蒿旭

近期，以色列和伊朗之間升級了在敘利亞的對抗級別，而西方媒體也在輿論上推波助瀾，稱兩國很快會爆發(fā)一場全面戰(zhàn)爭。眾所周知，這兩個國家國土的直線距離最近也有1800多千米，地面部隊基本不會直接交火，兩國海軍也基本沒有遠征能力，若爆發(fā)戰(zhàn)爭，更可能是在以色列空軍和伊朗導(dǎo)彈部隊之間的較量。因此，在當前火藥味很濃的局勢下，我們不禁要問一個問題，到底是以色列飛機厲害，還是伊朗導(dǎo)彈厲害？

以色列空軍現(xiàn)役裝備著50多架F-15、220多架F-16和剛服役不久的10多架F-35戰(zhàn)斗機。此外，以空軍還擁有3架空中預(yù)警機和13架空中加油機，完全可以支持以軍發(fā)起一次中等規(guī)模的遠程奔襲作戰(zhàn)。

伊朗導(dǎo)彈部隊，則隸屬于伊斯蘭革命衛(wèi)隊航空航天部隊，該部隊是最效忠伊斯蘭革命衛(wèi)隊的編制。與中俄兩國獨立的戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊相比，伊朗這支部隊裝備了一定數(shù)量的非作戰(zhàn)飛機和大量無人機，當然彈道導(dǎo)彈還是核心戰(zhàn)斗力。目前，伊朗導(dǎo)彈部隊至少有5種射程在2000千米左右及以上的中程彈道導(dǎo)彈，至于數(shù)量，尚未有權(quán)威資料公開。根據(jù)西方媒體的推斷，從近一段時間也門對沙特的導(dǎo)彈襲擊規(guī)模可以看出，伊朗應(yīng)該擁有上千枚這樣的導(dǎo)彈。

要飛機還是要導(dǎo)彈，這是許多國家在資源有限的前提下，國防建設(shè)都會面臨的問題。冷戰(zhàn)中，蘇聯(lián)最終選擇了導(dǎo)彈，因為蘇聯(lián)軍隊高層認為，核戰(zhàn)爭中導(dǎo)彈要比飛機更節(jié)約資源，也更致命。這導(dǎo)致蘇聯(lián)在航母艦載機、隱身戰(zhàn)機等航空領(lǐng)域嚴重落后于美國，等到上世紀80年代想要扭轉(zhuǎn)局面，已經(jīng)無力回天。那么，對于以色列、伊朗這場箭在弦上的軍事對峙，飛機和導(dǎo)彈到底孰優(yōu)孰劣呢？

伊朗導(dǎo)彈的能與不能

伊朗導(dǎo)彈的優(yōu)勢之一在于其數(shù)量基數(shù)龐大，可以發(fā)起飽和攻擊。而以色列雖然號稱建立了由“鐵穹”、“大衛(wèi)投石索”、“愛國者”-2/3和“箭”-2/3組成的多層防空反導(dǎo)系統(tǒng)，但預(yù)計這些系統(tǒng)一次性最多也就能攔截數(shù)十枚中程彈道導(dǎo)彈，而伊朗卻有能力一次發(fā)射上百枚導(dǎo)彈，完全讓以軍難以應(yīng)付?？梢韵胂?，若伊朗向以色列發(fā)起導(dǎo)彈襲城戰(zhàn)，其破壞力絕非以往的真主黨和哈馬斯能比的。

但伊朗導(dǎo)彈除了數(shù)量優(yōu)勢外，恐怕很多軍事專家也很難說出什么其他優(yōu)勢。事實上，伊朗導(dǎo)彈的最大問題是精度差，當然這樣也讓敵方反導(dǎo)系統(tǒng)難以捉摸。

2006年第二次以黎戰(zhàn)爭期間，黎巴嫩真主黨宣稱向以色列發(fā)射了至少1000枚火箭彈，但除了給以色列平民造成恐懼外，基本沒有給以軍方造成較大損失。雖然拿真主黨的火箭彈技術(shù)來推測伊朗的導(dǎo)彈技術(shù)有些不恰當，但伊朗缺乏自主的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)確是事實，而世界軍事強國的導(dǎo)彈之所以精度高，靠的就是覆蓋全球的導(dǎo)航系統(tǒng)。伊朗是沒有這樣的技術(shù)條件，彈道導(dǎo)彈若只靠慣性導(dǎo)航，那么其在2000千米距離上的命中精度能在300米以內(nèi)就不錨了。

此外，伊朗國土面積雖然在中東地區(qū)排第二，但其周邊有很多美軍前沿基地，伊朗導(dǎo)彈的部署情況容易被衛(wèi)星、偵察機掌握，因此導(dǎo)彈一旦升空容易被美以反導(dǎo)系統(tǒng)預(yù)警、攔截。據(jù)稱，2011年12月被伊朗“俘獲”的一架美國RQ-170無人偵察機就是用于執(zhí)行搜集伊朗導(dǎo)彈和核設(shè)施情報的任務(wù)。我們不禁要問，美國和以色列是否已經(jīng)掌握了伊朗導(dǎo)彈的大致部署情報，若真的如此，伊朗導(dǎo)彈部隊的生存力就堪憂了。

除了精度不高，出于道義上的考慮，伊朗還很難在導(dǎo)彈裝上生化彈頭，而常規(guī)彈頭的破壞力比較有限。雖然一枚裝藥量5001000千克的彈道導(dǎo)彈殺傷半徑可達100多米，再加上上百米的圓概率偏差，炸平一棟樓房倒還可以，但要徹底摧毀以軍的加固機庫、地下指揮中心還是差太多。而且以色列國土本來就小，因此只需部署較少的反導(dǎo)系統(tǒng)就可以有很大的防御空間，而伊朗國土很大，幾乎不可能進行全面防空反導(dǎo)，只能加強重點設(shè)施的防御。

以色列和伊朗兩國最近的直線距離約1800千米，也就是說，伊朗需要射程至少為2000千米的中程導(dǎo)彈才能打到以色列國土上有價值的目標，但中程導(dǎo)彈的成本要比兩伊戰(zhàn)爭中的“飛毛腿”短程導(dǎo)彈100萬美元的成本大許多，估計至少為幾百萬美元。這也就是說，要是發(fā)射100枚中程導(dǎo)彈，伊朗就需花費幾億美元，伊朗的國力能承受多長時間這樣的消耗，是個問題。

其實，伊朗導(dǎo)彈對于以色列國土構(gòu)成的潛在破壞力還不足為懼，這點可從兩伊戰(zhàn)爭中的導(dǎo)彈襲城戰(zhàn)以及最近也門向沙特發(fā)起的導(dǎo)彈襲擊中看出。大量精度并不高的導(dǎo)彈最合適的目標還是比較脆弱的城市、油田和港口等大面積基礎(chǔ)設(shè)施，主要還是造成人心恐慌，而對于隱蔽好、加固強的軍事設(shè)施基本沒有太大威脅。

不過，即便伊朗導(dǎo)彈無法真的“抹平”以色列，但卻可以實實在在地“震蕩”波斯灣甚至整個中東地區(qū)。首先，伊朗的各型導(dǎo)彈可以封鎖波斯灣的港口和航運，使得美國等西方國家以及其他產(chǎn)油國無法出口原油。對于以色列，伊朗完全可以加強對敘利亞、也門和黎巴嫩的導(dǎo)彈部件輸送，從而在這些地方開辟第二導(dǎo)彈陣地。當然，一旦戰(zhàn)爭開始，伊朗導(dǎo)彈部件到底如何通過美國海軍的海上封鎖也是個問題，不過，什葉派掌權(quán)的伊拉克或許成為很好的陸上輸送通道。

以色列飛機的能與不能

與導(dǎo)彈相比，飛機的軍事價值在于其效費比要優(yōu)于導(dǎo)彈，這主要在于飛機是有人駕駛的可重復(fù)使用作戰(zhàn)平臺，而導(dǎo)彈只能一次性使用。比如，在一次空襲后，飛機不但可以順便進行戰(zhàn)場損傷評估，還可以組織起第二波、第三波空襲。而導(dǎo)彈在發(fā)射后，若打擊效果不理想，還需要再次發(fā)射其他導(dǎo)彈，這是一個不小的消耗。

再者，飛機的使用靈活性更好。飛機可以根據(jù)敵方防御部署的強弱來制定攻擊路線，比如：設(shè)定多個攻擊方向、高度和架次，也可以采用超低空突防或主被動電子干擾等方式來躲避、迷惑敵方雷達，更可以由飛行員來臨時制定攻擊時間敏感目標的方案。但導(dǎo)彈就很難做到這些，即便現(xiàn)在一些巡航導(dǎo)彈和巡飛彈已經(jīng)插入了一些智能控制程序，具有打擊時間敏感目標的能力，但具體執(zhí)行層面還是不如人的判斷力。

以色列的“箭”式反導(dǎo)系統(tǒng)

而且以空軍的另一個優(yōu)勢是可以獲得美軍的公開支援，歷次中東戰(zhàn)爭的經(jīng)驗告訴我們，只要有美軍的全力支持，以色列就會立于不敗之地。面對伊朗的導(dǎo)彈戰(zhàn)，美軍可以調(diào)集反導(dǎo)系統(tǒng)部署在周邊國家，以便提前對來襲的伊朗導(dǎo)彈預(yù)警和攔截;美軍還可以調(diào)集空基、天基情報搜集系統(tǒng)來對伊朗導(dǎo)彈陣地進行精確定位，這樣可以讓以軍戰(zhàn)機獵殺伊朗導(dǎo)彈。當然，由于以色列畢竟缺乏反擊的遠程導(dǎo)彈，美軍還可以直接動手，從軍艦上發(fā)射“戰(zhàn)斧”導(dǎo)彈來摧毀伊朗導(dǎo)彈陣地。

無論從歷史戰(zhàn)績和裝備水平來看，以色列空軍都是中東地區(qū)首屈一指的，但伊朗畢竟是一個有著一定戰(zhàn)略縱深的國家，而不是1976年遠程奔襲的烏干達。伊朗空軍的裝備水平雖然有些落后，但他們畢竟裝備了一定數(shù)量的F-14和米格-29，而且最近還“山寨”了美國的“不死鳥”遠程空空導(dǎo)彈。另外，俄羅斯還向其交付了首批S-300遠程防空導(dǎo)彈。因此，一旦以軍機群接近伊朗，一場殊死空戰(zhàn)也是在所難免。

而且伊朗還大力提升了導(dǎo)彈部隊的隱蔽性和生存力。不久前，伊朗官方還公布過伊朗導(dǎo)彈部隊處于山區(qū)地下洞庫之中的照片，導(dǎo)彈發(fā)射車甚至還可以通過洞庫上的孔洞在洞庫內(nèi)直接發(fā)射導(dǎo)彈，而不用再駛出洞庫尋找發(fā)射陣地。可以想象，要尋找?guī)讉€在大山之中隱蔽的導(dǎo)彈發(fā)射孔洞要比尋找暴露在空地上的導(dǎo)彈發(fā)射車困難很多。

因此，以軍飛機要想消滅伊朗導(dǎo)彈也很困難，但以軍飛機可以選擇打擊伊朗的其他戰(zhàn)略目標，比如：指揮中心、導(dǎo)彈零部件的生產(chǎn)和組裝廠，以及石油運輸線，這些戰(zhàn)略目標都對伊朗導(dǎo)彈部隊的持久戰(zhàn)能力構(gòu)成很大影響。

要飛機還是要導(dǎo)彈

不管是導(dǎo)彈還是飛機，使用的靈活性和隱蔽性才是生存力和攻擊力的重要前提要素。一般來說，飛機的使用靈活性要強于彈道導(dǎo)彈。至于隱蔽性，一般認為飛機也要好于彈道導(dǎo)彈，尤其在隱身戰(zhàn)機大行其道的今天，傳統(tǒng)雷達很難發(fā)現(xiàn)和識別隱身戰(zhàn)機。而彈道導(dǎo)彈基本只能選擇隱蔽在地下洞庫中，這樣生存力雖然大幅提升，但靈活性幾乎沒有，看來陸基彈道導(dǎo)彈在靈活性和隱蔽性兩個方面中只能顧及其中的一個方面。

更重要的是，一款武器的軍事價值不僅要看其殺傷力，還要看其能否經(jīng)得住戰(zhàn)爭的消耗。很多軍迷都看好二戰(zhàn)德軍裝甲部隊裝備的“虎”、“黑豹”重型坦克的技術(shù)性能，但它們昂貴的成本和制造工藝根本經(jīng)不住龐大的戰(zhàn)爭消耗，而蘇聯(lián)等同盟國一方剛好擁有絕對優(yōu)勢的戰(zhàn)爭資源。因此，技術(shù)性能更好的德國戰(zhàn)車最終被淹沒在廉價、可大量消耗的T-34和“謝爾曼”的裝甲洪流中。

美國對外展示的也門胡塞武裝襲擊沙特阿拉伯的導(dǎo)彈.美國國防部表示，導(dǎo)彈來自伊朗。不過，這些導(dǎo)彈沒能對沙特阿拉伯造成實質(zhì)性殺傷。

飛機和導(dǎo)彈的對抗也遵循相似的道理。很明顯，導(dǎo)彈是一次性使用的，發(fā)射一枚就少一枚，而飛機是可重復(fù)使用的，只要不被擊傷擊落，肯定是要盡快再次投入戰(zhàn)場的。但一般來說，導(dǎo)彈要比飛機便宜很多。不過，若伊朗真的向以色列發(fā)射了1000枚導(dǎo)彈，而后者還保留著戰(zhàn)前戰(zhàn)機的戰(zhàn)備數(shù)量，也就是說這1000枚導(dǎo)彈根本沒有對以色列的反擊能力造成什么損傷，那么伊朗這場仗算是處于下風(fēng)了。因為1000枚中程彈道導(dǎo)彈的成本至少有幾十億美元，而伊朗近兩年的軍費也就100億美元左右，可以說，在打完1000枚中程彈道導(dǎo)彈后，伊朗可能再也承受不起這樣的戰(zhàn)爭消耗。當然，話說回來，以色列也承受不起1000枚反導(dǎo)攔截彈的消耗，但至少美國會為其部分買單。

當然，伊朗處于下風(fēng)，也不是說導(dǎo)彈就不如飛機，關(guān)鍵在于導(dǎo)彈要能讓飛機受到損失，而不能讓發(fā)射導(dǎo)彈淪為“放煙花”。更直白點說，就是伊朗導(dǎo)彈要擁有將以軍飛機等高價值目標消滅的能力，即要具備精確打擊能力。不能像海灣戰(zhàn)爭中的“飛毛腿”導(dǎo)彈，命中目標全憑運氣，而要像美英法聯(lián)軍在今年4月14日空襲敘利亞那樣，百余枚導(dǎo)彈悉數(shù)命中目標。

那么，伊朗導(dǎo)彈的命中精度究竟怎樣呢？雖然伊朗沒有公開過其裝備導(dǎo)彈的命中精度，但從也門射向沙特的彈道導(dǎo)彈可以看出，其命中精度并不理想。尤其在經(jīng)過“愛國者”導(dǎo)彈攔截后，彈道導(dǎo)彈的飛行軌跡可能已經(jīng)發(fā)生了變化，最終彈體都散落在無人空地上。這樣的導(dǎo)彈有什么價值呢？或許最多就是讓平民擔(dān)驚受怕，正常生活被打亂，而對方的高價值軍事目標則在地下工事、偽裝設(shè)施的保護下完好無損。

總之，對于以色列和伊朗這樣的中等軍事強國來說，想要將飛機和導(dǎo)彈都要強化起來是一件很難做到的事情，國力的限制只能讓政府在國家國防戰(zhàn)略的投入上兩者選其一。在已有的國家中，屬于美國陣營的國家普遍選擇了飛機，而反美陣營國家則普遍裝備導(dǎo)彈。這既是美蘇對抗在新世紀的某種延續(xù)，同時也符合了國家的切實需求。不過飛機和導(dǎo)彈畢竟有著根本的區(qū)別，在使用上也有著各自的特點。一方面，飛機主要用于戰(zhàn)爭持續(xù)期間的靈活運用，而且一般戰(zhàn)斗機既可進攻，也可防御;另一方面，導(dǎo)彈要做到足夠精確，要能以小博大，而不能一味靠數(shù)量大、精度差的導(dǎo)彈來以大博小。

責(zé)任編輯：王鑫邦