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        京東到家物流服務(wù)質(zhì)量與顧客滿意度調(diào)研*

        2018-10-19 07:52:52陳巧媚邱春麗鄭鳳嬌魏鴻萍張日華
        福建輕紡 2018年10期
        關(guān)鍵詞:技術(shù)設(shè)備冷鏈生鮮

        陳巧媚,邱春麗,鄭鳳嬌,魏鴻萍,張日華

        (福州外語外貿(mào)學(xué)院,福建 福州 350202)

        1 前言

        京東到家依托“互聯(lián)網(wǎng)+”整合各類“020”生活類目,向消費(fèi)者提供生鮮及超市產(chǎn)品的配送,并基于LBS(Location based service基于位置服務(wù))定位實(shí)現(xiàn)2 h內(nèi)快速送達(dá),打造生活服務(wù)一體化應(yīng)用平臺。其中在生活服務(wù)方面,京東到家可提供超市產(chǎn)品、生鮮、外賣等上千種商品及服務(wù),在京東到家的物流配送體系方面,不僅有京東自營的物流配送,還有“京東眾包”這樣的社會化物流。

        但如今生鮮電商面臨的難題之一是用戶消費(fèi)習(xí)慣還未完全形成,雖然目前中國的生鮮消費(fèi)仍以線下為主,但線上生鮮消費(fèi)也呈現(xiàn)逐年增長的趨勢,市場潛力依然巨大。生鮮配送的時效性、新鮮度越來越強(qiáng)。

        因此,如何提高京東到家的冷鏈物流效率,如何解決冷鏈物流運(yùn)用中遇到的問題等,都是當(dāng)前企業(yè)需要研究的。本文通過對京東到家物流服務(wù)質(zhì)量與顧客需求滿意度的問卷調(diào)查,基于對京東到家冷鏈物流的現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查,對當(dāng)前京東到家冷鏈物流存在的問題進(jìn)行分析,針對這些問題,給出對策建議。

        2 京東到家物流服務(wù)質(zhì)量之SPSS數(shù)據(jù)分析

        2.1 京東到家物流服務(wù)質(zhì)量與顧客滿意度影響因素

        2.1.1 在人員接觸方面

        冷鏈物流質(zhì)量的動態(tài)性和復(fù)雜性直接要求配送人員時時保持最佳狀態(tài),隨機(jī)應(yīng)變。

        王勇、張培林[1]在《產(chǎn)業(yè)融合下冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量評價實(shí)證》中提到冷鏈物流服務(wù)中,由于冷鏈物流人才的匱乏,會在很大程度上降低企業(yè)的冷鏈物流運(yùn)作效率,影響物流企業(yè)的日常經(jīng)營,阻礙企業(yè)的發(fā)展壯大。

        因此,冷鏈配送人員必須進(jìn)行衛(wèi)生知識培訓(xùn)并通過考核,而且須有良好的個人衛(wèi)生習(xí)慣,定期檢查身體,并按要求取得健康證。另外配送人員需要參加職業(yè)技能培訓(xùn)工作,要具備相應(yīng)的知識、能力,有熟練的技術(shù)、良好的質(zhì)量意識、責(zé)任心,同時也良好的服務(wù)態(tài)度和外在形象。

        2.1.2 在技術(shù)設(shè)備方面

        周燕[2]在《冷鏈物流質(zhì)量控制研究》一文中提到“技術(shù)設(shè)備因素包括物流各項設(shè)施裝備的技術(shù)水準(zhǔn)、能力、適用性、維修保養(yǎng)狀況及設(shè)備配套性等。”由于冷鏈物流運(yùn)輸過程在于轉(zhuǎn)移和保護(hù)這些產(chǎn)品的新鮮度及完整性,最后實(shí)現(xiàn)對用戶的質(zhì)量保證。對用戶的質(zhì)量保證不僅依賴于生產(chǎn),而且也依賴于配送,因此技術(shù)設(shè)備也成為重要影響因素。

        2.1.3 在環(huán)境方面

        冷鏈物流作業(yè)對象是生鮮和冷凍食品,因此保持環(huán)境衛(wèi)生是冷鏈物流質(zhì)量保證的重要前提。外界環(huán)境因素包括物流工作的外界溫度、粉塵、衛(wèi)生條件、交通條件等,發(fā)生在物流的運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、配送等環(huán)節(jié)的不同工作空間。

        2.1.4 在服務(wù)態(tài)度方面

        余偉英、彭帆[3]設(shè)立了生鮮類農(nóng)產(chǎn)品的物流服務(wù)質(zhì)量評價指標(biāo)體系,設(shè)立了構(gòu)建服務(wù)可得性、服務(wù)作業(yè)水平、服務(wù)質(zhì)量、信息水平4項一級指標(biāo)。

        2.1.5 在配送程序方面

        何耀宇、呂永衛(wèi)[4]通過影響物流服務(wù)質(zhì)量的5個因素建立了物流服務(wù)質(zhì)量影響因素與顧客忠誠度關(guān)系的結(jié)構(gòu)方程模型,得出配送能力和信息能力對顧客忠誠度也有顯著影響的結(jié)論。

        2.2 研究方法與假設(shè)

        采用問卷調(diào)查方式,根據(jù)研究目的和相關(guān)研究設(shè)計問卷,分析顧客對京東到家的物流服務(wù)質(zhì)量與顧客滿意度。

        問卷共分為7個部分,第1部分是京東到家的顧客資料信息;第2部分是人員接觸;第3部分是技術(shù)設(shè)備,第4部分是環(huán)境;第5部分是服務(wù);第6部分是配送程序;第7部分是顧客的總滿意度。

        問卷采用李克特(Linkert-type Scale)5點(diǎn)量法來衡量。問卷回收后,利用SPSS從信度分析、獨(dú)立樣本T檢定及單因子變異數(shù)分析、Pearson相關(guān)分析、多元回歸來分析京東到家物流服務(wù)質(zhì)量與顧客滿意度,并從中發(fā)現(xiàn)問題,研究設(shè)立5個假設(shè)如下:

        假設(shè)1:京東到家的人員接觸對總滿意度有顯著的影響

        假設(shè)2:京東到家的配送程序?qū)倽M意度有顯著的影響

        假設(shè)3:京東到家的運(yùn)輸環(huán)境對總滿意度有顯著的影響

        假設(shè)4:京東到家的技術(shù)設(shè)備對總滿意度有顯著的影響

        假設(shè)5:京東到家的配送服務(wù)對總滿意度有顯著的影響

        2.3 研究結(jié)果

        2.3.1 人口分布情況

        本研究共發(fā)出網(wǎng)絡(luò)問卷219份,回收200份,有效問卷175份,有效回收率為79.9%。問卷回收后以在線SPSS分析發(fā)現(xiàn)受訪者中男性有73人,占樣本數(shù)之41.7%,女性有102人,占58.3%;學(xué)生有84人,自主創(chuàng)業(yè)者8人,家庭主婦6人,教師4人,行政事業(yè)單位9人,上班族48人,其他職業(yè)17人;年齡18-25歲,127人占72.6%;年齡31-40歲,39人占22.3%。

        2.3.2 信度分析

        結(jié)果發(fā)現(xiàn)各影響構(gòu)面之信度都高于0.8,表示5個構(gòu)面可信度高。

        表1 Pearson相關(guān)分析摘要表

        表2 多元回歸分析摘要表

        2.3.3 描述統(tǒng)計

        5個關(guān)于服務(wù)質(zhì)量及滿意度構(gòu)面的平均值和標(biāo)準(zhǔn)差分析結(jié)果對總滿意度(M=4.21,SD=0.64)的影響程度排序如下:

        ① 配送程序(M=4.22,SD=0.59)

        ② 環(huán)境(M=4.22,SD=0.61)

        ③ 人員接觸(M=4.20,SD=0.63)

        ④ 技術(shù)設(shè)備(M=4.18,SD=0.67)

        ⑤ 服務(wù)(M=4.07,SD=0.73)

        2.3.4 獨(dú)立樣本T檢定及單因子變異數(shù)分析(ANOVA)

        通過獨(dú)立樣本T檢定結(jié)果發(fā)現(xiàn),不同性別受試人對于人員接觸、配送程序、環(huán)境、技術(shù)設(shè)備、服務(wù)及總滿意度均有顯著差異(P<0.05),且男性的滿意度顯著大于女性。

        單因子變異數(shù)分析發(fā)現(xiàn)不同年齡段對于人員接觸(F=3.338,P=0.012)和技術(shù)設(shè)備(F=2.634,P=0.036)有顯著差異(P<0.05);不同年齡段受試者對于配送程序、環(huán)境、服務(wù)、總滿意度無顯著差異。

        總體上,31-40歲的受訪者滿意度較高,60歲以上的受訪者滿意度較差。

        2.3.4 Pearson相關(guān)分析

        通過相關(guān)分析發(fā)現(xiàn)客戶滿意度的影響因素與服務(wù)質(zhì)量有顯著關(guān)系,其相關(guān)程度由大至小,依次為配送程序(r=0.823)、 環(huán)境(r=0.816)、技術(shù)設(shè)備(r=0.795)、服務(wù)(r=0.785)及人員接觸(r=0.731)。且相關(guān)系數(shù)值均大于0,說明人員接觸、配送程序、環(huán)境、服務(wù)、技術(shù)設(shè)備和總滿意度之間有正相關(guān)關(guān)系。相關(guān)分析結(jié)果如表1。

        2.3.6 多元回歸

        通過多元回歸分析發(fā)現(xiàn)配送程序(β=0.447,P=0.000)、服務(wù)(β=0.241,p=0.000)和環(huán)境(β=0.228,p=0.024)對總滿意度有顯著的正向影響,3個因素可以解釋為73.8%(R2=0.738)滿意度的變異量,因此假設(shè)2、假設(shè)3、假設(shè)5成立,假設(shè)1、假設(shè)4不成立,即:配送程序、運(yùn)輸環(huán)境、配送服務(wù)對總滿意度有顯著的影響,人員接觸和技術(shù)設(shè)備對總滿意度無顯著影響。

        3 發(fā)現(xiàn)問題及對策建議

        上述分析結(jié)果可見京東冷鏈物流存在的一些不足,并給出了相應(yīng)的對策建議。

        3.1 發(fā)現(xiàn)問題

        3.1.1 京東到家物流服務(wù)滿意度及使用情況

        在回收的有效的220份問卷當(dāng)中,發(fā)現(xiàn)京東到家物流服務(wù)滿意度的平均值M=4.21,平均值SD=0.64;表示有84.2%的受訪者對京東到家的物流服務(wù)是滿意的。然而實(shí)際上顧客對京東到家物流服務(wù)(M=4.07)和技術(shù)設(shè)備(M=4.18)方面滿意度并不高。所以在服務(wù)和技術(shù)設(shè)備方面尚有優(yōu)化的空間。

        3.1.2 人口變項對京東到家物流服務(wù)滿意度的影響

        首先在性別方面,男性與女性有差異,男性滿意度顯著大于女性,這可能是因?yàn)橄鄬τ谂詠碚f男性對物流服務(wù)的要求沒有那么高。其次是年齡方面,年齡31-40歲的受訪者對京東到家物流服務(wù)滿意度最高,這個年齡幾乎是忙碌的白領(lǐng)階層,白領(lǐng)人群工作緊張,通常有較強(qiáng)的時間觀念和規(guī)劃,他們不愿將時光浪費(fèi)在等待和購買中度過也沒有太多時間去親自去購買商品,所以他們更需要這種需求,所以只要服務(wù)達(dá)到要求,滿意度即高。

        3.1.3 京東到家物流服務(wù)總滿意度的影響因素

        通過多元回歸分析得知配送程序、服務(wù)和環(huán)境的β系數(shù)為正,表示這3個變量影響京東到家物流服務(wù)的滿意度為正向,其中配送程序?qū)〇|到家物流服務(wù)的滿意度影響程度最高(β=0.447),解釋變異量也最大( R2=0.678),意謂著配送程序可以解釋67.8%京東到家物流服務(wù)的滿意度的變異量。其次,服務(wù)(β=0.241)增加,解釋變異量為(R2=0.052),意謂著服務(wù)可以解釋5.2%京東到家物流服務(wù)的滿意度的變異量。另外,運(yùn)輸環(huán)境(β=0.228)增加,解釋變異量為(R2=0.008),意謂著運(yùn)輸環(huán)境可以解釋0.8%京東到家物流服務(wù)的滿意度的變異量。然而人員接觸和技術(shù)設(shè)備這2個構(gòu)面沒有被選入回歸模式中,所以假說1、假說4不成立。但這并不表示這2個因素對于京東到家物流服務(wù)的滿意度沒影響,但是如果人員的服務(wù)表現(xiàn)和態(tài)度越好,客戶對京東到家物流服務(wù)的滿意度就會越高;同樣,如果技術(shù)設(shè)備越完善,客戶對京東到家物流服務(wù)的滿意度也會越高。

        3.2 對策建議

        根據(jù)上述發(fā)現(xiàn)的問題,我們提出如下對策建議,供京東冷鏈物流完善的參考。

        ⑴ 加強(qiáng)人員的教育訓(xùn)練

        冷鏈物流與普通物流相比,流程更加復(fù)雜,操作更加繁瑣,技術(shù)知識更加豐富,對從業(yè)人員要求也就更高。若要在原有服務(wù)的基礎(chǔ)上提高服務(wù)效率,京東應(yīng)該加強(qiáng)員工的形象管理,端正服務(wù)態(tài)度,禮貌對待終端消費(fèi)者,從而提高顧客對京東到家物流服務(wù)質(zhì)量的滿意度。

        ⑵ 技術(shù)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化

        只有設(shè)施設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化才能降低人為因素導(dǎo)致物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不確定性,是確保物流規(guī)范運(yùn)作的基礎(chǔ)保證,從而提高整體服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。

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