孫磊
2018年5月24-26日,由教育部、交通運輸部和天津市人民政府等共同舉辦的“2018年全國職業(yè)院校技能大賽(中職組)上汽通用杯汽車運用與維修技能大賽”,經(jīng)過3天激烈的比賽已經(jīng)圓滿結(jié)束。2018年5月27日上午,大賽閉幕式在天津東麗區(qū)職業(yè)教育中心學(xué)校召開。來自教育部、交通運輸部、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會、中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會、全國交通運輸職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會和天津市東麗區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo),大賽裁判組和技術(shù)支持人員,參賽代表隊的領(lǐng)隊、指導(dǎo)老師和參賽選手,以及大賽所有支持企業(yè)的代表等千余人參加了閉幕式。
大賽概況
本屆大賽的承辦學(xué)校依然是天津市東麗區(qū)職業(yè)教育中心學(xué)校。該校是國家級職業(yè)教育改革發(fā)展示范校,曾連續(xù)承辦過4屆全國中職汽修技能大賽,2屆全國中職計算機檢測與維修技能大賽,連續(xù)9年承辦天津市中職汽修技能大賽,具有豐富的比賽承辦經(jīng)驗。
在本次大賽的比賽過程中,來自全國37支代表隊175所學(xué)校的368名選手都表現(xiàn)出了良好的精神風(fēng)貌和規(guī)范的操作技能,嚴(yán)格遵守比賽紀(jì)律,最大程度發(fā)揮了自己的技能水平。最終,共有37名選手榮獲大賽一等獎,74名選手獲得二等獎,三等獎選手共有110名。而重慶市立信職業(yè)教育中心孫祥川同學(xué)、貴州省交通運輸學(xué)校張林海同學(xué)和慈溪市錦堂高級職業(yè)中學(xué)劉彬同學(xué),分別摘得汽車機電維修、車身修復(fù)和車身涂裝項目的冠軍。
本次大賽是中國成功申請2021年世界技能大賽之后第2次舉辦的國賽。從上一屆大賽開始,就取消了團體項目,像已經(jīng)沿襲了10年的定期維護和車輪定位項目,都已經(jīng)改為單人操作,而且將診斷融入其中。因此,這已經(jīng)不單單靠訓(xùn)練就能完成比賽,還需要參賽選手掌握一定的維修診斷和故障排除技能。再加上單獨的故障診斷項目,選手比賽的難度已經(jīng)與真正一線維修技師的工作難度相當(dāng)。
由于上一屆大賽中,所有的參賽院校準(zhǔn)備并不充分,對于汽車機電維修賽項的成績影響非常大。但是本屆大賽上,所有參賽院校的選手對于大賽的規(guī)則更加熟悉,對于大賽考核點和評分標(biāo)準(zhǔn)更加適應(yīng),對于大賽賽項的準(zhǔn)備也更加充分。本次大賽汽車機電維修、車身修復(fù)和車身涂裝的最高分,分別達到90.25分、87.14分和88.58分,平均分則分別為62.00分、60.82分和61.60分。由此可見,本屆大賽的成績較上一屆有了明顯的提升。
競賽內(nèi)容
同2017年的大賽一樣,本次比賽依然設(shè)立了3個子賽項,分別為汽車機電維修、車身修復(fù)(鈑金)和車身涂裝(涂漆)。其中,汽車機電維修項目整合了定期維護。車輪定位、發(fā)動機拆裝與測量、故障診斷和汽車空調(diào)維修等,基本涵蓋了汽車維修行業(yè)所有的日常作業(yè)內(nèi)容。因此,本次大賽的技術(shù)方案也延續(xù)了2017的模式,包括考題難度也相當(dāng),但是在考核評判標(biāo)準(zhǔn)方面要更加嚴(yán)格。
汽車機電維修賽項是本次大賽重頭戲,每位參賽選手都要參加整車維護技能、機械拆裝和汽車故障診斷3個子賽項的比賽。其中,整車維護技能又考察了選手兩方面的技能。
一方面是定期維護、空調(diào)制冷劑鑒別和空調(diào)性能檢測方面的技能。即參賽選手依據(jù)《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T 18344)、《汽車空調(diào)制冷劑回收、凈化、加注工藝規(guī)范》(JT/T774-2010)等標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合別克威朗轎車維修手冊1萬km維護規(guī)程,按照《定期維護項目作業(yè)表》的作業(yè)順序?qū)χ付ㄜ囕v進行維護。
另一方面是車輪定位檢測、前輪前束調(diào)整和維修方案選擇。即參賽選手遵照設(shè)備操作手冊、比賽車型維修手冊的相關(guān)要求和作業(yè)項目表流程進行車輪定位作業(yè)的實操考核。
機械拆裝子賽項則要求選手在規(guī)定時間內(nèi),按照維修手冊要求對發(fā)動機氣門機構(gòu)進行拆卸、檢查、測量和裝配,并根據(jù)測量結(jié)果進行分析,做出零件好壞及維修方案的判斷。
汽車故障診斷是考察選手故障診斷能力的子賽項,它要求選手按照維修手冊的規(guī)范,在規(guī)定時間內(nèi)完成作業(yè)的流程,發(fā)現(xiàn)和確認(rèn)故障點,按照裁判現(xiàn)場要求排除故障,并完整準(zhǔn)確填寫《汽車故障診斷記錄表》。故障范圍包括別克威朗轎車發(fā)動機控制系統(tǒng)、車身電器系統(tǒng)、空調(diào)控制系統(tǒng)3部分。其中,車身電器系統(tǒng)包括照明系統(tǒng)、電動窗系統(tǒng)、車輛數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)其中之一;故障包含有故障碼故障和無故障碼故障,故障形式可為單系統(tǒng)故障或多系統(tǒng)故障。
車身修復(fù)賽項的比賽內(nèi)容包括車身電子測量和校正、板件更換以及受損門板修復(fù);車身涂裝賽項的比賽內(nèi)容包括損傷區(qū)處理、噴中涂底漆、面漆前處理、水性底色漆微調(diào)以及水性底色漆和清漆噴涂。與前幾屆相比,車身修復(fù)和車身涂裝的比賽內(nèi)容變化不大,但這也意味著選手們的競爭更加激烈。
賽制變化
本次大賽的加密抽簽規(guī)則有所變化,增加了身份加密環(huán)節(jié)。首次采用計算機方式進行二次抽簽,自動分配各選手比賽號。而機電賽項也采用計算機方式抽取比賽工位,實現(xiàn)了裁判同省回避原則。在比賽過程中記者看到,裁判在比賽場次間歇期去衛(wèi)生間,都有裁判長跟著,以確保大賽的公平公正。
此外,本次大賽還有一個特殊之處,就是給參加機電維修的選手配備了隨身記錄儀。選手在進行發(fā)動機拆裝與測量以及故障診斷比賽時,需佩戴攝像頭全程記錄選手的操作。這樣可以確保裁判評判結(jié)果有分歧時,能夠通過調(diào)取選手的操作視頻進行驗證。
在新的賽制下,對所有參賽選手的個人技能水平有了更加嚴(yán)格的要求。尤其是汽車機電維修項目,除了考察選手的常規(guī)二級維護基本技能外,更是檢驗選手發(fā)動機檢測、底盤檢測、發(fā)動機拆裝與檢測、空調(diào)系統(tǒng)檢測以及整車電氣系統(tǒng)檢測等方面的能力。檢測與排故對于選手來說,并不是通過機械地訓(xùn)練就能提升水平的,而是需要對汽車?yán)碚撝R有充分掌握,以及平時不斷嘗試排除各類汽車故障。
可以說,汽車機電維修是目前中職大賽含金量最高的項目,而要在這一項目上取得成績,足以證明學(xué)校的教學(xué)水平。而這樣的賽制,也才能真正達到以賽促教的最終目的。今年中職大賽很多選手的表現(xiàn)讓我們看到,如果以這種賽制督促中職院校改革教學(xué)模式,那么為汽車維修行業(yè)培養(yǎng)技能型人才的目標(biāo)將會更好地被落實。2021年世界技能大賽將在中國上海舉辦,我們期待參加汽車技術(shù)的中國選手能夠在大賽中有優(yōu)異的表現(xiàn),期待他們能夠真正體現(xiàn)出中國汽車職業(yè)教育的真實水平。