楊忠

摘 要 隨著人們生活水平的提高，車輛數(shù)量與日俱增，對(duì)于汽油能源的需求也不斷增加，這在很大程度上推動(dòng)了加油站的建設(shè)，在加油站管理中安全始終占據(jù)非常重要的位置，由于油氣具有一定的特殊性和可燃特點(diǎn)，安全管理好壞至關(guān)重要。本文主要對(duì)當(dāng)前存在的安全管理問題進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的提升策略。

關(guān)鍵詞 加油站；安全管理；管理問題；安全對(duì)策

前言

隨著經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，加油站的數(shù)量逐年增長，為出行帶來便利，但也應(yīng)意識(shí)加油站的商品具有易爆、易燃等特征，存儲(chǔ)和銷售的過程中存在安全隱患。加油站在給人們提供便利條件的同時(shí)也存在很多安全問題，做好這方面的管理是加油站的重要工作。

1 加油站安全管理存在的問題

1.1 環(huán)境問題

加油機(jī)的工作狀況受到工作環(huán)境的影響，分布區(qū)域的不同，導(dǎo)致加油機(jī)可能受到多種環(huán)境因素的影響，如：空氣濕度、溫度、加油站的管道密閉性和油氣壓力等。這些因素都可能導(dǎo)致加油機(jī)在充加汽油時(shí)出現(xiàn)加油量方面的誤差。舉例來說，我國北方地區(qū)四季分明，而且四季的溫差較大，而油氣在不同的溫度下有不同的物理性能?，F(xiàn)階段，加油站主要采用稅控加油機(jī)和附加稅控加油機(jī)，然而上述兩種加油機(jī)并不能從技術(shù)層面上解決油體積受溫度影響的問題[1]。

1.2 顧客安全意識(shí)淡薄

很多顧客認(rèn)為加油站和超市、商場(chǎng)等購物場(chǎng)所類似，在為汽車加油時(shí)十分簡單，沒有意識(shí)到加油站的特殊性，未意識(shí)到加油站對(duì)于顧客“購物”行為的嚴(yán)格要求。顧客安全意識(shí)的淡薄，將會(huì)有可能導(dǎo)致顧客在“購物”的過程中不遵守相關(guān)的規(guī)定，出現(xiàn)違規(guī)行為，給加油站帶來重大的安全隱患。

1.3 政策問題

依據(jù)國家針對(duì)成品油儲(chǔ)運(yùn)銷環(huán)節(jié)的油氣排放控制標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施相應(yīng)控制標(biāo)準(zhǔn)。為保證加油站油氣回收治理設(shè)施有效運(yùn)轉(zhuǎn)，油氣排放得到長效控制，通過氣液比檢測(cè)作為加油站油氣回收監(jiān)督管理的抓手。然而，2016年新修訂《大氣污染防治法》的出臺(tái)之前，監(jiān)管執(zhí)法處罰卻是一直處于欠缺上位法支持的尷尬局面。

2 提高加油站安全的有效策略

2.1 推廣智能化加油站服務(wù)

在自動(dòng)化加油上，充分運(yùn)用信息技術(shù)和智能識(shí)別技術(shù)，將自動(dòng)化滲透到加油的各個(gè)環(huán)節(jié)之中。在用戶認(rèn)證上，通過智能識(shí)別工具，減少客戶的認(rèn)證手續(xù)，支持無卡識(shí)別，積極推廣掃碼識(shí)別、人臉識(shí)別等識(shí)別技術(shù)；在服務(wù)選擇上，提升自主化和電子化水平，支持用戶的個(gè)性化需求選項(xiàng)，通過遠(yuǎn)程控制和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約，縮短加油等待時(shí)間，提升服務(wù)效率；在用戶評(píng)價(jià)上，建立電子化的服務(wù)評(píng)價(jià)和意見反饋渠道，從而促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量提升。在智慧配件上，按照“新零售”的發(fā)展理念，對(duì)于汽車配件進(jìn)行標(biāo)簽化和精準(zhǔn)化的管理，使用戶能夠通過移動(dòng)終端和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行選擇，建立精準(zhǔn)系統(tǒng)，以提升用戶忠誠度[2]。

2.2 加強(qiáng)對(duì)加油機(jī)主板的管理。

加油機(jī)主板是加油機(jī)中的重要部件，在計(jì)量檢定過程中，要對(duì)加油機(jī)主板進(jìn)行合理科學(xué)的管理。加油機(jī)主板的正常運(yùn)行可以為計(jì)量檢定實(shí)施過程避免很多麻煩，因此技術(shù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)一定要確保加油機(jī)主板在監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)?，F(xiàn)實(shí)生活中，大多數(shù)企業(yè)通過采取高技術(shù)措施來加大對(duì)購買環(huán)節(jié)的監(jiān)督力度，但是部分不法分子仍然通過偽造公章將生產(chǎn)的不合格產(chǎn)品投入市場(chǎng)。在出現(xiàn)這種情況時(shí)，加油站必須積極和加油機(jī)主板生產(chǎn)廠家聯(lián)系溝通，以保障投入使用的產(chǎn)品是合格的。

2.3 引導(dǎo)顧客樹立安全意識(shí)

在進(jìn)行加油時(shí)，顧客由于沒有受過培訓(xùn)，因此像專職加油員那樣十分規(guī)范的操作是不可能的，而且對(duì)所有的顧客進(jìn)行自主加油培訓(xùn)是不太現(xiàn)實(shí)的。但是可以利用報(bào)紙、廣播以及加油站中的宣傳海報(bào)等，對(duì)存在加油需要的顧客進(jìn)行教育，進(jìn)而使顧客可以對(duì)自主加油操作有更正確的認(rèn)識(shí)，為顧客營造一種安全操作的氛圍，進(jìn)而使顧客在加油時(shí)，根據(jù)相關(guān)的要求進(jìn)行加油操作。

2.4 監(jiān)管執(zhí)法需全面覆蓋

新修訂的《大氣污染防治法》的出臺(tái)，為環(huán)保部門對(duì)加油站進(jìn)行全面執(zhí)法檢查提供了強(qiáng)有力的抓手。2016至2017年，依據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》第四十七條第二款，第一百零八條第一款第四項(xiàng)的規(guī)定，以罰促改，促使加油企業(yè)及時(shí)整改，確保油氣回收裝置的正常運(yùn)行。

2.5 充分考慮站內(nèi)設(shè)施之間的防火間距

防火間距是防止著火建筑的輻射熱在一定時(shí)間內(nèi)引燃相鄰建筑，且便于消防撲救的間隔距離。防火間距應(yīng)考慮以下因素：①消防撲救，如滅火、疏散、救援等；②火災(zāi)的影響，如池火、噴射火、熱輻射、熱對(duì)流、風(fēng)速等；③建筑（構(gòu)）物性質(zhì)，如建（構(gòu)）筑物重要性、內(nèi)部可燃材料的種類和數(shù)量，相鄰建（構(gòu)）筑物的高度等；④防護(hù)措施，如耐火等級(jí)、外墻開口、內(nèi)部消防設(shè)施的水平等。例如：B加油站改建前是二級(jí)加油站，為滿足客戶加油加氣的要求，增加氣罐、加氣機(jī)，需要升級(jí)為一級(jí)加油加氣站。不僅僅要求加油設(shè)備之間的防火間距符合規(guī)范要求，還要求站內(nèi)加油加氣設(shè)備設(shè)施之間的防火間距要符合規(guī)范要求[3]。

2.6 制定實(shí)施規(guī)范的相關(guān)制度

當(dāng)前，很多單位就加油站安全管理制定了一些安全管理制度，但是這些安全管理制度不是十分系統(tǒng)，相對(duì)空泛和零散，不能有效地進(jìn)行安全管理。針對(duì)這一問題，建議相關(guān)部門抽調(diào)一些專業(yè)人員，根據(jù)加油站的實(shí)際情況，進(jìn)而制定一套系統(tǒng)規(guī)范、可操作性強(qiáng)的安全管理規(guī)范，使加油站可以處于一種十分安全的環(huán)境中，促進(jìn)加油站的健康發(fā)展。

2.7 提高工作人員技術(shù)水平

強(qiáng)化加油站從業(yè)人員專業(yè)水平對(duì)于從業(yè)人員來說，其專業(yè)技能的掌握程度將直接影響到加油站的安全，因此加油站必須要定期組織從業(yè)人員開展專業(yè)技能培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力，使其在業(yè)務(wù)操作時(shí)能夠更加規(guī)范、安全。同時(shí)，還要根據(jù)三級(jí)安全教育中的相關(guān)要求來對(duì)專業(yè)人員進(jìn)行崗前、崗中和崗后培訓(xùn)。

3 結(jié)束語

綜上所述，安全管理在加油站的有效應(yīng)用，有利于實(shí)現(xiàn)加油站的持續(xù)、穩(wěn)定、安全、高效運(yùn)行。加油站實(shí)施完整性管理的過程中，應(yīng)明確安全管理的主要內(nèi)容、應(yīng)用價(jià)值、遵循原則及具體流程，并要有機(jī)應(yīng)用各種先進(jìn)技術(shù)，保證加油站的安全運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)

[1] 張立軍.關(guān)于加油站安全管理問題的思考[J].中國高新區(qū)，2017， （22）：213.

[2] 王玉偉，趙海鷹.淺析加油站施工過程中安全管理現(xiàn)狀與對(duì)策[J].管理科學(xué)，2011，（2）：197.

[3] 許敏，許斌，劉永強(qiáng).新加油加氣站規(guī)范中“安全間距”與“防火間距”的探討[J].石油庫與加油站，2014，23（3）：29-32.