龍科

摘 要：針對橋梁施工中鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用進行分析，探討了施工前期的準備工作，此后總結(jié)了如何對鉆孔關(guān)注將進行具體施工，內(nèi)容有：護筒的埋設(shè)、泥漿制備和護臂分析、鉆孔、清孔、灌注。最后，總結(jié)如何對具體施工中遇到問的問題進行解決，內(nèi)容有：掉鉆問題的解決措施，鉆孔時孔壁坍塌問題，鉆孔偏斜問題。希望通過對這些內(nèi)容的分析，能夠為橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用提供一定幫助。

關(guān)鍵詞：橋梁施工；鉆孔灌注樁；泥漿制備

中圖分類號：U445.55+1 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）20-0168-02

當前我國社會不斷發(fā)展，我國政府對公路橋梁建設(shè)工作越來越重視。這種情況下，我國公路橋梁施工數(shù)量逐漸增加，這也在一定程度上促使我國公民的經(jīng)濟水平得到達到提升。在對公路橋梁進行具體施工過程中，鉆孔注漿施工技術(shù)被廣泛應(yīng)用。主要原因在于，這項技術(shù)就有較高的適應(yīng)性，需要成本較低，在具體施工中操作較為方便。

1 前期準備

在進行橋梁具體施工期間，要求相應(yīng)管理人員對施工現(xiàn)場進行全方位和多角度的勘察，此后結(jié)合相應(yīng)的勘察結(jié)果，制定科學合理的報告，對圖紙進行合理設(shè)計，從而促使工程施工足夠規(guī)范[1]。針對整個工程而言，設(shè)置相應(yīng)的施工方案，然后對工程進行嚴密監(jiān)管，從而確保整個工程施工足夠科學合理。在管理中還需注意的是，對全部施工方案進行具體設(shè)計過程中，要制定出具有針對性的預案，這樣做主要是為了防止出現(xiàn)突發(fā)事件，對橋梁工程施工進度帶來影響，從而導致工程質(zhì)量面臨安全問題，給今后的工程施工帶來一定的不良影響。

此外，還需針對整個工程施工所需的原材料進行嚴格把控，對材料的額采購工作和檢驗工作進行嚴密監(jiān)督，針對沒有通過質(zhì)量鑒定的材料，禁止進入手工場地。例如，在進行具體的工程建設(shè)過程中，技術(shù)人員需對關(guān)注混凝土質(zhì)量進行嚴格審查，促使其充分滿足整個工程方案的標準需求。

工程施工期間，需要適當加強對承包商的監(jiān)督，為復核工作的準確性提供保障，對樁位的偏差進行嚴格監(jiān)管，在對鉆機進行就位之前，需確定護筒所埋設(shè)的具體位置，然后對其高度和位置進行嚴格檢查。這樣可以保障鉆桿始終處于垂直狀態(tài)下。在成孔期間，需對泥漿的指標進行抽檢，若檢查結(jié)果為超標，則進行及時調(diào)整，通過這種方式來適當減少工程實施過程中的失誤現(xiàn)象[2]。

2 鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用

在進行橋梁施工過程中，對鉆孔灌注樁技術(shù)進行應(yīng)用，需結(jié)合相應(yīng)工藝技術(shù)進行。

2.1 護筒的埋設(shè)

鉆孔灌注樁技術(shù)應(yīng)用過程中，需埋設(shè)相應(yīng)的護筒，在對護筒進行具體埋設(shè)過程中，要進行較為精確的坐標放樣施工，并且使用全站儀確保放樣的精準度。對樁的位置進行鑒定，從而保障樁位足夠精確，要求樁位不能出現(xiàn)誤差。對護筒進行埋設(shè)，在具體埋設(shè)過程中，確保樁位和護筒的中心線存在一定的緊缺性，確保兩者之間中心線相互重合。

2.2 泥漿制備和護臂分析

灌注樁所需泥漿的最大作用主要是，護臂懸浮泥渣。在對橋梁進行具體施工過程中，需結(jié)合實際情況，對泥漿進行科學調(diào)配，同時還需對施工現(xiàn)場土質(zhì)情況進行充分考慮，這樣便可以防止具體施工中，所配置的泥漿過稀或者太過粘稠，導致整個橋康施工質(zhì)量受到不良影響。泥漿制備過程中，現(xiàn)將粘土打碎，然后打碎完成的粘土進行轉(zhuǎn)移，運至護筒內(nèi)，借助過沖擊錘對其進行沖擊處理，通過這種方式保障粘土可以被轉(zhuǎn)化成泥漿，最后再進行鉆孔。

2.3 鉆孔、清孔

先準備鉆孔工作，此后針對準備工作進行相應(yīng)的檢查和監(jiān)管。具體鉆孔期間，若發(fā)現(xiàn)有障礙物，這時則對表面的粘土鉆平，此后繼續(xù)進行鉆孔。此后要求有專業(yè)人員對其進行詳細記錄，確保對實際鉆孔情況進行認真填寫，相應(yīng)技術(shù)人員需對土層的具體變化情況進行嚴格檢查，此后實施科學有效的檢測[3]。

2.4 灌 注

施工人員將鋼筋籠安裝完成之后，不能立刻對混凝土進行關(guān)注，需要對其進行二次清理，需要將其中存在的雜物進行徹底清除，確保底部沉降厚度和泥漿檢測的指標達到一定標準。通過這種方式為灌注漿提供一定保障。在對混凝土進行具體灌注過程中，要求技術(shù)人員將孔底直到導管下口之間存在的距離進行明確，確保其距離在0.4m左右，在對導管進行具體埋設(shè)過程中，對開挖深度進行控制，基本控制在2～6m之間，不能過深，同時也不能過淺。此外，還要注意對混凝土進行具體灌注過程中，需結(jié)合實際情況，針對灌注的速度進行科學有效的控制，適當?shù)恼{(diào)整導管的位置。

3 橋梁施工中鉆孔灌注樁實施策略

3.1 掉鉆問題的解決措施

在進行橋梁施工過程中，經(jīng)常會遇到掉鉆或者卡鉆的現(xiàn)象，對這一問題進行分析，認為導致這一問題出現(xiàn)的主要原因是，在對其進行具體安裝過程中，接頭與鉆桿自身之間緊密型沒有做好，鉆桿自身結(jié)構(gòu)安裝不夠牢固，這種情況下，當鉆桿工作過程中，就容易出現(xiàn)卡鉆現(xiàn)象。相應(yīng)施工人員經(jīng)常會在卡鉆后對其進行強行扭動，或者對鉆頭進行強行拉扯。這種情況下，會促使鋼絲繩斷裂，從而出現(xiàn)掉鉆現(xiàn)象。此外，滑絲和鉆頭之間接觸不良，也是導致刁鉆的重要原因。因此，在具體施工過程中，需要進一步加強對鋼絲線、鉆桿、鉆機等的全面檢查，對破舊磨損的零件進行及時更換，通過這種方式保障在具體的鉆孔灌注施工過程中，能夠?qū)崿F(xiàn)良好的運行，促使施工順利運行，以防止出現(xiàn)意外導致工期被延誤。

3.2 鉆孔時孔壁坍塌問題

多數(shù)橋梁具體施工過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)孔壁坍塌問題，這主要是因為技術(shù)人員沒有將筒埋設(shè)在密實的硬土層5～10m以外，或者其他操作方法不當。在對其進行具體施工過程中，要求嚴格按照施工具體規(guī)范進行，只有這樣才能夠確保樁基的穩(wěn)定性。如果出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象，則需將護筒拆除，進行回填，當護筒埋置完成之后，再重新進行鉆孔[4]。

3.3 鉆孔偏斜問題

鉆孔偏斜問題主要發(fā)生在鉆孔過程中，導致這一問題出現(xiàn)的主要原因在于，第一方面，所使用的鉆架機不夠穩(wěn)定，鉆桿不能維持在穩(wěn)定豎直狀態(tài)下。第二，在開展鉆孔作業(yè)過程中，鉆頭前面的土層當中出現(xiàn)不同類型的障礙物，導致鉆頭在具體鉆孔過程中出現(xiàn)偏斜。第三，鉆孔過深，或者孔徑偏大，則有可能會導致鉆孔過程中，很難保持豎直狀態(tài)。

針對這種情況，需要針對上述三種情況進行有效預防。①在具體施工之前，需要對施工工具進行詳細檢查，從而確保鉆機安裝過程中的松緊程度充分符合要求，不同零件能夠正常工作，磨損程度被控制在可控范圍內(nèi)。確保工程施工順利運行。②在具體施工過程中，如果出現(xiàn)大孤石，或者出現(xiàn)出現(xiàn)比較堅硬的傾斜基石，就需要針對障礙物不同做出相應(yīng)處理，借助鉆孔機，或者使用低錘，將障礙物橋隧。然后相應(yīng)技術(shù)人員對C20低標號的混凝土進行應(yīng)用，對其進行填平處理。③若鉆孔孔徑相對較大，或者孔深過深時，則可以對粘土進行使用，進行填平處理[5]。

4 結(jié)束語

因為當前科技迅速發(fā)展，鉆孔灌注樁技術(shù)得到廣泛應(yīng)用，該技術(shù)操作簡單，陳本低廉，存在較高的固定性。在具體施工過程中，能夠有效減少施工單位成本投入，同時還為公路橋梁的整體施工提供一定保障。

參考文獻

[1]祝健愷，程正剛.鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用[J].交通世界，2017（36）：80～81.

[2]陳 暢.公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用[J].江西建材，2018（03）：105+108.

[3]曾水文.論述公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用[J].江西建材，2017（02）：204+206.

[4]余紹存.論述公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用[J].綠色環(huán)保建材，2017（01）：57.

[5]李 軍.鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用[J].交通世界，2016（15）：72～73.

收稿日期：2018-6-9