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        論隧道施工安全風(fēng)險與施工管理

        2018-10-21 17:38:39張海強(qiáng)
        裝飾裝修天地 2018年7期
        關(guān)鍵詞:隧道工程施工安全風(fēng)險管理

        張海強(qiáng)

        摘 要:隨著基建工程大規(guī)模建設(shè),導(dǎo)致導(dǎo)致管理力量稀釋。其中隧道工程由于施工風(fēng)險因素多,潛在的危險也會對隧道工程的施工造成十分巨大的損失,隧道工程施工安全管理形勢嚴(yán)峻。實施有效的隧道工程施工安全風(fēng)險管理理論可以將隧道工程的風(fēng)險程度降到最低值?;诖耍疚膶λ淼朗┕ぐ踩L(fēng)險與施工管理進(jìn)行分析。

        關(guān)鍵詞:隧道工程;施工安全;風(fēng)險管理

        1 隧道施工風(fēng)險管理概述

        1.1 隧道施工風(fēng)險管理的意義

        當(dāng)前,在隧道施工過程中,其特點是風(fēng)險性、周期性以及不確定性,對于項目建設(shè)來說隧道施工風(fēng)險管理是其順利建設(shè)的關(guān)鍵因素。與此同時,在隧道施工過程中,由于受到自然因素以及人為因素的影響,使得施工過程中出現(xiàn)這樣或者是那樣的問題,尤其是安全事故的存在,對人們的生命財產(chǎn)安全造成了很大的影響。因此,對于相關(guān)單位來說,需要落實安全風(fēng)險管理,從而保證工程的順利進(jìn)行。通過風(fēng)險管理,施工單位可以對項目的具體建設(shè)要求、方針以及所涉及到的風(fēng)險進(jìn)行詳細(xì)的了解,增強(qiáng)人員的風(fēng)險管理意識,使得安全事故的發(fā)生幾率大大降低,從而促進(jìn)工程的順利開展。

        1.2 隧道施工中存在的風(fēng)險

        首先,是自然風(fēng)險,包括暴雨、地震、高溫以及滑坡等等,這些自然災(zāi)害對于施工生產(chǎn)來說都會造成不利的影響,從而導(dǎo)致風(fēng)險隱患的出現(xiàn)。其次,環(huán)境風(fēng)險。在隧道施工過程中,環(huán)境風(fēng)險的存在是指施工環(huán)境所帶來的不利的地方,比如工程在開挖過程中對圍巖造成的擾動,會使得巖體內(nèi)有毒氣體的排放,從而對人員造成安全威脅。在施工過程中,地下水、噪聲以及廢棄廢渣污染等也會導(dǎo)致各種施工風(fēng)險發(fā)生。最后,施工風(fēng)險因素。在隧道施工過程中,施工造成的風(fēng)險是一種比較重要的風(fēng)險。在施工過程中,由于技術(shù)比較落實,使得施工計劃與施工環(huán)節(jié)之間出現(xiàn)脫節(jié)的情況,或者是在新技術(shù)的引入過程中沒有落實到位,從而導(dǎo)致風(fēng)險問題的出現(xiàn)。

        2 安全風(fēng)險管理的現(xiàn)狀及存在問題

        2.1 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)的影響

        幾乎所有的工程在實際施工建設(shè)過程中都會受到施工地工程環(huán)境和水文地質(zhì)環(huán)境的影響,不同的地質(zhì)條件對施工項目的影響也各不相同,所預(yù)期的施工安全風(fēng)險也就有所差異,所以對于隧道工程施工項目須有嚴(yán)格的立項制度,通過嚴(yán)格合理的立項來保障隧道工程施工項目的質(zhì)量和安全性。對于想通過的隧道施工項目,其施工在一定的時間內(nèi)往往具有較好的自穩(wěn)定性。通常在施工過程中用科學(xué)合理的支護(hù)方式來保障施工安全性,但這并不意味著隧道施工就絕對安全,在這樣的情況下依然存在一些可預(yù)見的安全隱患,主要有兩方面。

        在施工作業(yè)工作面處發(fā)生坍塌,施工過程中開挖隔水層時常會出現(xiàn)大量涌水的情況,從而導(dǎo)致初級支護(hù)不能及時進(jìn)行,進(jìn)而導(dǎo)致施工處隧道變形。

        施工過程中的結(jié)構(gòu)坍塌,如果施工地點的圍巖條件不理想,在施工過程中很有可能導(dǎo)致隧道周邊土體形貌產(chǎn)生較大的變形,這種變形會給工程施工及道路等建筑帶來很大的不良影響。特別是在一些含水量較多的軟弱地區(qū),由于施工前須對目標(biāo)地區(qū)進(jìn)行人工干預(yù)、開挖和回填作業(yè),這樣的干預(yù)會造成其地質(zhì)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和自平衡能力降低,增加結(jié)構(gòu)坍塌的風(fēng)險性。

        2.2 施工隊及施工人員的操作不規(guī)范

        目前我國在隧道工程施工項目中,對施工單位和施工人員的管理制度并不健全,要求也不嚴(yán)格。對于施工單位在施工人員的安排上并沒有進(jìn)行相應(yīng)的控制和管理,加之對施工中出現(xiàn)安全隱患的預(yù)防和控制也并不及時,導(dǎo)致施工人員在實際施工作業(yè)時逐漸產(chǎn)生自我意識,對其負(fù)責(zé)的施工項目不再嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行施工操作,施工操作的隨意性變大,對施工工藝的重視程度不夠,私自變動施工工藝。這種情況對整個施工項目將會造成極大的影響,輕則導(dǎo)致施工成品與設(shè)計方案不符,無法進(jìn)行后續(xù)施工作業(yè),導(dǎo)致資源浪費(fèi)并且延誤施工進(jìn)度,重則有可能導(dǎo)致嚴(yán)重施工安全事故的發(fā)生。

        3 隧道施工安全風(fēng)險控制措施

        3.1 塌方風(fēng)險控制

        首先,應(yīng)當(dāng)采取一定的應(yīng)急措施,需要在最短的時間之內(nèi)做好拱圈,并做好兩道襯砌保護(hù),與此同時,使用鎖腳、錨桿等來進(jìn)行支護(hù),對局部進(jìn)行加固,以免出現(xiàn)坍塌的情況,在這些措施做好之后還需要做好施工監(jiān)控工作,包括隧道地表沉降的頂層,如果有異常情況發(fā)生的話就需要立即采取有效對策,使得防水質(zhì)量得以提升,并做好相應(yīng)的排水布置;其次,加強(qiáng)技術(shù)的處理,對于護(hù)坡變形所導(dǎo)致的裂縫問題應(yīng)當(dāng)進(jìn)行初步支持,利用小導(dǎo)管注漿落實有效的加固措施,降低滑坡問題的進(jìn)一步發(fā)展,然后再使用小導(dǎo)管注漿。與此同時在進(jìn)行開挖的過程中,利用小導(dǎo)管對局部進(jìn)行加固,并且使用相應(yīng)的鋼網(wǎng),從而使得鋼框架支撐的目的得以實現(xiàn)。

        3.2 爆破風(fēng)險控制

        在進(jìn)行爆破施工的過程中,首先在進(jìn)行連接的時候,不能讓導(dǎo)爆管出現(xiàn)打結(jié)或者是拉細(xì)的情況,以免使其出現(xiàn)破損漏氣的情況,并且應(yīng)當(dāng)保證炮眼的雷管段數(shù)要與設(shè)計的鉆爆參數(shù)一致,并且利用黑膠布在距離導(dǎo)爆管自由端10cm以上的位置處進(jìn)行雷管的包扎,在爆破網(wǎng)絡(luò)接好之后,需要有專門的人員對其進(jìn)行全面的檢查,在保證其安全之后才能夠進(jìn)行爆破作業(yè)。在爆破之后,需要麗江將通風(fēng)機(jī)打開做好排煙,一般為半小時到一小時質(zhì)檢,與此同時,還需要專門安排人員做好排險工作,從而使得作業(yè)面上的危石以及其他安全隱患得到有效地排除。并且,在隧道的上臺階開挖完成之后,需要對混凝土立即進(jìn)行噴射,對開挖面做好封閉,然后再進(jìn)行噴錨支護(hù),使得上下臺階的初期支護(hù)形成一個有效地整體。除此之外,在爆破施工完成之后,需要有專業(yè)的人員對隧道的圍巖地質(zhì)狀況做好認(rèn)真的觀察,并對相關(guān)內(nèi)容做好記錄,對圍巖級別以及巖層的具體走向進(jìn)行確定與分析,然后對圍巖的實際狀況進(jìn)行有效的結(jié)合,完善隧道開挖與支護(hù)設(shè)計。

        3.3 施工環(huán)境的安全管理

        隧道施工過程中受環(huán)境變化影響較大,因此在隧道施工安全管理中還應(yīng)考慮施工環(huán)境問題。不僅是自然的水文氣候等變化,還應(yīng)考慮隧道施工隧洞內(nèi)的照明、濕度、溫度、采光性、通風(fēng)性及噪聲等情況。因此,在施工安全管理中應(yīng)包含對環(huán)境因素的監(jiān)測并建立環(huán)境監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn),并制訂相應(yīng)的預(yù)防措施,盡量減少環(huán)境變化對施工質(zhì)量帶來的影響。

        3.4 確保施工原料和施工設(shè)備的質(zhì)量

        施工原材料的質(zhì)量問題直接影響著隧道施工的質(zhì)量,施工單位在對施工原料的選擇過程中,一定要嚴(yán)格參照工程項目要求,且對選用和采購的原材料應(yīng)嚴(yán)格把控質(zhì)量問題,避免以次充好,對采購的原材料應(yīng)采用科學(xué)合理的抽樣檢測手段進(jìn)行嚴(yán)格檢驗且在每項原料投入使用前還應(yīng)進(jìn)行一次檢測,以避免首次檢測發(fā)生遺漏及原料因儲存手段和時間問題產(chǎn)生的變質(zhì)。同時對施工現(xiàn)場所需要使用施工設(shè)備應(yīng)在每一次使用前認(rèn)真檢查是否有損壞和故障問題,施工單位應(yīng)定期組織施工設(shè)備的全面排查工作,避免不合格或已損壞的儀器設(shè)備對施工的精度和進(jìn)度造成不利影響。施工人員和設(shè)備維護(hù)人員應(yīng)按照規(guī)定對設(shè)備的使用、維護(hù)、保管情況做好記錄和登記。

        4 結(jié)語

        綜上所述,隧道施工的安全風(fēng)險管理工作在隧道施工現(xiàn)場的重要性巨大,隧道施工的安全管理直接關(guān)乎到工程項目能否順利進(jìn)行,同時更是施工人員生命安全的重要保障。對于施工安全管理,從企業(yè)到施工管理人員及施工人員都應(yīng)在意識上給予足夠的重視。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 熊義坤.試論隧道施工安全風(fēng)險管理研究[J].江西建材,2016(4):178+180.

        [2] 張善華.論隧道施工安全風(fēng)險與施工管理[J].低碳世界,2016(5):178~179.

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