王星　韓微　廖苛伶

【摘要】交通之于經(jīng)濟，一直有著重大影響。本文以綿陽和成都為例，就交通方式、當(dāng)?shù)剀囕v情況、人流量以及交通秩序等方面調(diào)查結(jié)果為基礎(chǔ)，比較交通方式方面的差異，同時涉及每個地區(qū)的商業(yè)、旅游業(yè)、工業(yè)以及消費水平等方面的情況。通過數(shù)據(jù)，分析交通對于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的影響。

【關(guān)鍵詞】交通；經(jīng)濟發(fā)展；影響

人們常說：“要想富，先修路”。這就告訴我們交通對于一個地區(qū)的發(fā)展有著重大的作用。但是一個地區(qū)的交通狀況到底會對當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展有怎樣的影響？主要體現(xiàn)在哪些方面？這對大多數(shù)人而言，這些問題的答案還是比較模糊的。

一、共享單車——共享經(jīng)濟

共享單車在最近幾年很受歡迎，城區(qū)幾乎隨處可見，很多地方都已經(jīng)達(dá)到一種飽和狀態(tài)了。

就綿陽和成都來看，除了公交車，小汽車，地鐵外，共享單車也是人們出行的最佳選擇。對于上班族而言，尤其是成都，就算很多人會選擇公交和地鐵，但是上下班高峰期的時候，人流量很大，選擇共享但車不僅節(jié)約時間，而且也很經(jīng)濟。

據(jù)調(diào)查，在停車位短缺的情況下，一輛小轎車的停車位可供約10輛共享單車停放，因而，在這個城市人口趨于飽和的情況下，選擇共享單車也能節(jié)約城市空間。而由共享單車所引起的相關(guān)思維，繼而出現(xiàn)了共享雨傘、共享充電等“共享”產(chǎn)物，它們的發(fā)展空間和前景會如何呢？那又是待時間驗證的一個問題了。

二、地鐵、高鐵——經(jīng)濟發(fā)展

（一）成都軌道交通建設(shè)概況

截至去年年底，成都軌道交通共開通6條地鐵線路（1、2、3、4、7、10號線）、1條市域鐵路線路（成灌快速鐵路及離堆支線、彭州支線）。其中地鐵線路總長196.477千米，136座車站投入運營。

就成都和綿陽周邊的調(diào)查結(jié)果顯示，人們出行大多數(shù)人會選擇公交、共享單車和地鐵。要滿足人們的需求和經(jīng)濟發(fā)展的需要，交通的發(fā)展肯定會跟上時代的腳步。一般而言，交通越發(fā)達(dá)的地方，經(jīng)濟相對而言越好。

（二）交通與經(jīng)濟的具體聯(lián)系

1.地鐵

地鐵是地下鐵道交通的簡稱，屬于軌道交通行業(yè)。

我國地鐵建設(shè)事業(yè)起步較晚。隨著經(jīng)濟發(fā)展，人們生活水平逐漸提高，城市人口急劇增加，居民出行和物資交流的度頻繁，城市交通也面臨著嚴(yán)峻的局勢。為滿足經(jīng)濟發(fā)展，地鐵也逐漸興起，并成為解決城市交通問題的最佳選擇。就成都而言，大概是2010年才開始運營，最近幾年發(fā)展較快，目前每日客流量達(dá)30多萬。相信在這個數(shù)字的背后，無疑是交通之于經(jīng)濟發(fā)展的助力。

當(dāng)然，僅僅就四川省的省會成都市進(jìn)行走訪和調(diào)查的結(jié)果是不夠的，但是以小見大，由部分到整體，我們也可以從中淺析其與經(jīng)濟的互相關(guān)系及其發(fā)展態(tài)勢。

2.高鐵

關(guān)于高速鐵路，主要對西成高鐵進(jìn)行了相關(guān)了解：

第一，西成高鐵是國家八縱八橫高鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中“京昆通道”的重要組成部分。高鐵起點于西安北站，自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山脈等進(jìn)入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。

第二，西成高鐵將西安至成都的運行時間將由普快11個小時縮短為4小時，意義重大。

第三，西成高鐵途經(jīng)我國地理上最重要的南北分界線秦嶺，是世界首條穿越艱險山脈的高速鐵路。

三、一帶一路——中外合作

通過走訪了綿陽機場，成都雙流機場，以航空業(yè)為例闡述交通建設(shè)對產(chǎn)業(yè)帶動和促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的作用。

眾所周知，“一帶一路”建設(shè)促進(jìn)了沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。隨著當(dāng)代知識經(jīng)濟的發(fā)展，對公司和機構(gòu)人員的流動性要求大為提高，尤其是在數(shù)據(jù)處理、會計審計、金融等需要經(jīng)常和客戶進(jìn)行溝通的行業(yè)。航空運輸業(yè)能充分滿足這種要求，從而吸引大量上述產(chǎn)業(yè)集聚在機場附近，促進(jìn)機場附近總部經(jīng)濟、現(xiàn)代商貿(mào)服務(wù)業(yè)的發(fā)展。由于航空運輸產(chǎn)業(yè)有著較長的產(chǎn)業(yè)鏈條，故對經(jīng)濟的帶動作用較其他運輸方式更為明顯。

據(jù)統(tǒng)計，在全球各種運輸方式中，航空運輸?shù)倪\量占全部的比例不到7%，但創(chuàng)造的價值量幾乎占到一半，其投入與產(chǎn)出比接近1：8，在各類行業(yè)中是比較高的。因此，建設(shè)空中絲綢之路，發(fā)展航空運輸業(yè)，有利于促進(jìn)“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟發(fā)展，將交流合作成效體現(xiàn)在實際的經(jīng)濟發(fā)展成果上，并通過經(jīng)濟的融合發(fā)展帶動交流合作的進(jìn)一步深化拓展。

四、交通——商業(yè)、旅游業(yè)、工業(yè)

（一）交通與商業(yè)

城市中隨處可見的大型購物超市——沃爾瑪超市，就是交通興起以后的顯著成果。

沃爾瑪百貨有限公司自1962年成立以來，在全球開設(shè)了超過10000多家商場，下設(shè)70多個品牌。而沃爾瑪作為一個國內(nèi)外產(chǎn)品“共存”的大型超市，交通的發(fā)展促使其產(chǎn)生，它產(chǎn)生以后也給人們的生活提供了極大的便利。經(jīng)濟發(fā)展的最終目的是什么？撇開一切浮華的形容詞之后，所體現(xiàn)的無非就是人民的幸福安康！

（二）交通與旅游業(yè)

2016年12月21日，一首節(jié)奏悠悠的《成都》不僅讓人們認(rèn)識了歌手趙雷，更是唱火了成都市。許多人聽歌尋意，都打定了來成都的街頭走一走的念頭。以前的“說走就走”，大概是許多人遙不可及的一個美夢，而現(xiàn)在則全然不同。許多人因為一首《成都》而來到成都，從成都市街頭比以往更加密集的人群來看，我們不禁感慨一首歌曲的力量也可以如此之大，而透過此現(xiàn)象更應(yīng)該看到交通發(fā)展給人們提供的“說走就走的旅行”的這一便利，若更深的去剖析一下，大量的人口流動對當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展也產(chǎn)生了一系列影響。

（三）交通與工業(yè)

當(dāng)今社會的工業(yè)形勢發(fā)展日益迅速，在環(huán)保意識逐漸增強的情況下，無論哪方面的研究利用都要顧及環(huán)保這一重要問題的存在與解決。我國亦不例外，尤其作為一個農(nóng)業(yè)大國，在生物質(zhì)能源的開發(fā)與利用上對于環(huán)境保護(hù)方面有著立不容辭的責(zé)任。我國每年僅農(nóng)作物所產(chǎn)秸稈量就可高達(dá)7億噸，但是由于技術(shù)、資金成本等各種因素而對秸稈的綜合利用只能約達(dá)33%。因而，在未尋找新技術(shù)前提下，交通的發(fā)展，無疑會助力于使秸稈在地區(qū)與地區(qū)之間的運輸更加便利，大大的減少了相關(guān)成本。

五、總結(jié)

改革開放以來，我國在各個領(lǐng)域都取得了令人值得驕傲的成績，人們的出行發(fā)生了巨大的變化，在交通領(lǐng)域，尤其是高鐵行業(yè)的發(fā)展，甚至成了中國走向世界的新名片，而對于一個城市來說，交通發(fā)展?fàn)顩r，不僅是一個城市的品味和文明程度的直接反映，更是城市精神文明的重要建設(shè)之一。它不僅自身創(chuàng)造著巨大的社會經(jīng)濟效益，對于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展也有著不可替代的作用。