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        新型透空式六面體在促淤圈圍工程中的應用

        2018-10-14 09:42:42程婷
        水能經(jīng)濟 2018年1期

        程婷

        【摘要】根據(jù)長江口地形特征,南匯東灘促淤二期工程采用新型材料透空式六面體構筑透空促淤堤,通過物理模型試驗獲得現(xiàn)場施工參數(shù)。針對不同層的要求,采用不同的吊裝方式,確保施工過程中的安裝密度、堤頂高程、堤身尺度等符合質(zhì)量標準,以達到良好的消浪促淤效果。

        【關鍵詞】透空式六面體;規(guī)則安裝;保灘促淤

        斜坡堤的護面材料一般采用天然塊石或人工澆筑的混凝土塊體,由于波浪容易在斜坡面上發(fā)生劇烈破碎,當水深較大時所需塊石的重量會很大,對塊石的要求就越高。目前使用較多的塊體主要有扭王字塊、四角錐體、四角空心方塊和扭工字塊等。

        透空式六面體作為新型材料,在工況條件較差的情況下,底層規(guī)則安裝,上層插入式的安裝方法能夠保證較好的穩(wěn)定性與施工質(zhì)量,且預制簡單,施工方便,降低成本。就本工程而言,長江三角洲東南長江入海河口口門段南側特殊的工況和地質(zhì)條件,設計方提出在南匯東灘促淤工程堤段采用新型砼透空塊斜坡堤結構。在滿足抗風浪穩(wěn)定性要求的同時,利用透空塊體自身及塊體間的大空隙率減輕堤身自重應力,滿足地基承載力和堤身整體穩(wěn)定性要求。

        一、工程概況

        1.1 工程簡介

        南匯東灘促淤工程位于長江三角洲的東南端,長江如海河口口門段南側灘涂,面臨東海,水域開闊。南匯東灘促淤二期工程施工范圍內(nèi)地形為單一斜坡,工程區(qū)內(nèi)沿促淤堤中心線的灘面地形總體上較為平緩

        1.2 工程結構型式

        本工程促淤堤全長約5.5Km,堤身兩側護底采用拋石與混凝土聯(lián)鎖塊軟體排相結合的方案,部分斷面在堤基底部鋪設兩層通砂管袋,堤身采用C30預制素混凝土透空式六面體構筑。透空塊體為1.8×1.8×1.8m的中間鏤空的方型塊體,單重約為10.0噸,體積為4.32m3,圖1為六面體三維視圖。

        二、工程技術難點

        本工程均為水上施工,根據(jù)設計要求,透空六面體安放需達到安放密度、堤頂高程、堤身尺度等質(zhì)量指標。堆放過程須考慮地基沉降影響,另外,由于大部分區(qū)域需要在高潮時安裝,安裝面處于水下,受風浪、潮汐影響較大。再者,受風浪影響,吊裝機械的拋錨定位及如何保證精確吊裝,是工程的重難點。

        三、施工工藝流程

        3.1促淤堤施工工藝流程

        堤基清理→底層通長充砂管袋→堤基處理→混凝土聯(lián)鎖塊軟體排→透空式六面體安裝 堤腳拋石

        3.2透空式六面體安放流程

        四、質(zhì)量控制方法及措施

        4.1 施工船舶的選擇及定位

        定位船選用1000噸以上級的平板吊機船,利用船載雙GPS導航系統(tǒng)進行船舶的位置和方向進行準確定位,定位吊機船舶配備45噸級吊機,吊機臂頂部安裝一臺GPS接收機,用無線傳輸方式與吊機駕駛室的電腦相連,通過電腦顯示屏確定吊鉤所在位置,到達計劃拋投區(qū)域時進行定點準確拋投。

        鋪排船采用“六錨定位法”確保鋪排船穩(wěn)定,其中兩個定位錨拋至促淤堤內(nèi)側。根據(jù)雙GPS定位,將鋪排船移至施工邊線附近,通過收、放各定位錨纜,實現(xiàn)船舶穩(wěn)定、準確定位。保證船舶在風浪中的平面搖擺幅度不大于30cm,風浪過大時暫停施工。

        4.2通過實驗確定現(xiàn)場實際擺放參數(shù)

        本次實驗模型采用設計給出的C30混凝土進行預制,尺寸比例為1:20即9×9×9cm透空六面體。根據(jù)設計要求第一層預制塊模型為規(guī)則擺放,塊體間距暫按5cm擺放,二層以上部分按“梅花”形式擺放,且根據(jù)實際空隙調(diào)整塊體的擺放位置,將整個斷面擺放至飽滿狀態(tài)。

        根據(jù)擺放實驗數(shù)據(jù)可以看出需要擺放4層減去原始灘面-2.0m后標高為4.2m,達到設計要求的交工驗收標高;具體現(xiàn)場實施要根據(jù)灘面高程測量數(shù)據(jù)及灘面沉降后數(shù)據(jù)為準。

        通過模型試驗,驗證設計透空塊體堤身所達到的孔隙率。為保證所建造堤身頂部標高均勻一致,確定不同灘底標高斷面最底層透空塊體拋放的縱橫間距;通過調(diào)整底層擺放間距對頂標高的影響,最終確定擺放層數(shù)。

        4.3 分層采用不同的吊裝方式

        本工程六面體采用底層規(guī)則安放,上層不規(guī)則安放。船載2個GPS移動臺對船舶位置和方向進行準確定位。吊機操控室中的電腦平臺可顯示吊機頂部的GPS移動臺,通過移動吊機的位置,保證六面體質(zhì)心位置安放準確。

        底層安裝采用規(guī)則安放,采用平吊的方式,吊起后方塊呈水平狀態(tài),以保證安裝后方塊仍呈水平狀態(tài),安裝間距由模型試驗的結果確定;吊起空心方塊,按電腦屏幕顯示的方塊理論位置和實際位置,移動吊臂,安放方塊。安放時盡量確??招姆綁K能水平著底。

        非底層安裝采用不規(guī)則定點隨機安放,采用單點吊,吊起后塊體呈傾斜狀態(tài),相鄰兩層的空心方塊從平面上看呈梅花型布置,即上層塊體均安放在其下層塊體的空檔處;安裝水面以上空心塊體時,除按間距控制外,還需結合實際情況,將塊體安放在下層塊體的空隙處,以確保上層塊體的穩(wěn)定性。

        透空式六面體安放時采用“水平分層、質(zhì)心定點、姿態(tài)隨機”的安放原則,避免規(guī)則整齊安放;必須從下層到上層逐層安裝;分層擺放,底層塊體全部平置,第二層及以上塊體采用定點隨機安放,且應斜插下層塊體間隙中。透空式六面體安裝完成后,兩側護腳拋石應及時跟進,防止六面體出現(xiàn)滑移導致堤身坍塌。

        五、工程效應

        隨著社會經(jīng)濟快速發(fā)展,沿海區(qū)域土地資源緊缺,促淤、圈圍工程成為沿海高灘作業(yè)的熱門方向,塊石供應日趨緊張,為減少施工過程中對大塊石的依賴程度,透空塊體作為促淤圈圍壩體的趨勢日益明顯。透空式六面體作為促淤圈圍工程建設領域的新材料,在南匯東灘促淤工程中成功實現(xiàn),為其他促淤圈圍工程提供了參考經(jīng)驗。

        參考文獻:

        (1)張靜.新型透空六面體在南匯東灘促淤二期工程中的應用[J].2017,06.

        (2)馮衛(wèi)兵,厲佳卉,曹海錦,張俞.一種新型透空式潛堤消浪促淤特性試驗研究[J]. 水運工程,2014(1) .

        (3)張遠琴,張懷問.新型透空式六面體在海上的安裝技術[J].2017,03.

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