徐蓉蓉

摘要：人們的生活水平隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而不斷提高，對(duì)城市的交通建設(shè)也有更多的需求，需要有效地解決交通出行擁堵的問題，另一方面也因?yàn)樵絹碓蕉嗟娜艘驗(yàn)榈罔F的快捷性而選擇其為主要的交通工具，地鐵的建設(shè)也有效地緩解了人們?nèi)粘５慕煌▎栴}，但對(duì)地鐵運(yùn)營安全也提出了更高的要求。本文結(jié)合車站的管理，就地鐵運(yùn)營的安全問題進(jìn)行了分析和探討。

關(guān)鍵詞：車站；地鐵；安全問題

為了滿足人們的生活水平和日常交通出行需求，城市交通建設(shè)規(guī)模越來越大，城市軌道交通的建設(shè)也得到了極大的促進(jìn)，地鐵也因其容量大、速度快、乘坐舒適以及能耗低等優(yōu)點(diǎn)備受城市建設(shè)的青睞，也對(duì)交通擁堵的現(xiàn)象進(jìn)行了有效地緩解。如此一來，地鐵的安全運(yùn)營就成為了備受關(guān)注的問題，也是影響著人民生命財(cái)產(chǎn)安全的重要問題。

一、主要事故類型

（一）脫軌或相撞

在地鐵的運(yùn)營過程中，有較大頻率會(huì)出現(xiàn)碰撞和脫軌的交通安全事故，其主要原因是：缺乏科學(xué)合理的地鐵線路設(shè)計(jì)、對(duì)運(yùn)行時(shí)間的部署缺乏科學(xué)性、未及時(shí)對(duì)老化的線路進(jìn)行維修等，其他原因則為如果地鐵運(yùn)行速度過快，其速度已超出相關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，一旦出現(xiàn)緊急情況而無法合理處置，就極有可能造成脫軌的現(xiàn)象。

（二）火災(zāi)事故

地鐵成為城市交通中的重要交通工具，也成為了人口密集的地方，往往這里是火災(zāi)的多發(fā)區(qū)，也是地鐵運(yùn)營中的常見事故之一。必須對(duì)消防體系進(jìn)行不斷持續(xù)地強(qiáng)化，對(duì)各類火災(zāi)隱患提高重視，并及時(shí)進(jìn)行處理和整改，對(duì)運(yùn)營過程中生產(chǎn)設(shè)備的安全操作予以保證，從而對(duì)火災(zāi)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)予以降低[1]。

高度自動(dòng)化的運(yùn)營軌道系統(tǒng)中各種機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，若未及時(shí)進(jìn)行維修或是處理不當(dāng)，都極易發(fā)生火災(zāi)。一些地鐵車站對(duì)乘客所攜帶背包等安全檢查措施未執(zhí)行到位，一些易燃物品也可能在運(yùn)營過程中造成火災(zāi)的發(fā)生。

（三）踩踏

地鐵車站相對(duì)的人流量越來越大，乘客通行的壓力也日益增加，尤其是在節(jié)假日、突發(fā)惡劣天氣以及每天的上下班高峰時(shí)期，地鐵車站在這些人流量集中的時(shí)段需要加強(qiáng)疏導(dǎo)工作，否則極易發(fā)生踩踏事件。其引發(fā)的原因也較多，比如：自動(dòng)扶梯設(shè)計(jì)不合理，數(shù)量不足造成人員擁堵等待；運(yùn)營設(shè)備老化，維護(hù)不到位，已達(dá)不到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和要求；對(duì)客流量的疏導(dǎo)不及時(shí)、不合理，造成乘客出現(xiàn)積壓的現(xiàn)象。

二、安全影響因素

（一）管理

各城市的軌道交通企業(yè)都予以高度重視的問題就是地鐵運(yùn)營管理，這也是企業(yè)發(fā)展的核心內(nèi)容，要有效地降低地鐵運(yùn)營過程中的事故突發(fā)頻率，就必須不斷地提高地鐵運(yùn)營安全管理水平。

（二）設(shè)備

對(duì)地鐵安全運(yùn)營予以保障的基礎(chǔ)就是硬件設(shè)備。隨著人流量的不斷增加，地鐵設(shè)備承載的壓力也越來越大，常常要超載運(yùn)行，造成設(shè)備故障頻發(fā)。一旦不能及時(shí)進(jìn)行發(fā)現(xiàn)、檢查和維修，就極有可能發(fā)生地鐵的安全事故。

（三）人員

在地鐵的運(yùn)營過程中，不能簡單地只依賴運(yùn)營的自動(dòng)化和智能化，地鐵管理人員本身的綜合素質(zhì)不高也可能造成安全事故的發(fā)生。一旦不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理運(yùn)營中存在的安全隱患，沒有有效的執(zhí)行安全防范管理措施，也極有可能將小問題演化成大問題，最終導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，對(duì)地鐵的運(yùn)營造成嚴(yán)重的影響。

三、安全措施

（一）業(yè)務(wù)培訓(xùn)強(qiáng)化

對(duì)于相關(guān)的工作人員，要加強(qiáng)其業(yè)務(wù)培訓(xùn)，建立和實(shí)施監(jiān)督評(píng)價(jià)體系，有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)地鐵運(yùn)營工作的管理[2]。員工的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，軌道交通企業(yè)需要予以持續(xù)地加強(qiáng)，對(duì)于員工的積極性，也要采取有效的方式進(jìn)行調(diào)動(dòng)，對(duì)企業(yè)組織的各類培訓(xùn)活動(dòng)能夠積極參與。企業(yè)要根據(jù)員工的實(shí)際工作情況，與設(shè)備的實(shí)際操作訓(xùn)練相結(jié)合，加強(qiáng)其實(shí)際運(yùn)用能力，同時(shí)對(duì)員工的業(yè)務(wù)技能進(jìn)行不定期的考核、評(píng)估工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)員工技能中的薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)員工的應(yīng)急處理能力進(jìn)行培養(yǎng)，并予以切實(shí)地提升。圖一為地鐵安全管理中的集中分級(jí)式管理構(gòu)架。

（二）增強(qiáng)安全意識(shí)

在車站管理工作中，對(duì)員工的安全意識(shí)也需要不斷地加強(qiáng)，不時(shí)針對(duì)員工開展相關(guān)的安全教育培訓(xùn)，根據(jù)不同專業(yè)的實(shí)際情況，有針對(duì)性的制定相應(yīng)的培訓(xùn)目標(biāo)，有效地解決實(shí)際的問題。圖二所示為地鐵運(yùn)營安全中的各種風(fēng)險(xiǎn)管理。將培訓(xùn)與地鐵的實(shí)際運(yùn)營狀況相結(jié)合，對(duì)培訓(xùn)實(shí)效予以強(qiáng)化，制定出健全地安全責(zé)任制度。對(duì)安全管理重要性的認(rèn)識(shí)予以加強(qiáng)，使員工自覺發(fā)揮其能動(dòng)性，為地鐵的安全運(yùn)營做出貢獻(xiàn)。

（三）建立有效溝能機(jī)制

在車站管理中，還應(yīng)與乘客之間構(gòu)建良好的溝通機(jī)制，可以對(duì)地鐵的高效穩(wěn)定性進(jìn)行保障。同時(shí)通過良好的互動(dòng)關(guān)系，為各種通信系統(tǒng)的開發(fā)和使用提供更人性化的服務(wù)和管理。通過不同形式的宣傳，提升乘客的安全意識(shí)，有效地防止危險(xiǎn)品被攜帶進(jìn)站，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)從根本上予以降低。

四、結(jié)束語

地鐵的安全運(yùn)營與人們的出行安全緊密相關(guān)，車站管理對(duì)其有著重要的影響，需要軌道交通企業(yè)不斷提高員工的安全意識(shí)，排查安全隱患，構(gòu)建相關(guān)的應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)，與乘客之間建立有效的溝通機(jī)制，不斷提高地鐵安全運(yùn)營水平，才能為社會(huì)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有效的促進(jìn)和維護(hù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]魏鵬輝. 淺談車站管理在地鐵運(yùn)營安全中的作用[J]. 科研， 2016（8）：00088-00088.

[2]曾冬林. 論車站管理對(duì)地鐵運(yùn)營安全的影響[J]. 教育， 2016（12）：00145-00145.

（作者單位：蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司）