齊勇

Aventador SVJ在紐博格林北環(huán)賽道的圈速記錄是其超凡性能的最佳證明。新車的動力裝置經(jīng)過優(yōu)化提升，在發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速為8500rpm時能夠爆發(fā)出770馬力的強勁動力，使Aventador SVJ成為蘭博基尼迄今為止最為強勁的V12量產(chǎn)車型。在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為6750rpm時峰值扭矩輸出達(dá)720Nm，而車身重量僅為1525kg，這令A(yù)ventador SVJ實現(xiàn)了1.98kg/hp的重量功率比。新車0-100km/h加速時間僅需2.8秒，0-200km/h加速時間為8.6秒，最高時速超過350km，而100km/h-靜止的制動距離僅為30米。

Aventador SVJ新車的設(shè)計思路主要是為了顯著提升下壓力。與 Aventador SV相比，新車前后輪軸的下壓力實現(xiàn)了40%的提升，而阻力系數(shù)降低了1%。

Aventador SVJ專注于駕駛感受，新車標(biāo)配道路（Strada）、運動（Sport）和賽道（Corsa）三種駕駛模式，另有EGO自定義模式可選，以供駕駛者根據(jù)個人偏好對車輛進(jìn)行進(jìn)一步個性化設(shè)置。駕駛艙采用TFT數(shù)字儀表板顯示屏，可顯示Kombi組合儀表，并實時顯示車輛ALA主動空氣動力學(xué)系統(tǒng)的工作狀態(tài)。蘭博基尼遙測系統(tǒng)作為可選配置，可記錄車輛的圈速、賽道表現(xiàn)以及行程數(shù)據(jù)，對于想將SVJ駛上賽道的車主來說極具吸引力。