涼山州被橫斷山系阻隔,高山險峻,河谷縱橫,交通極為不便,是中國14個集中連片貧困地區(qū)之一。7年前,從成都出發(fā),馬不停蹄地趕路,到?jīng)錾街菽纠锟h俄亞鄉(xiāng)還需要5天時間。如今,蜀道難的情況在很大程度上得以改觀。
涼山自古多高山,直到1941年,才有了第一條真正意義上的公路——樂山至西昌至祥云公路,史稱川滇西路。目前,涼山高速公路大通道“主骨架”還未形成,國省干線“大動脈”還不夠通暢,農(nóng)村公路“毛細血管”仍不完備,交通發(fā)展遠遠落后于四川省內(nèi)其他市州。圖為2017年12月,涼山州木里縣瓦廠鎮(zhèn),孩子們在上學的路上。他們每天上學往返最少要花2個半小時時間。
走進涼山深處,如今還有許多村落是不通公路的,當?shù)鼐用裎ㄒ坏慕煌üぞ呔褪球咇R。田蒲阿甲在政府的幫助下正修建自家的扶貧房,所有的建材都得靠騾馬拉到半山腰的住所。
這里是昭覺縣博洛鄉(xiāng)鄉(xiāng)政府所在地。去年夏秋季節(jié),山洪爆發(fā),把橋沖斷了。村民們不得不走原來的吊橋,但羊群沒法通過。羊倌不得不一只一只地把它們抱過橋去。
來自昭覺縣樹坪鄉(xiāng)入地村的且莫林背著一簍雞,走了4個多小時,才把養(yǎng)了一年多的7只雞帶出山,賣到了通車的集市上,一共賣了650元。她說,有了這個錢,一家人才好買身新衣服過年。
2012年后,隨著國家加大對涼山地區(qū)的扶貧開發(fā),那里正發(fā)生著翻天覆地的變化?!笆濉逼陂g,涼山州綜合交通路網(wǎng)規(guī)模明顯擴大,全州公路網(wǎng)總里程2.5萬公里,17個縣(市)實現(xiàn)普通國省道全覆蓋。圖為位于高山山頂?shù)拿拦每h色底鄉(xiāng)的多個村子,一條“之”字型的水泥路正在向山頂修建。
工人們正在用臨時搭建的索道向山腰處的工地運送建筑材料。領隊說,這里的施工難度要比山外大得多,成本也高很多。
涼山州的平均海拔都在2000米以上,很多工地都在高山上,工人們只能在山間搭起塑料棚當臨時住所。
到2017年年底,涼山新改建的農(nóng)村公路達8215公里,規(guī)劃完成投資61.5億元。圖為通往木里縣的216省道,改建已經(jīng)接近尾聲。7年前,這條路上全是石子和泥巴。
隨著路網(wǎng)的推進,緊隨其后的是電網(wǎng)改造。涼山深處有大量的水資源。這些年,在金沙江、大渡河沿線,建設了大量小水電站。
如今,路通了,電有了,山外的醫(yī)院也忙活起來了。位于307省道附近的左所鄉(xiāng)醫(yī)院,每逢專家前來會診,就有山里居民出山來排隊看病。7年前,涼山人看病主要靠“巫醫(yī)”,養(yǎng)病靠“苦熬”。