李中華

（儀隴縣公路管理局 四川南充 637600）

引言

公路大中修工程中的路基沉降問題會嚴重影響到公路交通的正常運行，路基下沉會在一定程度上降低公路的整體平穩(wěn)性，容易引發(fā)車輛跳車現(xiàn)象，嚴重的話還會對行車安全造成一定的威脅。根據(jù)相關(guān)實踐表明，路基下沉問題主要是由自然原因和人為原因引起的，包括了雨水侵蝕、車輛超載對公路造成破壞以及施工安全隱患等。這就要求相關(guān)部門除了要加強路基下沉的處理與維護工作之外，還要強化路基下沉問題的預防工作，提高公路路基質(zhì)量，有效預防路基沉降問題的產(chǎn)生，保證車輛行駛的安全。

1 公路大中修工程路基下沉的原因分析

1.1 雨水侵蝕

公路大中修工程中出現(xiàn)路基下沉問題主要是自然原因和人為原因引起的，其中雨水侵蝕則是主要的自然原因之一。有些地區(qū)的總降水量較大，會導致地表和地面有大量的雨水囤積。如果不能及時排出地表積水，雨水可能會匯聚形成徑流，在一定程度上侵蝕路基，最終導致路基出現(xiàn)下沉。此外，地表積水會下滲至路基內(nèi)部，形成大規(guī)模地下水流，進而不斷侵蝕路基，導致路基軟化或掏空等問題的出現(xiàn)。總之，雨水侵蝕是一種自然因素，要想有效解決雨水侵蝕穩(wěn)日，需要從地面和地下這兩方面入手。

1.2 車輛碾壓

車輛碾壓也是引起路基沉降的重要原因之一，特別是大型的運輸車輛。隨著交通事業(yè)的迅速發(fā)展，車輛數(shù)量與其載重都在不斷增加。為了滿足城市化發(fā)展的需求，車輛實際載重已遠遠超過了道路所能承受的載重，有很多車輛為了提高運輸效率，獲取經(jīng)濟效益，往往會超載運輸。車輛對路面進行頻繁碾壓，也會對路基造成不利影響，加劇路基下沉問題，導致公路的使用壽命大大縮短，影響到正常的交通運輸。

1.3 施工問題

施工問題屬于人為因素，隨著交通需求的迅速增加，公路是基本的交通基礎設施，目前處于使用頻率過高的狀態(tài)，因而也對公路工程的設計與施工提出越來越高的標準。但公路大中修工程處于一個發(fā)展階段，缺乏完善的設計與施工理念、配套的施工機械有待完備、施工人員的技術(shù)水平有待進一步提高等，這些因素都會導致公路施工中的一系列問題。例如，在處理地下水問題時，沒有采取相應的對策來加強排水，導致路基受到持續(xù)侵蝕，進而引發(fā)路基下沉問題。

2 公路大中修工程路基下沉的處理辦法

2.1 下沉路基換填處理

只有采取有效的措施來處理公路大中修工程中的路基下沉問題，才能及時對公路工程進行檢修與維護，確保公路的正常運作。針對公路路基下沉問題，可以采取換填處理辦法，提高路基強度與穩(wěn)定性，防止路基持續(xù)下沉問題。首先，可以采用機械設備與人工操作結(jié)合的方法，徹底挖除出現(xiàn)路基下沉路段的土基和基層，填充新土并將其壓實，對路基基層進行換填與強化。換填的新土材料一般是砂性土，這是為了避免填土水溶問題的出現(xiàn)，從而弱化換填路基的性能。完成路基換填處理操作之后，需要對公路路面進行施工補修，以恢復公路路面的原貌，保障其正常使用。

2.2 地面水侵蝕處理

針對自然原因引起的路基下沉問題，特別是地面水侵蝕造成的下沉問題，最為重要的是阻斷與排除地面水。可以通過修砌邊溝或排水溝來排除路基附近的地面水，不僅可以保護路基免受地面水的侵蝕與沖刷，還可以防止地面水下滲至路基內(nèi)，導致路基遭到侵蝕與損壞。在設計、修砌邊溝或排水溝時，其基準是直線形，以免在轉(zhuǎn)彎處有地面水滯留。如果轉(zhuǎn)彎情況無法避免的話，應將其設計成弧線形，弧線半徑至少超過10m，以實現(xiàn)良好的排水效果。如果設計成弧線形，可以通過擴大邊溝與排水溝的縱坡來保證良好的排水效果。

2.3 地下水侵蝕處理

地下水侵蝕也會造成路基下沉問題，針對這一問題，最為關(guān)鍵的是要減小地下水對路基的不良影響，一般采用的方法是：將地下水排出或者降低地下水位。例如修筑路基內(nèi)部的暗溝時，要根據(jù)溝谷的具體走向來進行施工，還要保證溝底能夠深入到下方不透水層，并在暗溝頂端蓋上蓋板，以防發(fā)生外水內(nèi)灌的問題。除了修筑暗溝之外，修筑滲溝也是一種有效的方法，滲溝的底端也要深入到下方的不透水層，并修建封閉層?？傊?，在路基內(nèi)部修筑合理的暗溝和滲溝，能夠有效減少地下水對路基的侵蝕，及時解決路基下沉問題。

3 公路大中修工程中路基下沉預防對策

公路大中修工程中出現(xiàn)路基下沉問題是由多方面的原因造成的，本節(jié)根據(jù)路基下沉的產(chǎn)生原因，提出了相應的預防對策，如表1所示。

表1 公路大中修工程中路基下沉預防對策

3.1 加強邊坡治理

為了有效預防路基下沉現(xiàn)象，必須加強邊坡治理，從根本上預防路基下沉，減少雨水對路基的侵蝕。常用的邊坡治理方法主要有兩類，即植物防護與圬工防護。植物防護指的是在邊坡上種植一些附著能力較好的植物，既能有效防護公路表面，減少雨水沖刷對路基造成的損壞，也能綠化環(huán)境。圬工防護，通過混凝土施工來進行防護，避免因溫差、風化等因素而導致邊坡失穩(wěn)。對一些臨水的路基邊坡來說，還可以采用修筑丁壩、鋪設拋石的措施，減弱水流的沖刷力，有效預防路基下沉現(xiàn)象。

3.2 加強路政管理

超載車輛會對路面進行碾壓并導致路基下沉，所以要加強路政管理以有效預防路基下沉。①嚴格控制車輛的上路情況，嚴格控制超載的大型車輛；在運輸需求較高的路段，還需要加強路基的升級改造，合理規(guī)劃交通建設，提升公路承載力。②加大交通執(zhí)法力度，嚴厲打擊車輛超載等違規(guī)行為，整頓非法運營的超載車輛，對超載運輸車輛進行嚴厲處罰，以避免超載車輛碾壓路面進而破壞路基結(jié)構(gòu)。只有采取措施預防路基下沉才能延長公路的使用壽命，保證交通運輸安全。

3.3 加強施工管理，控制路基施工質(zhì)量

公路的設計與工程施工質(zhì)量與路基下沉是有著直接聯(lián)系的，要想有效預防公路路基下沉問題，必須強化公路施工管理，提高公路工程的施工質(zhì)量。在公路招投標時，必須按照規(guī)定的招標標準，來選擇施工質(zhì)量有保障、技術(shù)水平高的施工企業(yè)；在設計公路施工方案時，應當加強監(jiān)督管理，保證公路施工設計方案是科學合理的；在實際施工過程中，加強對施工單位及其施工人員的監(jiān)管，保證施工操作的規(guī)范化，保證施工人員的技術(shù)水平是達標的，以此來保證公路工程的施工質(zhì)量，保證公路的排水性能。

4 結(jié)束語

綜上所述，路基下沉是公路大中修工程中的常見問題，其會嚴重影響到交通的正常運行。因此，相關(guān)部門必須高度重視路基下沉問題，對路基下沉的產(chǎn)生原因進行全面分析，比如雨水侵蝕、車輛碾壓以及施工安全隱患等自然原因和人為原因，并采取相應的措施來解決問題。更為重要的是要加強路基下沉的預防工作，從自然和人為這兩個角度出發(fā)，加強邊坡防護工作、加強路政管理、加強施工管理，以此來保證路基的建設質(zhì)量，有效預防路基下沉問題。