三十年悠悠歲月，彈指一揮間。1988年8月5日，沈陽鐵路局在沈陽和大連之間開行了“遼東半島號”旅客特別直達快車。它與沈陽桃仙機場、沈大高速公路相匹配，形成了由鐵路、公路、航空綜合組成的高速高效的交通運輸網(wǎng)絡。“遼東半島號”成為行駛在沈陽至大連之間的王牌客運列車?！斑|東半島號”由兩輛機車牽引16節(jié)客車，在400公里的距離內(nèi)耗時僅4小時，這成為當時中國鐵路提速史上的里程碑。2012年12月，哈大客運專線通車，“遼東半島號”列車才逐步停運。

30年后的2018年8月5日，當年“遼東半島號”的40多位巾幗列車員首次在沈陽聚會。30年后再回首，當年青春靚麗的姑娘們，今天已是年過半百、風韻猶存的中老年女性。老朋友相見喜極而泣，大家擁抱在一起互相叫著對方的名字，30年前的難忘記憶慢慢浮現(xiàn)在這些女列車員的心頭。

今天來參加聚會的任傳偉是當年“遼東半島號”三位列車長之一，此次聚會是在她全力籌備、組織下成功舉辦的。今年已經(jīng)60歲的她快人快語，風采不減當年，很有組織能力。在聚會開始的致辭中她感慨地說：“姐妹們，我們曾經(jīng)風華正茂，我們曾經(jīng)懷揣夢想，‘遼東半島號雖然僅開行了14年，但卻將我們的心緊緊凝結(jié)在了一起。14年的風風雨雨見證了我們當年曾經(jīng)是一個堅強的、能戰(zhàn)斗的集體，是一支戰(zhàn)無不勝的娘子軍……”“是的，車長說得好……”大家激動地叫好，熱烈的掌聲響徹大廳。

任傳偉介紹說，當時“遼東半島號”在全國鐵路局是獨一無二的，它開啟了鐵路提速的先河，是一列標志性的列車。能在這樣極其重要的列車上為旅客服務，許多人夢寐以求。相關部門經(jīng)過嚴格認真的考核，從路局幾十條線路中最終選拔出30多名列車員（以后陸續(xù)增加到近百名）。選拔的條件不亞于選空姐。比如，必須是女性、未婚，個頭在1.66米以上，體型標準，面容姣好，氣質(zhì)不俗。

“那時，誰被選拔到‘遼東半島號上當列車員，同志們都會羨慕她。”任傳偉說。曾經(jīng)被列車員稱呼為“美女列車長”的姜紅梅，雖然已年過半百，但風韻猶存，她感慨地對筆者說：每當想起在“遼東半島號”上工作的14年，我就熱淚盈眶，因為我的青春、我的夢想都給了它，它還見證了我的初戀……

“我們那時都是有夢想的少女，平均年齡二十一二歲。上崗和下班我們都穿統(tǒng)一制服，步伐整齊地走在路上，每個人的臉上都掛著微笑，行人都會投來羨慕的目光，我們?yōu)樽约菏恰|東半島號列車員而感到無比驕傲。”當年的列車員王菲自豪地說。

列車員李靜波興奮地接著說道：“那時人們都說我們是娘子軍，而工作中我們也的確都像軍人，雷厲風行，步調(diào)統(tǒng)一和諧，每個人分管一節(jié)車廂，幾乎整個班都不在休息室呆一會，不是擦地就是巡視行李架和車廂，車廂的地板上有一片廢紙我們都會馬上撿起來?！?/p>

“遼東半島號”雖然是列車，但卻培養(yǎng)出一批作風頑強、工作敬業(yè)、名副其實的娘子軍，備受旅客們的好評。

說起當年這些娘子軍奮斗的經(jīng)歷，大家都記憶猶新。眾所周知，列車員的工作看著光鮮，做起來是很枯燥和累人的。有的時候還要忍受常人難以忍受的痛苦。列車員王艷就是一個例子。用她的話說，當年我們工作起來是很拼命的，那是因為我們將“遼東半島號”的榮譽看得比自己的生命都重要，每天上班忙忙碌碌從來不叫苦叫累，從來不想不爭利益和金錢。那時列車上還燒茶爐，剛20歲的王艷拿一把大茶壺給每一位旅客送水。當年她身體比較單薄，送了幾趟水胳膊竟然腫了，疼得她直咧嘴，眼淚都掉下來了。車長見狀非讓她去醫(yī)院，但她說：我是“遼東半島號”的兵，不能當逃兵。王艷咬牙堅持給旅客送水，晚上回家讓母親用熱毛巾敷在胳膊上。就這樣，王艷堅持工作從沒有請過假。

這樣感人的例子在這些巾幗中不勝枚舉：曾被個別旅客誤解的列車員陳艷有一段難忘的經(jīng)歷。一天陳艷當班，她在車廂巡視時發(fā)現(xiàn)一位男旅客在睡覺，將自己的“大哥大”掉在了過道上，一小青年撿起剛想走，正好被陳艷看見，問道：是你的嗎？小青年趕忙辯解，將“大哥大”交給了陳艷。陳艷叫醒那位旅客，問“大哥大”是不是你的？可那位旅客竟然對陳艷說了些譏諷的話。還是旁邊幾位旅客告訴他真相，他才恍然大悟，連忙給陳艷賠不是。陳艷只是笑了笑提醒那位旅客多注意自己的東西?；氐叫菹⑹谊惼G淚眼婆娑，但想想自己肩上的責任，她馬上擦干了眼淚又去車廂巡視了。

列車員梁敏深有感觸地說：“當年我們‘遼東半島號是國內(nèi)唯一的快車，而我們的服務也是出類拔萃，我們被旅客誤解或被故意刁難都在所難免，實踐證明‘遼東半島號乘務員的思想境界和服務水平在全國列車中排名前列。我們不計較個人得失，誰多干少干沒人在乎，工作不分彼此，誰看見了都會主動伸把手。

王潤霞至今還記得，一次，班組里兩個姐妹同時有病請假，車長就讓她暫時負責3個車廂的工作，王潤霞毫無怨言，一個班下來，她累得晚飯都沒吃一直睡到第二天上午。

佟艷華說，我們那時精誠團結(jié)，互幫互助，不講條件，不顧個人得失，就一個念頭：就是累壞自己，難為自己，也別給“遼東半島號”丟臉，因為全國人民都在關注著我們。我們那時有個規(guī)定，結(jié)婚可以工作，一旦懷孕就要離開崗位。為了能在“遼東半島號”上多服務一些日子，晚婚晚育的，推遲婚期的，結(jié)婚不要孩子的比比皆是。大家有一個共同的信念，就是多為“遼東半島號”服務，多為“遼東半島號”做奉獻，為了實現(xiàn)這個追求，我們自豪地說：“我們將自己寶貴的青春年華獻給了‘遼東半島號，它將我們的夢想帶去了遠方，至今我們無怨無悔……”

當年挑選“遼東半島號”列車員有許多標準，但一條重要的標準是不可或缺的，那就是個人素質(zhì)要好，還要具備一定的政治素養(yǎng)，所以，“遼東半島號”上的列車員當之無愧。列車員每天要和旅客打交道，各種各樣的旅客也會有各種各樣的需求、問題和情況，尤其旅客丟東西是一種常態(tài)。一次。列車員高偉在打掃車廂時，揀到一個錢包，里面有6000元，30年前的6000元可不是一個小數(shù)目。高偉馬上交給列車長。一會兒，失主慌慌張張來找錢包。原來，他是從大連來沈陽為動手術的母親送錢，大夫曾警告：當天下午不做手術病人生命危險。失主拿著失而復得的錢滿臉熱淚：“這是救命錢啊，你們真是雷鋒家鄉(xiāng)的人……”

列車員韓耀杰有一次在車廂里揀到一架小型攝像機。這在當年是很罕見的，一般只有外國人有。不長時間，兩個韓國人找來。經(jīng)過核實，韓耀杰將失物送到韓國人手中。韓國人非常感動，執(zhí)意要給韓耀杰“表示”。將榮譽看得比生命還重要的韓耀杰強烈拒絕，韓國人很“糊涂”：中國人怎么可以拒絕金錢呢？

俗話說，天有不測風云。許多列車員還記得1998年夏季的那場大雨，竟然將沈陽至大連間的一座鐵路橋路基沖出一個深坑，嚴重威脅到列車行車安全。鐵路工人在搶修期間，“遼東半島號”正行駛在附近，被緊急叫停。在電閃雷鳴的停車期間，做好旅客的安撫工作是列車員的頭等大事，也是考驗列車員平時訓練水平的重要時刻。當時7號車廂里有一位70多歲的老人因為悶熱發(fā)生昏厥，列車員羅穎、張秋蘭、李娟馬上將她抬到通風處，羅穎跪著抬著老人的頭，張秋蘭和李娟輪流給老人扇扇子，用毛巾擦臉。并通過廣播找來兩位大夫，經(jīng)過緊急處置老人轉(zhuǎn)危為安。

在停車期間，由于車廂里悶熱，旅客人心躁動，列車員姜靜、馮桂云、趙鳳霞和趙亞東等人，耐心做旅客的思想工作，安撫大家別急躁，并千方百計為旅客解決困難。姜靜拿來自己的小鏡子哄小男孩不哭了;馮桂云來回給旅客送食品、打開水;趙鳳霞和趙亞東更是令旅客感動，二人從一個車廂走到另一個車廂，提醒旅客注意自己的東西，有什么困難找她們。需要提及的還有播音員耿新，她用溫柔的語調(diào)，不厭其煩地一遍遍告訴旅客稍安勿躁，前方正抓緊排除險情，馬上就會通車。甚至嗓子啞了還堅持廣播……