吳毓

地鐵的臨時停運和“援助600億美元”，讓中非合作論壇北京峰會遭遇了不少的抱怨。但實業(yè)界、金融界的人士卻很少隨聲附和。他們清楚地知道，這次峰會對于中國制造業(yè)未來5年甚至是10年間持續(xù)發(fā)展的重要意義。

截至目前，中美間“報復(fù)性”提高關(guān)稅的角力仍沒有放緩或停止的跡象。中國市場雖然是全球最大的消費市場，但撬動內(nèi)需增長的杠桿既不夠長也不夠勁。早已啟動的供給側(cè)改革，苦于沒有強勁需求的驅(qū)動，至今難以實現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的調(diào)整。即使有意通過降準(zhǔn)、降息等手段刺激金融與信貸的活力，但消費端從疲軟到強硬的改變絕非朝夕之功。

如何為中國制造業(yè)尋找一個有發(fā)展?jié)摿?、可持續(xù)增長，且不受到歐美政治勢力控制的市場，是中國政府高層面臨的課題。非洲，是一個可能且可靠的選擇。

非洲雖然地廣人稀，卻非想象中的貧窮荒涼。參考世界銀行2017年全球人均GDP數(shù)據(jù)，非洲至少有10個國家進入上中等收入之列（4086美元至12615美元）。塞舌爾、毛里求斯、赤道幾內(nèi)亞的人均GDP均超過中國。人口9.4萬人、以旅游為生的東非國家塞舌爾，人均GDP達到1.55萬美元，富裕程度甚至遠超我們的近鄰俄羅斯聯(lián)邦；火山島國毛里求斯的人均GDP也有10547美元，人類發(fā)展指數(shù)被評為最高級，有“非洲瑞士”的美名。

此外，非洲的利比亞、博茨瓦納、加蓬的人均GDP超過了7000美元，人民生活水平與2014年的中國相近；另有南非、納米比亞等10國的人均GDP在2400美元至6100美元之間。如果將非洲人均GDP超過1000美元的人口相加，大概有6.9億人。這是一個存在巨大消費潛力的市場。

非洲的消費市場，與10年前的中國何其相似。16歲-34歲年齡段的人占非洲收入人群的53%，F(xiàn)acebook的非洲用戶已經(jīng)增長至1.7億。人均GDP接近2000美元的尼日利亞，消費水平與2005年的中國相近，很多年輕人有兩至三部手機，電商也有快速膨脹的跡象。

針對非洲市場的布局早已開始。今年5月底，在津巴布韋首都哈拉雷舉行的一次論壇上，來自東部和南部非洲的14個國家的央行和政府官員，討論將人民幣作為這一地區(qū)國家儲備貨幣的可行性。2015年，中國銀行約翰內(nèi)斯堡分行被授權(quán)成為非洲首家人民幣清算行——使用人民幣結(jié)算，降低人民幣匯兌成本和交易風(fēng)險的同時，還在推動中非經(jīng)貿(mào)自單純的貿(mào)易向多元的投資發(fā)展，為中國車企進入非洲市場建工廠、建網(wǎng)絡(luò)鋪平了道路。

相比歐美成熟市場，非洲不屬于金山之列。一方面，種族沖突導(dǎo)致了社會動蕩，熱帶疾病降低了平民的健康，工業(yè)化快速推進引發(fā)環(huán)境殤折，政治腐敗又使經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)岌岌可?！硪环矫妫侵抻兄L期的被殖民歷史，雖然有西方媒體對中國的抹黑，但關(guān)于公平與效率、福利與法制的觀點已經(jīng)深入人心，為規(guī)范的消費市場、成熟的制造體系奠定了基礎(chǔ)。

有人在靜水中看到波瀾，也有人在危機中發(fā)現(xiàn)機遇。進軍非洲市場，中國品牌已經(jīng)吹響了號角。2011年，奇瑞就在埃及建設(shè)了CKD組裝工廠，讓掛著奇瑞車標(biāo)的出租車進入了開羅的大街小巷。2012年，設(shè)在埃及開羅的吉利組裝工廠投產(chǎn)，雖然年產(chǎn)能只有3萬輛，卻是吉利三大核心工廠之一，產(chǎn)品輻射整個非洲市場。今年7月，北汽紳寶X25又在南非下線……

貿(mào)易能使每個人的狀況更好，既然中國與非洲國家都希望從新的國際貿(mào)易格局中獲益，就要亮出誠意彼此接近、求同存異共同努力。

葛大爺說，談戀愛還得先從眉來眼去拉手親腦門兒開始……中國政府已經(jīng)通過中非論壇、承諾援助與貸款為中國企業(yè)建好橋梁，剩下的就看企業(yè)自己的眼光與決心了。