孔顏禮

摘 要：隨著交通量的日益增加，公路橋梁承載的外力作用不斷增大，出現(xiàn)了因設計不嚴謹，施工不科學造成的各類病害，影響了公路橋梁行車的安全及舒適性，降低了公路橋梁的使用年限及經濟效益。因此，應當深入分析公路橋梁常見病害的成因及有效的防治措施具有重要意義。本文對公路橋梁常見病害分析與養(yǎng)護進行了簡要探討。

關鍵詞：公路橋梁；病害；養(yǎng)護

1 公路橋梁的主要病害原因探析

1.1 橋面系病害

橋面鋪裝層病害與伸縮縫病害。其中橋面鋪裝層病害是指由于早期修建的高速公路的瀝青鋪裝層比較薄又或者是因為施工質量較差，在重載交通的反復作用下，使得橋面的鋪裝瀝青混凝土骨料逐步失掉粘性，導致橋面出現(xiàn)坑槽，并同時在重沖擊力下，加劇了對橋面鋪裝的破壞程度，導致橋面鋪裝鋼筋出現(xiàn)銹蝕。梁端與墩臺同樣受到了鹽水的腐蝕，從而進一步降低了結構的耐久性，嚴重的甚至會埋下安全隱患。而伸縮縫病害則是指由于施工質量得不到保障，長時間的荷載沖擊和磨損，就會使得伸縮縫錨固混凝土和瀝青鋪裝間的剛度變化加大，進而造成伸縮縫失去原本的功能，甚至會破壞行車的舒適度，嚴重影響到橋梁結構的安全性與耐久性。

1.2 上部結構的病害

其一，施工質量較差，比如混凝土的強度偏低又或者是偏厚，就會直接影響到橋梁結構的安全性，導致局部鋼筋與鋼絞線的保護層偏薄，空心板頂?shù)撞康暮穸葮O不均勻，從而加劇了混凝土的開裂程度。其二，少數(shù)結構設計不合理，比如斷面尺寸偏大、鋼筋不足以及鹽水的滲透等都會造成橋梁結構產生裂縫。其三，主要就是指重載交通的加劇與養(yǎng)護管理工作沒有落實到位等造成橋面水的下滲，嚴重影響到了橋梁結構的安全性。

1.3 橋梁附屬設備的主要病害

通過實踐證明，砌體結合局部的開裂、破損、橡膠支座的老化、變形、麻面、混凝土剝皮以及防墻的豎向開裂等多方面的病害大多都屬于高速公路橋梁破損程度的表現(xiàn)形式。長時間下去，就會威脅到行人的安全，甚至會出現(xiàn)嚴重的安全事故。

1.4 公路橋梁地基沉降不均

在公路橋梁施工中，沉降不均是制約公路橋梁質量提升的主要原因，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)會影響到路橋結構的穩(wěn)定性，同時也會造成后期公路橋梁功能部件表面出現(xiàn)裂縫，嚴重的會使橋梁發(fā)生沉降及坍塌。在研究中發(fā)現(xiàn)，一些施工單位在施工中沒有嚴格按照施工工藝流程進行操作和控制，使一些施工中的出現(xiàn)的沉降隱患因素沒有及時發(fā)現(xiàn)，從而為公路橋梁施工質量的提升造成制約，也為后期的橋梁過早出現(xiàn)病害埋下了隱患。

1.5 施工不嚴謹、養(yǎng)護不力導致公路橋梁裂縫的形成

公路橋梁裂縫問題是造成工程質量難以提升的核心內容，造成裂縫的原因相對較多，例如，在施工中由于施工人員在施工中存在施工工藝執(zhí)行力差導致的現(xiàn)象，未嚴格落實既定施工方案或工藝流程導致先天造成構件出現(xiàn)細微裂縫，為后期使用埋下隱患。另外在車輛行駛過程中，由于猛烈剎車的沖擊、道路擁堵后造成的長時間偏載、日常養(yǎng)護不到位以及汛期河水的沖擊等原因均會導致功能構件出現(xiàn)規(guī)則或不規(guī)則裂縫，如果不能及時進行加固處理，長期發(fā)展會給橋梁造成更為嚴重的損壞。

2 橋梁病害的養(yǎng)護維修原則

為適應時代發(fā)展潮流，推動國民經濟又好又快的發(fā)展，就應當重點做好公路橋梁結構的養(yǎng)護工作，假如公路橋梁一旦被破壞，就會中斷交通，對行車造成危害，嚴重的甚至會直接影響到我國的交通運輸能力，制約經濟的進步。又因為橋梁結構在公路交通中占據(jù)著不可或缺的地位，同時還具備技術性強、修復困難、構造復雜等表現(xiàn)形式，故應該始終貫徹以下三個基本原則：第一，有針對性的對影響橋梁安全結構的病害進行加固維修，為保證它的安全耐久性與安全性。第二，不斷加大檢測率，節(jié)約投入成本。第三，強化橋梁結構的養(yǎng)護工作，同時有目的性的進行高速公路預防性養(yǎng)護工作，為防止病害的發(fā)展，則應該及時將其進行處理。

3 公路橋梁病害處理工作的原則

公路橋梁病害處理工作不是一個簡單單結構的工作，而應該是一個復雜的工程項性措施。只有在正確原則的指導下，才能完成對于公路橋梁病害的處理，切實地起到維護與加固的效果，從而發(fā)揮公路橋梁的作用。首先公路橋梁在加固過程中都必須遵守經濟適用的原則，在具體的施工過程既要考慮到公路橋梁的堅固性又要保證車輛通行的流暢性。同時需要注意的是所有的加固措施都不會是一勞永逸的，在加固后應該注意后期配套化的保養(yǎng)以及維護。維護既包括對公路橋梁本身的維護又包括對行駛車輛載重的限制，只有這樣才能保證公路橋梁的長久運行。其次在公路橋梁加固施工的過程中必須保證施工建設單位擁有因地制宜、合理設計、科學施工的能力，能夠在依據(jù)橋梁自身性質、所處環(huán)境、所存在的問題等多方面的具體要素的基礎上，制定加固方案、施工方案以及驗收使用方案等一系列指導性文件，并能始終如一地貫徹實行。

4 橋梁主要病害的養(yǎng)護維修技術措施

4.1 橋面鋪裝瀝青混凝土防治養(yǎng)護措施

對照公路橋梁病害的原因分析與主要表現(xiàn)形式，可以初步從它的安全性、耐久性以及實用性等三個方面作為出發(fā)點，主要考慮工程技術的經濟指標、各項預防性養(yǎng)護與維修加固方案的經濟評價等，為獲取最大的經濟效益。最初，應該使用鐵刷等專用工具將橋面的垃圾清除干凈，其次是將橋面上的橫坡與坑槽進行打磨，為保持橋面的平整；再次，嚴格控制好混凝土的原材料，重點是針對碾壓的溫度與機械的使用，爭取盡可能的提高瀝青混凝土的壓實度；然后，需要合理處理好橋面水泥混凝土的配比設計，并將抗?jié)B設計指標列入其中；最后，還應當嚴格控制混凝土的坍落度，為確保其具備較高的強度。

4.2 混凝土開裂的養(yǎng)護措施

關于深度淺的小規(guī)模裂縫就可以運用灌漿修補法中的原材料直接填充裂縫，它處理的效果好，且適應于各種形式的裂縫。當然，由于荷載與溫度等引起的橋梁開裂問題，則可以采取表面涂抹的方法展開封縫處理，不過這種方法只適合深度沒有達到鋼筋表面的發(fā)絲裂縫、不漏水的裂縫以及無伸縮的裂縫，而對于那些大面積漏水的裂縫則可以采用表面貼膜法展開處理。

4.3 應力荷載引起的裂縫養(yǎng)護措施

針對常見的結構性病害，比如有原始結構存有受力裂縫與荷載能力不滿足正常使用要求的，都需要采用粘貼鋼板、張拉預應力鋼束以及原結構修補等方法展開加固。而對于那些縱向主筋產生嚴重銹蝕的、主梁承載力不夠又或者是結構出現(xiàn)橫向裂縫的，都應該使用粘結劑與錨栓鋼板粘貼錨固結構最薄弱的位置，促使它的結構可以形成一個完整的系統(tǒng)，從而進一步達到提高橋梁承載力與主梁的抗裂性能的目的。除此之外，使用張拉預應力鋼束的方法還能夠在一定程度上改變原始結構的受力狀況。

5 結束語

交通運輸業(yè)對我國經濟的發(fā)展起著重要的作用，在我國經濟快速發(fā)展的同時公路運輸業(yè)也在發(fā)展著巨大的變化，隨之也給公路橋梁帶來了巨大的壓力。因此，要保證我國經濟的平穩(wěn)發(fā)展，維護好公路橋梁，提高其運輸與承載能力都具有重大的意義。在現(xiàn)代化技術廣泛應用的今天，要強化對公路橋梁常見病害成因的監(jiān)測分析，加大維護保養(yǎng)力度，才能保證公路橋梁的作用，從而促進我國社會與經濟的發(fā)展。

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