摘 要：針對汽車制造企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀，進行科學(xué)合理的分析，并詳細(xì)介紹做好汽車制造企業(yè)生產(chǎn)安全事故風(fēng)險管理工作的重要性、汽車制造企業(yè)生產(chǎn)安全事故原因，如安全管理意識比較薄弱、生產(chǎn)設(shè)備安全性較低、管理制度存在較多缺陷等，提出合理的風(fēng)險管理措施，希望能夠給相關(guān)人員提供一定的借鑒。

關(guān)鍵詞：汽車制造企業(yè)；生產(chǎn)安全事故原因；風(fēng)險管理

中圖分類號：U468.6 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）21-0014-02

由于國民經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展，在一定程度上推動了汽車制造企業(yè)的快速發(fā)展。在汽車制造企業(yè)中，如果發(fā)生較大的生產(chǎn)安全事故，會嚴(yán)重影響企業(yè)的經(jīng)濟效益，降低企業(yè)員工的工作積極性，因此，為了不斷減少汽車制造企業(yè)生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，本文主要分析汽車制造企業(yè)生產(chǎn)安全事故原因，并提出相應(yīng)的風(fēng)險管理對策，從而保證汽車制造企業(yè)的總體經(jīng)濟效益得到有效提升。

1 做好汽車制造企業(yè)生產(chǎn)安全事故風(fēng)險管理工作的重要性

通過分析汽車制造企業(yè)生產(chǎn)安全事故原因與風(fēng)險管理措施，能夠幫助企業(yè)中的安全生產(chǎn)管理人員更加全面的了解員工工作情況，有效保障企業(yè)基層員工的生命財產(chǎn)安全。伴隨我國汽車制造企業(yè)發(fā)展規(guī)模的不斷加大，企業(yè)中的生產(chǎn)安全管理工作已經(jīng)引起人們的關(guān)注，想要保證汽車制造企業(yè)中的生產(chǎn)安全管理工作得以順利開展，降低生產(chǎn)安全風(fēng)險的發(fā)生概率，相關(guān)管理人員要運用先進的生產(chǎn)安全管理理念，并不斷提升自身的生產(chǎn)安全風(fēng)險識別能力，制定妥善的安全生產(chǎn)管理對策，保證汽車制造企業(yè)生產(chǎn)安全管理水平得到更好的提升[1]。

除此之外，由于汽車制造企業(yè)中的生產(chǎn)人員數(shù)量較多，在一定程度上增加了生產(chǎn)安全管理難度，為了避免汽車制造企業(yè)生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，生產(chǎn)安全管理人員要具備良好的風(fēng)險識別能力，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)安全事故發(fā)生情況，制定合理的風(fēng)險預(yù)警機制，從根本上保證汽車制造企業(yè)生產(chǎn)安全風(fēng)險得到合理預(yù)防。例如，在某大型汽車制造企業(yè)中，生產(chǎn)安全管理人員通過制定完善的風(fēng)險預(yù)警機制，能夠減少企業(yè)生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，提高汽車制造企業(yè)的總體經(jīng)濟效益。

2 汽車制造企業(yè)生產(chǎn)安全事故致因

2.1 安全管理意識比較薄弱

由于汽車制造企業(yè)中的生產(chǎn)安全管理人員對其工作缺乏足夠的重視，安全管理意識比較薄弱，嚴(yán)重影響汽車制造企業(yè)的總體經(jīng)濟效益。例如，在某大型汽車制造企業(yè)中，由于生產(chǎn)安全管理人員的安全管理意識較差，沒有在規(guī)定的時間到車間檢查，在一定程度上降低生產(chǎn)安全風(fēng)險管理效率，容易引發(fā)嚴(yán)重的生產(chǎn)安全事故，影響企業(yè)的總體效益[2]。此外，由于汽車制造企業(yè)中的生產(chǎn)設(shè)備數(shù)量與種類不斷增多，增加了生產(chǎn)安全管理難度，再加上生產(chǎn)安全管理人員的風(fēng)險管理意識比較薄弱，影響汽車制造企業(yè)的正常運行。

2.2 生產(chǎn)設(shè)備安全性較低

在汽車制造企業(yè)中，由于各項生產(chǎn)設(shè)備的安全性比較低，很容易引發(fā)嚴(yán)重的生產(chǎn)安全事故，影響企業(yè)的整體效益。汽車制造企業(yè)中的各項生產(chǎn)設(shè)備運行時間比較長，再加上設(shè)備安全防護措施存在較多缺陷，使得生產(chǎn)安全事故頻發(fā)。此外，由于汽車制造企業(yè)中的生產(chǎn)設(shè)備數(shù)量不斷增多，生產(chǎn)設(shè)備安全管理不到位，從而產(chǎn)生嚴(yán)重的生產(chǎn)安全事故[3]。

2.3 管理制度存在較多缺陷

由于汽車制造企業(yè)生產(chǎn)安全管理制度及安全操作規(guī)程及安全操作規(guī)程不完善，大部分的生產(chǎn)設(shè)備得不到有效管理，嚴(yán)重影響企業(yè)的正常運行。例如，在一些發(fā)展規(guī)模比較大的汽車制造企業(yè)中，由于生產(chǎn)安全管理制度存在較多缺陷，企業(yè)員工將無章可循、無所適從，容易引發(fā)嚴(yán)重的生產(chǎn)安全事故。為了保證汽車制造企業(yè)生產(chǎn)安全管理工作得以順利開展，相關(guān)管理人員要不斷完善原有的生產(chǎn)安全管理制度及安全操作規(guī)程，有效減少生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。

3 汽車制造企業(yè)生產(chǎn)安全事故風(fēng)險管理措施

3.1 提高安全風(fēng)險管理意識

在汽車制造企業(yè)中，由于各個生產(chǎn)車間之間的差距比較大，如果生產(chǎn)安全管理人員的風(fēng)險管理意識比較差，會增加生產(chǎn)安全事故的發(fā)生概率，降低企業(yè)的總體效益。因此，汽車制造企業(yè)中的生產(chǎn)安全管理人員要不斷提升自身的安全風(fēng)險管理意識，適當(dāng)加大汽車制造企業(yè)車間安全管理力度，避免汽車制造企業(yè)車間生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。

另外，汽車制造企業(yè)中的生產(chǎn)安全管理人員要明確生產(chǎn)流程，并結(jié)合車間員工提出的意見，不斷改進原有的生產(chǎn)安全管理方法，為車間生產(chǎn)人員提供一個更加安全穩(wěn)定的工作環(huán)境，提升企業(yè)員工的工作積極性，保證企業(yè)生產(chǎn)風(fēng)險得到保有效控制。通過不斷提升汽車制造企業(yè)生產(chǎn)安全管理人員的安全風(fēng)險管理意識，能夠幫助車間安全生產(chǎn)管理人員更好的了解自身工作職責(zé)，提高企業(yè)的總體經(jīng)濟效益[4]。

3.2 采用先進的生產(chǎn)設(shè)備

為了保證汽車制造企業(yè)中的生產(chǎn)安全風(fēng)險得到有效控制，企業(yè)要定期引進先進的生產(chǎn)設(shè)備，進一步提升汽車制造企業(yè)車間生產(chǎn)效率。對于汽車制造企業(yè)生產(chǎn)安全管理人員來講，在實際工作當(dāng)中，要樹立正確的風(fēng)險控制目標(biāo)，并根據(jù)車間生產(chǎn)人員的工作情況，制定更加合理的風(fēng)險控制對策。例如，在某大型汽車制造企業(yè)中，生產(chǎn)安全管理人員通過引進最先進設(shè)施，能夠保證各項生產(chǎn)設(shè)備運行過程中的安全隱患得到更好的消除，有效保障企業(yè)車間生產(chǎn)人員的人身安全。

通過采用先進的生產(chǎn)設(shè)備，能夠為汽車制造企業(yè)車間生產(chǎn)人員提供良好的技術(shù)支持，在提升車間生產(chǎn)人員工作效率的同時，有效減少資源的浪費。對汽車制造企業(yè)生產(chǎn)安全管理人員來講，要了解各項生產(chǎn)設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)特點，并安排相關(guān)工作人員定期進行檢修，針對使用時間較長的車間生產(chǎn)設(shè)備，及時更換，有效延長各項各項生產(chǎn)設(shè)備的使用壽命。對于新引進的生產(chǎn)設(shè)備，安全管理人員要組織做好調(diào)試工作，并合理安裝防護設(shè)備，保證汽車制造企業(yè)車間生產(chǎn)設(shè)備運行風(fēng)險得到合理控制[5]。

3.3 完善安全生產(chǎn)管理制度及安全操作規(guī)程

現(xiàn)階段，伴隨我國汽車制造企業(yè)的發(fā)展規(guī)模不斷加大，如果汽車制造企業(yè)車間生產(chǎn)管理制度及安全操作規(guī)程不完善，很容易引發(fā)嚴(yán)重的生產(chǎn)安全事故，降低企業(yè)的總體運行效率，因此，企業(yè)中的安全管理人員要不斷完善原有的車間安全生產(chǎn)管理制度及安全操作規(guī)程，保證車間生產(chǎn)安全風(fēng)險得到妥善控制，減少汽車制造企業(yè)車間生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。企業(yè)中的生產(chǎn)安全管理人員要不斷提高自身的風(fēng)險識別能力，針對汽車制造企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備運行過程中可能出現(xiàn)的問題，制定妥善的解決對策，保證汽車制造企業(yè)生產(chǎn)安全管理制度得到更好的實施。

通過不斷完善汽車制造企業(yè)生產(chǎn)安全管理制度，并設(shè)立正確的安全指標(biāo)，能夠保證企業(yè)車間生產(chǎn)管理風(fēng)險得到合理控制，降低生產(chǎn)安全事故的發(fā)生概率。對于汽車制造企業(yè)中的車間員工來講，要結(jié)合《員工安全問題關(guān)注流程》中的相關(guān)規(guī)定，不斷學(xué)習(xí)先進的生產(chǎn)安全知識，提升自身的安全意識，進一步提高汽車制造企業(yè)生產(chǎn)安全管理制度的實施效率[6]。

4 結(jié)束語

綜上，通過高安全風(fēng)險管理意識、采用先進的生產(chǎn)設(shè)備、完善安全生產(chǎn)管理制度，能夠保證汽車制造企業(yè)中的生產(chǎn)安全風(fēng)險得到合理控制，提高汽車制造企業(yè)的總體效益。對于汽車制造企業(yè)中的生產(chǎn)安全管理人員來講，要明確生產(chǎn)安全管理重點，定期與車間員工進行有效溝通，針對車間員工提出的意見，積極采納，不斷減少汽車制造企業(yè)生產(chǎn)安全風(fēng)險的發(fā)生。

參考文獻

[1]劉永濤，趙俊瑋，喬 潔，陳軼嵩.我國汽車產(chǎn)品再制造的問題剖析與對策建議[J].汽車工程學(xué)報，2018（03）：168～175.

[2]楊紅艷，董 彥，周沁曄，王如剛，蔡衛(wèi)紅，羅 虎，梁 婧.某汽車制造企業(yè)苯接觸工人職業(yè)健康狀況分析[J].工業(yè)衛(wèi)生與職業(yè)病，2018（03）：206～208.

[3]曹廣雷.淺談汽車制造企業(yè)社會責(zé)任戰(zhàn)略研究[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2018（05）：7～8.

[4]王 鵬.以企業(yè)需求為導(dǎo)向的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)實踐教學(xué)基地建設(shè)[J].決策探索（中），2018（04）：67～68.

[5]文 潔，司書姍.重慶市生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與汽車制造業(yè)全要素生產(chǎn)率關(guān)聯(lián)度實證研究[J].重慶交通大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版），2018，18（02）：83～90.

[6]蔣林艷，覃紅林，陳榮杰，王興能，劉 杰，楊 剛.汽車制造企業(yè)生產(chǎn)安全事故致因分析與風(fēng)險管理——基于SGMW安全管理的案例[J].化學(xué)工程與裝備，2016（09）：293～298+254.

收稿日期：2018-6-22

作者簡介：李漢梁（1961-），男，壯族，廣西象州人，中級工程師，本科，主要從事安全生產(chǎn)管理與技術(shù)咨詢工作。