摘要：電子汽車衡是一種非常重要的計量設(shè)備，主要應用于和交通貿(mào)易結(jié)算相關(guān)的領(lǐng)域，社會經(jīng)濟在高速發(fā)展，電子汽車衡對于貨物的計量來說是十分關(guān)鍵的，因此人們對其可靠性和準確度提出了越來越多的要求，本文對于其檢定方案進行了分析，對其所存在的問題及解決辦法進行探討，為其進一步發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：電子汽車衡；維護；檢定

1 引言

電子汽車衡是由多個部件所組成的汽車重量測量工具，其原理是汽車在重力作用之下，能夠?qū)⒆饔昧鬟f給相應的搖擺支撐物。傳感器的彈性體就會變形，產(chǎn)生一定的應變信號，這樣使得傳感器接收相應的信號，最終將數(shù)值顯示在顯示器上。電子汽車衡在檢定過程中，也經(jīng)常遇到一些問題，包括一些需要特別注意的事項，筆者在這里總結(jié)歸納為以下四點。

第一，開機無顯示。這一問題現(xiàn)象是在電子汽車衡檢定中最常出現(xiàn)的，出現(xiàn)該故障大致分為三種。比如，電源沒有連通，技術(shù)檢測分析后原因有下：（1）穩(wěn)壓電源無輸出，造成儀表無法正常工作；（2）保險管可能被燒壞，同樣也會使得儀表無法工作；（3）電源插頭出現(xiàn)松動或者斷線的情況。除了電源不通外，再者就是接線盒受潮，或者PCB板損壞造成儀表無法正常工作運行。

第二，顯示數(shù)字閃爍和飄移的問題現(xiàn)象。針對該問題，一般需要依次檢查以下幾個方面：（1）電子汽車衡所處環(huán)境，比如，觀察電子汽車衡器周圍是否有風雨天氣發(fā)生過；（2）檢查接線盒是否受潮；（3）檢查供電電源是否處于不穩(wěn)定的狀態(tài)；（4）檢查傳感器插頭是否被氧化；（5）檢查秤臺是否良好的接地；（6）檢查接線盒內(nèi)是否有虛焊。

第三，出現(xiàn)超載。在實際檢定工作中常見的這類情況有，限位裝置或雜物，在這種情況下，便會使得秤臺無法進行工作。同樣，也可能是接線盒受潮，這一點與開機無顯示的情況大體相同。再者就是其連接的電源線因某些線路故障斷開。

第四，顯示重量不夠準確。關(guān)于這一問題現(xiàn)象，也無疑于以下幾種情況，比如秤臺下有雜物存在，也可能是連接件斷裂，再者就是傳感器損壞或者秤體水平度損壞。

2 電子汽車衡的檢定方案

2.1 抽樣檢定

在我們工作當中很多材料都是大批量的購買和使用，如果對于每個重量都要檢查，就會花費大量的時間，也是不夠現(xiàn)實的，所以我們在對電子汽車衡進行檢驗的時候，要進行取樣檢測的方法，選取一些重量來檢測其準確度，根據(jù)樣品的質(zhì)量分布情況來確定汽車衡總體的情況，在所檢驗的樣本當中幾何分布的叫做母體分布，抽樣就是從母體當中選擇，選取相應的型號，從而能夠選取字樣，檢驗過程當中字樣的質(zhì)量可以對母體的質(zhì)量進行反饋。針對于電子汽車衡檢驗項目到實施過程當中可能出現(xiàn)的質(zhì)量控制問題，電子汽車衡檢驗項目管理者應當事先得進行質(zhì)量控制管理計劃的制定，來對電子汽車衡檢驗項目質(zhì)量控制進行控制，在電子汽車衡檢驗項目立項階段，在相關(guān)部門提交電子汽車衡檢驗項目需求的時候，確保這樣的需求是可以完成的，避免出現(xiàn)電子汽車衡檢驗項目的質(zhì)量控制情況。在電子汽車衡檢驗項目實施的過程當中，通過定期的匯報來對電子汽車衡檢驗項目的實施情況有個明確的管控。設(shè)置基本的項目管理控制，在我國對其進行材料檢測的時候，要根據(jù)國際先進的檢驗標準來對于相關(guān)的材料進行檢查，在現(xiàn)場，主要采用計量標準型的數(shù)量和技術(shù)標準型的數(shù)量，計量標準型是通過一次抽樣來對于材料的質(zhì)量變化進行考察，通過檢驗的結(jié)果和制定標準相比較，如果其達到這個標準，我們認為是合格的，如果達不到，我們就認為它是不合格的而不接受。

2.2 抽樣檢定原則

隨機性。在我們對于所檢測的質(zhì)量選擇的過程當中，應該是隨機的，進行選擇時的樣本存在一定的代表性，不能夠受主觀的影響而選擇自己喜歡的樣品，選取材料的工作人員也是需要經(jīng)過訓練的，其應該具有較為熟練的工作技能。

無傾向性。在取樣的時候要記住自己的職責，對于樣品的選取不能夠有任何的心理喜好因素和個人的主觀傾向，對于取樣要隨機，這樣才能夠?qū)φ麄€工程負責，否則就可能因為一些主觀因素而造成樣本的評估不夠科學。

2.3 抽樣的方法

在取樣的時候有很多方法可以選擇，我們應當采取有一定代表性的方法，根據(jù)其取樣的規(guī)則和樣本的具體容量來選擇方法，使得其能夠讓樣本在機會上是均等的。

單純隨機法。單純的隨機法是用隨機數(shù)的方法來進行選擇的，抽到哪個就使用哪一個，主要的方法包括隨機數(shù)表和生成器等各種方法。

系統(tǒng)抽樣法。系統(tǒng)抽樣法是根據(jù)母體的總體數(shù)量，每個相同的樣本就選取一部分子項進行檢測，第一個樣本的選擇必須是隨機的。

二次隨機抽樣法。二次隨機算法就是將母體平均分為各個批次，然后從中隨機選擇幾個批次進行進一步抽樣檢查。

3 維護檢定對策分析

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，在貨物運輸過程當中，電子汽車衡的重要性越來越大，我們在使用的過程當中可能會存在很多問題，因此我們對所存在的問題提出一定的解決辦法。

第一，電子汽車衡在首次檢定的時候，要對于其做好相應的準備工作，在檢定之前或者是在更換其核心部件之后要采用較重的卡車通過的辦法使得電子汽車衡與地面保持平行，同時操作人員應當盡量使得其能夠滿量程，在電子汽車衡上，車輛要做急剎車處理，這樣才能夠使得其應有的問題完全暴露出來，同時也讓汽車衡各個部分之間能夠均勻受力，讓其檢測更為準確，在首次檢定過程當中更要注意以上這些事項才能夠讓電子汽車衡的各個部件精度得以提升。

第二，在電子汽車衡檢定之前還要對于相關(guān)的部分進行檢查和維護，電子汽車衡很多時候是在工礦企業(yè)采用的，其所處的環(huán)境較為惡劣，因此必須要對其做好檢查工作，檢查其是否在下面堆積了很多塵土、水泥等，保持其側(cè)面是平整干凈的，一旦出現(xiàn)其他情況，就需要先對其進行清理，這樣才能夠使檢測更加準確。

第三，電子汽車衡在檢驗過程當中可能會存在一定的偏載的問題，這樣就可能會造成檢測數(shù)值不夠準確，原因是非常多的，可能是硬件方面的原因，比如工藝不精所造成的，也有可能是傳感器等方面的計算方法有問題，我們要對其進行全面排查，將不正常的傳感器進行替換，這樣才能夠使得其各個部件都保持正常的工作狀態(tài)，使之能夠有一個良好的工作環(huán)境。

4 總結(jié)

在電子汽車衡檢定過程之中，因為某些非人為政策、地理、天氣等客觀的不確定的因素而形成的變化會致使其準確率產(chǎn)生意想不到的變化，所以必須在其檢定時前總結(jié)提出各種可能遇到的問題和因素，然后就是要對所產(chǎn)生的問題進行分析探究，最終找到合理的方法解決問題。

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作者簡介：王天宇，出生年月：1989.12.15，性別：男，民族：漢，籍貫（精確到市）：遼寧省朝陽市，當前職稱：助理工程師，學歷：本科