王桐

摘 要：勘察設(shè)計(jì)是公路工程建設(shè)的前提條件?？辈煸O(shè)計(jì)的質(zhì)量直接影響到公路工程的施工質(zhì)量和使用壽命。測繪技術(shù)作為公路勘察設(shè)計(jì)中最基本的工作也是勘察和設(shè)計(jì)工作中非常重要的一部分。在此基礎(chǔ)上，簡要介紹了常用測繪技術(shù)在公路工程勘察設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。結(jié)合工程實(shí)例，重點(diǎn)分析了現(xiàn)代測繪技術(shù)在公路工程勘察設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，為公路工程施工提供參考。

關(guān)鍵詞：公路施工；勘察；設(shè)計(jì)；測繪技術(shù)

中圖分類號：U412.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）20-0147-01

隨著中國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，也帶動(dòng)了科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步。數(shù)字化測繪技術(shù)的出現(xiàn)極大地改善了公路勘察設(shè)計(jì)的效率和準(zhǔn)確性。而隨著中國城市化進(jìn)程的不斷加快，目前高速公路的建設(shè)正在逐步增多，數(shù)字化測繪技術(shù)的重要地位越來越重要。為了更好地改善中國的道路交通網(wǎng)絡(luò)，國家正在建設(shè)中的公路投資資金和人力資源比例大幅提升。要確保公路設(shè)計(jì)質(zhì)量，保證公路工程的正常穩(wěn)定施工。良好的公路勘察設(shè)計(jì)工作基于提高測繪技術(shù)的利用率，高效率的測繪工作對公路施工的效果顯著。

1 公路工程測繪技術(shù)簡介

1.1 公路施工測繪工程的主要內(nèi)容

測繪是公路工程設(shè)計(jì)中最重要的基礎(chǔ)工作之一。工程的有效性將直接影響項(xiàng)目后期的施工質(zhì)量。該技術(shù)不僅可以應(yīng)用于公路工程，還可以應(yīng)用于隧道。在道路，橋梁等工程中。測繪的主要目的是使設(shè)計(jì)者充分了解項(xiàng)目區(qū)域的地形，地貌，地質(zhì)條件等。在測繪數(shù)據(jù)信息的基礎(chǔ)上，結(jié)合當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)資料，確定最終的設(shè)計(jì)方案。測繪技術(shù)的有效應(yīng)用可以大大提高橋梁，隧道，路基等結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性較晚。為調(diào)查和建設(shè)提供參考，為了提高中國公路建設(shè)的實(shí)際質(zhì)量，應(yīng)該注重公路施工中測繪技術(shù)的發(fā)展。為了制定科學(xué)有效的設(shè)計(jì)方案，測繪技術(shù)人員需要正確的方法來進(jìn)行準(zhǔn)確的測量，掌握橫截面和縱剖面的結(jié)構(gòu)和帶鋼。帶圖精確繪制，相應(yīng)的評標(biāo)位置清晰標(biāo)記與設(shè)置，校準(zhǔn)路基坡度，確保后續(xù)工作順利進(jìn)行。

1.2 公路測繪技術(shù)的發(fā)展需求

在社會發(fā)展的推動(dòng)下，國家對工程的需求也在逐步提高。同時(shí)現(xiàn)代測試技術(shù)取得了進(jìn)步和發(fā)展，同時(shí)也有一些特點(diǎn)逐漸顯現(xiàn)。現(xiàn)代測繪技術(shù)基于優(yōu)化設(shè)計(jì)。閱讀在動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，現(xiàn)代測繪技術(shù)水平正在逐步提高。另外，數(shù)據(jù)的獲取也是巨大的。在現(xiàn)代測繪工作中，數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)變化很大，數(shù)據(jù)發(fā)生變化和進(jìn)展需要進(jìn)行數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)工作，并指定專業(yè)素質(zhì)人員來完成這項(xiàng)工作，從而提高工作質(zhì)量。

1.3 數(shù)字地面模型技術(shù)的應(yīng)用

數(shù)字地面模型首先用于公路設(shè)計(jì)領(lǐng)域。雖然DIM技術(shù)的開始并不完美，但在1955～1960年期間，麻省理工學(xué)院的教授首次將技術(shù)與攝影測量技術(shù)的結(jié)合成功地解決了道路工人的CAD設(shè)計(jì)問題。他使用攝影測量設(shè)備構(gòu)建的光學(xué)直立在身體模型上，在路的兩側(cè)測量大量的地面點(diǎn)。用計(jì)算機(jī)代替手動(dòng)輸入計(jì)算機(jī)的三維空間坐標(biāo)大大縮短了土方工程估算，分析和比較以及線路選擇等重大工作。工作時(shí)間節(jié)約成本，并獲得明顯的經(jīng)濟(jì)效益。該教授的重要貢獻(xiàn)在于解決公路工程計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)問題，同時(shí)提出了一個(gè)非常重要的概念。（DIM）數(shù)字地面模型即用橫截面地面數(shù)據(jù)來描述實(shí)際的地形表面，然后數(shù)字化表面模型技術(shù)在許多領(lǐng)域得到越來越廣泛的應(yīng)用。數(shù)字地形模型是一個(gè)數(shù)字仿真過程。用于模擬地形大量的采樣點(diǎn)。三維坐標(biāo)是按照一定的精度進(jìn)行的。在這種情況下，地形表面由一組數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)表示。如果需要數(shù)字模型表面其他位置的屬性信息，可以利用插值方法處理該組采集到的地面數(shù)據(jù)，您可以根據(jù)DIM獲取任何位置的地面屬性值。根據(jù)當(dāng)前數(shù)字地面模型的精度，可以用于高速公路的初步設(shè)計(jì)。

2 公路勘察中常用的測繪技術(shù)

2.1 遙感技術(shù)

遙感技術(shù)，通過遙感影像和遙感數(shù)據(jù)，據(jù)此收集并分析高速公路沿線的自然地質(zhì)信息，并將該項(xiàng)目與項(xiàng)目相結(jié)合。并根據(jù)施工所在地的實(shí)際情況選擇最佳的調(diào)查方式。方便有關(guān)人員對水文地質(zhì)條件進(jìn)行分析判斷。線路設(shè)計(jì)者為選擇合理的路線奠定了基礎(chǔ)。工作的最大特點(diǎn)需要在高速公路范圍內(nèi)的相關(guān)衛(wèi)星圖像數(shù)據(jù)和遙感數(shù)據(jù)通過高分辨率衛(wèi)星圖像數(shù)據(jù)和多光譜衛(wèi)星圖像等相關(guān)地質(zhì)數(shù)據(jù)的收集和整理，以便工程地質(zhì)條件進(jìn)行綜合分析，為道路路線提供合理的科學(xué)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)和實(shí)際建議。

2.2 3S技術(shù)

3S技術(shù)在公路勘察設(shè)計(jì)中主要分別由3種測繪技術(shù)組成。它是GIS（地理信息系統(tǒng)）技術(shù)，GPS（全球定位系統(tǒng)）技術(shù)，RS（遠(yuǎn)程Sense系統(tǒng)）技術(shù)。這三項(xiàng)技術(shù)含有廣泛的信息技術(shù)，并融入技術(shù)。現(xiàn)代空間技術(shù)，通信技術(shù)，衛(wèi)星技術(shù)，傳感技術(shù)，定位技術(shù)3S技術(shù)在模型制作，信息化中的操作和計(jì)算機(jī)技術(shù)可以很好地利用模型的收集和分析等多個(gè)方面。3S技術(shù)應(yīng)該為公路勘察設(shè)計(jì)提供必要的數(shù)據(jù)資源和技術(shù)支持。為了。例如，RS和GPS技術(shù)將二者結(jié)合為一體，它可以成為一條道路。該建筑提供了精確的地理信息三維圖像，并且還可以輸出三維模型。這有助于工作人員在很大程度上控制道路的地形；如果RS技術(shù)和GIS技術(shù)的結(jié)合還可以為公路工程提供精度。有助于優(yōu)化生產(chǎn)線選擇的地形模型也可以大大提高勘察和設(shè)計(jì)的效率。

2.3 GPS技術(shù)

GPS技術(shù)也是空間定位技術(shù)，它分別由三部分組成?？刂撇糠?，空間部分和用戶部分。該技術(shù)主要基于GPS。衛(wèi)星協(xié)調(diào)需要測量的區(qū)域的坐標(biāo)，并通過其他精細(xì)技術(shù)來獲取公路工程的三維坐標(biāo)。與其他定位技術(shù)相比，GPS技術(shù)的測量精度非常高，基本上可以達(dá)到厘米級。GPS技術(shù)也可以代替設(shè)定的水平，并且?guī)缀魏臀锢砥矫娴娜S定位功能被最大程度地反映出來，并且提升了地面高程的數(shù)量。價(jià)值準(zhǔn)確性的提升逐步得到改善。在該項(xiàng)目中，GPS與大地水準(zhǔn)面的精細(xì)化技術(shù)得到了有效的結(jié)合，地面車間和平面的水平坐標(biāo)測量得以實(shí)現(xiàn)，該技術(shù)的合理有效使用在一定程度上減少了人力資源的使用和測量誤差的減小。

公路勘察設(shè)計(jì)工作是高速公路建設(shè)過程中的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，但其工作質(zhì)量對公路工程的影響很大。如果調(diào)查數(shù)據(jù)信息不準(zhǔn)確，項(xiàng)目的建設(shè)和建設(shè)將會建立，其后的運(yùn)營會產(chǎn)生非常嚴(yán)重的影響?，F(xiàn)代測繪技術(shù)在噪聲的影響下，新的測繪技術(shù)與傳統(tǒng)的測繪技術(shù)相結(jié)合。大大提高了測繪的效率和質(zhì)量，確保高速公路施工順利進(jìn)行，提高了工作效率。

參考文獻(xiàn)

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收稿日期：2018-6-3