莊霖

摘 要：隨著時代的發(fā)展，社會的進步，隧道施工給社會生產(chǎn)帶來了很大的幫助。隧道建設(shè)的施工工藝的質(zhì)量控制和施工安全應(yīng)受到高度重視。在隧道建設(shè)的過程中，只有嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證施工安全，才能讓各方滿意。施工工藝對工程質(zhì)量有重要的影響。因此，對于市政隧道施工工藝的控制十分重要。本文圍繞市政工程隧道施工工藝展開論述，著重論述市政隧道的施工工藝以及質(zhì)量控制要點等。

關(guān)鍵詞：隧道；施工工藝；質(zhì)量控制

1 工程概述

紫之隧道南起之浦路，約300m后線位以半徑340m（東線360m）圓曲線轉(zhuǎn)向西北，沿之江路在梅靈南路與之江路交叉口西北區(qū)域進入山嶺段，線位沿西湖風(fēng)景區(qū)域界限外圍向北布置，經(jīng)大清谷景區(qū)、法華寺、東岳廟等，在西溪路以南穿出山嶺區(qū)進入城市城市道路地下，向北繞避沿山河橋后，于天目山路以北段紫金巷路（西溪濕地公園附近）爬出地面，路線全長約14.4km，其中設(shè)隧道3座，橋梁、涵洞各一座，隧道長約13.9km。

2 工程特點及難點

2.1 質(zhì)量要求高

本標(biāo)段質(zhì)量要求達到國家施工驗收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程

2.2 施工任務(wù)重、工期緊

本標(biāo)段共四條隧道，共計6208m，根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定工期為760日歷天，其中2#隧道東線西線分別長2225m和2250m，在只有一個工作面的情況下，完成開挖、支護、襯砌、仰拱、溝槽及附屬等施工，工期非常緊張，施工風(fēng)險高。

2.3 工程地質(zhì)復(fù)雜、不良地質(zhì)地段較多

根據(jù)地質(zhì)資料顯示：隧址區(qū)廣泛分布斷層破碎帶，巖石破碎，裂隙較發(fā)育，圍巖風(fēng)化嚴(yán)重，圍巖穩(wěn)定性差等不良地質(zhì)現(xiàn)場，對隧道施工造成相當(dāng)大的難度。

2.4 環(huán)保要求高

杭州市作為浙江省政治、經(jīng)濟、文化中心，城市環(huán)保要求較高；工程節(jié)約土地、水土保持、環(huán)境保護、工程綠化的要求高，施工廢水、廢液要經(jīng)處理達標(biāo)后再作引排；施工棄渣要做外運處理。

3 隧道施工技術(shù)

3.1 明洞工程及隧道洞口施工技術(shù)

在隧道洞口破土施工之前，應(yīng)首先進行調(diào)研周圍的各種環(huán)境影響因素，比如地下水變化、地質(zhì)條件、天氣情況等，特別需要注意的是對仰坡及周圍的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定情況進行調(diào)查，排除掉存在的危石、懸石等安全隱患。倘若施工的地區(qū)降雨較多，需要在洞口的上部預(yù)留出截水溝，設(shè)置連接下面的排水通道，避免雨水沖掉周圍的坡體，加大施工難度。還要注意在隧道進洞施工之前，需要在沿拱部120°的范圍之內(nèi)安裝錨噴支護，不能開始人工開挖進洞。一般情況下，內(nèi)墻進行施工時要采用暗挖的方式，對內(nèi)墻進行加固與防護要利用混凝土噴涂的方法，明洞施工時要采用明挖外墻的方式，同時對洞口拱部開展施工。

3.2 鉆爆施工技術(shù)

在隧道施工過程中爆破設(shè)備的選擇要根據(jù)工程施工的實際情況進行，一般情況下大部分選擇硝銨炸藥比較多，在爆破施工的具體方式選擇上還是要根據(jù)工程的實際需要。①一定要預(yù)先分析調(diào)查隧道內(nèi)巖石的性質(zhì)，根據(jù)巖石的性質(zhì)來決定炸藥的類型、數(shù)量、爆破的強度。②在施工過程中一定要有專業(yè)的技術(shù)人員對炸藥安裝過程進行監(jiān)控，以及在設(shè)備的使用上也要加強監(jiān)管。此外還要做好安全防護措施，炸藥爆炸的威力較大，容易造成坍塌、落石，要避免這些對施工人員造成損害，嚴(yán)格把控施工過程中的安全性。

3.3 錨桿施工技術(shù)

首先在進行錨桿鉆孔過程中，在預(yù)設(shè)點上使用巖鑿機進行操作，在操作時注意清理干凈鐵銹雜質(zhì)等污物。還要注意巖屑容易對錨桿施工造成不良影響，所以施工前要將巖屑清除干凈。接下來要清理錨桿孔洞，保證孔洞的清潔度，嚴(yán)格將其清潔度控制在規(guī)定要求之內(nèi)，將搭配好的藥包放入孔洞時需要格外注意，使用合理的力度將藥包頂入，既要保證藥包位置不發(fā)生偏移，準(zhǔn)確地固定在孔內(nèi)，又要保證藥包完好無損，不泄露變形。最后將錨桿桿體小心插進巖石孔道，與鋼筋網(wǎng)焊接成一體。

3.4 混凝土噴射施工技術(shù)

首先，要選擇科學(xué)合理的混凝土噴射技術(shù)。目前有兩種較為完善的混凝土噴射技術(shù)，即為濕噴與潮噴。在隧道施工中，一定要結(jié)合施工環(huán)境的具體特點來選擇合適的噴射技術(shù)。濕噴技術(shù)可以大大提高混凝土噴射的赫結(jié)性與支護性能，因此其往往應(yīng)用在需要加大支護力度的圍巖施工之中。潮噴則較為廣泛地應(yīng)用于施工條件困難的環(huán)境中，其可以使混凝土快速凝結(jié)，能夠減少凝結(jié)劑的用量，降低施工成本。其次，要對施工材料以及器械進行嚴(yán)格控制?；炷潦撬淼朗┕ぶ械闹匾┕げ牧?，因此要對其質(zhì)量進行嚴(yán)格的控制，從而保證隧道工程的整體質(zhì)量，對于混凝土噴射機的選擇同樣如此。最后，在進行混凝土的噴射之前，要清潔開挖斷面，從而確保斷面的相關(guān)條件符合噴射規(guī)定。

4 積極有效的做好隧道工程質(zhì)量控制工作

4.1 隧道開挖階段的質(zhì)量控制

市政隧道施工過程中的質(zhì)量控制工作是一項多元化、系統(tǒng)的工作，從開挖階段就應(yīng)嚴(yán)格地按照要求進行。就隧道開挖斷面的工作來看，斷面的尺寸、挖的深度以及斷面的平整度，都需要進行嚴(yán)格的控制，準(zhǔn)備開挖的斷面必須嚴(yán)格的依據(jù)圖紙進行開挖工作。由于我國的地形較為復(fù)雜，在進行隧道開挖工作時很可能會遇到一些特殊的情況，隧道開挖的圖紙在此時就要嚴(yán)格的依據(jù)施工現(xiàn)場的地址條件做出相應(yīng)的調(diào)整。例如，施工團隊遇到地質(zhì)密度小的土地，如果還不做調(diào)整根據(jù)圖紙進行開挖工作，那么一些小的巖石就在受擠壓的過程中變形，隧道洞身的空間就可能會變小，導(dǎo)致后期的支護工作無法正常進行。因此，隧道施工的工作人員應(yīng)保證高度的警惕性，進行隧道開挖工作。

4.2 隧道支護工作時的質(zhì)量控制

在進行隧道支護工作時，施工團隊最常采用的方法是錨噴支護。如果當(dāng)時施工現(xiàn)場的地質(zhì)比較特殊，就采用型鋼或者綱鉻柵支護的方法。錨噴工作進行質(zhì)量控制時，錨桿本身的質(zhì)量問題是錨桿工作的重中之重。工作人員需要依據(jù)相關(guān)的規(guī)章制度嚴(yán)格對錨桿的材料和規(guī)格等方面進行嚴(yán)格的檢驗，保證其在使用時不會出現(xiàn)質(zhì)量問題而導(dǎo)致不安全事故的發(fā)生。

4.3 隧道防水結(jié)構(gòu)的質(zhì)量控制

為了盡可能的提供人們方便，并且有效的減少不安全事故的發(fā)生，防水和排水的工作一直以來都受到施工團隊的高度重視。防水工作的具體措施是要在隧道中鋪好防水層，而排水工作是需要在隧道中埋好排水管。在進行排水工作時，排水管將水沿著鋪好的管道排出隧道。就目前我國排水工作的發(fā)展來看，具體的排水施工工作沒有統(tǒng)一的規(guī)章制度，進行防水結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制工作時，所有的程序都是依靠工作人員多年積累的經(jīng)驗來完成。關(guān)于防水材料的問題和鋪設(shè)方法的問題都需要工作人員進行嚴(yán)格的規(guī)劃。

4.4 襯砌階段的質(zhì)量控制工作

襯砌工作在整個的水工隧道施工工作中占有極高的地位，可以嚴(yán)防巖石松動而導(dǎo)致隧道斷面變形，繼而引起慘重的安全事故，威脅人們的生命財產(chǎn)安全。工作人員在進行該方面的質(zhì)量控制工作時需要嚴(yán)格的檢查斷面周圍的巖石，保證不會引起二次襯砌裂縫，造成安全事故的發(fā)生。

總之，隧道施工作為我國市政建設(shè)的重要組成部分，難度大，對技術(shù)的要求較高，研究隧道施工技術(shù)的關(guān)鍵點對于提高整個高速市政建設(shè)水平有著舉足輕重的意義。為解決這一難題，在進行高速市政隧道建設(shè)過程中，需要優(yōu)化升級明洞工程及隧道洞口施工技術(shù)、鉆爆施工技術(shù)、錨桿施工技術(shù)、混凝土噴射技術(shù)等，還要提高對審核設(shè)計圖紙、優(yōu)化施工方案、改進施工工藝、加強工程監(jiān)管的重視程度，真正做到市政隧道施工工程的保質(zhì)保量，為提升的整體水平做鋪墊。

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