徐健

摘 要：城市規(guī)劃是對一定時期內(nèi)城市的經(jīng)濟和社會發(fā)展、土地利用、空間布局以及各項建設的綜合部署、具體安排和實施管理，屬于宏觀的，它的研究對象是整個城市和城市所在的區(qū)域，如何進行合理的城市規(guī)劃設計，是擺在城市建設設計人員一項緊迫而富有挑戰(zhàn)性課題。主要從城市規(guī)劃的整體布局、可持續(xù)發(fā)展設計、綠化系統(tǒng)建設、建筑節(jié)能措施等要點進行了論述，旨在在城市規(guī)劃設計中把握好正確的設計理念，做出科學合理的設計方案。

關(guān)鍵詞：城市規(guī)劃；設計理念；規(guī)劃布局

前言

良好的城市規(guī)劃是當前和今后城市文化發(fā)展的必然條件，是提高城市素質(zhì)，城市文明的重要因素。設計者就應該根據(jù)城市具體情況、研究其發(fā)展規(guī)模和方向，確定適合城市遠景發(fā)展的規(guī)劃設計，指導城市建設逐步實施。

一、城市規(guī)劃的自然生態(tài)平衡設計問題分析

規(guī)劃的生態(tài)平衡設計就是要充分發(fā)揮科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力的作用，采用高新技術(shù)、適宜技術(shù)、傳統(tǒng)技術(shù)，使城市工程技術(shù)、建筑技術(shù)為自然生態(tài)平衡服務。過度開采資源，污染破壞環(huán)境，人口迅速增長，過多侵占自然，現(xiàn)在人們認識到為了人類的生存要對有限的地球負責，首先要樹立起保護地球自然生態(tài)平衡的大理念，由此基本理念出發(fā)，進行城市規(guī)劃建設和建筑設計營造。

1、分散、多中心，建立網(wǎng)絡化城市群。在肯定大城市、特大城市要發(fā)展的前提下，對于大城市、特大城市如何發(fā)展問題，存在著兩種思想和作法，一種是 大餅式 或帶狀無限延伸，另一種是分散、多中心形成的網(wǎng)絡式城市群。前一種實踐的結(jié)果是，城市自然生態(tài)環(huán)境失衡，人口密集，交通擁擠，熱島效應強烈，環(huán)境污染，同時還存在許多社會、經(jīng)濟、文化方面的弊病，因而后一種逐步被人們理解并付諸實施。

2、生態(tài)城市設計觀念融入城市規(guī)劃。工業(yè)時代是開發(fā)自然資源的時代，城鎮(zhèn)的建立與發(fā)展侵占著大量的自然空間，現(xiàn)在人類社會逐步向信息、知識時代過渡，城鎮(zhèn)的規(guī)劃建設應是保護、管理自然資源，與自然空間共生、互融，我們應該明確提出 以人與自然共生為本 的思想理念。在城區(qū)內(nèi)部，應將自然綠地空間系統(tǒng)融入城市，以提高城市自身生態(tài)環(huán)境的質(zhì)量。

3、城市中空氣污染的控制。對城市自然生態(tài)環(huán)境的破壞，汽車尾氣是其中一大項，其他污染源還有工業(yè)廢物排放、家庭生活廢氣等。汽車排放尾氣污染大氣，汽車行駛產(chǎn)生噪聲，飛揚灰塵影響人身健康與安全，并造成市區(qū)交通堵塞，這是大城市中常見的通病，城市居民都在無奈中承受著這種物質(zhì)與精神的侵害。如何解決這個嚴重的問題，國外已有很多經(jīng)驗，就是控制城市中心區(qū)小汽車的數(shù)量，現(xiàn)在發(fā)達的先進城市，其城市中心區(qū)的小汽車數(shù)量不是在增加而是在減少。在城市中心區(qū)的外圍設停車場，汽車不能駛?cè)胫行膮^(qū)，人步行或乘公共交通進入中心區(qū)。

二、綠色容積率是城市建筑和規(guī)劃的生態(tài)量度

近年來許多建筑師和設計師在實施建筑規(guī)劃時都會將綠化結(jié)合進他們的設計之中。將植物與建筑結(jié)合有許多優(yōu)點，由植物提供的濃蔭會在某種程度上減少建筑的降溫負荷，有助于減少建筑對城市熱島效應的影響。在水文方面也有一定益處，不僅植物自身能夠承接降雨，而且它們所生長的土壤也會有助于減少地表徑流，余下的雨水可以被收集以供我們在建筑中使用。植物還可以被用作燃料，與地面上的綠化作用相比，建筑內(nèi)部的植物對于污染的控制同樣有效。綠化在可持續(xù)發(fā)展中的戰(zhàn)略地位需要一個通用的標準。如果我們需要分享、比較研究結(jié)果和經(jīng)驗數(shù)據(jù)，一個通用的標準就顯得至關(guān)重要。來自不同項目的經(jīng)驗將會更容易被整合并應用于新的項目，不同的研究數(shù)據(jù)會有助于形成一個共同的知識基礎。所選擇的指標必須符合嚴格的標準并具有廣泛的適用性。在以往的許多文獻中，綠化的最主要指標是綠色覆蓋率，而綠色容積率的概念是通過結(jié)合葉面積指數(shù)和建筑容積率而發(fā)展的，被定義為總的可居（或可租）面積與地塊面積的比率。目前，這一指標已為大多數(shù)人所接納，并實施于各種規(guī)劃設計方案中。綠色容積率能夠作為一個城市工具應用于城市總體規(guī)劃中，也可以作為一個建筑設計工具被應用于單體建筑中。適合的容積率值的確定可以從如下 3 種方式中選擇：一它可以是設計師或使用者所期望的綠化程度。二綠色容積率值也可以根據(jù)地塊預設的功能來確定。三綠色容積率的價值也可能通過生態(tài)學來決定，或者以地塊在未發(fā)展之前的葉面積指數(shù)值為依據(jù)，通過對地塊綠化的恢復來反映其特定的歷史時期的綠化狀態(tài)。也可將其視為生態(tài)總體規(guī)劃的一部分，該規(guī)劃對于不同地點的葉面積指數(shù)值有不同的要求。

三、城市規(guī)劃設計中的節(jié)能策略分析

隨著全球范圍內(nèi)能源需求的不斷增長以及不可再生資源的快速消耗，能源供應日趨緊張。從資源消耗來看，全球約 1/ 6 的資源消耗和建筑行業(yè)直接相關(guān)。因此，作為耗能大戶的建筑，其節(jié)能具有非常重要的意義。如何將節(jié)能思想體現(xiàn)在城市規(guī)劃中，我們可以從以下幾個方面來看：一是在城市生態(tài)環(huán)境的保護和利用中倡導 償還原則；二是在城市空間規(guī)劃中提倡緊湊型的城市布局及綠色環(huán)保的交通方式；三是對單體建筑的能源優(yōu)化設計采用節(jié)能建筑，倡導新型的能源概念。所謂優(yōu)秀的現(xiàn)代建筑，就是要以最少的投入換取最大的產(chǎn)出，追求在消耗最少能源的前提下，提供高舒適度的生活環(huán)境。舒適指向建筑的室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量，經(jīng)濟指向建筑的建造與運行成本，節(jié)能指向?qū)δ茉吹南?。在建筑?jié)能措施中，建筑的密封性是最基本的一條。如果密封性不好，保溫層內(nèi)空氣變冷變濕，就會失去保溫的效果。在封閉的基礎上，外墻的保溫是外圍護系統(tǒng)性能的重點。在建筑物耗費的能源中，大部分是不可再生能源。我們用得越多，未來的生存發(fā)展空間就越小。要從根本上改變這種被動狀態(tài)，必須開發(fā)新型的可再生能源。

結(jié)語

城市規(guī)劃設計是城市發(fā)展的基礎性工作，應綜合考慮城市的自然環(huán)境、人文因素和居民生產(chǎn)，在城市規(guī)劃設計過程中必須明確城市規(guī)劃設計定位，把握城市規(guī)劃設計的要點，從而滿足城市規(guī)劃設計的總體要求，為城市發(fā)展創(chuàng)造條件。以上要素并不是相互獨立的，而是互相依賴、互相補充，有機結(jié)合的整體，共同作用于城市與建筑可持續(xù)發(fā)展的目的。

參考文獻

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[3]郭海娟，王玉瑤.基于生態(tài)城市理念下的城市中心區(qū)立體步行體系構(gòu)建[J].四川建筑，2013，04：9-11.

（作者單位：哈爾濱市城鄉(xiāng)規(guī)劃編制研究中心）