本報(bào)特約記者 張靜

“韓國(guó)暫時(shí)避開(kāi)美國(guó)貿(mào)易施壓矛頭”，韓國(guó)《每日經(jīng)濟(jì)》25日的報(bào)道稱(chēng)，隨著韓美簽署自貿(mào)協(xié)定（FTA）修正案，韓國(guó)暫時(shí)脫離特朗普政府向世界各國(guó)進(jìn)行貿(mào)易施壓的“射程”。

根據(jù)韓國(guó)MBC電視臺(tái)25日的報(bào)道，在韓美首腦會(huì)談后，雙方正式簽署了此前于今年3月達(dá)成協(xié)議的韓美FTA修正案。這也是特朗普上任以來(lái)簽署的首份雙邊貿(mào)易協(xié)定。

根據(jù)調(diào)整后的協(xié)定，在汽車(chē)領(lǐng)域，本將于2021年到期的美國(guó)對(duì)韓國(guó)皮卡征收25%的關(guān)稅，將延長(zhǎng)20年至2041年。同時(shí)韓國(guó)將認(rèn)可美國(guó)汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)，并將每年進(jìn)口的符合標(biāo)準(zhǔn)的美國(guó)汽車(chē)從2.5萬(wàn)輛增加到5萬(wàn)輛。同時(shí)，美國(guó)對(duì)韓國(guó)鋁制品繼續(xù)征稅關(guān)稅，韓國(guó)則每年最多向美國(guó)出口270萬(wàn)噸鋼鐵，占2015-2017年韓國(guó)年均對(duì)美鋼鐵出口量的70%。此外，美國(guó)的藥品和農(nóng)產(chǎn)品將更容易進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)。

目前，對(duì)美出口占韓國(guó)汽車(chē)出口總量的33%，每年大約85萬(wàn)輛。如果被征收25%的額外關(guān)稅，韓國(guó)汽車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)將失去價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。統(tǒng)計(jì)顯示，韓國(guó)汽車(chē)對(duì)美出口在過(guò)去5年內(nèi)增長(zhǎng)近5倍，新貿(mào)易條款看不出任何阻擋這一趨勢(shì)的跡象。數(shù)據(jù)顯示，2016年韓國(guó)對(duì)美出口汽車(chē)達(dá)96萬(wàn)輛，美國(guó)車(chē)企同期僅向韓國(guó)出口18921輛車(chē)，雖然已經(jīng)“創(chuàng)下紀(jì)錄”，但連之前貿(mào)易協(xié)定中的上限（2.5萬(wàn)輛）都沒(méi)有達(dá)到。據(jù)此，分析人士認(rèn)為擴(kuò)充美國(guó)車(chē)企向韓國(guó)出口汽車(chē)的限額（至5萬(wàn)輛），顯得有些多余?！?/p>