◎夏天

上海地鐵建設規(guī)模之大、建設速度之快，成為世界城市地鐵建設發(fā)展之奇跡。

導語1993年5月28日，地鐵1號線正式試運營。從此，上海進入了她的地鐵時代。

短短25年，上海完成了西方地鐵100年的發(fā)展之路。目前，路網(wǎng)規(guī)模已居世界第一，日均客流排名世界第二。這份驚艷世界的成績單的獲得，離不開以地鐵之父劉建航為代表的廣大建設者的勇于創(chuàng)新，以及3萬名地鐵職工的不懈努力，他們共同用智慧與汗水譜寫了一幅偉大城市交通的嶄新篇章。

·豆腐里的鋼鐵長城·

上海地處長江三角洲，土質(zhì)松軟，地下水位和含水量高。想要在這般松軟的地基上建造地鐵，曾被蘇聯(lián)地鐵專家斷言是在“豆腐里打洞”，難度極大。然而，以上海地鐵之父劉建航為代表的廣大建設者不畏艱難、勇于創(chuàng)新，硬是在這“豆腐里”打造出了一條條雄偉壯觀的地下“鋼鐵長城”。

·從“一條線”長成“八爪魚”·

如今，上海軌道交通已形成了“覆蓋中心城區(qū)，連接市郊新線，貫通重要樞紐”的基本網(wǎng)絡，呈現(xiàn)“樞紐數(shù)量多，站點分布密，設施集約化，運行體系化”的網(wǎng)絡化運營格局。

·路網(wǎng)規(guī)模世界第一·

截至2018年，上海投入運營的軌道交通線路已達 17條，運營總里程（含磁浮）673公里，車站 395座，路網(wǎng)規(guī)模位居世界第一，日均客流排名世界第二。

·高科技·

2018年3月31日，上海首條膠輪路軌全自動無人駕駛APM線（旅客自動運輸系統(tǒng)）——浦江線正式上路。

時間2018年7月30日

人物上海市人大常委會副主任、市總工會黨組書記、市總工會主席 莫負春

來源在上海市工會代表會議暨市總工會十四屆二次全委（擴大）會議結束時的講話

【重點提示】

不久前，中國共產(chǎn)黨上海市第十一屆委員會第四次全體會議召開，通過了《關于面向全球面向未來提升上海城市能級和核心競爭力的意見》。我們要緊緊圍繞這些中心工作，找準位置、發(fā)揮優(yōu)勢，與貫徹落實市第十四次工代會提出的各項目標任務緊密結合起來，為提升上海城市能級和核心競爭力作貢獻。