陳章勇 周宇嬌

摘 要：近年來，人工智能領(lǐng)域不斷獲得突破，并逐漸從理論走向?qū)嵺`，各種人工智能技術(shù)的應(yīng)用也給整個社會帶來了不可忽視的影響。一方面，人工智能在很大程度上便利了我們的生活，也給整個社會帶來了巨大的經(jīng)濟效益；但另一方面，它也不可避免地引發(fā)了一系列社會問題，例如工人就業(yè)崗位的流失以及某些專業(yè)人才的缺乏等。在本篇文章中，我們將以物流業(yè)為例，深入研究人工智能對各就業(yè)崗位的影響，借鑒物流業(yè)對于此問題的應(yīng)對策略，從政府、企業(yè)、學(xué)校和個人四個方面綜合考慮，提出解決人工智能引致的就業(yè)崗位問題的研究方案。

關(guān)鍵詞：人工智能；物流業(yè)；再就業(yè)；人才缺乏

一、引言

進入21世紀的人工智能以前所未有的速度一遍又一遍地刷新著人們對科學(xué)技術(shù)的認知，人工智能技術(shù)的應(yīng)用也給社會各行業(yè)帶來了不同程度的影響，是機遇也是挑戰(zhàn)。以物流行業(yè)為例，無論是亞馬遜的智能倉儲還是京東的無人倉儲，從倉儲、打包環(huán)節(jié)到運輸、物流信息環(huán)節(jié)，都無一例外地出現(xiàn)了人工智能的身影。與此同時，工人崗位流失、專業(yè)技術(shù)型人才的缺乏等社會問題也逐漸顯現(xiàn)。在這樣的社會大環(huán)境下，如何結(jié)合行業(yè)自身發(fā)展特點，在借鑒其他行業(yè)成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上減小其負面影響，擴大其正面效用，是值得深入探究的問題。

二、人工智能對就業(yè)崗位的總體效應(yīng)分析

1.人工智能替代就業(yè)的破壞影響分析

人工智能的應(yīng)用引發(fā)了新時代的“機器換人”現(xiàn)象，從理論的角度分析，這是人工智能對工人就業(yè)崗位產(chǎn)生的替代效應(yīng)。據(jù)普華永道2017年預(yù)測，截止2030年，英國可能會有30%的工作轉(zhuǎn)向自動化生產(chǎn)，低于美德但高于日本，其中倉儲、運輸、制造和批發(fā)零售等行業(yè)的自動化率會更高。就我國國內(nèi)而言，有數(shù)據(jù)顯示，僅在銀行業(yè)中，由于人工智能技術(shù)的應(yīng)用導(dǎo)致的裁員就有將近25260人，未來裁員的數(shù)量還會繼續(xù)提高。由此可預(yù)見，這些危險性高、重復(fù)性強的體力勞動和數(shù)據(jù)收集工作將具有最強的可取代性。

2.人工智能創(chuàng)造就業(yè)的補償影響分析

（1）經(jīng)濟發(fā)展帶動就業(yè)?？v觀前兩次的工業(yè)革命，技術(shù)的進步不僅解放了人類的雙手，而且還為人類創(chuàng)造出了更多形式的就業(yè)崗位。人工智能時代的來臨同樣如此，更多新型崗位正應(yīng)運而生。有數(shù)據(jù)顯示，人工智能下的自動化，將促進中國的GDP每年增加0.8到1.4個百分點，進而創(chuàng)造出新的服務(wù)與工作，和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟產(chǎn)生的效應(yīng)類似。

（2）關(guān)聯(lián)效應(yīng)帶動就業(yè)。就目前的經(jīng)濟社會來看，人工智能的進步同樣帶動了其他產(chǎn)業(yè)的共同發(fā)展，近些年人工智能平臺的開發(fā)在數(shù)量及規(guī)模上都持續(xù)激增，導(dǎo)致市場開發(fā)人員的缺口增大。為了適應(yīng)新的技能和需求，勞動者將選擇回到學(xué)?；?qū)I(yè)培訓(xùn)機構(gòu)延長自己的受教育時間，增加對自身的投資，從而減少一部分的市場勞動力供給，并且?guī)咏逃龣C構(gòu)專業(yè)人員的需求，促進相關(guān)專業(yè)人員的就業(yè)。

三、人工智能在物流產(chǎn)業(yè)的運用

國外電商巨頭亞馬遜已經(jīng)形成了一套高效標準的倉儲管理系統(tǒng)，智能機器人的大規(guī)模使用成為其倉儲系統(tǒng)的亮點，2015年，亞馬遜的倉儲智能機器人數(shù)量已增加到10000臺，這種機器人的運作效率是傳統(tǒng)物流工作的2-4倍，而且準確率已經(jīng)達到99.99%，這使得傳統(tǒng)的堆貨與分揀效率得到了極大的提升。國內(nèi)的阿里菜鳥倉儲系統(tǒng)與其相似，同樣采用機器人進行分揀、供包，但至今未做到全程無人分揀。然而京東物流因為在智能物流領(lǐng)域起步早，去年已在昆山搭建全國乃至全球首個全程無人分揀中心，其智能化程度在業(yè)內(nèi)已達領(lǐng)先水平。以目前業(yè)內(nèi)最常見的交叉帶自動分揀機為例，昆山京東物流倉儲已完全擺脫人力操作，能夠自動實現(xiàn)供包并對包裹進行六面掃描，在保證面單信息被快速識別的同時，分揀系統(tǒng)能夠自動進行信息的獲取使用，整個分揀過程效率極高。據(jù)京東物流分揀負責人介紹，昆山無人分揀中心場內(nèi)自動化設(shè)備覆蓋率已達到100%，自動供包臺的效率更是傳統(tǒng)供包能力的4-5倍。

在物流的配送環(huán)節(jié)，以大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)為依托，亞馬遜、阿里菜鳥、京東物流以及順豐等企業(yè)均開始使用無人機、無人車進行配送，由于安全性隱患的存在，這些配送“神器”仍需繼續(xù)完善，未來的物流配送將朝智能化方向進一步發(fā)展。

行業(yè)內(nèi)的激烈競爭，促使物流業(yè)的智能化水平不斷提高，不僅在倉儲、配送方面達到了一定的科技水平，還出現(xiàn)了其他便民的“黑科技”，比如增強現(xiàn)實技術(shù)（AR），使得人工智能在除終端外的其他環(huán)節(jié)得以應(yīng)用，當員工在配送站分揀貨物時，AR眼鏡可以自動掃描快件的條形碼，自動顯示快件的下一個目的地，方便員工進行下一步的配送。科學(xué)技術(shù)的進步，物流行業(yè)智能化水平的提高，將帶動整個物流業(yè)結(jié)構(gòu)的變化。

四、人工智能注入物流產(chǎn)業(yè)后的影響及分析

1.人工智能給物流產(chǎn)業(yè)帶來的積極效應(yīng)

（1）節(jié)約勞動成本，提高工作效率。按照目前行業(yè)內(nèi)的平均水平，一個智能機器人平均可以替代四個基本勞動力，工作效率平均為傳統(tǒng)勞動力的4倍左右，利用智能機器人進行作業(yè)，可以大大節(jié)約企業(yè)的運營成本。據(jù)阿里巴巴官方數(shù)據(jù)顯示，2015年淘寶“雙十一”銷售額為912.2億元，2016年為1207億元，2017年為1682億元。如此激增的數(shù)據(jù)背后，是物流業(yè)的巨大壓力，傳統(tǒng)勞動力的效率已經(jīng)無法滿足日益增長的需求，智能機器人的出現(xiàn)能夠極大提高工作效率，是物流業(yè)進一步發(fā)展的必然。

（2）人工智能帶動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。在互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)熱潮下，物流業(yè)也在不斷進行技術(shù)創(chuàng)新，隨著更多智能化、數(shù)字化設(shè)備的測試和應(yīng)用，整個物流行業(yè)的成本將得到縮減，效率也會顯著提高，這會改變以往的商業(yè)和運營模式，促進物流行業(yè)從勞動密集型產(chǎn)業(yè)向技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。

2.人工智能給物流產(chǎn)業(yè)帶來的負面效應(yīng)

（1）人崗不匹配，造成結(jié)構(gòu)性失業(yè)。各物流公司對無人機、無人車等設(shè)備的廣泛投入并不代表人力已完全不被需要，相反，很多工作仍需要人力的配合才能更好的運作。在這種背景下，社會勢必會增加對復(fù)合型人才，即不僅懂得機器人操作，又熟識行業(yè)工藝的高素質(zhì)員工的需求，也就意味著，那些無法滿足未來工作崗位技能需求的眾多一線員工將面臨失業(yè)的威脅。

（2）未來的發(fā)展中企業(yè)缺乏專業(yè)型人才。人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，是眾多數(shù)據(jù)科學(xué)家、AI/機器學(xué)習(xí)工程師、數(shù)據(jù)標簽專業(yè)人員和AI硬件專家等專業(yè)型人才共同努力的結(jié)果，這些領(lǐng)軍型人才和中高端專業(yè)技術(shù)人才不僅被國家需要，也是企業(yè)的重要招聘對象。強大的技術(shù)研發(fā)團隊會使企業(yè)在行業(yè)中具備很大的競爭優(yōu)勢，所以，各企業(yè)會通過引進這種市場稀缺資源在行業(yè)競爭中搶占先機。

五、應(yīng)對失業(yè)和人才缺乏問題的對策和建議

1.開展“個性化”服務(wù)與咨詢，促進再就業(yè)

許多基層員工自身綜合素質(zhì)的缺乏是其面臨再就業(yè)的主要問題，如果沒有專業(yè)人員行之有效的指導(dǎo)就會致使這種現(xiàn)象不斷擴大。就目前我國的人才服務(wù)機構(gòu)來說，仍然存在需要完善的地方：首先，大多數(shù)人并沒有被有效服務(wù)，輻射范圍仍需要加大；其次，此類服務(wù)機構(gòu)在搭建橋梁的同時，應(yīng)更主動地向“兩岸”--企業(yè)、待就業(yè)的人群靠攏，不斷發(fā)揮職能作用；最后，在提供就業(yè)服務(wù)的咨詢時，應(yīng)更注重“個性化”的匹配，發(fā)揮好勞動力資源優(yōu)勢，差別化對待有不同適應(yīng)能力的人。除此之外，當?shù)卣?wù)機構(gòu)還可以和相關(guān)企業(yè)積極合作，借助發(fā)達的互聯(lián)網(wǎng)信息平臺，建立就業(yè)信息自動匹配系統(tǒng)，及時主動更新失業(yè)員工信息和企業(yè)招聘信息。做好信息匹配工作，不僅可以幫助失業(yè)員工再就業(yè)，還可以幫助專業(yè)人才尋找對口崗位，降低社會的就業(yè)壓力。

2.增發(fā)就業(yè)補助金，為再就業(yè)創(chuàng)造時間

以江蘇省為例，目前江蘇省的失業(yè)保險金最低為1138元/月，最高達到1940元/月，給付標準沒有考慮個體的差異，大體按照均一制的方法去發(fā)放，并沒有考慮失業(yè)保險金替代率，使得失業(yè)保險制度處于緩解貧困的狀態(tài)，沒有起到維持收入的功能，按照我國目前總體的失業(yè)保險金的給付標準來看，人均失業(yè)保險金支出占在崗職工平均工資的比重低，在物價上漲的今天，失業(yè)保險金很難能夠滿足所有家庭的日常消費。企業(yè)可以根據(jù)員工家庭情況，計算失業(yè)員工近一年每個月工資的平均值，并且按照此平均值的15%發(fā)放補助，為防止此類補助金的過度發(fā)放導(dǎo)致就業(yè)的負激勵效應(yīng)，企業(yè)發(fā)放的補助金應(yīng)根據(jù)每個家庭實際情況嚴格控制發(fā)放月數(shù)，盡可能地在幫助他們解決日常消費問題的同時，最大限度地提供時間間隙。為了降低企業(yè)在資金方面的負擔，企業(yè)可以和當?shù)卣献鳎徊糠钟烧鲑Y，另一部分由企業(yè)出資，盡量使政府與企業(yè)能共同、合理地分擔社會壓力，使失業(yè)員工的再就業(yè)得到足夠保障。

3.“政府+企業(yè)”技能培訓(xùn)，源頭減少失業(yè)

職能培訓(xùn)對再就業(yè)有很好的拉動作用，但是不能僅僅依靠政府提供的培訓(xùn)支持，政府與企業(yè)的合作仍是發(fā)揮職能培訓(xùn)最大效用的前提。無人機、無人車等新型無人設(shè)備都已逐漸投入使用，這是物流業(yè)在人工智能領(lǐng)域不斷前進的結(jié)果，但這并不代表所有涉及這一領(lǐng)域的勞動力短時間內(nèi)就會全部消失，在國家法律條文和社會道德的制約下，無人領(lǐng)域的發(fā)展也會受到多方面的約束。從另一個角度來看，這無疑是解決失業(yè)員工再就業(yè)問題的一個良機。再高端的“無人”機器也需要人去操控，去監(jiān)督，以防止在運作中出現(xiàn)問題，現(xiàn)有的勞動力可能無法滿足這些技術(shù)需求，但是企業(yè)可以通過后期培訓(xùn)，使工人掌握這些技能。我們可以設(shè)想，未來的快遞員不再需要騎著車去配送，而是在物流配送站維護無人機設(shè)備，檢查線路的流通是否順暢；分揀線上的工作人員則開始向管理分揀機器人的新型技術(shù)工人轉(zhuǎn)型。如果企業(yè)能成功地從源頭上減少失業(yè)員工的出現(xiàn)，那就從很大程度上緩解了社會的就業(yè)壓力。

4.以自身為平臺，由創(chuàng)業(yè)帶動就業(yè)

隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷普及，銷售渠道也變得多元化，B2C已經(jīng)成為潛力巨大的新興營銷模式。以京東為例，京東不僅是一家大型物流企業(yè)，也是一家大型電商公司，本身具有平臺優(yōu)勢，可以鼓勵自己的失業(yè)員工自主創(chuàng)業(yè)，并給他們提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品銷售平臺以及技術(shù)支持。創(chuàng)業(yè)打破的是以往“一人一崗”的就業(yè)模式，從而形成“一人多崗”的就業(yè)模式，例如，對于來自農(nóng)村的工作人員，可以鼓勵他們返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，主要是向第三產(chǎn)業(yè)、勞動密集型產(chǎn)業(yè)方向進行發(fā)展。不僅可以帶動農(nóng)村的經(jīng)濟發(fā)展，在一定程度上也可以帶動其他失業(yè)人員就業(yè)。有數(shù)據(jù)分析，一個機會型創(chuàng)業(yè)者可以帶動平均2.77個人就業(yè)，未來五年將帶動平均5.99個人就業(yè)。對于GDP的貢獻，大型公司、國有企業(yè)起到了主導(dǎo)作用，然而對于就業(yè)崗位的提供，中小企業(yè)的就業(yè)吸納能力要比大規(guī)模企業(yè)強得多，自主創(chuàng)業(yè)在解決社會就業(yè)方面的優(yōu)勢也正得以體現(xiàn)。

5.創(chuàng)新教育培養(yǎng)模式，重視培養(yǎng)和引進新型人才

在我國當前的社會現(xiàn)狀下，學(xué)校在人才培養(yǎng)方面發(fā)揮著極其重要的作用。除了作為人才培養(yǎng)主力軍的高等院校，職業(yè)院校與技工院校也有同樣的社會責任，三者應(yīng)平行發(fā)展，不斷提升辦學(xué)水平，擴大招生規(guī)模，同時鼓勵各院校在國家制度許可范圍內(nèi)自主靈活設(shè)置學(xué)科以及學(xué)生的培養(yǎng)方案，重視人工智能及相關(guān)領(lǐng)域的人才培養(yǎng)，避免與校外人才的需求相脫節(jié)。圍繞國家“千人計劃”戰(zhàn)略規(guī)劃，企業(yè)在人才引進方面也可以適時作出改革，重點引進能夠突破關(guān)鍵技術(shù)、帶動行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略科學(xué)家和領(lǐng)軍型人才，在帶動企業(yè)發(fā)展的同時，推動整個社會的發(fā)展。

六、結(jié)論

人類歷史的經(jīng)驗告訴我們，絕大多數(shù)的新興事物都是具有兩面性的。人工智能的應(yīng)用勢必也會帶來眾多社會問題，在工人就業(yè)崗位流失這個話題上，物流業(yè)龐大的員工基數(shù)和智能化設(shè)備的廣泛投入使其擁有絕對的話語權(quán)。為了迎合社會發(fā)展需要，同時提高企業(yè)競爭力，處于基層的一線員工如快遞員、揀貨員等將首先被智能機器取代，同時，會有更多的創(chuàng)新型、專業(yè)型人才被需要。物流行業(yè)需為此做好足夠的應(yīng)對策略，從增發(fā)就業(yè)補助金，開展內(nèi)部技能培訓(xùn)，鼓勵失業(yè)員工再創(chuàng)業(yè)，合理從國外引進專業(yè)型人才以及與政府、學(xué)校合作開展各項政策措施等多個方面多個角度深度考量。

其他產(chǎn)業(yè)，在這種時代趨勢之下也會面臨相同的問題，這似乎已成為一個時代的發(fā)展趨勢。為此，政府、企業(yè)、學(xué)校、員工四方需加強合作。政府應(yīng)完善自身公共服務(wù)職能，不斷完善社會保障體系，改善以往的均一制失業(yè)保險金發(fā)放制度，切實保障失業(yè)人員及家庭的基本消費；同時，企業(yè)應(yīng)不斷開展內(nèi)部培訓(xùn)，盡可能讓員工在公司內(nèi)部“消化”，減少裁員，從源頭上減輕社會壓力；鼓勵員工自身進行創(chuàng)業(yè)，由創(chuàng)業(yè)帶動就業(yè)，對于目前的社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)來說，創(chuàng)業(yè)者在帶動就業(yè)方面比大企業(yè)更具有優(yōu)勢；學(xué)校應(yīng)適應(yīng)時代變化不斷改革教育模式，重視相關(guān)產(chǎn)業(yè)人才的培養(yǎng)，為市場輸入符合現(xiàn)代化發(fā)展的人才。

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作者簡介：陳章勇（1997.07- ），男，漢族，安徽六安人，安徽財經(jīng)大學(xué)國際經(jīng)濟貿(mào)易學(xué)院，2015級本科生，國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)；周宇嬌（1997.10- ），女，漢族，安徽銅陵人，安徽財經(jīng)大學(xué)國際經(jīng)濟貿(mào)易學(xué)院，2016級本科生，經(jīng)濟與貿(mào)易類專業(yè)