摘 要：自動(dòng)化及無(wú)人值班變電站中，在無(wú)人值班的情況下，不能及時(shí)切斷操作電源，會(huì)造成燒毀分合閘線圈，一套分合閘回路如果能實(shí)現(xiàn)分合閘線圈保護(hù)，可減小生產(chǎn)中造成的真空斷路器分合閘線圈燒毀等一系列損失。本文提供了一種體積小、功耗低、外接線簡(jiǎn)單、便于現(xiàn)場(chǎng)安裝、成本低廉、安全可靠的智能控制電氣保護(hù)回路，具有一定的實(shí)際使用價(jià)值。

關(guān)鍵詞：智能控制；電氣保護(hù)回路；設(shè)計(jì)

1概述

隨著電網(wǎng)的飛速發(fā)展，建設(shè)無(wú)人值班變電站及集控站已經(jīng)成為電網(wǎng)運(yùn)行、管理、生產(chǎn)的必然選擇。為保障無(wú)人值班變電站運(yùn)行的穩(wěn)定性及可靠性，及時(shí)有效地排除變電站電氣設(shè)備運(yùn)行故障顯得尤為重要。自動(dòng)化及無(wú)人值班變電站中，由于某些斷路器的操作機(jī)構(gòu)性能穩(wěn)定性較差，時(shí)有拒分拒合或輔助觸點(diǎn)斷不開(kāi)的情況發(fā)生。在無(wú)人值班的情況下，不能及時(shí)切斷操作電源，即會(huì)造成燒毀分合閘線圈，一套分合閘回路如果能實(shí)現(xiàn)分合閘線圈保護(hù)，可減小生產(chǎn)中造成的真空斷路器分合閘線圈燒毀等一系列損失，而且可以提高電力系統(tǒng)供電的可靠性。

2智能控制電氣保護(hù)回路的設(shè)計(jì)

請(qǐng)參閱圖1所示，智能控制電氣保護(hù)回路是控制小母線+KM與斷路器QF1的1端串接后經(jīng)斷路器QF的2端與保護(hù)裝置1n的203端連接；保護(hù)裝置1n的202端與繼電器KA1的11端、繼電器KT1的6端的并聯(lián)端連接；繼電器KA1的12端與真空斷路器QF的8端串接后經(jīng)真空斷路器QF的18端與真空斷路器QF的4端、繼電器KT1的2端并聯(lián)端連接；繼電器KT1的8端與繼電器KA1的A1端串接；保護(hù)裝置1n的201端與繼電器KA2的11端、繼電器KT2的6端的并聯(lián)端連接；繼電器KA2的12端與真空斷路器QF的5端串接后經(jīng)真空斷路器QF的15端與真空斷路器QF的31端、繼電器KT2的2端并聯(lián)端連接；繼電器KT2的8端與繼電器KA2的A1端串接；控制小母線-KM與斷路器QF1的3端串接后經(jīng)斷路器QF1的4端與真空斷路器QF的14端、繼電器KT1的7端、繼電器KA1的A2端、真空斷路器QF的30端、繼電器KT2的7端、繼電器KA2的A2端并接。

其中：本文中的微機(jī)保護(hù)裝置1n為BQ500系列，延時(shí)繼電器KT1、KT2為JSS48A，中間繼電器KA1為JZC1-22/Z，微型繼電器QF1為THB1D1-63H 2P C6，真空斷路器QF為VD4。

3智能控制電氣保護(hù)回路分析

本文設(shè)計(jì)的智能控制電氣保護(hù)回路，在合閘時(shí)，微機(jī)保護(hù)裝置1n合閘命令觸發(fā)后真空斷路器QF合閘線圈得電動(dòng)作，真空斷路器QF完成合閘，當(dāng)真空斷路器QF拒合或輔助觸點(diǎn)斷不開(kāi)時(shí)，由于延時(shí)繼電器KT1線圈與真空斷路器QF合閘線圈并接，延時(shí)繼電器KT1線圈得電后延時(shí)閉合觸點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí)，當(dāng)時(shí)間繼電器KT1觸點(diǎn)延時(shí)閉合后啟動(dòng)中間繼電器KA1，中間繼電器KA1動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開(kāi)，使真空斷路器QF線圈失電斷開(kāi)；分閘時(shí)，微機(jī)保護(hù)裝置1n分閘命令觸發(fā)后真空斷路器分閘線圈得電動(dòng)作，真空斷路器QF完成分閘，當(dāng)真空斷路器QF拒分或輔助觸點(diǎn)斷不開(kāi)時(shí)，由于延時(shí)繼電器KT2線圈與真空斷路器QF分閘線圈并接，延時(shí)繼電器KT2線圈得電后延時(shí)閉合觸點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí)，當(dāng)時(shí)間繼電器KT2觸點(diǎn)延時(shí)閉合后啟動(dòng)中間繼電器KA2，中間繼電器KA2動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開(kāi)，使真空斷路器QF分閘線圈失電斷開(kāi)。

4結(jié)語(yǔ)

隨著信息技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)廣泛應(yīng)用于電網(wǎng)建設(shè)中，無(wú)人值班技術(shù)及變電站自動(dòng)化技術(shù)成為當(dāng)今電網(wǎng)調(diào)度領(lǐng)域發(fā)展的趨勢(shì)。無(wú)人值班變電站技術(shù)的科學(xué)技術(shù)含量高，包含了人工智能技術(shù)、工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)、通信技術(shù)等多門學(xué)科的先進(jìn)技術(shù)，是科學(xué)快速發(fā)展的必然結(jié)果。無(wú)人值班變電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用，提高了變電站的綜合自動(dòng)化水平，保障了電網(wǎng)的安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，減少了運(yùn)行人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。由于變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)是一門新技術(shù)，所以應(yīng)逐步提高管理、運(yùn)行和檢修人員的技術(shù)水平和管理水平。本文設(shè)計(jì)的智能控制電氣保護(hù)回路提高了無(wú)人值班變電站的運(yùn)行效率，另外，可與現(xiàn)有的監(jiān)控系統(tǒng)相配合，對(duì)提高設(shè)備的運(yùn)行可靠性，減小設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)成本，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，有其現(xiàn)實(shí)意義，同時(shí)也完全符合我國(guó)建設(shè)智能化電網(wǎng)的要求和趨勢(shì)。

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作者簡(jiǎn)介：

楊曉輝，男，1973年03月，21030319730311001X，中等職業(yè)學(xué)校教師，研究方向：電氣工程（10kV電力線路），電氣自動(dòng)化控制（PLC、變頻器），弱電工程（樓宇自動(dòng)化）。