方利鶴

【摘要】隨著社會經(jīng)濟水平的不斷提升，水運工程的建設(shè)得到了迅猛的發(fā)展。加強對鉆孔灌注樁的分析，了解在港口碼頭中鉆孔灌注樁施工關(guān)鍵技術(shù)，可以為相關(guān)港口碼頭建設(shè)施工中應(yīng)用鉆孔灌注樁提供參考。

【關(guān)鍵詞】港口碼頭；鉆孔灌注樁；施工關(guān)鍵技術(shù)

鉆孔灌注樁具有較為顯著的優(yōu)勢，在施工過程中不會受到氣候條件、地域差異、樁身長度、地質(zhì)水位、樁徑等方面的影響，其承載能力也相對較高，成本投入成本相對較低，在高層建筑工程、水利工程以及港口碼頭中應(yīng)用較為廣泛。

1、港口碼頭鉆孔灌注樁的施工設(shè)計

在施工現(xiàn)場中，港口碼頭施工的場地多數(shù)都會覆蓋較厚的淤泥層以及黏土層，地基承載能力相對較小，而碼頭承重則相對較大，必須要具有一定的基礎(chǔ)才可以提供較大的承載力，而綜合工程建設(shè)造價等各個方面的因素影響，應(yīng)用鉆孔灌注樁施工技術(shù)效果顯著。

對于樁基礎(chǔ)施工，如果其樁長特定，那么樁承載力就會受到樁端承載力以及樁側(cè)摩阻力的影響。如果在施工中，其材料數(shù)量一樣，樁長保持一定，樁底面積一樣，則在樁徑變小的過程中，樁數(shù)也會增多，這樣樁周面積就會增大，進而獲得充足的側(cè)摩阻力，而材料可以提供的承載例則就相對加大。而因為在長期間的侵蝕作用影響之下就會給鋼筋混凝土產(chǎn)生一些腐蝕作用，對此必須要通過較厚的保護層對應(yīng)的鋼筋進行處理。

綜合港口碼頭的實際狀況，在一般狀況之下一些樁位會位于水面之上，為了保障樁基施工的穩(wěn)定、順利開展，在進行灌注樁施工過程中可以通過搭設(shè)工作平臺的方式開展作業(yè)。

填土層、淤泥質(zhì)黏土層以及粉土層等地質(zhì)環(huán)境之下進行鉆孔灌注樁施工會通過正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進的方式進行處理，而此鉆孔工藝泥漿施工速度相對較慢，在實踐中工作效率相對較低，排渣能力也相對較差，無法滿足工程施工的工期要求。對此，要綜合地質(zhì)資料信息因素，通過沖擊鉆鉆引孔灌注樁設(shè)計，應(yīng)用剛度較強的鋼護筒，通過泥漿池進行泥漿循環(huán)處理，是一種強制循環(huán)且反應(yīng)速度較快的循環(huán)鉆孔工藝技術(shù)手段。

2、港口碼頭鉆孔灌注樁的施工關(guān)鍵技術(shù)

因為多數(shù)的鉆孔灌注樁樁位在水面之上，在施工中要在水面搭設(shè)工作平臺。平臺標高在碼頭面層標高之上，滿足灌注樁持續(xù)24小時進行作業(yè)，避免受到潮水的影響。平臺要支持鉆孔機械、進行護筒加壓處理、實現(xiàn)鉆孔操作等施工流程，保障剛度性能，提升穩(wěn)定性，綜合現(xiàn)場狀況系統(tǒng)開展。在進行施工過程中，應(yīng)用的沖擊灌注樁為YKC-30M沖孔機以及十字形沖擊鉆頭，輔助設(shè)備為泥漿泵、電焊機等機械設(shè)備。在施工之前，要利好鉆架，將沖擊鉆頭對準中心，在下入孔中 ，沖程則要控制為1m～2m范圍中。每一次沖入為5cm～10cm就要通過專業(yè)的掏渣桶進行掏渣處理，在完成之中及時補充泥漿。而因為拋填的塊石相對較大，在成孔作業(yè)中就會出現(xiàn)不同程度的傾斜問題，在沖孔施工作業(yè)中，要加強控制，保障鋼絲繩的垂直型，而現(xiàn)場則要準備片石，在出現(xiàn)傾斜的時候，要拋填部分的片石，在進行沖孔施工作業(yè)。綜合拋石層空氣相對較大，在進行前期的處理的過程中要拋填一些石膏以及低標號的水泥，進而堵塞在拋石層中樁周圍存在的透水路徑。

2.1護筒制作和埋設(shè)

要清理樁位位置坡面中存在的石塊，對于一些在低潮位露出水面的樁位，則要先通過抓斗抓出深度為1.0m～1. 5m的孔，其外護筒的直徑則為2.0m，通過8mm的鋼板進行卷制處理，通過三腳架與手動的葫蘆吊起放入孔中，在外側(cè)則通過袋裝的砂填充處理。在進行精確放樣處理，在完成護筒埋設(shè)之后，在孔中則要拋填片石，在通過沖擊成孔，因為在前期孔底缺乏密實性，護筒會出現(xiàn)下沉的問題，對此可以通過頂部加焊護筒接高方式保障標高與規(guī)定吻合。

2.2鋼筋制作和改放

保障鋼筋籠原材料質(zhì)量，通過具有專業(yè)資格證書的人員進行處理。在焊接過程中要保障焊接點錯開，不在一個平面上分布。在加工之后要對鋼筋的搭接長度、主筋箍筋間距以及鋼筋籠焊接質(zhì)量等進行檢查，保障其與規(guī)定要求吻合。

在鋼筋籠安裝之前，要設(shè)置好定位鋼筋，保障下籠的垂直度。在下籠處理中，保障鋼筋籠處于垂直的狀態(tài)，要對準孔位緩慢放入，避免其碰撞孔壁，而如果在下籠的時候遇到阻力則不免強行下防處理，要了解具體原因繼續(xù)下籠處理。在下防處理之后，在鋼護筒之上防治定位鋼筋，避免出現(xiàn)偏差問題。因為鋼筋籠是分段制作，因為在下籠處理的時候要對鋼筋籠焊接處理，在焊接過程中保障鋼筋籠的垂直性，其焊接長度要滿足規(guī)范要求。在焊接主筋搭接的時候要進行對稱施焊，保障焊縫的長度可以滿足規(guī)范要求，且焊接要飽滿，避免出現(xiàn)空洞等問題，在焊接之后要及時清理焊渣。

2.3港口碼頭鉆孔灌注樁清孔

清孔是灌注樁的關(guān)鍵流程，清孔狀況與質(zhì)量直接影響樁身的承載力大小。綜合工程的具體狀況，合理的進行二次清孔處理。而第一次則在終孔之后實行，通過掏渣筒施工處理大顆粒巖土以及粘土粒，實現(xiàn)集中放置。在掏渣過程中，在渣筒無法進行沉渣則停止，啟動正循環(huán)系統(tǒng)對其進行內(nèi)部換漿處理，既可將孔底部沉渣順利的排出樁外。在第一次清孔之后就要安裝鋼筋籠，避免出現(xiàn)坍塌以及縮孔等問題。

在進行二次清孔的時候，則要在完成筋籠安裝才可以開展，其主要就是為了避免在鋼筋籠安裝過程中孔底部出現(xiàn)新的沉渣導致厚度要求不合格。在清孔完工的25分鐘之后要對其進行第一次的混凝土現(xiàn)澆處理，佛則就要對沉渣進行重新測量以及再次清孔，在清孔完成之后要保障孔壁的穩(wěn)定性，加強對孔內(nèi)水位的控制，保障其高于孔外水位的1.5米之上。

結(jié)束語：

在進行港口碼頭的建筑施工過程中，其較為普遍的底層為淤泥質(zhì)土層，通過鉆孔灌注樁施工作業(yè)有效的處理這種土層導致的各種影響與問題。而為了保障工程建設(shè)質(zhì)量，要加強對實際狀況的分析，綜合實際狀況確定技術(shù)參數(shù)，基于規(guī)定要求合理設(shè)計，提升鉆孔灌注樁施工工藝技術(shù)的先進性、經(jīng)濟性，提升施工質(zhì)量，保障港口碼頭工程的效率，凸顯社會價值與效能。

參考文獻：

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