馬化騰

2015年之后，我們一直在講“互聯(lián)網(wǎng)+”或者“+互聯(lián)網(wǎng)”，意思就是說利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)去改造各行各業(yè)，看看有什么可以結(jié)合和創(chuàng)新的點(diǎn)。過去大家認(rèn)為新經(jīng)濟(jì)和傳統(tǒng)行業(yè)是沖突、互斥的關(guān)系。后來大家逐步認(rèn)識(shí)到，它們之間是互補(bǔ)，可以深度融合的。

很多人說騰訊最近幾個(gè)月花這么多錢買線下零售企業(yè)股份，開展各種合作，看不懂這個(gè)故事。公開來講，我們確實(shí)看到了很多需求在變化，比如說現(xiàn)在很多零售店、超市等業(yè)態(tài)，他們開始使用新技術(shù)，用我們提供的解決方案，比如微信小程序、公眾號(hào)掃碼就直接可以進(jìn)入線上店面，完成訂單，非常方便。甚至很多中間服務(wù)商利用這種工具在給線下商鋪提供相關(guān)服務(wù)，并不是每個(gè)中小企業(yè)都要開發(fā)復(fù)雜的應(yīng)用。

我們的方案為什么更加開放兼容？對騰訊來說，看重的點(diǎn)就是希望微信用戶能夠和線下越來越多的服務(wù)連接起來。只要能連起來，用得好，才是我最大的目的。

這里面有什么好處呢？第一，對支付有好處。支付后面還帶著金融服務(wù)。第二，推動(dòng)云的發(fā)展。云計(jì)算未來是用來支撐實(shí)體行業(yè)的，在擁有更多數(shù)據(jù)后，我們可以在云端用AI來處理，我認(rèn)為這是所有企業(yè)必須做的。如果說我們連接的好，那我們的云就會(huì)更加有優(yōu)勢。

第三，很重要的一部分是廣告。這么多線下品牌商，他們過去利用傳統(tǒng)地推、發(fā)傳單、傳統(tǒng)投放廣告等方式，效率并不高，大部分錢都浪費(fèi)掉了。未來如果用數(shù)字化方式，在騰訊的社交體系里運(yùn)行，采用的廣告方案效果會(huì)更好。這決定了騰訊互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)未來能否成為以廣告收入為主的平臺(tái)，這非常重要。

這是為什么我們看重智慧零售的機(jī)會(huì)。正因?yàn)檫@樣，我們心態(tài)是開放的，并沒有自己去做零售，我們對很多人說不做零售，甚至不做商業(yè)，我們只做連接器、做底層的東西，用云、AI等這些基礎(chǔ)設(shè)施來幫助你們。

甚至我們可以把系統(tǒng)集成也讓給所有的合作伙伴，系統(tǒng)集成商照樣可以跟我們合作，你們多年耕耘的精力，很多系統(tǒng)都不會(huì)白費(fèi)，只要再加上我們的零配件，就可以做很漂亮的方案。

所以，現(xiàn)在有一大群開發(fā)者生態(tài)正在慢慢成長起來，包括小程序。小程序是我們門檻非常高的一大創(chuàng)新。我們所做的小程序，現(xiàn)在正成為一個(gè)中國編程者熱情學(xué)習(xí)的編程語言環(huán)境。

你去網(wǎng)上書店一搜小程序，大量開發(fā)、應(yīng)用的書籍已經(jīng)出來。可能外界不覺得怎么樣，我作為程序員出身會(huì)感到很激動(dòng)、自豪，我特別看重這一塊，因?yàn)檫@也是中國IT行業(yè)的一個(gè)成果。

其實(shí)縱向深化融合還有很多例子，零售只是其中一個(gè)。還有工業(yè)化，很多工業(yè)企業(yè)把制造和互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行整合。

現(xiàn)在汽車行業(yè)希望把汽車制造商變成出行服務(wù)商，他們不甘于以后只是生產(chǎn)車，以后如果共享經(jīng)濟(jì)非常發(fā)達(dá)，大家使用一輛汽車時(shí)間可能只有不到10%，共享化使用時(shí)長會(huì)有10倍、20倍增長，新車購買需求就沒有那么大了，干脆直接出來做服務(wù)。

這就需要有互聯(lián)網(wǎng)連接，需要知道怎么運(yùn)營出行服務(wù)。農(nóng)業(yè)也有很多需求，中產(chǎn)越來越多，大家都希望農(nóng)產(chǎn)品更加可靠，除了可追溯源，對質(zhì)量要求也提升了。消費(fèi)升級(jí)之后，很多人有個(gè)性化差異化需求，農(nóng)業(yè)、工業(yè)跟消費(fèi)者連接起來，這些差異化需求的滿足就會(huì)變得可行了。