（烏魯木齊八一中學(xué) 新疆烏魯木齊 830002）

一、實(shí)踐情況

1.本節(jié)教學(xué)設(shè)計(jì)內(nèi)容在新疆維吾爾自治區(qū)地理骨干教師和教研員培訓(xùn)班上作為示范課展示；

2.本節(jié)教學(xué)設(shè)計(jì)內(nèi)容的微格課在2017年在重慶進(jìn)行的“全國人教版高中地理教材微格教學(xué)評比”中獲“全國一等獎(jiǎng)”。

二、課標(biāo)要求

結(jié)合實(shí)例分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。

三、課標(biāo)解讀

課標(biāo)要求學(xué)生能夠通過案例探究分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響；掌握分析方法，并且能夠延伸、運(yùn)用到任一材料的分析上。

四、教材分析教材中本節(jié)內(nèi)容分為兩部分

第一部分：交通運(yùn)輸布局的變化對聚落空間形態(tài)的影響。教材中用案例“嘉興聚落形態(tài)的變化”，以此說明新的交通方式發(fā)展會(huì)帶動(dòng)聚落空間形態(tài)的變化，以及某種交通運(yùn)輸方式的衰落也會(huì)影響聚落空間形態(tài)的演變。以株洲、武漢兩城市略圖反映聚落空間形態(tài)往往沿交通干線擴(kuò)展。

第二部分：對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響。通過平原和山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意圖說明交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度的關(guān)系。通過沈大高速公路邊的服裝市場圖片說明交通最優(yōu)為原則的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布。用案例：不同時(shí)期北京商業(yè)中心與交通的發(fā)展變化，進(jìn)一步說明交通布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布分布的影響。

五、學(xué)情分析

通過第五章第一節(jié)的學(xué)習(xí)，學(xué)生已經(jīng)已經(jīng)掌握了交通運(yùn)輸方式和地域聯(lián)系的重要性。根據(jù)日常生活，學(xué)生具備初步的交通與聚落發(fā)展和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的感性認(rèn)識(shí)。學(xué)生已有一定的讀圖、分析圖、從圖中找到有用信息的能力。需要給學(xué)生補(bǔ)充商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的概念。

課程安排：1課時(shí)

教學(xué)目標(biāo)

1.知識(shí)與技能

學(xué)生能理解交通運(yùn)輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。

2.過程與方法

通過我們所生活的城市——烏魯木齊市，使學(xué)生學(xué)會(huì)運(yùn)用案例分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響；學(xué)生收集信息、分析信息、探究問題的能力有所提高。

3.情感態(tài)度與價(jià)值觀

通過案例分析，培養(yǎng)學(xué)生人地協(xié)調(diào)觀，提升人文地理素養(yǎng)。

以一城（烏魯木齊市）一路（絲綢之路）為主線，加強(qiáng)學(xué)生對鄉(xiāng)土地理的了解，激發(fā)學(xué)生對家鄉(xiāng)、祖國的熱愛之情。

教學(xué)重點(diǎn)

以我們所生活的城市——烏魯木齊市為實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響

教學(xué)難點(diǎn)

交通運(yùn)輸方式和布局的變化是如何影響聚落的空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局？

教法和學(xué)法 案例教學(xué)法 問題教學(xué)法 實(shí)踐教學(xué)法 資料查找法 探究學(xué)習(xí)法

教學(xué)準(zhǔn)備

1.學(xué)生分組查找資料，分工細(xì)致，盡可能調(diào)動(dòng)學(xué)生積極性；

2.整合資料，形成課堂探究材料；

3.處理地圖，使地圖信息清晰簡潔，符合課堂需要。

教學(xué)過程

導(dǎo)入：大家好！人人都說家鄉(xiāng)美，咱們的家鄉(xiāng)人也拍了很多的視頻，今天就有人給我們準(zhǔn)備了一小段烏魯木齊的視頻與大家分享。

內(nèi)容：《烏魯木齊宣傳片》節(jié)選

設(shè)計(jì)意圖：簡單明了，直入主題，以視頻形式介紹烏魯木齊早期選址的依據(jù)及城市區(qū)位特點(diǎn)。

探究一

引言（介紹材料來歷，調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)興趣）

這座城的故事太長了，從絲綢之路說起也要兩千多年，所以課前我在班上委托了三個(gè)特別小分隊(duì)以時(shí)間為單位進(jìn)行了一些調(diào)查，他們合稱“古昔今”，不是“普希金”哦！他們分別從1949年以前、1949年至1998年，以及1998年以后三個(gè)時(shí)間段采用了查閱資料、訪談等方法調(diào)查了烏魯木齊的城市空間形態(tài)及交通運(yùn)輸方式和布局發(fā)生過哪些變化。他們還很文藝范兒的給自己的小分隊(duì)分別取名“古”、“昔”、“金”，很像大文豪普希金。

探究問題：請大家結(jié)合“古昔今”帶給我們的資料，概括三個(gè)階段中烏魯木齊的聚落空間形態(tài)并分析原因。

設(shè)計(jì)意圖：1.結(jié)合課前三個(gè)小分隊(duì)搜集的信息，分三個(gè)階段概括烏魯木齊的城市空間形態(tài)，先分析直接成因，再歸納根本原因；并從中推導(dǎo)出交通運(yùn)輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)的影響。

2.通過：看視頻、聽誦讀、認(rèn)道路、看采訪幾種不同的方式呈現(xiàn)探究資料，形式不單一，使學(xué)生始終保持探究的新鮮感。

資料一

來 源：網(wǎng)絡(luò)資源 《新疆地方志》《烏魯木齊地理》

呈現(xiàn)方式：錄音播放

完成方式：學(xué)生總結(jié)，教師板書（后附）

重點(diǎn)：在成因的引導(dǎo)上，注意梳理交通運(yùn)輸方式和布局的信息。

小結(jié)及承轉(zhuǎn)：運(yùn)輸工具以及運(yùn)輸方式在技術(shù)上的突破，讓城市跨越了原有的界限向外圍區(qū)發(fā)展，從而改變著城市的空間形態(tài)。

資料二：河灘路公路發(fā)展史

呈現(xiàn)方式：教師描述

完成方式：學(xué)生總結(jié)，教師板書（后附）

小結(jié)及承轉(zhuǎn)：至1998年，河灘快速路全線貫通，烏魯木齊沿河灘路主干道延伸格局形成。1999年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議中提出“西部大開發(fā)”戰(zhàn)略，烏魯木齊又迎來了新的發(fā)展機(jī)遇期，今小隊(duì)給我們帶來了獨(dú)家專訪！他們采訪到了烏魯木齊國土資源勘測規(guī)劃院規(guī)劃室劉光宇 主任，帶來了最專業(yè)的同時(shí)也是最前延的烏魯木齊城市規(guī)劃信息。

資 料 三：采訪烏魯木齊國土資源勘測規(guī)劃院規(guī)劃室劉光宇主任

呈現(xiàn)方式：視頻播放

完成方式：學(xué)生總結(jié)，教師板書（后附）

設(shè)計(jì)意圖：城市呈扇形形態(tài)；原因是以公路、高鐵運(yùn)輸為主；城市沿3環(huán)15放射線路布局；并且將米泉市與東山區(qū)合并，成為烏魯木齊市東山區(qū)，同時(shí)促成烏昌經(jīng)濟(jì)一體化，形成以烏魯木齊為核心的城市群。

板書

分隊(duì) 聚落形態(tài) 形態(tài)成因方式 布局古：1949年以前 團(tuán)塊→單觸角馬車（為主）→↓汽車古驛道、渡口↓公路↓今：1998年以后 扇形城市群 汽車、高鐵 環(huán)射昔：1949-1998年 條帶（多觸角） 汽車↓

板書說明

1.粗黑字部分學(xué)生進(jìn)行討論一時(shí)完成；

2.細(xì)黑部分學(xué)生邊展示教師邊書寫；

3.紅色部分邊小結(jié)邊書寫。

小結(jié)：從馬車到高鐵，從思路古驛道到三環(huán)15放射交通線，我們看到了烏魯木齊從無到有，從一隅小城到形成城市群的過程，交通運(yùn)輸?shù)姆绞胶筒季稚羁逃绊懼勐涞目臻g形態(tài)，同時(shí)也在影響著人類聚落的其他方面。

過渡：請大家注意這張圖中烏魯木齊的誕生點(diǎn)——紅山腳下，現(xiàn)在的她依然位于城市的幾何中心，也是交通樞紐位置，便利的交通為他帶來了密集的人流，大量商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)在此集聚形成了商業(yè)中心。

設(shè)計(jì)意圖：以烏魯木齊知名商業(yè)中心為切入點(diǎn)能激發(fā)學(xué)生探討的熱情。

探究二

探究問題

（2012年）

1.在這張2012年的烏魯木齊城市地圖上有四個(gè)點(diǎn)，請大家以課前劃分好的小組為單位進(jìn)行探究，推斷圖中四點(diǎn)是否能形成商業(yè)中心，分并別闡述理由。（2012年圖）

2.2018年時(shí)四個(gè)點(diǎn)的情況與2012年時(shí)一樣嗎？（2018年圖）

（2018年）

設(shè)計(jì)意圖：

圖中四點(diǎn)分別具有特點(diǎn)：

1.前期少人居住區(qū)后期變?yōu)樯虡I(yè)中心（①點(diǎn)）；

2.城市幾何中心（②）；

3.環(huán)路及火車站沿線（③點(diǎn)）；

4.山區(qū)地帶（④點(diǎn)）。

兩兩對比討論，利于學(xué)生理解交通運(yùn)輸?shù)姆绞郊安季謱ι虡I(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。

完成步驟：

1.②③兩點(diǎn)選址對比；區(qū)分市場最優(yōu)和交通最優(yōu)原則的商業(yè)中心；

2.②④兩點(diǎn)選址對比；理解交通對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響；

3.2018年的①③兩點(diǎn)選址對比；理解交通運(yùn)輸方式和布局對新的商業(yè)中心布局的影響。

設(shè)計(jì)意圖：巧妙設(shè)計(jì)四個(gè)地點(diǎn)，涵蓋交通最優(yōu)點(diǎn)、市場最優(yōu)點(diǎn)、交通受限點(diǎn)，及交通運(yùn)輸方式和布局發(fā)生變化的點(diǎn)；從而推導(dǎo)出交通運(yùn)輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。

總 結(jié)：在《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》中提出：發(fā)揮新疆獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢和向西開放重要窗口作用，深化與中亞、南亞、西亞等國家交流合作，形成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上重要的交通樞紐、商貿(mào)物流和文化科教中心，打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)。

烏魯木齊是核心區(qū)的核心，我們又將迎來新的發(fā)展機(jī)遇，咱們八一中學(xué)乘著這股東風(fēng)成為了烏魯木齊第一所“絲路國際學(xué)?！薄Ｔ诓痪玫膶?，在一帶一路戰(zhàn)略的指引下，烏魯木齊以及沿線其他地區(qū)和國家的社會(huì)經(jīng)濟(jì)也必將發(fā)生日新月異的發(fā)展。作為烏魯木齊人，我們希望自己的城市越來越繁榮，作為中國人，我們更加希望我們的祖國越來越富強(qiáng)。

設(shè)計(jì)意圖：引用《行動(dòng)》一文的主題內(nèi)容，指明烏魯木齊位于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)，擁有新的發(fā)展機(jī)遇。

首尾呼應(yīng)，從古絲綢之路出發(fā)，結(jié)束在“一帶一路”。從交通處罰，最后回到新的交通運(yùn)輸方式和布局，大膽暢想聚落與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的變化，呼應(yīng)本節(jié)課題。同時(shí)祝福家鄉(xiāng)、祖國。激發(fā)學(xué)生愛家鄉(xiāng)、愛祖國的家國情懷。

教學(xué)反思

本節(jié)內(nèi)容學(xué)生在理解上難度不大，每個(gè)教學(xué)目標(biāo)都有大量現(xiàn)成案例，每個(gè)案例都可以剛好印證結(jié)論。亦有不足之處，總結(jié)如下：

1.本節(jié)內(nèi)容以烏魯木齊為案例，討論分析了交通運(yùn)輸方式和布局的變化對聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響，對于課本知識(shí)的掌握學(xué)生能落到實(shí)處。介于課時(shí)的安排，課堂上沒有時(shí)間給予一定量的練習(xí)，學(xué)生僅了解了烏魯木齊的情況，知識(shí)面略窄。

2.課前調(diào)查和材料組織用時(shí)較長，不適于每一節(jié)課的教學(xué)設(shè)計(jì)。

3.探究內(nèi)容是身邊的地理，學(xué)生們的外延信息量大，對教師的課堂駕馭能力和對信息的歸納能力要求高。