王濤

摘 要：公路橋梁工程為人們的日常出行提供了保障，也為我國的現(xiàn)代化建設奠定基礎。在現(xiàn)代化建設的背景下，公路橋梁成為了民生建設的關鍵部分，受到全社會的普遍關注。近些年，我國的公路橋梁建設力度不斷強化，為我們的出行提供了極大地便利。本文將主要從公路橋梁的現(xiàn)代化設計原理入手，進而對我國公路橋梁設計中存在的問題進行分析，并相對應的提出解決策略，以推動我國的公路橋梁建設事業(yè)的發(fā)展，以供業(yè)內人士的借鑒與參考。

關鍵詞：現(xiàn)代化；公路；橋梁；設計

1 引言

伴隨著我國經濟社會的快速發(fā)展，推動著各種領域的變革，時代化的特點成為發(fā)展趨勢?；诖?，各行各業(yè)都需要與時代相匹配，公路、橋梁的設計自然也不進行相應的創(chuàng)新。我們在實際的設計過程中，需要兼顧安全性和美觀性?，F(xiàn)代化的公路橋梁設計必須要將新技術、新理念應用到實處，力求工程能夠真正造福人民。我將結合我多年的工作經驗，對現(xiàn)代化條件下公路橋梁的設計進行相關探討，以更好的推進我國公路、橋梁等基建事業(yè)的發(fā)展。

2 對現(xiàn)代化的公路橋梁建筑設計的相關概述

公路橋梁施工一直都是建筑行業(yè)的典型代表，隨著我國經濟社會的深入發(fā)展，時代性特點住家你在各種領域中顯現(xiàn)。我們可以看到，我國的公路橋梁都具有一定的審美特色，與周圍環(huán)境也具有高度的適配性，這既是時代的進步，也是建筑行業(yè)的創(chuàng)新。這種時代化的創(chuàng)新既可以促進生態(tài)環(huán)境的協(xié)調發(fā)展，又可以提高城市形象。經過多年的發(fā)展，我國在公路橋梁的施工方面具有完備的體系，修路、造橋技術也不斷地提升，為我國未來的公路橋梁建設事業(yè)奠定了堅實的基礎。但是，我國的公路橋梁建設事業(yè)發(fā)展速度比較快，很多的設計理念沒有足夠的更新機會，加上很多的設計人員不能將其設計理念與可持續(xù)發(fā)展相結合，所以不呢能夠滿足社會發(fā)展的需求?；诖耍谝院蟮脑O計工作中，我們要兼顧公路或橋梁的安全性和美觀性，并將其與可持續(xù)發(fā)展的理念進行有機結合，將自身設計理念的創(chuàng)新落到實處，為建設高質量路橋工程助力。

3 現(xiàn)代化的公路橋梁建筑的設計要點

3.1 加強路橋建筑的適用功能

建筑行業(yè)有“功能美”一說，所謂的“功能美”主要是指公路和橋梁建筑既要滿足其結構需求，還要實現(xiàn)其美學感受。公路和橋梁建筑的主要功能是滿足交通發(fā)展需求，滿足行人、通車、通航等實際適用需求。但是，路橋建筑的功能是在其設計過程中所產生的，所以，我們在現(xiàn)代化路橋建筑的設計過程中，首先需要滿足公路和橋梁的使用功能，不能夠對其結構承載能力造成阻礙，其次是要注重路橋建筑的形式與功能的有效統(tǒng)一，始終遵循形式服從功能的設計原則。在公路和橋梁建筑的設計過程中，我們要最大程度的實現(xiàn)美學與工程的有機統(tǒng)一，現(xiàn)實中有很多典型的實例，比如美國的金門大橋，懸索橋是由主索、主塔、加勁梁等分散元素共同展現(xiàn)出磅礴大氣的狀態(tài)，充分遵循了橋梁的力學基礎，有具備美學沖擊力，并且還具有保持豎向和諧與縱向和諧相匹配的特色值得我們重點研究、學習。

3.2 加強路橋建筑與周圍生態(tài)的適配性

一般來講，公路和橋梁建筑固定在某一特定區(qū)域進行施工，并將會哦長時間的存在該地。所以，路橋建筑與其周圍的生態(tài)環(huán)境就要形成統(tǒng)一的整體?；诖?，我們在設計過程中，必須要將路橋建筑與周圍環(huán)境的適配性進行重點考慮，確保路橋建筑要與環(huán)境完全融為一體。減少路橋建筑對其所在地的環(huán)境、城市空間產生負面影響。我們需要保證路橋建筑本身的美觀，使其能夠成為環(huán)境美的主體，發(fā)揮其對環(huán)境美的主導作用。如果我們的建筑規(guī)模比較小，不能夠將其突出的表現(xiàn)，我們可以嘗試進行“消去”的操作，減少路橋建筑對環(huán)境協(xié)調性的影響。一般而言，我們主要是利用路橋建筑與周圍環(huán)境進行有機融合的方法，將其變成一個有機的的整體，產生和諧的自然美感。

3.3 加強路橋建筑的結構表現(xiàn)

公路或橋梁建筑具有相對較長的特點，并且呈現(xiàn)出立體感覺的建筑物，在縱橫方向上有著明顯的不平衡尺度。路橋建筑的觀察視角是多個方向和多個角度的。我們必須要提高對路橋建筑的結構表現(xiàn)的技術要求，借助對稱、成比例等設計手段，突出表現(xiàn)路橋建筑的結構。在路橋建筑的結構設計過程中具有“比例”屬性，主要是路橋建筑具有一定的三維尺寸關系，或者是路橋建筑空間與實體之間存在比例關系。我們只有將建筑物的局部與整體的比例推向協(xié)調，才能是路橋建筑呈現(xiàn)出更好的視覺感受。

4 公路橋梁設計過程中對現(xiàn)代化技術的應用

4.1 GPS技術

眾所周知，GPS技術即是具有定位、導航功能的技術，已經廣泛應用于家庭中。GPS技術的全稱為全球定位系統(tǒng)，它的重要作用能夠在多種領域充分發(fā)揮，比如礦產開采、行車導航定位、軍事科技等。GPS技術可以為我們提供精準的三圍空間坐標，能夠使公路橋梁設計更加科學化、合理化、有序化。傳統(tǒng)的工程勘測這主要是利用人工測量，缺少精密儀器的前提下，既造成人力資源的浪費，又難免會存在較大的誤差，這樣就會對工公路、橋梁的后期施工熬成困難，甚至會影響工程質量。GPS技術具有其本身存在的優(yōu)越性，有效縮短工程勘測的時間，并且更加精確。我們在進行公路和橋梁的設計過程中，需要保障路和橋的長、寬、高等各種數(shù)據(jù)都比較準確，并且很多的公路和橋梁會跨越大江、大河，給我們的測量工作制造了巨大的障礙，那么，GPS技術就可以實現(xiàn)動態(tài)的數(shù)據(jù)采集，將數(shù)字回聲原理結合新技術進行差異化的測量，極大地提高工程設計的效率和精度。

4.2 GIS技術

GIS 技術是指地理信息系統(tǒng)，主要是利用地理空間，借助地理模型提供動態(tài)信息的技術。GIS 技術可以實現(xiàn)地理信息的收集、存儲、計算、編輯、分析、輸出等全面的處理，能夠為公路及橋梁的設計提供全方位的參考依據(jù)。我們的設計人員可以借助GIS技術在相關的設計模型上進行切割，進而形成具有實際效用的三維立體剖面圖。公路橋梁設計過程中對GIS技術的應用具有多個方面，一是可以生成工程地質等值線，借助這種二維平面的數(shù)據(jù)圖像，我們就可以得出施工地點的地質情況。二是GIS 技術能夠提供詳盡的地形數(shù)據(jù)資料，便于我們制定施工的最佳路線方案。

4.3 計算機信息技術

當前，我們已經步入互聯(lián)網(wǎng)信息時代，計算機信息技術具有強大的功能，對信息的處理、分析、共享等都具有不可替代的作用。在公路橋梁的設計領域，計算機信息技術的應用最為廣泛，屬于一種最先進的人機交互技術，提高數(shù)據(jù)采集和分析的科學性。另外，計算機信息技術還可以提高設計勘察的水平，為改善我國的交通現(xiàn)狀起到關鍵作用。公路、橋梁的設計都需要事先的工程造價，但是我國的工程造價管理缺少統(tǒng)一的實施標準，基于此，計算機信息技術就可以對施工所需的材料、設備、技術等資源進行整合，推進各種資源的優(yōu)化配置，減少資源的不必要浪費。

5 結語

綜上所述，公路橋梁建設的力度不斷加強，為社會大眾的日常出行提供了便利。想要實現(xiàn)建設現(xiàn)代化路橋工程的目標，就需要將公路橋梁的設計理念與時代特色進行有機結合，實現(xiàn)設計理念的更新?lián)Q代，使路橋建筑實現(xiàn)使用功能與視覺審美的統(tǒng)一。加強對現(xiàn)代新興技術的應用，比如GPS技術、GIS技術、計算機信息技術等，以更好的推進我國基建事業(yè)的發(fā)展。

參考文獻：

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