植運華

(廣西路橋工程集團(tuán)有限公司，廣西 南寧 530011)

0 引言

近年來，隨著技術(shù)的進(jìn)步，在高速公路的建設(shè)中，越來越多的大型橋梁主塔工程采用液壓自爬模施工工藝，但由于爬模系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，其安全問題一直是困擾廣大學(xué)者和專家的難題，為了控制主塔液壓自爬模施工過程的安全風(fēng)險，必須從管理上采取多種方式進(jìn)行管控，這也是建立主塔液壓自爬模系統(tǒng)施工現(xiàn)場安全保證計劃的重要內(nèi)容。

1 項目概況

貴州省紅水河特大橋座落于貴州省羅甸縣和廣西天峨縣的交界，橫跨紅水河，橋型布置為：上部結(jié)構(gòu)為2×20 m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁+(213 m+508 m+185 m)雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋，橋長956 m。主塔為5#、6#墩，塔高均為195.1 m(下塔柱高55.0 m，中塔柱高72.0 m，上塔柱高68.1 m)，塔柱采用折H型變截面索塔，塔柱截面在四周倒圓角。每個索塔設(shè)置上下兩道橫梁，截面采用矩形截面。索塔內(nèi)設(shè)置施工和運營階段檢修人梯，檢修入口設(shè)于中塔柱及上塔柱內(nèi)側(cè)底部。下塔柱、中塔柱及上塔柱采用液壓自爬模系統(tǒng)施工，下橫梁采用落地支架施工，上橫梁采用預(yù)埋牛腿支架施工，如圖1所示。

圖1 紅水河特大橋主塔立面圖(單位：cm)

2 工程特點

2.1 施工地形地貌特點

本特大橋梁橫跨紅水河，河面寬約390 m，橋位處為“U”型峽谷，兩岸地形坡度較陡，施工相關(guān)的道路主要有省道S312及地方縣二級路、鄉(xiāng)村道路。由于靠近通行航道岸邊，因而安全管理必須考慮通航和交叉施工安全，施工環(huán)境不佳。

2.2 施工工藝技術(shù)特點

本特大橋主塔施工主要分為上、中、下塔柱三大部分，塔柱內(nèi)部為空心內(nèi)箱，這三大部分分別施工，施工工藝采用爬模施工工藝，人員上下使用電梯進(jìn)行垂直運輸，施工材料使用塔吊吊運。其中下塔柱和中塔柱呈變截面折H型狀，在施工過程中施工模板必須定期進(jìn)行割裁，以滿足施工需要，整個施工過程爬模的平臺尺寸、安全防護(hù)設(shè)施以及和施工電梯的距離均處于動態(tài)變化之中，安全防護(hù)難度較為復(fù)雜。

3 重大風(fēng)險辨識與分析

根據(jù)本大橋的施工工藝技術(shù)特點以及地形地貌特點，結(jié)合風(fēng)險辨識與識別相關(guān)專業(yè)知識，對本項目的主塔液壓自爬模施工重大風(fēng)險因數(shù)識別主要內(nèi)容如表1所示(因篇幅限制，對一般性安全事故風(fēng)險不再列述)。

4 安全管理措施

4.1 安全早班會安全管理措施

為保證全體施工作業(yè)人員在進(jìn)入主塔爬模進(jìn)行高空施工作業(yè)時均能提高安全警惕，做好安全防護(hù)措施，項目應(yīng)在安全通道內(nèi)設(shè)置安全講平臺，班組長在每班作業(yè)人員進(jìn)入施工主塔前，必須在下方安全通道內(nèi)開展安全早班會活動，檢查作業(yè)人員高空安全帽、安全帶、防滑鞋等安全防護(hù)用品是否佩戴齊全，同時有針對性地講解本日施工內(nèi)容所涉及到的風(fēng)險因素和預(yù)防措施，提高作業(yè)人員安全生產(chǎn)意識，其在接受安全早班會教育后方能進(jìn)入施工電梯，進(jìn)行主塔爬模施工。

表1 主塔爬模施工重大事故隱患清單表

4.2 安全教育管理措施

由于工程建設(shè)的特殊性，作業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，流動性較大，因此必須嚴(yán)格做好施工作業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育工作，在作業(yè)人員進(jìn)場前進(jìn)行進(jìn)場安全教育、三級安全教育以及個人安全體檢，未經(jīng)教育或存在有不適合高空作業(yè)病癥人員不得進(jìn)入現(xiàn)場施工作業(yè)，進(jìn)場后必須開展月度安全教育，安全教育必須結(jié)合獎勵機(jī)制，在每月月度安全大會上對遵守安全規(guī)章的作業(yè)人員，可采取分發(fā)生活用品的方式來提高作業(yè)人員遵章守紀(jì)的積極性，從而逐漸提高作業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，保證安全生產(chǎn)。

4.3 安全檢查管理措施

針對主塔爬模施工周期長、爬模系統(tǒng)使用時間久的情況，必須嚴(yán)格制定安全生產(chǎn)檢查制度，做好爬模系統(tǒng)的日常和月度的安全生產(chǎn)檢查，每月必須連同技術(shù)部門、質(zhì)量部門、機(jī)電部門、安全部門共同開展聯(lián)合檢查，主要檢查錨靴、錨錐、吊架等承重結(jié)構(gòu)，其次對爬模的臨邊洞口做好安全檢查，一旦出現(xiàn)損壞磨損的情況，必須及時修復(fù)，保證爬模系統(tǒng)的正常使用以及安全防護(hù)設(shè)施的有效和穩(wěn)固。

4.4 安全驗收管理措施

液壓爬模系統(tǒng)作業(yè)大型模板工程，塔吊、施工電梯等作為特種設(shè)備，在進(jìn)場前必須做好設(shè)施設(shè)備的安全驗收工作，在主要材料如架體、吊桿、后移裝置、液壓頂升設(shè)備等進(jìn)場前必須聯(lián)合材料部門、機(jī)電部門、技術(shù)部門等共同進(jìn)行聯(lián)合驗收，仔細(xì)查看，必要的材料必須進(jìn)行強(qiáng)度試驗，驗收完成后簽署聯(lián)合驗收意見，項目應(yīng)嚴(yán)格制定安全驗收管理制度，只有經(jīng)驗收合格的設(shè)施設(shè)備方能進(jìn)場安裝施工，保證設(shè)施安全使用。

4.5 安全生產(chǎn)責(zé)任考核管理措施

正所謂沒有規(guī)矩不成方圓，在項目的安全生產(chǎn)管理中也必須制定安全生產(chǎn)責(zé)任考核管理制度，每月開展安全生產(chǎn)工作考核檢查，考核必須實行量化指標(biāo)，應(yīng)對重視安全生產(chǎn)工作并配合開展安全生產(chǎn)管理工作的人員、隊伍進(jìn)行獎勵，對日常違章操作、違章指揮及不配合現(xiàn)場安全生產(chǎn)防護(hù)工作的人員、隊伍進(jìn)行處罰，并在每月的安全生產(chǎn)月度大會中進(jìn)行通報，從而提高全體管理人員和施工作業(yè)隊伍的安全生產(chǎn)積極性，全員參與安全生產(chǎn)管理工作，共同保證主塔爬模施工安全。

5 結(jié)語

主塔液壓自爬模施工作業(yè)作為一種施工復(fù)雜的工藝技術(shù)，其安全管理工作的難度比較大。雖然現(xiàn)今各個施工單位均設(shè)計了較多的安全防護(hù)技術(shù)，也創(chuàng)造了一批新的安全管理理念，本文也是在通過實踐過程中的不斷探索總結(jié)出以上安全管理技術(shù)措施。但安全生產(chǎn)沒有終點，一直在路上，并不是安全工作部署了就安全了，也不是制定了安全制度就安全了，更沒有說安全設(shè)施先進(jìn)了就一定不出安全事故。安全生產(chǎn)，重在落實。在實際的主塔爬模施工過程中必須嚴(yán)格按照制度和防護(hù)要求執(zhí)行，人人管安全，事事講安全，這樣才能將主塔爬模施工過程中的安全隱患消除在萌芽之中，減少安全事故發(fā)生，保證施工作業(yè)的安全開展。