石冶

摘要：當前，我國道路的總車流量逐步上升，車輛的負載也在日益增加，對道路橋梁的要求也越來越高。在道路橋梁施工過程中，路基施工技術(shù)應用的合理性直接關(guān)系到整個工程的質(zhì)量。本文首先分析了道路橋梁路基應具備的特性，然后結(jié)合道路橋梁工程中的路基路面施工問題，并對道路橋梁的路基施工技術(shù)進行了分析。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；路基施工；問題；研究

在道路橋梁工程中，路基是一個非常重要的組成部分，路基的施工質(zhì)量直接決定著路橋工程的整體質(zhì)量。因此，在道路橋梁路基施工過程中，必須嚴格控制各施工工序，提高路基施工質(zhì)量，從而有效地提高公路整體質(zhì)量，為人們出行提供安全保障。

1道路橋梁路基應具備的特性

1.1較好的穩(wěn)定性

在道路橋梁施工過程中，路基的質(zhì)量直接關(guān)系到道路橋梁的整體穩(wěn)定性。因此，在路基施工時，必須合理規(guī)劃路基線路，對路基所在地區(qū)進行仔細的地質(zhì)勘查工作，并采取有效的施工策略保證路基的質(zhì)量，提高道路橋梁的穩(wěn)定性。

1.2較強的承載能力

道路橋梁路基還需要具備較強的承載能力，因為路面會行駛大量的機動汽車，車輛會通過車輪將荷載向路面?zhèn)鬟f，最終傳遞到路基進行承載。此外，車輛在實際行駛過程中出現(xiàn)的各種應力都會交由路面承受，如果路基承載能力較弱就會出現(xiàn)變形等情況，最終造成斷裂或者路基塌陷，從而對道路橋梁的使用性能造成影響。

1.3較強的耐久性

道路橋梁在實際應用過程中會受到各種外界因素的影響，再加上長時間車輛行駛也會對路基材料造成影響，很容易出現(xiàn)老化等問題，最終也會降低路面性能，從而致使路基結(jié)構(gòu)受損。

1.4良好的抗滑性

道路橋梁在實際應用過程中，還需要具備良好的抗滑性，這樣即使在雨雪天氣也能正常行車，最大程度避免因為天氣等原因造成事故。因此，在實際路基施工過程中，必須選擇合適的施工材料進行施工。

2道路橋梁工程中的路基路面施工問題

2.1路基不完整

首先，路基施工時間沒有把控好，隨著市場競爭越來越激烈，施工單位總是在施工過程中不斷壓縮施工周期，而沒有考慮到其給施工質(zhì)量造成了非常嚴重的不良影響，大大降低了道路橋梁工程的承載力。

2.2路面不平坦

在道路橋梁施工過程中，工作人員如果沒有嚴格按照施工要求進行操作就很可能造成路面不平坦現(xiàn)象的發(fā)生，從而影響行車環(huán)境。主要是由于沒有按照施工工序進行作業(yè)、縮短了施工周期、忽視施工質(zhì)量等原因所引起的。

2.3路基承載力差

道路橋梁在實際建設過程中，大多數(shù)情況下在橋頭和橋身連接部位都存在一定的間隙，只有將這些間隙進行有效的處理才能不斷提升道路橋梁工程的堅固度。

3道路橋梁施工中路基路面施工技術(shù)研究

3.1路基路面的填充及壓實處理

在道路橋梁建設過程中，一定要選擇最為科學合理的路基路面開挖方式，并不斷加強路基的規(guī)整性，在不破壞路床的前提之下施工。在路基開挖作業(yè)之后應該對路床進行徹底的清理，清理完成之后還應該由相關(guān)工作人員對路基周圍的植物生長情況和路基土質(zhì)進行詳細的檢查和分析，同時還應該對地表是否存在出水現(xiàn)象引起足夠的關(guān)注，一旦發(fā)現(xiàn)應該及時進行處理，對施工現(xiàn)場的排水問題引起關(guān)注。在對路基進行填筑的時候，一定要把控好填筑材料的質(zhì)量，只有充分混合之后方可進行填筑，并對填筑的厚度做好把控，保證分層鋪設的壓實度和平整度，盡可能避免在施工過程中出現(xiàn)斷裂或者是松塌現(xiàn)象。

3.2改進路基防護措施

道路橋梁施工過程難免會對路床造成一定程度的破壞，這樣就會使得路基受到周邊環(huán)境或者是地層環(huán)境等多個方面因素的影響，進一步導致路基受到各種不同的壓力。一旦發(fā)生這種現(xiàn)象就應該及時制定相應的解決對策。由此可以看出做好路基保護工作是非常重要的，工作人員一定要充分結(jié)合路基的缺陷和弱點來制定一套防護措施。

3.3路基填筑施工技術(shù)

在路基施工中，填料質(zhì)量會直接影響路基的施工質(zhì)量，因此，選擇填料時，要根據(jù)路基的特點和設計要求合理填筑材料。我國相關(guān)標準明確規(guī)定了路基填充材料的最小強度和最大粒徑，例如，高速公路路面以下0～30cm范圍內(nèi)，填充材料CBR值（承載比）要大于9。

3.4路基壓實技術(shù)

路基壓實質(zhì)量會直接影響路基的整體施工質(zhì)量，在道路橋梁施工中，通常選用重量較大的壓路機進行壓實處理，改善原有路基土顆粒松散的狀態(tài)。

3.5軟土地基處理技術(shù)

由于道路施工具有區(qū)域性，并且受地質(zhì)情況影響較大，當施工中遇到軟土地基時，要采用科學合理的施工技術(shù)進行處理，通常采用灰土擠密樁以及換填法等方法進行處理?；彝翑D密樁主要適用于位于地下水位以下的含水量較大的軟土層，為了保證灰土擠密樁的施工質(zhì)量，在施工前，可以摻入適量的石灰粉。

3.6路橋過渡段的路基施工技術(shù)

路橋過渡段的施工難度較大，是道路橋梁施工的關(guān)鍵，因此，有效控制道路與橋梁連接位置的路基施工質(zhì)量，對道路橋梁整體施工質(zhì)量有重要的作用，可以采取以下措施：（1）為了減少不均勻沉降的出現(xiàn)，要控制搭板結(jié)構(gòu)的厚度，并與橋面上層結(jié)構(gòu)相一致；（2）根據(jù)道路橋梁施工現(xiàn)場的實際情況，做好路基分層攤鋪、碾壓工作，提高路基穩(wěn)定性和承壓能力；（3）及時排除橋臺一側(cè)或兩側(cè)與主體路基銜接路基上的積水，保證路基填充材料的干燥，以便保證壓實效果；（4）臺背回填，并對其進行加寬，具體可以采用臺階法逐層施工；（5）根據(jù)不同路基臺背材料、滲水量選擇排水方式。

4后期養(yǎng)護

在道路橋梁工程長期使用過程中，難免會對其質(zhì)量造成一定程度的影響，而且隨著外界環(huán)境的不斷變化，這些小問題會逐步惡化，不但會影響道路橋梁的載荷力，甚至還會影響到道路橋梁工程的使用壽命。

5結(jié)語

路基作為道路橋梁施工中較為重要的一個組成部分，會對整個工程質(zhì)量造成影響，同時也是道路橋梁路面和主體工程的基礎，與各個部分相互連接，直接承載行車過程中所產(chǎn)生的荷載。因此，在道路橋梁施工過程中，一定要對路基施工加強重視。

參考文獻：

[1]孫淑紅.淺談道路橋梁路基施工技術(shù)的應用分析[J].黑龍江科技信息，2016，（5）.

[2]葉代榮.淺析道路橋梁路基施工技術(shù)[J].江西建材，2016，（10）.

（作者單位：遼寧現(xiàn)代建設工程有限公司）