張啟玉

摘 要：在市政道路工程施工過(guò)程中，軟土路基整體穩(wěn)定性較差、容易受到?jīng)_刷和強(qiáng)度低的特點(diǎn)，因此，需要根據(jù)工程施工的實(shí)際情況，在市政道路路基施工中應(yīng)著重處理，明確軟土路基對(duì)于市政道路的影響，在此基礎(chǔ)上，全面分析和探討現(xiàn)有市政道路軟土路基施工處理方法，促進(jìn)整個(gè)市政道路軟土路基施工后工程質(zhì)量水平的提高，提高市政道路軟土路基的穩(wěn)定性能。

關(guān)鍵詞：軟土路基；市政道路；施工技術(shù)

1 引言

軟土路基是我國(guó)當(dāng)前在市政道路建設(shè)中最為普遍的問(wèn)題。市政道路建設(shè)過(guò)程中的路基施工是市政道路建設(shè)過(guò)程中的工作重點(diǎn)。為了能夠更好的建設(shè)市政道路，相關(guān)人員就要對(duì)軟土路基處理技術(shù)進(jìn)行有效的改進(jìn)與完善，從而能夠更好的推進(jìn)我國(guó)市政道路建設(shè)的發(fā)展。

2 軟土路基概述

2.1 軟土地基的內(nèi)涵

軟土主要包括淤泥土質(zhì)、雜填土以及高壓縮性土等多種類型，通常情況下，在氣候條件相對(duì)比較潮濕的區(qū)域環(huán)境中，在實(shí)際的工程施工過(guò)程中，由于受到軟土高含水率、高壓縮率以及土?？紫洞蟮认嚓P(guān)因素的影響，不僅會(huì)到導(dǎo)致施工過(guò)程中出現(xiàn)沉降問(wèn)題，而且受到軟土不良因素的影響極易引發(fā)路面路基損壞現(xiàn)象的發(fā)生。從實(shí)際的建筑工程施工實(shí)踐中不難看出，道路面的性能以及使用的壽命主要是受市政道路在路基施工過(guò)程中施工工藝以及相關(guān)問(wèn)題的處理方式等方面的直接影響，從本質(zhì)上說(shuō)，在市政道路施工過(guò)程中的軟土是一種不良的土質(zhì)。

2.2 軟土路基施工缺點(diǎn)

由于軟體自身具有較高的含水率，在實(shí)際的市政道路施工過(guò)程中，其不僅流動(dòng)性強(qiáng)，而且具有抗壓能力差等方面的缺點(diǎn)。并且，在施工中極易發(fā)生沉降問(wèn)題，使得土層變薄，在強(qiáng)度提升的過(guò)程中，路面會(huì)由于失去穩(wěn)定，進(jìn)而發(fā)生沉降，同時(shí)這也說(shuō)明軟土具有時(shí)效性的特點(diǎn)。除此之外，在軟土路基市政道路施工過(guò)程中，一旦施工技術(shù)選擇失誤，不僅會(huì)嚴(yán)重影響市政道路使用壽命，而且還對(duì)對(duì)人們的生命以及財(cái)產(chǎn)造成不利的影響。

3 軟土地基施工中的常見問(wèn)題

3.1 路基強(qiáng)度低

對(duì)于市政道路工程來(lái)說(shuō)，其本身對(duì)道路路基的強(qiáng)度與使用年限存在著較高要求，而這主要是為了保證道路的行車安全。但對(duì)于市政道路工程中的軟土路基來(lái)說(shuō)，天然軟土強(qiáng)度不高、較為容易因擠壓與震動(dòng)導(dǎo)致強(qiáng)度下降都使得路基強(qiáng)度得不到保證，這種強(qiáng)度較低的路基自然不能滿足市政道路工程需求，路面變形和沉降現(xiàn)象也很容易因此大量涌現(xiàn)。

3.2 邊坡軟土路基容易被雨水沖刷

除了路基強(qiáng)度較低這一問(wèn)題外，邊坡軟土路基容易被雨水沖刷也是軟土路基施工中的常見問(wèn)題，而邊坡路基未進(jìn)行處理或是處理質(zhì)量較差就是引發(fā)這一問(wèn)題的主要原因。值得注意的是，邊坡軟土路基的處理很多時(shí)候會(huì)影響路基本身的穩(wěn)定性，這就使得很多時(shí)候市政道路工程在邊坡軟土路基處理中往往需要從全局角度考慮問(wèn)題。

3.3 沉降和剩余沉降控制困難

除了上述兩方面問(wèn)題外，沉降和剩余沉降控制困難這一問(wèn)題也必須引起我們重視。在我國(guó)當(dāng)下很多城市的市政道路工程建設(shè)中，為了盡可能降低軟土路基帶來(lái)的負(fù)面影響，硬質(zhì)土的添加屬于最常見的軟土路基承載力提升方法。但在這一方法的應(yīng)用中，路基沉降量與剩余沉降量的比值控制往往會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，這就使得很多時(shí)候市政道路工程軟土地基施工往往不能夠達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)要求，市政道路工程的質(zhì)量自然也無(wú)法得到滿足。

4 市政道路軟土路基施工處理技術(shù)

4.1 換土施工技術(shù)

在市政道路施工過(guò)程中，換土施工技術(shù)通常也被稱之為換填施工技術(shù)，在市政道路軟土施工過(guò)程中，是一種重要的施工方式之一，換土法在施工過(guò)程中起到了良好的施工效果。其在施工中的作用主要是能夠降低不良土質(zhì)對(duì)于市政道路施工過(guò)程中的破壞性問(wèn)題，改善土質(zhì)，使得軟土路基在施工過(guò)程中質(zhì)量得到進(jìn)一步的提升。換土法主要分為兩種主要的施工形式，即爆炸以及人工挖掘施工方式。其中人工挖掘的市政道路軟泥土施工方式穩(wěn)定性能相對(duì)比較高，并且在實(shí)際的施工過(guò)程中應(yīng)用的相對(duì)比較廣泛，但是人工挖掘施工方式也存在一定的弊端性問(wèn)題，舉例來(lái)說(shuō)，施工成本相對(duì)比較高、在施工過(guò)程中容易對(duì)地表造成破壞等等。因此，在實(shí)際的軟土路基換土施工過(guò)程中，必須要根據(jù)市政道路的實(shí)際情況，選擇合理的施工技術(shù)。

4.2 強(qiáng)夯施工技術(shù)

強(qiáng)夯施工技術(shù)與換土施工技術(shù)有著一定的相似性，同時(shí)都是市政道路軟土路基施工的主要方法之一，不同的是，強(qiáng)夯施工技術(shù)主要是通過(guò)機(jī)械加固的施工方式對(duì)軟土地基進(jìn)行處理，并且以設(shè)備夯實(shí)的是施工方式從而增加土壤密實(shí)度。強(qiáng)夯施工技術(shù)具有施工成本體積施工簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，在施工過(guò)程中很好的解決沉降問(wèn)題。

4.3 表層處理

在市政道路路基土層相對(duì)軟的地面，可以采用表層軟土施工處理技術(shù)，在進(jìn)行施工過(guò)程中，可以對(duì)路基表面添加材料、使用排水以及鋪設(shè)的施工方式，使得市政道路路面的強(qiáng)度增強(qiáng)，并且在施工過(guò)程中，必須要確保施工機(jī)械設(shè)備能夠按照施工程序進(jìn)行，預(yù)防市政道路路面出現(xiàn)局部變形現(xiàn)象的出現(xiàn)，同時(shí)相關(guān)的施工人員必須要對(duì)土質(zhì)表層的成分、含水量、負(fù)載量以及強(qiáng)度系數(shù)進(jìn)行充分的了解與掌握，在對(duì)于土質(zhì)進(jìn)行充分的分析的基礎(chǔ)上，采用合理的施工措施。表層軟土路基施工處理方式能夠在一定程度上增強(qiáng)軟土的強(qiáng)度，但是不能確保市政道路的施工壽命。因此，采用表層處理技術(shù)在對(duì)市政道路軟土路基施工過(guò)程中，必須要對(duì)其使用年限進(jìn)行成分的考慮。

4.4 軟土路基凍結(jié)施工技術(shù)

軟土路基凍結(jié)施工技術(shù)在公路軟土路基施工中較為常見，同時(shí)也適用于其他土質(zhì)，對(duì)于公路的建設(shè)具有一定的重要性和可靠性。軟土路基凍結(jié)施工技術(shù)的應(yīng)用需要液化氮或二氧化碳、制冷機(jī)、液壓系統(tǒng)。它的原理是利用液態(tài)氮或制冷設(shè)備與液壓系統(tǒng)結(jié)合的方法，因?yàn)橹评錂C(jī)和液壓系統(tǒng)可以讓液體在低溫下流動(dòng)，將軟土凍結(jié)起來(lái)，從而達(dá)到加固土體和提高穩(wěn)定性的目的。如，先對(duì)液態(tài)二氧化碳進(jìn)行膨脹處理，再通過(guò)制冷裝置冷凍軟土，進(jìn)行軟土定型。這樣有效增加了軟土的強(qiáng)度和硬度。

4.5 碎石樁的壓密注漿技術(shù)

壓密注漿技術(shù)需要一定的環(huán)境條件，所以事先應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行分析，對(duì)地質(zhì)地貌、天氣等相關(guān)因素進(jìn)行收集和計(jì)算，并制定最終的施工方案。碎石樁的壓密注漿技術(shù)在應(yīng)用時(shí)，首先對(duì)地基鉆孔，并投入碎石，注漿封孔后形成樁，同時(shí)形成復(fù)合地基。第二步向已經(jīng)加固的樁位投放碎石，然后利用低壓注漿技術(shù)往樁里注入水泥，待水泥初凝時(shí)，再采用高壓注漿法，通過(guò)剩下的管道繼續(xù)向樁里注入水泥，使碎石緊密銜接的同時(shí)增加樁體周圍土體的密實(shí)度。這中技術(shù)不僅加快了工作效率，還彌補(bǔ)了過(guò)去技術(shù)在壓密注漿與碎石樁結(jié)合度上的不足。此外，這種技術(shù)可以有效提升路基的承載力，且適用于各種地形環(huán)境。但同時(shí)對(duì)采用的碎石、水泥等原材料有嚴(yán)格的質(zhì)量要求。

5 結(jié)束語(yǔ)

在市政道路施工過(guò)程中，軟土路基作為不良的土質(zhì)形式，對(duì)整個(gè)市政道路施工工程的質(zhì)量都會(huì)造成不利的影響性作用。一旦實(shí)際的施工過(guò)程中，軟土施工處理技術(shù)選擇不當(dāng)，不僅會(huì)增加施工成本，而且還會(huì)對(duì)市政道路的使用壽命造成影響。因此，必須要對(duì)市政道路軟土路基施工選擇給予足夠的重視。

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