文_尤琦

新的品牌主張將會為東風(fēng)Honda帶來更多的利好。

品牌主張代表的是一個(gè)品牌的主心骨，一個(gè)清晰明確的主張能夠?yàn)槠放萍捌溆脩魩砀臃e極正面的形象，最重要的，還能讓我們獲知品牌未來的產(chǎn)品線走向。

7月22日，東風(fēng)Honda品牌發(fā)布會在上海世博中心盛大舉行，發(fā)布了“更科技、更時(shí)尚、更自如”的全新品牌主張，在保留了年輕、運(yùn)動(dòng)形象的基礎(chǔ)上，加入了更多的科技與時(shí)尚。

作為消費(fèi)者，我們最關(guān)心的當(dāng)然是新的品牌主張下，產(chǎn)品會是怎樣的發(fā)展，在發(fā)布會序廳里，我們找到了答案。落實(shí)到產(chǎn)品層面，2018年10月，INSPIRE車型即將上市，這款車可以說是本田歷史上久負(fù)盛名的一款中高級轎車，原本派生于同樣優(yōu)秀的雅閣車型，這次交由東風(fēng)Honda用新的品牌主張來進(jìn)行武裝。

這款I(lǐng)NSPIRE車型從本質(zhì)來說是廣汽Honda雅閣的姊妹車型，在動(dòng)感技能樹上點(diǎn)了更多的技能，這次來到中國，混合動(dòng)力（2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)版本的i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)）和普通動(dòng)力車型（1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT，與雅閣同樣的搭配）都將悉數(shù)到齊，為消費(fèi)者提供更多樣選擇?，F(xiàn)場擺放的還是Concept車型，內(nèi)飾與之前北京車展亮相的車型相同，是不可見的，正式量產(chǎn)車型已經(jīng)在工信部目錄中現(xiàn)身，隨著上市臨近，更多的神秘也將全部揭曉。

更加重磅的是，代表東風(fēng)Honda最新技術(shù)的純電動(dòng)車型將在2019年正式發(fā)布。目前新能源車型在中國的火熱程度非常高，這樣的火爆也讓本田加快了把最新技術(shù)新能源車型引入的步伐，更多更具體的消息相信也會在不久的將來逐漸傳出。

經(jīng)歷了2003—2013年的品牌建設(shè)起步期，主要以車型訴求為核心；2014—2017年的品牌建設(shè)飛躍期，打造了“全新的、有趣的、超酷的”東風(fēng)Honda形象；2018年起，東風(fēng)Honda產(chǎn)品布局已經(jīng)完成。

展望東風(fēng)Honda的未來，2019年，第3工廠將建成投產(chǎn)；2023年，達(dá)成年產(chǎn)銷100萬輛的“挑戰(zhàn)1+”目標(biāo)。與此同時(shí)，中國汽車消費(fèi)趨勢日益年輕化、多元化、科技化、智能化?；诖耍瑬|風(fēng)Honda提出了全新品牌主張“更科技、更時(shí)尚、更自如”。

更科技是為了給消費(fèi)者帶來先端科技體驗(yàn)，全面充分利用FUNTEC技術(shù)的強(qiáng)大實(shí)力；更時(shí)尚是為了滿足年輕群體的差異化、多元化需求，精準(zhǔn)地把握年輕群體的喜好和品味；更自如是讓車從代步工具升華成為駕乘享受及樂趣。

不管是這次發(fā)布的全新品牌主張，還是愈加完整的產(chǎn)品線，都傳遞出很強(qiáng)烈的一個(gè)信號，就是東風(fēng)Honda正在順應(yīng)市場發(fā)展的方向，變得更加年輕時(shí)尚，抓住更多85后、90后的心，這些人群正在變?yōu)槲磥碣徿嚨闹髁θ巳?。通過自身資源更好的匹配來產(chǎn)出更加符合市場需要的產(chǎn)品，這是非常明智的路線選擇，新的品牌主張能夠?yàn)闁|風(fēng)Honda帶來更好的市場反響與口碑。

結(jié)語：東風(fēng)Honda在知名度、辨識度、熱愛度層面都將有更加明顯的提升，這樣的東風(fēng)Honda你愛么？

不管是“這次發(fā)布的全新品牌主張，還是愈加完整的產(chǎn)品線，都傳遞出很強(qiáng)烈的一個(gè)信號，“就是東風(fēng)Honda正在順應(yīng)市場發(fā)展的方向，變得更加年輕時(shí)尚。

捷途X70

8月18日，奇瑞控股捷途首款車型捷途X70正式上市。新車定位寬體智能SUV，共推出手動(dòng)、自動(dòng)兩種動(dòng)力組合8款車型，售價(jià)區(qū)間為6.99萬～12.09萬元。此外，全系購車提供18期零利息貸款政策，并提供整車10年20萬km質(zhì)保。新車采用了“徽城翹楚”的前臉設(shè)計(jì)，分5、6、7座共3種座椅布局，同時(shí)配備了多項(xiàng)越級的科技配置。新車搭載一臺代號為SQRE4T15B的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kW。捷途X70長、寬、高分別為4720、1900、1710mm，Coupe車型車長為4750mm，軸距為2745mm。發(fā)布會現(xiàn)場，捷途車友會“捷盟”宣布成立。一切都在為未來捷途的“旅行+”市場做好準(zhǔn)備。

微評：7萬元買臺寬體智能SUV，還要什么自行車？

上汽大通MPV G50

一輛能夠載著一家三代人的車想必是每個(gè)新組成的三口之家的一個(gè)小夢想，但往往理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感，有可能因?yàn)檐囂⊙b不下這么多人，也有可能不能滿足每個(gè)乘客的需求...... 當(dāng)類似的場景越來越多，人們漸漸發(fā)現(xiàn)MPV是個(gè)理想選擇，完美“治愈”各種不爽。近日，上汽大通全新MPV G50閃亮登場，解鎖三代人出行需求的全新選項(xiàng)。同時(shí)，C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式2.0階段正式啟動(dòng)，用戶可以通過“蜘蛛智選”智能選配器，在手機(jī)端定制任意上汽大通車型，不論你喜歡SUV、MPV，還是皮卡、寬體輕客，都能通過“蜘蛛智選”找到組織。

微評：一個(gè)能滿足全家人的車，誰不愛呢？

第2屆中國汽車100小時(shí)耐力賽12月將在成都舉行

近日，第2屆中國汽車100小時(shí)耐力賽（GT100）在北京舉行新聞發(fā)布會。第2屆賽事將于今年12月1—5日在成都舉行。30個(gè)受中國車友喜愛的中外品牌汽車，將由120名車友采用換人不換車的方式，連續(xù)比賽5天4夜總共100h。

GT100，是全球比賽時(shí)間最長的汽車賽事，其賽制是中國首創(chuàng)，具有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)。比賽全部采用民用量產(chǎn)乘用車進(jìn)行，參賽汽車全部從4S店購買，在性能方面不做任何改裝。4個(gè)車手組成一個(gè)車隊(duì)，采用換人不換車的方式連續(xù)進(jìn)行100h（5天4夜）的比賽，期間換人、加油、維修等全部包含在100h以內(nèi)，最后以行駛里程的多少決定排名。首屆GT100比賽于2017年12月16—20日在廣東國際賽車場舉行，賽事打破了勒芒24小時(shí)耐力賽保持了近百年的紀(jì)錄，榮獲“持續(xù)時(shí)間最長的汽車耐力賽”世界吉尼斯之最。

微評：誰會是最可靠的自主廠商呢？

捷豹和路虎品牌客戶服務(wù)尊崇升級

近日，捷豹和路虎品牌客戶服務(wù)媒體體驗(yàn)日活動(dòng)在北京悉苑隆重舉行。捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁魏傅然先生（Frank Wittemann）以及客戶服務(wù)執(zhí)行副總裁王軍先生到場出席，與現(xiàn)場嘉賓一道，近距離見證捷豹和路虎品牌客戶服務(wù)項(xiàng)目的全新升級，并正式推出全新捷豹和路虎品牌車主專享APP，感受由此帶來的尊貴客戶服務(wù)體驗(yàn)。

“客戶至上”是捷豹路虎自2014年提出并在全球?qū)嵤┑暮诵慕?jīng)營理念，該理念貫穿于服務(wù)客戶的全生命周期中，并始終堅(jiān)持個(gè)性化、透明、優(yōu)化合作、可靠和重視他人這5大原則。今年，捷豹路虎進(jìn)一步升級了客戶服務(wù)戰(zhàn)略，并提出客戶服務(wù)的3大方向：通過專業(yè)可靠的技術(shù)和完善的服務(wù)支持體系，打造更透明、更便捷、更尊貴的客戶服務(wù)，持續(xù)為捷豹路虎車主提供愉悅的用車體驗(yàn)。

微評：在強(qiáng)調(diào)服務(wù)的同時(shí)，質(zhì)量會一同跟進(jìn)嗎？

捷豹全新E-PACE設(shè)計(jì)沙龍

作為全球聞名的英國豪華轎車、跑車和轎跑SUV品牌，捷豹自1935年起便致力于打造將性能與美學(xué)完美融合的英倫風(fēng)范座駕。近日，作為捷豹新英倫豪華轎跑SUV PACE家族的“小豹子”，即將在國內(nèi)正式上市的全新E-PACE在蘇州帶來了一場別開生面的設(shè)計(jì)沙龍。全新E-PACE作為捷豹新英倫豪華轎跑SUV PACE家族的最新成員，采用了諸多源于賽道傳承及至美跑車F-TYPE的設(shè)計(jì)元素，不但重新定義了SUV之美，更成為新英倫氣質(zhì)的最佳代言人。犀利的前大燈宛若炯炯有神的凌厲豹眼，碩大的進(jìn)氣格柵及懸浮式車標(biāo)，搭配“大爪子”般的20寸輪輞，展現(xiàn)出威風(fēng)凜凜、靈動(dòng)十足的“豹”力氣場。勻稱的車身比例、頗具運(yùn)動(dòng)韻律的尾部造型以及源自賽道彎道曲線的尾燈，于設(shè)計(jì)層面助力全新E-PACE的非凡性能，同時(shí)令其成為極具轎跑車風(fēng)采的SUV。一場與捷豹設(shè)計(jì)師的深度交流，淋漓盡致地展示了全新E-PACE的設(shè)計(jì)美學(xué)。在正式上市后，全新E-PACE將帶領(lǐng)更多年輕消費(fèi)者感受其融合英倫血統(tǒng)與時(shí)尚個(gè)性的獨(dú)特魅力。

微評：你是轎跑SUV嗎？

5季華夏探索，再啟發(fā)現(xiàn)新篇

近日，路虎“發(fā)現(xiàn)無止境”2018巔峰盛會在北京民生現(xiàn)代美術(shù)館成功舉辦。往季“發(fā)現(xiàn)無止境”的眾多親歷者再度聚首，不僅回顧了當(dāng)年旅途中對自然及文化的探索，更分享了珍貴的精神收獲，并一同見證了第6季路虎“發(fā)現(xiàn)無止境”發(fā)現(xiàn)中國24節(jié)氣之旅的新啟程。同時(shí)，“發(fā)現(xiàn)無止境 秋分之旅”也于當(dāng)日正式啟動(dòng)全國招募，讓更多消費(fèi)者能夠參與其中，與路虎一同創(chuàng)造屬于自己的傳奇之旅。

新款保時(shí)捷Macan全球首發(fā)

近日，新款保時(shí)捷 Macan 于中國上海迎來全球首發(fā)。保時(shí)捷Macan作為同級市場獨(dú)特的跑車型SUV，自 2014 年上市以來，以純粹的跑車基因、經(jīng)典的設(shè)計(jì)和極致的操控，打破以功能型為主的傳統(tǒng)SUV市場格局，開辟了兼具時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)的SUV市場。Macan為消費(fèi)者帶來前所未有的生活方式體驗(yàn)，瞬間俘獲全球眾多消費(fèi)者。新款保時(shí)捷Macan全面優(yōu)化升級，以卓越的運(yùn)動(dòng)性能與更醒目的時(shí)尚設(shè)計(jì)，在動(dòng)靜之間皆詮釋了保時(shí)捷的跑車基因。同時(shí)，新款Macan首次可實(shí)現(xiàn)全面互聯(lián)，以更實(shí)用的配置組合與更優(yōu)化的選裝價(jià)格，滿足用戶對個(gè)性化的更多期待。新款保時(shí)捷Macan即日起在中國市場啟動(dòng)預(yù)售，制造商建議零售價(jià)為558000元。

新款Macan進(jìn)一步融合了保時(shí)捷設(shè)計(jì)語言。車身前部輪廓再經(jīng)雕琢，賦予整車更寬大的視覺效果，車身后部線條也進(jìn)行優(yōu)化，更顯動(dòng)感。全新標(biāo)配的LED照明為整車點(diǎn)睛之筆：LED主大燈、3段立體燈帶式尾燈，以及4點(diǎn)式制動(dòng)燈，均是保時(shí)捷標(biāo)志性的家族設(shè)計(jì)。此外，LED主大燈還可選裝保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)升級版（PDLS Plus），通過靈活控制光源組合，帶來最佳的照明效果。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)也進(jìn)行了優(yōu)化升級：全新設(shè)計(jì)的儀表臺整合了搭載新一代保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）的 11 英寸可觸摸高清顯示屏，提升了內(nèi)飾的科技感和現(xiàn)代感?？照{(diào)出風(fēng)口也采用了全新的設(shè)計(jì)，并被移至中央屏幕下方。此外，為提升車內(nèi)空氣質(zhì)量，新款Macan標(biāo)配了空氣凈化離子發(fā)生器，時(shí)刻維持車內(nèi)空氣清新。

新款Macan 增加了選裝配置的范圍：911 車型的GT運(yùn)動(dòng)型方向盤首次成為可選配置。在選裝Sport Chrono組件時(shí)，方向盤在原有功能上新增“Sport Response”（運(yùn)動(dòng)響應(yīng)）按鈕。此外，前風(fēng)擋玻璃加熱等一系列舒適性裝備也出現(xiàn)在了選裝配置中。而新增的 4 種車身外觀顏色、2 款全新內(nèi)飾配色，以及2 款輪輞設(shè)計(jì)，幫助消費(fèi)者打造更具個(gè)性化的專屬車型。

新款Macan再次展現(xiàn)了卓越的跑車風(fēng)范，搭載 2.0 L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 185kw（252hp），峰值扭矩達(dá)370N·m。底盤進(jìn)行了全新調(diào)校，令駕駛動(dòng)態(tài)更顯凌厲，在突顯精準(zhǔn)性的同時(shí)，確保穩(wěn)定性，并提升舒適性。新款Macan配備了后輪加寬輪胎，寬度不等的前后輪胎輔以保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng)（PTM），將其跑車的駕駛動(dòng)態(tài)展現(xiàn)得淋漓盡致。而配備的全新開發(fā)的輪胎更強(qiáng)化了橫向駕駛動(dòng)態(tài)，令駕駛樂趣更盛。

微評：第1代Macan的大部分銷量來自于中國市場，在中國選擇第2代車型的首發(fā)是再好不過的選擇了。