王道和

摘要：變頻調(diào)速技術(shù)的應(yīng)用，有利于調(diào)節(jié)設(shè)備的節(jié)能降耗。隨之而來(lái)的是增加了變頻器后，設(shè)備運(yùn)行多了一層隱患：當(dāng)變頻器故障時(shí)，所帶負(fù)載設(shè)備必須跳閘，造成負(fù)荷迫降，降低經(jīng)濟(jì)效益。如果能在變頻器故障的情況下，迅速將變頻所帶負(fù)載轉(zhuǎn)為旁路運(yùn)行（即切為工頻），同時(shí)必須保證切換過(guò)程不會(huì)對(duì)運(yùn)行工況造成大的波動(dòng)，將更加有利于整個(gè)發(fā)電系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：一次風(fēng)機(jī)；變頻；平穩(wěn)切換；工頻；一次風(fēng)壓

變頻器調(diào)速技術(shù)可以節(jié)約大量的能量，具有非常明顯的經(jīng)濟(jì)意義，但由于受變頻器本體故障、工作環(huán)境等因素影響，多次運(yùn)行中跳閘，對(duì)鍋爐穩(wěn)定燃燒產(chǎn)生影響，給機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。

自動(dòng)旁路是一項(xiàng)應(yīng)用于變頻器的自動(dòng)切換系統(tǒng)，可以達(dá)到變頻、工頻之間的無(wú)擾切換，可以大大提高設(shè)備的可靠性，但是變頻自動(dòng)切工頻后，是否能夠保證機(jī)組的安全平穩(wěn)過(guò)渡，能否保證切換時(shí)一次風(fēng)壓波動(dòng)最小，使切換時(shí)能夠?qū)L(fēng)壓擾動(dòng)降至最低，我們部門(mén)針對(duì)此問(wèn)題，于2015年03月20日在#3機(jī)組一次風(fēng)機(jī)做了一次風(fēng)機(jī)變頻器重故障跳閘變頻自動(dòng)切工頻運(yùn)行的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。此次試驗(yàn)非常成功，現(xiàn)將試驗(yàn)過(guò)程總結(jié)如下，供大家對(duì)此項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行了解。

試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作：

一、一次風(fēng)機(jī)變頻器增加電流限制保護(hù)。自動(dòng)調(diào)節(jié)狀態(tài)下變頻電流達(dá)到156A閉鎖增，防止自動(dòng)調(diào)節(jié)過(guò)程中變頻器電流大導(dǎo)致一次風(fēng)機(jī)變頻器過(guò)流跳閘。

二、對(duì)一次風(fēng)機(jī)跳閘聯(lián)動(dòng)設(shè)備進(jìn)行檢查。一次風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)閥、一次風(fēng)機(jī)出口電動(dòng)門(mén)、空預(yù)器入口一次風(fēng)電動(dòng)門(mén)、空預(yù)器出口熱一次風(fēng)電動(dòng)門(mén)聯(lián)鎖信號(hào)均使用對(duì)應(yīng)側(cè)一次風(fēng)機(jī)6KV開(kāi)關(guān)停止信號(hào)，一次風(fēng)機(jī)變頻跳閘后2S切至工頻運(yùn)行，在這2S內(nèi)非變頻非工頻狀態(tài)的時(shí)間內(nèi)確保不會(huì)聯(lián)關(guān)以上設(shè)備；一次風(fēng)機(jī)RB觸發(fā)信號(hào)使用一次風(fēng)機(jī)6KV開(kāi)關(guān)運(yùn)行取非，確保一次風(fēng)機(jī)變頻跳閘不會(huì)引起機(jī)組RB動(dòng)作。

三、做一次風(fēng)機(jī)工頻狀態(tài)下最大出力試驗(yàn)，確保入口擋板開(kāi)度從100%關(guān)至對(duì)應(yīng)負(fù)荷開(kāi)度所用的時(shí)間內(nèi)風(fēng)機(jī)不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)流。

四、對(duì)機(jī)組負(fù)荷對(duì)應(yīng)的入口擋板門(mén)開(kāi)度進(jìn)行動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集。一次風(fēng)機(jī)工頻狀態(tài)運(yùn)行時(shí)，做出一次風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)閥開(kāi)度對(duì)應(yīng)負(fù)荷下的擋板開(kāi)度，對(duì)應(yīng)的折線函數(shù)如下：

機(jī)組有功（MW）：0，200，250，300，330，350

一次風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)閥開(kāi)度（%）：15.1，15.1，18.2，23.1，45.2，50.2

DCS方案修改如下：

五、閉鎖爐膛負(fù)壓切手動(dòng)，防止變頻切工頻過(guò)程中負(fù)壓波動(dòng)造成爐膛負(fù)壓自動(dòng)調(diào)節(jié)解除自動(dòng)。

六、解決一次風(fēng)機(jī)變頻器重故障跳閘后切換工頻不成功而不聯(lián)跳一次風(fēng)機(jī)6KV開(kāi)關(guān)的問(wèn)題。聯(lián)系變頻器廠家加裝變頻器切工頻失敗繼電器，實(shí)現(xiàn)變頻器跳閘切工頻失敗跳一次風(fēng)機(jī)6KV開(kāi)關(guān)的功能，保證切工頻失敗的情況下能夠正常觸發(fā)機(jī)組RB。

電氣試驗(yàn)完畢后，在機(jī)組負(fù)荷240MW（一次風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)閥開(kāi)度75%）、機(jī)組負(fù)荷300MW（一次風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)閥開(kāi)度100%）兩種工況下進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)過(guò)程如下：

一、試驗(yàn)前，解除汽包水位高低三值保護(hù)

二、2015年3月20日09：20：43負(fù)荷240MW，CCS及RB保護(hù)投入，兩臺(tái)一次風(fēng)機(jī)平衡出力并列運(yùn)行，一次風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)閥開(kāi)度75%工況。

1、電氣人員發(fā)3-1一次風(fēng)機(jī)變頻器重故障信號(hào)（09：20：54重故障消失），3-1一次風(fēng)機(jī)變頻器跳閘，3-1一次風(fēng)機(jī)切至工頻運(yùn)行，主要參數(shù)如下：

2、存在問(wèn)題：入口擋板關(guān)到位后一次風(fēng)母管壓力由9.8 Kpa下降至8.2Kpa，一次風(fēng)母管壓力下降較多，導(dǎo)致汽包水位及爐膛負(fù)壓波動(dòng)大，修改一次風(fēng)機(jī)入口擋板折線函數(shù)，參數(shù)如下：

機(jī)組負(fù)荷（MW）：0，200，250，300，330，350

一次風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)閥開(kāi)度（%）：20，20，23，28，50，55

三、2015年3月20日10：49：32負(fù)荷300MW，CCS及RB保護(hù)投入，兩臺(tái)一次風(fēng)機(jī)平衡出力并列運(yùn)行，一次風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)閥開(kāi)度100%工況。

電氣人員發(fā)3-2一次風(fēng)機(jī)變頻器重故障信號(hào)（10：49：56重故障消失），3-2一次風(fēng)機(jī)變頻器跳閘，3-2一次風(fēng)機(jī)切至工頻運(yùn)行：

一次風(fēng)母管壓力下降不多，汽包水位、爐膛負(fù)壓變化不大。

四、2015年3月20日14：04：40負(fù)荷300MW，CCS及RB保護(hù)投入，兩臺(tái)一次風(fēng)機(jī)平衡出力并列運(yùn)行，一次風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)閥開(kāi)度100%工況。

機(jī)組負(fù)荷、主汽壓力、主汽溫度波動(dòng)不大。

五、投入#3爐汽包水位高低三值保護(hù)，試驗(yàn)結(jié)束。

結(jié)束語(yǔ)

一次風(fēng)機(jī)變頻自動(dòng)切工頻試驗(yàn)過(guò)程中，機(jī)組負(fù)荷、風(fēng)量、主汽壓力均無(wú)明顯變化；單側(cè)一次風(fēng)機(jī)變頻自動(dòng)切工頻過(guò)程中，另一側(cè)變頻器進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，CCS、、風(fēng)量、氧量、爐膛負(fù)壓、給水等重要自動(dòng)均調(diào)節(jié)正常，大量減少了運(yùn)行人員的操作；變頻器跳閘不用觸發(fā)機(jī)組RB，對(duì)機(jī)組損害小；大大提高了一次風(fēng)機(jī)設(shè)備的可靠性，為機(jī)組安全運(yùn)行進(jìn)一步夯實(shí)了基礎(chǔ)。