有針對性的措施。

        關(guān)鍵詞:聯(lián)合循環(huán)電廠;汽輪機(jī);供熱運行;問題;對策

        1 前言

        汽輪機(jī)是火力發(fā)電不可缺少的重要設(shè)備,通過其實現(xiàn)熱能向機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換,最終轉(zhuǎn)化為電能。由于汽輪機(jī)的運行環(huán)境和內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜而特殊,在運行中出現(xiàn)故障在所難免。本文在分析汽輪機(jī)工作原理的基礎(chǔ)上,對汽輪機(jī)供熱運行常見問題進(jìn)行闡述,并提出了有針對性的措施。

        2 汽輪機(jī)的工作原理

        汽輪機(jī)是一種旋轉(zhuǎn)式的動力機(jī)械,具有功率大、使用周期長、單機(jī)效率高等優(yōu)點,是火力發(fā)電廠應(yīng)用最廣泛裝置,通過汽輪機(jī)內(nèi)的旋轉(zhuǎn)來實現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換,也就是把蒸汽產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,帶動汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)從而實現(xiàn)發(fā)電。根據(jù)熱力的不同特點,汽輪機(jī)一般分為背壓式、凝汽式、 蒸汽式、供熱式等幾種方式。工作過程是:通過燃燒天然氣、石油等燃料,來將鍋爐中的水加熱沸騰變?yōu)楦邏赫羝?,然后?jīng)主汽門和調(diào)節(jié)汽閥進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)部,經(jīng)過環(huán)狀噴嘴、動葉柵使其運動做功,做工后的熱能推動汽輪轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的機(jī)械能量通過驅(qū)動聯(lián)軸器帶動同步發(fā)電機(jī)運行工作,最后將動能轉(zhuǎn)換成電能。做工后的水蒸氣經(jīng)過冷凝后變成水后,可再次運輸?shù)藉仩t中加熱,依次循環(huán)往復(fù)的形式,實現(xiàn)了能量的轉(zhuǎn)換。汽輪機(jī)運行的環(huán)境一般處在高溫度、高壓力、高轉(zhuǎn)速的情況下,一旦出現(xiàn)運行故障,必須進(jìn)行妥善維修。

        3 汽輪機(jī)常見故障及解決措施

        汽輪機(jī)在運行中由于受環(huán)境制約及承載負(fù)荷等因素影響,一般處在高溫度、高壓力、高轉(zhuǎn)速的狀況下運行,長時間運轉(zhuǎn)會對汽輪機(jī)的各個部件造成不同程度損傷,不免發(fā)生一些故障。必須加強汽輪機(jī)的維修保養(yǎng),針對出現(xiàn)的故障采取有效措施加以處置,才能提高汽輪機(jī)運行的可靠性、穩(wěn)定性。

        3.1 汽輪機(jī)油系統(tǒng)故障

        汽輪機(jī)油系統(tǒng)在汽輪機(jī)組安裝過程中,有時由于清潔不到位或安裝過程中保護(hù)措施不到位,中軸頸內(nèi)容易進(jìn)入雜質(zhì),運轉(zhuǎn)過程中摩擦劃傷軸頸。同時,油系統(tǒng)故障還容易使汽輪機(jī)中壓主汽門伺服閥門卡死、伺服機(jī)構(gòu)節(jié)流孔堵塞。檢修汽輪機(jī)組時,要著重清理軸瓦等關(guān)鍵部位,要使用煤油或清洗劑,清洗油閥門、止回閥、疏油閥等相關(guān)元件,認(rèn)真清理油箱和冷油器。嚴(yán)格清潔汽輪機(jī)油系統(tǒng)的管道,不能因為雜質(zhì)進(jìn)入而損害軸承、閥體等設(shè)備元件。檢修清潔安裝完設(shè)備零件后,采取整體油循環(huán)方式清潔整個機(jī)組油系統(tǒng),定期對濾網(wǎng)進(jìn)行清潔和更換,確保油系統(tǒng)在一個清潔潤滑的狀態(tài)下工作。

        3.2 汽輪機(jī)輔機(jī)異常震動

        汽輪機(jī)異常振動的原因有很多,通常是因為氣流激振、轉(zhuǎn)子熱變形等原因引起,要科學(xué)的對振動部位與原因進(jìn)行正確分析和判斷。如果是氣流激振引起的震動,旺旺會出現(xiàn)很多數(shù)量值的低級頻率分量,并且機(jī)械運行過程中的參數(shù)變化會增大振幅。主要原因是因為不均勻、不平衡的熱氣流沖擊葉片造成的,這個問題可以通過不斷調(diào)節(jié)機(jī)組給水量、調(diào)節(jié)高壓調(diào)速汽門來解決。之后如果還有氣流激振情況,可以采用減小負(fù)荷度的方法,徹底根除激振現(xiàn)象;轉(zhuǎn)子的熱變形受轉(zhuǎn)子的溫度和蒸汽參數(shù)的影響,轉(zhuǎn)子由于過熱發(fā)生變形會引起機(jī)組發(fā)生不正常振動。如果頻率振動振幅增加,工作溫度和水蒸氣的參數(shù)發(fā)生變化,可以判斷是因為轉(zhuǎn)子熱變形引起的異常振動。另外,摩擦?xí)捎谵D(zhuǎn)子內(nèi)部受溫不均勻,最終產(chǎn)生抖動、渦動現(xiàn)象,摩擦越大振幅越大。維修時一般采用更換新的轉(zhuǎn)子來解決振動問題。

        3.3 汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)擺動

        汽輪機(jī)內(nèi)部安裝有高壓調(diào)速氣門,高壓調(diào)速氣門在機(jī)組運行期間如果出現(xiàn)大幅度的搖動,機(jī)械運行時軸頸速度不穩(wěn)定,泵口的油壓強快速下降初始值,尤其調(diào)節(jié)閥門處抖動厲害,會造成軸瓦損壞。解決這類問題的主要辦法是:保證濾網(wǎng)清潔,定期更換過濾器和系統(tǒng)中的內(nèi)濾網(wǎng);確保氣門門桿和所有連接擰緊到位;加強油質(zhì)管理,定期對燃油進(jìn)行取樣檢查和化驗,確保油質(zhì)達(dá)標(biāo);保證儲能器氮壓合格,維持油壓穩(wěn)定;加強定期的檢修檢查,及時更換元部件。通過多種方法綜合施策,確保汽輪機(jī)調(diào)速氣門正常工作,維持整個系統(tǒng)工作正常運轉(zhuǎn)。

        3.4 汽輪機(jī)輔機(jī)凝汽器真空偏低

        凝汽器是汽輪機(jī)的凝汽設(shè)備的關(guān)鍵元件,有凝結(jié)水泵、循環(huán)水泵和抽氣裝置組成。凝汽器在汽輪機(jī)排汽口形成高度真空,蒸汽進(jìn)入會膨脹為較低的排氣壓力,從而使汽輪機(jī)熱效率提高。凝氣器排氣壓力大小對汽輪機(jī)的效率影響很大,凝氣器真空狀態(tài)下汽輪機(jī)保持正常運轉(zhuǎn),當(dāng)真空度降低排汽溫度升高,會出現(xiàn)機(jī)器振動現(xiàn)象,影響到機(jī)械正常運轉(zhuǎn)。解決措施:通過給凝汽器側(cè)邊和真空的部分注水,看是否漏水而漏氣現(xiàn)象,并定期對噴口進(jìn)行漏氣監(jiān)測,對汽輪機(jī)軸封進(jìn)行全面檢查,消除機(jī)組的可疑的漏氣點,提高抽氣的效率;同時,采取化學(xué)方法對凝汽器進(jìn)行除垢,保持高度清潔,以減少凝汽器真空度偏低現(xiàn)象。

        4 結(jié)語

        汽輪機(jī)工作運行出現(xiàn)故障難以避免,可以通過定期更換易損部件、清洗油路系統(tǒng)、排查常見故障點等方式來減少故障發(fā)生率。工作人員需要對汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)部位進(jìn)行深入的了解和分析,對常見故障點進(jìn)行研究、分析,出現(xiàn)問題能及時對號入座,對癥施策,妥善進(jìn)行故障處置,提高對常見故障的檢修率。相關(guān)企業(yè)要加強學(xué)習(xí)和研究,加強技術(shù)改造升級和技術(shù)型人才的引進(jìn)培養(yǎng),開發(fā)和引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和方法,多措并施,保障機(jī)組的穩(wěn)定高效運行,從而促進(jìn)發(fā)電企業(yè)的健康長久發(fā)展,為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強大的電力保障。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 孫佳南,高佳穎.高效、供熱最大化及運行靈活的NCB式汽輪機(jī)[J].電站系統(tǒng)工程,2016(3):51-53+55.

        [2] 劉吉臻,曾德良,田亮,高明明,王瑋,牛玉廣,房方.新能源電力消納與燃煤電廠彈性運行控制策略[J].中國電機(jī)工程學(xué)報,2015(21):5385~5394.

        [3] 張軍生.聯(lián)合循環(huán)電廠汽輪機(jī)供熱運行的若干問題[J].黑龍江科技信息,2012(3):102.

        [4] 王永志,何劍.聯(lián)合循環(huán)電廠汽輪機(jī)供熱運行的若干問題[J].燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù),2009(3):61~63+69.

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