李蓮花

海底世界難測(cè)繪

地質(zhì)學(xué)家繪制了山川、河流、森林、沙漠、凍土的地圖；天文學(xué)家描繪了太陽(yáng)系、銀河系的圖像；而人類對(duì)地球海洋的了解卻知之甚少，至今為止沒有一張?jiān)敱M、完整的海地地圖。有人說(shuō)，人類對(duì)月球和火星的了解甚至遠(yuǎn)超對(duì)地球海洋的了解，的確如此。

我們知道，海底世界并非一馬平川，它像陸地上一樣，有山有谷。那么我們是否有必要像繪制陸地地形圖一樣繪制出海底地形圖呢？

答案是肯定的。因?yàn)楹５椎纳椒?、山谷影響著世界洋流的走向、影響著氣候；海底地?shì)左右著海洋漁業(yè)的管理；連接千家萬(wàn)戶的海底電纜也要根據(jù)海底地形來(lái)鋪設(shè)；海底的山峰能幫我們阻擋部分形成于海洋的自然災(zāi)害，比如颶風(fēng)和海嘯；海底的地形地勢(shì)還能為史前地質(zhì)變遷提供線索。

2014年，馬航MH370的神秘失蹤更體現(xiàn)了繪制詳盡的海洋地圖的必要性。馬航MH370是在從吉隆坡飛往北京的途中消失的，專家猜測(cè)，它的殘骸應(yīng)該遺留在印度洋海域。然而，一直以來(lái)，該海域的地圖是粗糙的，搜索團(tuán)隊(duì)不得不重新對(duì)該海域進(jìn)行繪測(cè)，制出更精確的地圖，才能夠以更高的分辨率來(lái)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸。

然而，繪制海地地圖的任務(wù)是艱巨的。原因很簡(jiǎn)單：海洋是廣袤的、深邃的，大部分的地區(qū)是人類難以抵達(dá)的，而海水也是人類探測(cè)海洋的一大阻礙。并且由于電磁波在海水中傳播阻力很大，即每傳播一定距離，電磁波強(qiáng)度就會(huì)衰減一定值。太陽(yáng)光就是一種電磁波，在60米以下，海水中就漆黑一團(tuán)了。所以利用電磁波的反射來(lái)測(cè)繪海底地形是很難實(shí)現(xiàn)的。因此，到目前為止，全球僅有15%的海洋被繪制出來(lái)，而且只是模糊的、不全面的圖像。例如，在谷歌地球（一個(gè)虛擬地球儀軟件）上找太平洋中部海域的圖像，你只能夠看到一些分辨率極低的圖像。

盡管繪制海地地圖十分困難，但人類從來(lái)不會(huì)輕易認(rèn)輸?shù)摹Ｈ藗円恢痹谟貌煌姆绞教剿魑粗暮５资澜?，嘗試著畫出一張海地地圖。

不斷嘗試制地圖

幾個(gè)世紀(jì)以前，人們?cè)诖囊粋?cè)懸掛垂直的測(cè)深線，在地圖上標(biāo)記出海域的大概深度，這種測(cè)量方法極不精確，但這是當(dāng)時(shí)器具落后的時(shí)代人們所做出的努力。在16世紀(jì)，水手們依據(jù)自身的經(jīng)驗(yàn)，在地圖上刻下水深點(diǎn)。然而，當(dāng)時(shí)并沒有統(tǒng)一的術(shù)語(yǔ)和刻畫標(biāo)準(zhǔn)，所以刻畫全憑個(gè)人喜好，一個(gè)人畫的地圖另一個(gè)人未必看得懂，有時(shí)兩個(gè)人所做的地圖還是矛盾的。

到了20世紀(jì)，人們對(duì)自然的探索熱情極度高漲。一群地理學(xué)家探索了地中海海域，并繪制第一張?jiān)敿?xì)的地中海海洋圖。后來(lái)，大洋水深制圖委員會(huì)成立了。這個(gè)委員會(huì)發(fā)起“海床2030”計(jì)劃，旨在2030年實(shí)現(xiàn)全球海洋海底測(cè)繪的愿景。這項(xiàng)計(jì)劃希望能夠動(dòng)員全球的船只，無(wú)論是漁船還是軍艦，都能夠?yàn)閹椭占Ｑ髷?shù)據(jù)。他們希望更多的人可以參與進(jìn)來(lái)，每個(gè)人都能通過特定的軟件了解這一計(jì)劃的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，一些海洋愛好者還被邀請(qǐng)給新發(fā)現(xiàn)的海底地形取名字，比如有人給這些地形取名為圍裙、馬鞍、鹽丘等。

現(xiàn)代技術(shù)來(lái)測(cè)深

而現(xiàn)代船只測(cè)量海底深度要比幾個(gè)世紀(jì)以前先進(jìn)得多，許多測(cè)量船裝備了多波束測(cè)深系統(tǒng)。多波束測(cè)深系統(tǒng)是一種能夠同時(shí)向海底發(fā)出幾十個(gè)聲波，然后根據(jù)回聲來(lái)測(cè)量海深的一種系統(tǒng)。裝在船上的多波束測(cè)深系統(tǒng)，每發(fā)射一個(gè)聲波信號(hào)，就能夠計(jì)算出船只下方的垂直深度。而且，由于它是多波束，還可以同時(shí)獲得幾十個(gè)水深數(shù)據(jù)，從而得到一片水域的海底深度分布圖。

但是，多波束測(cè)深系統(tǒng)并非萬(wàn)能的。有些海域?qū)嵲谔盍?，而回聲的傳播需要時(shí)間，這種方法無(wú)疑是低效的。海洋是遼闊的，有些海域，船只根本無(wú)法抵達(dá)，更別說(shuō)測(cè)量了。這時(shí)候，自主式水下航行器登場(chǎng)了。

雖說(shuō)自主式水下航行器技術(shù)仍在萌芽階段，但海底測(cè)深越來(lái)越依靠這種能夠潛水、自主收集數(shù)據(jù)的智能機(jī)器了。

它的優(yōu)點(diǎn)眾多。首先，速度快，耗資相對(duì)少。依靠多波束測(cè)深系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)深需要大量資金，還需要訓(xùn)練有素的人員對(duì)收集到的數(shù)據(jù)分類。而自主式水下航行器解放了人力，只需要從陸上發(fā)射出去，它便可以自己收集分類數(shù)據(jù)，人們只需要根據(jù)其收集來(lái)的數(shù)據(jù)繪制地圖即可。當(dāng)然，水下航行器是需要電池供電的，還需要海上導(dǎo)航系統(tǒng)追蹤，以便找到損壞的水下航行器，將其拖回港口進(jìn)行維修。不過在未來(lái)，自主式水下航行器的回收可能依靠一種自主式水面飛行器，比如無(wú)人機(jī)進(jìn)行回收，做到真正解放人力。

海底地圖引擔(dān)憂

海洋是個(gè)大寶庫(kù)，神秘的海底世界隱藏著大量的資源，有稀土資源、貴重金屬、石油、鉆石等。這些寶貴的資源已經(jīng)使得一些人對(duì)海洋勘測(cè)趨之若鶩。

有些公司對(duì)海洋豐富的資源早已虎視眈眈，比如戴比爾斯集團(tuán)，世界鉆石業(yè)的巨頭，與礦產(chǎn)資源豐富的西南非洲的納米比亞建立了合作關(guān)系，在納米比亞附近的海域內(nèi)遍尋鉆石。最近，戴比爾斯公司還成立了自家的自主式水下航行器艦隊(duì)，幫助他們更順利地挖掘深海海底鉆石。

雖然許多深海采礦公司宣稱在采礦后，海底會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)自然恢復(fù)。然而科學(xué)家卻對(duì)此表示懷疑，深海采礦很可能會(huì)導(dǎo)致海洋棲息地退化、海底噪音、化學(xué)物質(zhì)泄露、海洋物種滅絕等不良后果。

另外，海洋是地球上最大的、最不為人知的生物棲息地。地球表面的2/3都是海洋，在深海這樣寒冷、黑暗、極大壓強(qiáng)的環(huán)境下卻有著令人驚訝的生物多樣性——吸血烏賊、幽靈鯊、蜘蛛蟹等神奇的動(dòng)物在深海中都有自己的方寸之地。但它們是敏感而脆弱的，它們的復(fù)原能力并不強(qiáng)，一旦遭到破壞，可能從此從這顆蔚藍(lán)星球上消失了。

如果詳盡、精確的海底地圖繪制完成，展現(xiàn)在世人面前，是否會(huì)開啟以追逐海底寶藏為唯一目的的“大海賊時(shí)代”？其實(shí)，更有可能的是，一些人在眼前利益的驅(qū)使下，制作部分海域的精確海地地圖，繪制一片便開發(fā)一片，在我們還沒來(lái)得及真正了解海底世界之前，它就已經(jīng)被開發(fā)，資源被掠奪，失去了本來(lái)的面貌。