摘要：高速線(xiàn)材生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)堆鋼事故，嚴(yán)重影響了成品的成材率和生產(chǎn)效率。本文針對(duì)堆鋼現(xiàn)象進(jìn)行了介紹并分析產(chǎn)生原因，總結(jié)處理措施。

關(guān)鍵詞：高速線(xiàn)材；堆鋼；張力；處理措施

Analysis of the cause of piling steel on high wire during rolling

Huang Zhi-Gang

（Tianjin Metallurgy Group Zhasan Iron and Steel Company Limited，Tianjin 301606，China ）

Abstract In the production process of high-speed wire， there will be steel piling accident， which seriously affects the finished product rate and production efficiency. In this paper， the phenomenon of pile steel is introduced and the causes and treatment measures are analyzed.

KeywordsHigh speed wire rod； pilr of steel； tension； treatment measures；

1、前言

軋三鋼鐵有限公司高速線(xiàn)材廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能為年產(chǎn)65萬(wàn)噸，生產(chǎn)線(xiàn)為美國(guó)摩根生產(chǎn)線(xiàn)，核心設(shè)備選用國(guó)際領(lǐng)先的摩根“8+4”設(shè)備，裝備水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。全線(xiàn)共30架軋機(jī)其中粗軋6架，中軋8架，為平-立交替布置；預(yù)精軋4架，精軋8架，減定徑4架，采用45°頂交型布置，最高設(shè)計(jì)速度120米/秒。

線(xiàn)材生產(chǎn)過(guò)程中，難免會(huì)造成堆鋼事故，根據(jù)事故類(lèi)型進(jìn)而判斷事故出現(xiàn)的原因，本文對(duì)各軋制區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生的堆鋼事故的原因，進(jìn)行分析總結(jié)及處理措施。

2堆鋼事故及處理

2.1粗中軋區(qū)域

2.1.1 軋件頭部堆鋼

（1）軋件尺寸過(guò)大，在進(jìn)入下一道次時(shí)擠在進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)內(nèi)堆鋼。（2）坯料嚴(yán)重脫方或坯料頭部開(kāi)裂，軋件無(wú)法進(jìn)入軋機(jī)或?qū)⒊隹趯?dǎo)衛(wèi)帶掉造成堆鋼。（3）檢修換軋輥軋槽后，軋件頭部打滑無(wú)法咬入軋機(jī)造成堆鋼（4）軋件頭部出某架軋機(jī)后翹頭，導(dǎo)致不能順利咬入下一架軋機(jī)造成堆鋼。（5）軋機(jī)未對(duì)中偏離軋制線(xiàn)，軋槽或?qū)Р蹆?nèi)有異物造成軋件無(wú)法咬入造成堆鋼。

處理措施：

（1）測(cè)量軋件頭部尺寸，根據(jù)尺寸重新設(shè)定輥縫在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)對(duì)前架次料型進(jìn)行控制。（2）加強(qiáng)上料工對(duì)不合格鋼坯的檢查，發(fā)現(xiàn)不合格及時(shí)剔除。（3）換輥換槽后對(duì)軋槽進(jìn)行打磨增加摩擦力并且關(guān)掉冷卻水直到正常咬入。（4）檢查導(dǎo)衛(wèi)是否松動(dòng)，開(kāi)口度，進(jìn)出口導(dǎo)衛(wèi)高低是否合理及時(shí)調(diào)整，上下軋輥磨損情況是否一致，加熱爐對(duì)加熱鋼溫是否均勻。（5）檢查軋制線(xiàn)對(duì)中情況，加強(qiáng)檢查軋機(jī)導(dǎo)槽內(nèi)是否有雜物、殘留氧化鐵皮等及時(shí)清理。

2.1.2 軋件中部和尾部堆鋼

（1）軋制中突然軋輥斷裂或?qū)l(wèi)嚴(yán)重?zé)龘p導(dǎo)輪破碎造成堆鋼。（2）檢修換輥換槽后，由于輥縫設(shè)定不當(dāng)導(dǎo)致軋件尺寸超差引起張力波動(dòng)造成堆鋼。（3）坯料嚴(yán)重缺陷，如氣泡、夾雜、裂紋等；在軋制過(guò)程中斷裂造成堆鋼。（4）當(dāng)機(jī)架之間轉(zhuǎn)速設(shè)定不當(dāng)時(shí)，軋件在運(yùn)行過(guò)程中張力不穩(wěn)定，導(dǎo)致張力調(diào)節(jié)不及時(shí)造成堆鋼。（5）由于軋機(jī)電機(jī)突然升速或降速導(dǎo)致軋件堆或拉斷造成堆鋼。（6）電氣設(shè)備檢測(cè)信號(hào)出現(xiàn)故障，軋機(jī)跳閘或液壓報(bào)警連鎖保護(hù)跳閘，導(dǎo)致軋機(jī)急停造成堆鋼。

處理措施：

（1）檢查軋輥冷卻水水量、導(dǎo)衛(wèi)使用周期及導(dǎo)衛(wèi)軸承油氣潤(rùn)滑情況，禁止軋制低溫鋼、黑頭鋼。（2）換輥換槽后，對(duì)輥縫的測(cè)量?jī)扇艘陨线M(jìn)行確認(rèn)，主控準(zhǔn)確換算軋輥工作輥徑、合理設(shè)置速度，避免張力波動(dòng)過(guò)大引起事故。（3）加強(qiáng)上料工對(duì)坯料的檢查力度，發(fā)現(xiàn)不合格及時(shí)剔除，主控人員根據(jù)電流波動(dòng)也能判斷坯料是否存在缺陷及時(shí)作出相應(yīng)處理或碎斷處理。（4）軋制中正確設(shè)定轉(zhuǎn)速，根據(jù)電流曲線(xiàn)及時(shí)調(diào)節(jié)各機(jī)架間張力進(jìn)行張力修正，達(dá)到穩(wěn)定效果。（5）檢查電氣設(shè)備，有無(wú)損壞或阻擋檢測(cè)信號(hào)，更換損壞的電器元件。（6）加強(qiáng)對(duì)電氣設(shè)備的點(diǎn)巡檢，定期維護(hù)保養(yǎng)，盡早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題。

2.2 預(yù)精軋

（1）導(dǎo)衛(wèi)油氣潤(rùn)滑故障或油氣不足造成燒導(dǎo)衛(wèi)引起的堆鋼。（2）輥縫、輥徑設(shè)定不當(dāng)造成的堆鋼。（3）電氣檢測(cè)系統(tǒng)報(bào)冷卻水壓低、油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)故障，導(dǎo)致預(yù)精軋?zhí)?chē)造成堆鋼。（4）粗中軋張力過(guò)大，軋件在預(yù)精軋?zhí)帯八ξ病耙鸲唁摗?/p>

處理措施：

（1）定期檢查油氣供給情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理定期更換導(dǎo)衛(wèi)。（2）換輥時(shí)對(duì)輥縫測(cè)量進(jìn)行確認(rèn)，認(rèn)真準(zhǔn)確輸入輥徑和速度正確設(shè)定合理參數(shù)（3）檢查冷卻水壓力、管道是否異物堵塞及手動(dòng)閥，檢查液壓站油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)和電氣裝置是否正常。（4）對(duì)料型進(jìn)行規(guī)范控制，定期測(cè)量料型尺寸，減少粗中軋張力過(guò)大現(xiàn)象。

2.3 精軋減定徑

（1）軋制中輥環(huán)炸裂造成堆鋼。（2）精軋機(jī)內(nèi)部魚(yú)線(xiàn)突然斷裂堆鋼。（3）導(dǎo)衛(wèi)油氣不足燒導(dǎo)衛(wèi)堆鋼（4）精軋減定徑之間張力不匹配造成堆鋼（5）軋制中輥環(huán)泄壓造成堆鋼。

處理措施：

（1）檢查冷卻水管，確保冷卻水充足，檢查輥縫，保證料型規(guī)范，檢查導(dǎo)衛(wèi)是否對(duì)中減少軋件對(duì)輥環(huán)的沖力。（2）掛魚(yú)線(xiàn)前，對(duì)魚(yú)線(xiàn)進(jìn)行檢查有無(wú)缺陷，掛鉤是否牢固定期對(duì)魚(yú)線(xiàn)更換。（3）檢查油氣供給情況，檢查燒損導(dǎo)衛(wèi)輪軸承是否缺少油氣燒損還是質(zhì)量問(wèn)題。（4）換輥后對(duì)精軋與減定徑間的張力進(jìn)行精軋適當(dāng)降速處理，待軋件順利通過(guò)后現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行判斷，調(diào)節(jié)張力是否滿(mǎn)足要求。（5）換輥時(shí)認(rèn)真檢查調(diào)試換輥小車(chē)及壓輥工具，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程操作，打壓后進(jìn)行拔輥確認(rèn)。

2.4減定徑出口到吐絲機(jī)

（1）減定徑廢品箱內(nèi)堆鋼。（2）減定徑至吐絲機(jī)水箱內(nèi)堆鋼。（3）夾送輥進(jìn)口處堆鋼。（4）吐絲機(jī)堆鋼。

處理措施：（1）檢查廢品箱導(dǎo)槽不對(duì)中松動(dòng)或磨損嚴(yán)重，及時(shí)進(jìn)行更換。減定徑與吐絲機(jī)間速度不匹配軋件不穩(wěn)定，及時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)，坯料夾雜吐絲過(guò)程中斷裂堆廢品箱觀察坯料質(zhì)量問(wèn)題。（2）水箱磨損嚴(yán)重尤其入口處導(dǎo)槽長(zhǎng)期磨損形成溝壑，軋件通過(guò)時(shí)產(chǎn)生阻力引起事故，水箱內(nèi)是否有異物或?qū)Р鄄粚?duì)中進(jìn)行檢查，定期對(duì)水箱內(nèi)導(dǎo)槽進(jìn)行更換修復(fù)工作。（3）檢查夾送輥進(jìn)出口導(dǎo)衛(wèi)是否對(duì)中導(dǎo)衛(wèi)是否有磨損嚴(yán)重情況，夾送輥加持動(dòng)作是否正常，夾送輥輥縫設(shè)定適當(dāng)。（4）吐絲管磨損嚴(yán)重導(dǎo)致吐亂絲，更換吐絲管。

2.5飛剪

（1）剪刃、轉(zhuǎn)轍器磨損嚴(yán)重導(dǎo)致軋件彎頭轉(zhuǎn)折不到位堆鋼（2）飛剪中途誤動(dòng)作（3）切頭尾過(guò)長(zhǎng)或切不斷卡導(dǎo)槽堆鋼

處理措施：

（1）定期更換剪刃、轉(zhuǎn)轍器及易損件加強(qiáng)點(diǎn)巡檢。（2）檢查熱檢、光電檢測(cè)及電源信號(hào)。（3）重新設(shè)定切頭尾長(zhǎng)度和張力，重新設(shè)定飛剪超前系數(shù)。

2.6 活套

（1）起套輥、導(dǎo)向輥磨損嚴(yán)重卡死造成堆鋼。（2）活套套量設(shè)定不合適堆鋼（3）活套起落套動(dòng)作時(shí)間不正確，提前或滯后起落套造成堆鋼（4）水霧、氧化鐵皮較多，影響檢測(cè)探頭造成堆鋼。

處理措施：

（1）及時(shí)更換起套輥、導(dǎo)向輥及易磨損件定期點(diǎn)巡檢。（2）重新設(shè)定活套參數(shù)，電氣進(jìn)行活套標(biāo)零。（3）檢查電器元件檢測(cè)信號(hào)和氣缸是否正常，損壞的及時(shí)更換。（4）增設(shè)風(fēng)機(jī)，壓縮空氣對(duì)鏡頭進(jìn)行吹掃。

3結(jié)語(yǔ)

投產(chǎn)至今軋三鋼鐵高線(xiàn)廠各崗位的操作水平不斷提高，生產(chǎn)工藝也不斷完善，隨著操作熟練度和故障判斷的水平不斷提高，設(shè)備故障和堆鋼事故也相應(yīng)地減少。通過(guò)實(shí)踐認(rèn)識(shí)到，高線(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中的堆鋼事故承多樣性復(fù)雜性，但合理的判斷分析，還是可以減少和預(yù)防的。以上只是簡(jiǎn)單的分析了一些堆鋼的事故現(xiàn)象，實(shí)際生產(chǎn)中事故的多樣性，還需要不斷的學(xué)習(xí)，努力提高各種操作技能，減少和避免堆鋼事故，為企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤(rùn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]高速軋機(jī)線(xiàn)材生產(chǎn)編寫(xiě)組.高速軋機(jī)線(xiàn)材生產(chǎn)[M].

北京：冶金工業(yè)出版社，2006.

作者簡(jiǎn)介：黃志剛，2011年畢業(yè)于內(nèi)蒙古科技大學(xué)材料成型與控制專(zhuān)業(yè)，助理工程師，現(xiàn)任天津冶金集團(tuán)軋三鋼鐵有限公司高線(xiàn)廠技術(shù)科技術(shù)員，主要負(fù)責(zé)對(duì)高線(xiàn)工藝和技術(shù)的研究與應(yīng)用。