蘇慶

摘 要：市政路橋施工具有重要的價值和意義，保證施工質(zhì)量是對社會效益和經(jīng)濟效益的雙重提升，因此施工人員必須認識到工程的重要性，了解施工中的特點技術和重難點，按照設計要求有序推進，并且做好相關的材料、設備等管理工作，安全、高效的完成市政路橋工程。

關鍵詞：市政路橋；施工特點；施工技術控制

1 市政路橋施工的特點

市政路橋作為基礎性工程，往往工程線非常長，加之其時空跨域比較大，所以工程量相對復雜，施工壓力也相對較大。市政路橋施工的特點主要包括以下幾個方面：

（1）市政路橋施工一般處在比較復雜的作業(yè)條件，且施工難度比較大。這也是因為市政路橋選擇的地點和所處的地形、地質(zhì)條件各不相同，差異性很大，施工難度相應變大。

（2）市政路橋施工不但作業(yè)面很廣，工作量也非常大，包括平整場地、搬卸安裝、臨時道路的修建、巖芯取樣以及裝運機械設備等，加之投入資金巨大，工期也比較長。

（3）市政路橋施工過程中，無論對人員還是對設備的管理難度都比較大，這也是項目巨大所導致的。

（4）施工條件多變，難以確定，不僅受到氣候等自然條件的制約，也受到很多人為條件制約，導致一方面質(zhì)量進度難以保障，另一方面設計模板難以實現(xiàn)。

（5）市政路橋的安全問題尤為關鍵。目前我國在市政路橋的施工中，依然主要以人力為支撐。與機械化施工相比，人力施工一方面受到施工人員安全意識和技術水平的制約，另一方面也存在對施工人員造成損傷的可能性，因此安全問題必須充分重視。

2 市政道路橋梁工程施工技術

2.1 路面施工技術

選擇科學合理的施工工藝與對施工流程合理的進行控制是做好路面施工工作的前提，例如，許多的路面施工一般都會涉及到軟地基，而軟基的處理問題上又有不同的情況，針對不同的情況合理的進行技術選型是一項技術含量很高的工作，要全面分析問題，確保使用能達到最佳施工效果的施工方式。同時，軟基處理會涉及到對其進行壓實的處理工作，壓實施工會運用機械設備，機械設備的選擇也要根據(jù)相關的實際情況來進行，達到相關的質(zhì)量目標是最重要的要求。另外，市政道路橋梁路面施工還有防水與排水的問題需要注意，防水排水的問題是要結(jié)合工程建設所在地的氣候、降雨量等進行考慮的，不同的區(qū)域要有不同的設計，防和堵是路面放水排水設計的兩個主要方式。

2.2 鋼筋混凝土施工技術

在我國，鋼筋混凝土施工的各個關鍵的技術點是有明確的相關規(guī)定的，所以在施工的過程中一定要遵守相關的規(guī)范標準進行操作。市政道路橋梁鋼筋混凝土施工中主要注意的問題就是不要疏于管理，出現(xiàn)管理的漏洞的情況。道路橋梁中各個主體結(jié)構(gòu)一般都是鋼筋混凝土，鋼筋混凝土的施工質(zhì)量監(jiān)控不到位很容易導致道路橋梁的各個部位出現(xiàn)裂縫、安全事故發(fā)生問題的出現(xiàn)，不僅影響著整個道路橋梁工程的質(zhì)量問題，還關系著人們的生命安全。因此在市政道路橋梁鋼筋混凝土的施工中，嚴格把握好混凝土材料的配比、攪拌時間、鋼筋材料的合理使用等問題是必要的。混凝土的施工還牽涉到模板、澆筑、鋼筋的綁扎以及后期的養(yǎng)護、拆除模板等等方面，各個方面都要嚴格的按照相關的質(zhì)量標準進行，確保鋼筋混凝土施工的質(zhì)量。

2.3 過渡段施工技術

不均勻沉降現(xiàn)象在市政道路橋梁的過渡段是最容易發(fā)生的，道路橋梁過渡段不均勻沉降會導致橋頭會發(fā)生跳車的現(xiàn)象，這是一種災害，這嚴重影響了道路橋梁工程的性能。道路橋梁過渡段的施工問題也是比較容易被忽視的一個問題，但過渡段作為道路橋梁工程的重要組成部分，應該對其加以重視。其中需要注意的問題有：①要注意過渡段施工的填筑材料的合理選擇，注意選擇透水性能好、壓實度合理、穩(wěn)定性能高、抗壓強度比較大的材料。②道路橋梁的橋背地基要進行科學合理的處理控制，結(jié)合實際的工程情況，對其進行相應的調(diào)整置換，對不穩(wěn)定的樁基進行加固等工作，保持與控制好道路橋梁工程的過渡段地基的承載能力以及強度。

3 市政路橋施工技術控制

3.1 市政路橋梁體施工技術管理

（1）市政路橋梁體施工一般會采用蓋梁橫穿施工法進行，蓋梁是指墩柱里面埋設的預留孔洞，將鋼筋穿插在蓋梁里面，讓鋼筋承擔重量，從而提高工程的承載力，延長其使用壽命。實際的施工過程中，需要將鋼板事先預埋在墩柱里面，拆掉混凝土的模板之后，就可以將支架焊接在預埋的鋼板上，使其承擔重量。

（2）市政路橋梁體施工中還要做好箱梁的預制工作，將梁臺底座和固定底部模板對照的方式來進行預制箱梁，施工時，一定要做好對底模支架的檢查，尤其應該控制好管理底模的軸線與反拱度之間的誤差。根據(jù)梁體的情況對內(nèi)模進行分段設計，在臺座上安裝，保證內(nèi)頂板為一個整體。施工完成后，使用一定的混凝土來提升整個設計的高度，使用的鋼筋一定要達到密度、厚度和彎度的標準要求。

（3）在混凝土施工中一般采用立模施工的方式，尤其要確?；炷恋恼R度和表面的坡度。橋頭的搭板混凝土距離基層厚度很小，施工過程中如果直接壓實就會造成粉碎，因此施工中不能直接壓實。對于距離很小的施工，第二層混凝土施工時應該對已經(jīng)施工的部分鑿毛，然后使用瀝青混凝土將其填平，確保臺背回填的強度就會加大。對于澆筑的混凝土，一定要嚴格把關其溫度，防止混凝土出現(xiàn)裂紋。

3.2 市政路橋下部結(jié)構(gòu)施工技術管理

（1）在市政路橋下部結(jié)構(gòu)的施工過程中，在深基坑鋼筋、模板施工階段，要控制好鋼筋的高度和位置，如果需要預埋鋼筋，應該由專門的工作人員指導。為了確保預埋鋼筋的精確度，在預埋時應該安裝定位架和腳手架。完成了鋼筋施工后，可以鋪設水泥砂漿墊塊和塑料墊塊作為保護層，保證保護層的厚度。（2）在橫系梁、承臺的施工過程中，可以使用橫系梁來調(diào)節(jié)墩柱連接的誤差，還能夠有效提升樁體的整體性能。樁群使用承臺連接，為了降低工程造價，可以使用直徑更大的樁來代替群樁，還能夠提升其整體功效。對于承臺施工，施工前要先對樁體進行無損檢查，同時要將混凝土薄弱的地方和樁頂預留部分清除掉，然后進行鋼筋的綁扎，模板的架設，混凝度澆筑前，粉刷脫模劑，避免對施工縫造成污染。

3.3 市政路橋過渡段施工技術管理

（1）對于路橋過渡段的施工，應該科學設置路橋過渡段。過渡段的施工一般采用平臺填筑工藝和搭接板工藝，每一個結(jié)合段的施工都應該保證其合格，從而避免錯位和沉降的發(fā)生。為了更好地控制沉降問題，還可以采用重力負荷反向安裝技術，使用高科技的材料，保障路面排水系統(tǒng)良好。（2）對于過渡段的填料也應該嚴格控制，不能使用孔隙較大的填料，否則會影響路橋的壓實度。路橋投入使用之后，還應該加強對土體的檢測。

4 結(jié)束語

市政路橋工程的結(jié)構(gòu)比較復雜，需要應用到很多技術內(nèi)容，施工流程也比較復雜和繁瑣，因此在保障施工質(zhì)量上具有一定的難度。在實際的施工過程中，要想有效提高市政路橋施工的質(zhì)量和效率，就一定要加強對市政路橋施工特點的研究，做好各項施工技術的質(zhì)量控制。

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