摘 要 隨著社會經濟的增長，工程造價控制在管理工作中起到了重要的作用，工程造價控制觀念滲透于工程全生命周期的每個環(huán)節(jié)，而工程造價成本的科學確定，是各投資商、施工單位以及工程造價成本控制部門都關注的重點。工程造價的管理主要涉及投資決策過程的成本管理、施工階段成本控制和施工竣工以后后續(xù)運營維護階段的成本管理，文章對此進行了詳細闡述。

關鍵詞 工程造價;控制策略;投資決策;設計;運維

近些年，國內的建筑事業(yè)發(fā)展越來越迅速，逐漸多的專業(yè)人士紛紛投身于建筑產業(yè)之中。針對國內外知名企業(yè)所帶來的較大壓力，國內建筑單位應當考慮怎樣在國際化背景下站住腳，而嚴格控制和管理工程造價在全生命周期內顯得特別關鍵。若企業(yè)在保障項目質量的同時，降低該工程的造價，既能夠使工程投資商獲得最大化收益，促使雙方以后的良好合作，還能夠降低企業(yè)資源耗費，令各個環(huán)節(jié)的資金投入均有價值，為企業(yè)營造良好的社會形象。

1全生命周期內項目造價控制策略

1.1 投資決策過程

一般情況下，一個施工項目的決策與設計過程結束以后，項目造價就已確定了85%，其后續(xù)造價控制范圍只占15%，所以，決策過程的造價成本控制非常重要。為保證全生命周期造價成本的控制效果，需要加強決策過程和設計過程的造價成本控制及管理。首先，重視運維過程的成本產生，通常極少有人會注意運維過程的造價成本，但該過程的造價成本對全生命周期內造價影響是很大的，所以，在決策設計過程展開財務評估和社會效益評估時，要注重對運維過程成本的計算。其次，注意環(huán)境成本的干擾。生命周期內環(huán)境成本主要指工程在建設及竣工之后，針對環(huán)境造成的影響。就目前來說，并無定量的指標來評定環(huán)境成本在工程造價整體上的影響，但很容易發(fā)現，在很長一段時間內針對環(huán)境成本的節(jié)省，將會為項目提供長遠的經濟社會效益。該項投資在以后必定會超出最初投資的造價成本。所以，需要在全生命周期項目的決策過程，全面兼顧到環(huán)境因素。最后，注重社會成本因素。工程由規(guī)劃至建設然后到報廢，對社會造成的影響稱作生命周期內社會成本。其增加的主要體現是工程竣工后，對社會秩序造成影響和給社會造成不穩(wěn)定性的要素，為保證工程可以保質保量的建成，全生命周期決策過程就一定要將預期建設項目展開社會調研，判別社會對該工程的接受水平，對社會反響加以預判，特別是工程建設導致居民搬遷其可能導致居民情緒異常，針對該方面要進行深入分析。

1.2 設計過程

盡管工程設計的成本相較于整個工程而言偏低，只占據工程成本的1%～2%左右，但針對工程造價而言，卻是工程施工成本管理的重點，因為設計中的每個細節(jié)都直接關系著工程費用的形成，而且直接影響施工工期，工程施工階段需要投入大量的人力及物力，所以，設計過程非常關鍵[1]。科學有效的設計可以節(jié)約大量的造價成本。作為工程初期的設計過程，其中對整個工程的影響達到70%～95%，設計要點如果得到批準，其中的科技及成本就基本確定，難以再更改。所以，在設計過程不得只注重技術而忽略經濟利潤，要將二者相互融合，利用技術可行、經濟效益更為顯著的措施，設計出科技含量高，且造價成本低的設計方案，進而更嚴格的控制工程造價。

1.3 施工過程

首先，嚴格控制項目變更與經濟簽證。項目變更管理本質上就是項目索賠管理，涉及承包商的索賠與業(yè)主單位的反索賠。在工程施工中，因為施工條件改變的不確定性，索賠會無法避免的出現，例如樁基項目建設時環(huán)境的改變，預計施工時遇到臺風、暴雨等天氣;而有的工程索賠成本會高出合同的10%～15%左右，甚至更多，因此，索賠的預防與管理針對項目投資管理非常關鍵，索賠問題的處理也影響到參建方的收益，處理事件的項目要以合同為基礎，結合事件的具體狀況，確定責任歸屬，并將索賠的成本控制在標準范圍之內[2]。其次，改進施工技術，節(jié)約工程投資費用。施工單位要編制科學的施工項目設計和專項施工計劃。例如，科學的總平面施工分布，可以降低材料在施工現場的再次搬運成本，進而降低工程造價。在施工過程引入先進的技術，可以加快施工進度并提高工程質量，利用新材料也有利于提高施工質量，并形成較好的環(huán)保效果。

1.4 竣工過程

項目竣工結算屬于造價成本控制的最后環(huán)節(jié)，體現整個工程的實際費用，也體現各方針對造價控制的效果，控制項目竣工結算的成本，是建設方和施工方在工程竣工過程的造價控制要點。

首先，控制好工程造價者的專業(yè)素質。參與項目竣工結算制定或是審查的項目造價者，需要了解造價理論知識，了解項目合同、設計圖紙等與工程有關的資料;而且，造價人員必須親臨施工場地，了解具體的施工環(huán)境，可以展開相應的簽證與成本計算[3]。其次，項目資料管理，既可以體現工程的具體狀況，而且還是編制項目結算的科學依據，所以，項目資料一定要保證齊全完整，并且真實有效。聯(lián)系單和簽證單要確保語句的嚴謹性，防止歧義導致雙方出現矛盾。

1.5 運維過程

在工程運維過程，首先需編制出運維方案，并保證科學可行，而運維方案通常包括兩種：長期方案與短期方案。運維方案的編制要遵守經濟性原則，運維過程的造價成本控制是指在保證工程質量及安全的基礎上，通過對運維方案科學制定，采用先進的修理方法及修繕技術，借助施工資料對正在采用的各種設備展開嚴格的管理，令設備的產權人及應用者獲得更為高質量的服務，而且令設備的經濟效益得到提高、實現效果最優(yōu)，進而減少后續(xù)運維勞動量，并降低運維費用。

2結束語

總之，在全生命周期項目中對其造價進行嚴格控制及管理，能夠大幅度增加企業(yè)的社會收益，提高企業(yè)社會形象及信譽。另外，工程造價下降，還能夠提升工程投資的經濟收入，有助于企業(yè)和投資商建立和諧的合作關系。但管理全生命周期內項目造價費用，并不是盲目地降低工程成本，需要根據工程具體狀況，全面考慮各個階段將會產生的問題，編制最科學、最劃算的計劃，進而令全生命周期內項目體現出低成本、高質量等特征。

參考文獻

[1] 金斌.基于全生命壽命周期的水電站大壩工程成本控制管理[J].中國市場，2017，（04）：174，204.

[2] 王翔.工程造價咨詢企業(yè)開展PPP項目咨詢業(yè)務流程再造研究[D].天津：天津理工大學，2017.

[3] 寇雪霞.基于BIM技術的工程項目全生命周期造價管理研究[D].哈爾濱：東北林業(yè)大學，2016.

作者簡介

李勇勝（1973-），男，湖南張家界人;職稱：工程師，現就職單位：張家界市永定區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局，研究方向：工程造價管理。