張珂

在20世紀90年代，出現(xiàn)了一種用于研究在供應(yīng)鏈環(huán)境之中，怎樣可以實現(xiàn)整體、協(xié)調(diào)運作，資源可以進行優(yōu)化，并且提高整個供應(yīng)鏈在市場中的競爭力先進的、集成的管理方法，這種管理方法和思想就是“供應(yīng)鏈管理”。美國對于供應(yīng)鏈管理研究是比較先進的，已經(jīng)應(yīng)用于軍事領(lǐng)域之中，是在軍事領(lǐng)域最早應(yīng)用“供應(yīng)鏈管理”的國家，而今美軍在物資管理方面已初步實現(xiàn)了供應(yīng)鏈管理，后勤的保障能力也得到了有效地提高，并且在近期的幾場局部戰(zhàn)爭中，美軍都取得了顯著的成效。由于“供應(yīng)鏈管理”的集成化思想和航材保障理論發(fā)展達到了一致思路，所以對于航材系統(tǒng)內(nèi)部或者外部的資源，以及傳統(tǒng)航材的保障，都可以利用供應(yīng)鏈管理的思想技術(shù)進行整合發(fā)展，使航材保障的反應(yīng)能力更加快速，并且使航材供應(yīng)鏈可以進一步適應(yīng)于新時期的軍事戰(zhàn)略，并且爭取可以給21世紀我軍航材保障的現(xiàn)代化建設(shè)帶來深遠影響。

一、航材保障的概況

我國航天事業(yè)的發(fā)展為我國航材及相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來了巨大的發(fā)展?jié)摿?。如何在?dāng)前信息化物流視角下，加強航材倉儲的供應(yīng)鏈管理，提升航材倉儲的安全性和物流運輸?shù)膶嵭?，已成為?dāng)前重要的問題。因此，從航材的供應(yīng)鏈的角度來加強對我國航材倉儲的保護具有重要的現(xiàn)實意義。

從航材保障的組織管理現(xiàn)狀來看，航材保障由航材主管部門、航材基層部門等航材保障部門負責(zé)實施，其用戶是各級場站機務(wù)隊、修理廠等單位，與各種飛機器材制造廠緊密聯(lián)系，共同組成了一個復(fù)雜的航材保障供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。

在傳統(tǒng)的航材保障信息流和物流中，都是進行逐級傳遞。具體可以分為以下兩個方面：一方面是航材物流管理的信息共享性比較小，反饋力度相對較低，這樣一來，就會經(jīng)常出現(xiàn)下游的信息已經(jīng)積壓到了一定程度，但是上游還沒有接收到相關(guān)信息的情況；另一方面，航材物流由于受本身材料的特殊性的限制，所以說在進行運輸?shù)臅r候經(jīng)歷的環(huán)節(jié)多，并且審核時間長，這就會導(dǎo)致信息在反饋的時候極易出現(xiàn)信息扭曲現(xiàn)象，再加上傳統(tǒng)的航材保障主要使用人工處理，這就導(dǎo)致信息的傳遞和技術(shù)水平非常低，成為航材保障中的瓶頸。

因此，通過上述分析不難發(fā)現(xiàn)，目前我國航材倉儲管理在物流信息化時代還有很多工作亟待完善，尤其是如何加強航材的信息跟蹤服務(wù)、做好航材運輸?shù)奈锪鞴?yīng)鏈管理工作這都已成為當(dāng)前亟待思考和解決的問題。

二、供應(yīng)鏈環(huán)境下航材保障的基本現(xiàn)狀

航材供應(yīng)鏈（在供應(yīng)鏈環(huán)境下的航材保障），也就是指：信息流、資金流、物流。信息流在供應(yīng)鏈的節(jié)點和環(huán)節(jié)中起著重要的作用，可以說貫穿了所有的節(jié)點和環(huán)節(jié)，是各個節(jié)點溝通和協(xié)作的橋梁，并且供應(yīng)鏈的運行，離不開信息管理系統(tǒng)這個重要平臺。一個供應(yīng)鏈想要進行正常運轉(zhuǎn)，必須有強大的資金鏈來進行支撐。所以資金流信息管理，也是信息管理系統(tǒng)不可或缺的一部分。由于航材在進行訂購以后，后期的送貨和維修，都需要第三方物流進行操作，所以信息管理系統(tǒng)，也包括物流信息管理。綜合來看，信息共享和信息管理系統(tǒng)，就是航材供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵，也就是說，主要在于信息流的運作。

1.信息共享實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化。供應(yīng)鏈管理的核心是通過加強供應(yīng)鏈中各活動和實體間的信息交流和協(xié)調(diào)，以使其物流和資金流保持暢通，實現(xiàn)供需平衡。因此，信息共享是供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)，是供應(yīng)鏈管理成功的關(guān)鍵之一。 在供應(yīng)鏈環(huán)境下，通過優(yōu)化航材保障網(wǎng)絡(luò)及信息技術(shù)將物流和信息流分離，實現(xiàn)航材制造廠與航材基層單位間的航材直接到達，并建立基于信息共享的航材供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。

航材供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)信息跟傳統(tǒng)的航材保障網(wǎng)絡(luò)信息相比，共享范圍大，并且信息的時效性強。至于訂貨信息和送修航材信息，主要由航材制造廠分別和航材主管部門、航材基層部門進行共享。像航材庫存信息和航材信息由航材主管部門分別和航材基層部門、航材保障對象共享。航材基層部門則與航材保障對象共享航材庫存、待修以及壽命等信息。

2.信息管理實現(xiàn)了規(guī)范性。信息管理系統(tǒng)運用供應(yīng)鏈理論和信息技術(shù)對傳統(tǒng)的保障方法和手段進行調(diào)整，其核心就是建立航材供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)，以保證航材系統(tǒng)內(nèi)的信息流、資金流、物流的暢通流動，達到整體快速保障的效果。

從目前物流供應(yīng)鏈管理的基本現(xiàn)狀來看，我國航材供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)可以根據(jù)不同的航材業(yè)務(wù)職能分為以下四個方面，下面本文將究其職能的劃分及其作用歸納如下：一是庫存管理系統(tǒng)?？梢詫崿F(xiàn)航材的庫存管理，將一些珍貴的，并且制造過程困難的航材，以及戰(zhàn)儲航材進行可視化管理，同時對供應(yīng)鏈庫存各節(jié)點的航材資源進行實時調(diào)整。二是跟蹤管理系統(tǒng)。對航材后續(xù)維修和壽命的長短進行追蹤記錄和跟蹤管理，通過這種方式來加強對航天器材的跟蹤維護和管理，不僅能夠及時了解航材的使用情況，也能夠隨時掌握航材的質(zhì)量問題，為保障我國航天事業(yè)發(fā)展具有重要的作用。三是訂貨管理系統(tǒng)。訂貨分為定期訂貨和臨時訂貨兩種情況。定期訂貨是指那些由上級主管批準，部門進行統(tǒng)一匯總，統(tǒng)一訂貨以便于實現(xiàn)每年固定時期批訂貨。臨時訂貨則是突然性的，由于各種情況，航材突然緊缺而緊急訂貨。四是資金管理系統(tǒng)。像航材這樣做工復(fù)雜，并且需要科技技術(shù)搞得產(chǎn)品，在進行制備的過程中，自然離不開大量的資金支持，所以資金管理系統(tǒng)就承擔(dān)了這一責(zé)任，將航材經(jīng)費進行綜合的管理分配。所以，總的來說，這四個系統(tǒng)之間的關(guān)系就是資金管理系統(tǒng)進行資金分配，訂單管理系統(tǒng)去進行航材的定制和維修，跟蹤管理系統(tǒng)對航材的后期進行全程追蹤，到達基層保障單位后，由庫存管理系統(tǒng)進行管理。

三、我國航材供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的發(fā)展趨勢

目前的航材供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)采用的是基于關(guān)系數(shù)據(jù)庫的傳統(tǒng)管理信息系統(tǒng)，是面向事務(wù)處理（oltp）而不是面向分析處理（olap），其數(shù)據(jù)是日常操作產(chǎn)生的原始數(shù)據(jù)，太瑣碎，對大數(shù)據(jù)量訪問效率較低。但是，科學(xué)的決策需要適當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)組織形式作為保障，需要對大量的原始數(shù)據(jù)進行分析和綜合。因此，從長遠來看，目前我國航材物流供應(yīng)鏈管理的發(fā)展趨勢還將和現(xiàn)代信息化手段進行高度融合，這樣為實現(xiàn)航材系統(tǒng)的信息化管理將發(fā)揮重要的作用。

隨著我國的科技不斷進步，所以信息管理系統(tǒng)也不斷得到新的發(fā)展，并且數(shù)據(jù)技術(shù)的支持下，產(chǎn)生了基于數(shù)據(jù)倉庫的決策支持系統(tǒng)。并且跟關(guān)系數(shù)據(jù)相比，決策支持系統(tǒng)的優(yōu)點主要在便于分析整理信息數(shù)據(jù)，和數(shù)據(jù)倉庫中的數(shù)據(jù)存儲量大這兩個方面。然而，隨著近幾年來的軍事都有了新的發(fā)展，所以對航材也提出了新的要求，航材保障部門對于航材預(yù)測和輔助決策的任務(wù)增加，需要大量有用的數(shù)據(jù)來進行分析處理。但是由于數(shù)據(jù)信息太多，一時半會兒很難提取出有用的信息，這個時候數(shù)據(jù)倉庫和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)就起到了重要的作用。所以航材決策支持系統(tǒng)不僅能及時提供航材保障部門所需的各種數(shù)據(jù)，而且能將各種歷史性數(shù)據(jù)進行綜合處理。

由于在進行航材運輸時，經(jīng)常會由于物流的信息反饋問題出現(xiàn)“牛鞭效應(yīng)”，航材供應(yīng)鏈的出現(xiàn)，實現(xiàn)了信息大范圍的共享，并且確保了信息的實效性，有效的解決了這一問題，并且對于航材保障的整體管理都進行了新的整合，使其可以全面符合現(xiàn)代化建設(shè)的總體要求和發(fā)展趨勢，所以航材管理決策支持系統(tǒng)的開發(fā)，成為當(dāng)下亟待解決的課題。

總之，通過本文的研究探討，尤其是在物流供應(yīng)鏈視角下，如何加強航材倉儲保障管理，不僅能夠提高航材管理的工作水平，也能夠?qū)μ剿骱讲墓芾頇C制的改革，創(chuàng)新航材倉儲物流管理模式具有重要的意義。

（作者單位：中國航發(fā)動力股份有限公司）