郭亞兵

天水師范學院 甘肅天水 741001

一、四輪定位的概念及作用

（一）四輪定位的概念

四輪定位是指汽車車輪、懸架系統(tǒng)元件以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)元件，安裝到車架（或車身）上的幾何角度與尺寸須符合一定的要求，從而保證汽車行駛的穩(wěn)定性和安全性，減少汽車的磨損和油耗，其主要定位參數(shù)有前束、外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角。

（二）四輪定位的作用

四輪定位是汽車維修保養(yǎng)必需的工作內(nèi)容之一。它的好處有：(1)增強駕駛舒適感；

(2)減少汽油消耗；(3)增加輪胎使用壽命；(4)保證車輛的直行穩(wěn)定性；(5)降低底盤懸掛配件的磨損；(6)增強行駛安全。

二、主要定位參數(shù)

（一）前束

車輪前束是指兩前輪輪胎前緣之間的距離與后緣之間的距離之差。如果前緣之間的距離小，則為前輪前束（如圖2-1所示）。若前緣之間的距離大，則為后輪后束。

（二）外傾角

轉(zhuǎn)向輪安裝時并非垂直于路面，而是向外傾斜一個角度，車輪中心平面與鉛垂線的夾角稱為外傾角。即汽車在橫向平面內(nèi)，車輪幾何中心線與地面鉛垂線的夾角（如圖2-2所示）。

圖2-1 前束

圖2-2 外傾角

（三）主銷后傾角

轉(zhuǎn)向節(jié)主銷軸線或假想的主銷軸線（某些獨立懸架的汽車無實際主銷）在縱向平面內(nèi)向后傾斜，與鉛垂線所形成的夾角稱為主銷后傾角（如圖2-3所示）。

圖2-3 主銷后傾角

（四）主銷內(nèi)傾角

轉(zhuǎn)向節(jié)主銷軸線或假想的主銷軸線在橫向平面內(nèi)向內(nèi)傾斜，與鉛垂線所形成的夾角稱為主銷內(nèi)傾角。

三、四輪定位調(diào)整方法

（一）四輪定位儀

四輪定位儀是用于檢測汽車的車輪定位參數(shù)并與原廠的設計參數(shù)進行比對，指導使用者對車輪定位參數(shù)進行相應調(diào)整使其符合原廠設計要求以達到理想的汽車行駛性能，即操縱輕便行駛穩(wěn)定可靠并較少輪胎磨損的精密測量儀器。

（二）車輪定位的調(diào)整順序

（1）進行定位前檢查；（2）將車輛安裝到定位架上；（3）搖動車輛前部和后部；（4）調(diào)整順序是先調(diào)整后軸再調(diào)整前軸；（5）對于單個軸，先調(diào)整主銷后傾角和外傾角，再調(diào)整前束角；（6）其原因是調(diào)整主銷后傾角時會使前束角度變化；（7）調(diào)整前束時不會影響主銷角度和外傾角。

（三）四輪定位參數(shù)調(diào)整（現(xiàn)以A3車型前輪定位調(diào)整為例）

1.前輪前束的調(diào)整

前束的調(diào)整可用光學測試儀或機械式前束調(diào)整儀來進行調(diào)整。

第1步：根據(jù)測試儀需要，將車輪定位做好調(diào)整前準備。第2步：松開右轉(zhuǎn)向橫拉桿的鎖緊螺母及彈性護套卡環(huán)，根據(jù)需要擰動前束調(diào)整桿調(diào)整長度，直到規(guī)定數(shù)值（前束值:0°±10′）。第3步：緊固鎖緊螺母，重新安裝好護套彈性卡環(huán)，并檢查鎖緊螺母是否擰緊，護套位置是否正確。第4步：前輪前束調(diào)整好后，檢查方向盤是否水平,否則松開方向盤鎖緊螺母，調(diào)整方向盤至水平位置，擰緊方向盤鎖緊螺母至力矩要求。

2.前輪外傾角的調(diào)整

前輪外傾角參數(shù)：-24′±20′，正常情況下獨立懸架和車輪轉(zhuǎn)向節(jié)裝配后不必調(diào)整外傾角，如果發(fā)現(xiàn)車輪外傾角因其它原因偏離公差范圍，可用獨立懸架與轉(zhuǎn)向節(jié)的連接螺栓來校正。

調(diào)整步驟：第1步：校正前先檢查（目測）行駛系部件有無損壞，并對損壞的零件進行更換。第2步：若發(fā)現(xiàn)前輪外傾角超差，松開前減振器與轉(zhuǎn)向節(jié)的連接螺栓，搬動車輪加以矯正。

3.主銷后傾角和內(nèi)傾角的調(diào)整

主銷后傾角和內(nèi)傾角是設計結(jié)構上保證的，使用中無需調(diào)整。主銷后傾角參數(shù)：3.95°±30′，主銷內(nèi)傾角參數(shù)：12.56°±30′。如果參數(shù)超出規(guī)定范圍，只能更換轉(zhuǎn)向節(jié)。

四、結(jié)論

通過介紹現(xiàn)代汽車四輪定位的概念與作用、四輪定位的主要參數(shù)以及四輪定位參數(shù)的調(diào)整方法，從而使前后輪定位參數(shù)達到準確的定位和合理的匹配，這樣減少了輪胎和機件的磨損，并提高了行車的安全性和穩(wěn)定性。