丁旋

[摘 要] 在城市規(guī)劃建設(shè)管廊的區(qū)域，綜合管廊的入廊管線遵循應(yīng)進皆進的原則，排水管渠也是道路上的管線，但一般為自流管道，有埋設(shè)坡度、深度、運維等的特殊要求，故應(yīng)根據(jù)地形坡度、管線路由等實際情況，因地制宜，科學(xué)合理安排排水管渠入廊。隨著地下綜合管廊的建設(shè)工作在國內(nèi)全面推廣，越來越多的城市開始重視排水管渠入廊需求。因此，合理設(shè)計吊裝口是充分發(fā)揮綜合管廊功能的前提之一。

[關(guān)鍵詞] 城市綜合管廊；造價影響因素；控制措施

1 引 言

城市地下綜合管廊作為地下管線、開發(fā)地下空間的載體，是一種新興的基礎(chǔ)設(shè)施形式。它避免了因埋設(shè)或維護管道而重復(fù)開挖道路的缺點；避免管道的土壤侵蝕，延長了管線的使用壽命；為城市的發(fā)展提供新的發(fā)展空間；減少城市道路重復(fù)開挖對人民日常生活和交通的影響；美化城市環(huán)境和景觀。

2 城市地下綜合管廊智能化運營管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

城市地下綜合管廊智能化管理系統(tǒng)，對地下綜合管廊內(nèi)環(huán)境情況、各種主管線的運行情況提供準確的運維信息，為管廊的動態(tài)管理提供數(shù)據(jù)依據(jù)。我國對于城市地下綜合管廊智能化運營管理的研究，主要是綜合管廊智能化系統(tǒng)的構(gòu)建，以及系統(tǒng)的規(guī)劃、施工、后期的運行。綜合管廊智能化運用管理系統(tǒng)，需要網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算機技術(shù)等支持，其能夠?qū)Φ叵鹿艿肋M行監(jiān)控，對數(shù)據(jù)進行收集、傳遞、分析，能夠?qū)崿F(xiàn)資源的共享，提高對地下管網(wǎng)的管理效率。城市地下綜合管廊智能化運營管理系統(tǒng)。

3 工程造價管控的重要性

對于綜合管廊工程造價而言，這是對一項綜合管廊工程項目進行投資時的前期預(yù)算，通過此過程可以直接反映出一個企業(yè)的管理能力以及技術(shù)水平。綜合管廊工程造價的優(yōu)良可以影響到一個企業(yè)的發(fā)展情況，因此，在施工單位對綜合管廊工程造價進行實際操作與實施時，要先處理好工程造價、工程進度與工程質(zhì)量這三者之間的關(guān)系。而造價管理就控制好工程造價的必用的管理措施，造價管理可在保證工程質(zhì)量的同時，節(jié)約工程綜合管廊的經(jīng)費，也可加快工程綜合管廊的進程。由此可以看出造價的管理施工在綜合管廊工程造價中具有至關(guān)重要的優(yōu)勢。 造價工程造價還具有靈活性，它可以依據(jù)施工中工程的需要作出相對應(yīng)的改變。造價工程造價對原有的造價管理中的不足進行了改變，在改變的同時對原來的工程造價的缺點進行了彌補，使之更加完善。綜合管廊工程造價優(yōu)化管理可以使綜合管廊工程的完成更加順利，避免出現(xiàn)返工現(xiàn)象。這樣一來，才可以在降低成本的前提下提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。所以，加強綜合管廊工程造價的研究意義重大。

4 造價影響因素分析

4.1 入廊費定價的影響因素。

許多因素影響入廊的收費標準，附屬設(shè)施需要考慮管廊本體建設(shè)投資、合理的投資回報、入廊管道單元容量等，主要影響因素如下：（1）管廊本體和合理建設(shè)投資的配套設(shè)施；（2）建設(shè)投資合理回報；（3）各入境走廊占用的空間比例；（4）每條管道的單獨輻射成本，不進入管道走廊；（5）在管道廊道的設(shè)計壽命中，管線的改造應(yīng)單獨鋪設(shè)，不得進入管廊；（6）增加城市土地占用和穿越、溝渠、橋梁的成本；（7）接入管道單元的容量；（八）影響門票收入的其他因素。

4.2 管理體系因素

現(xiàn)階段我國很多綜合管廊企業(yè)為了適應(yīng)施工管理的相關(guān)需求都建立了相關(guān)的工程造價管理體系，但是在實際施工過程中，很多企業(yè)并沒有針對自身狀況建立管理體系，往往對其他企業(yè)的造價管理體制進行照搬照用，使得管理體系無法充分發(fā)揮作用，造價管理工作也無法得到有效落實。而且部分綜合管廊企業(yè)的造價管理體系并沒有對責任主體職責以及管理范圍進行明確，從而導(dǎo)致出現(xiàn)問題后，互相推諉責任的現(xiàn)象，造價管理工作效率也無法得到提升。再加上一些企業(yè)缺乏必要的監(jiān)督制度，無法對造價管理進行有效的監(jiān)督，從而使得造價管理效果不佳。

5 管理措施

5.1 提高造價管理意識

綜合管廊造價管理不僅是對工程綜合管廊過程中的施工管理，也是對綜合管廊工程的工程綜合管廊態(tài)度進行規(guī)范。系統(tǒng)全面的造價管理體系，是反映綜合管廊工程工作的重要依據(jù)，對保障工程建設(shè)的經(jīng)濟效益具有重要意義。工程綜合管廊造價管理工作的推進與綜合管廊企業(yè)的有序運行息息相關(guān)，完整的、規(guī)范的、安全的、方便的造價管理工作能夠促進工程綜合管廊企業(yè)的工程綜合管廊緊張。所以，綜合管廊企業(yè)應(yīng)該意識到造價管理的重要性，提高造價管理的要求，樹立職業(yè)責任感，為造價管理提供保障，從根本上提高綜合管廊質(zhì)量以及經(jīng)濟效益。

5.2 統(tǒng)一管理平臺。

為了有效地滿足綜合管道走廊的環(huán)境運行、應(yīng)急處理和日常管理，在管道走廊建設(shè)過程中應(yīng)設(shè)置環(huán)境和設(shè)備監(jiān)測系統(tǒng)和安全防范系統(tǒng)。近年來，BIM、GIS等新技術(shù)的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速，作為綜合管廊管理運營的要求，這些新技術(shù)、新系統(tǒng)將被引入到綜合設(shè)施隧道建設(shè)中，運行過程中。這些系統(tǒng)在有效完成監(jiān)測功能的同時，也有大量的聯(lián)動控制。例如，每個系統(tǒng)都可以獨立運行，多個系統(tǒng)將使管理通道的操作變得困難。此外，各系統(tǒng)之間存在著非常復(fù)雜的聯(lián)動控制，不利于聯(lián)動控制的統(tǒng)一和聯(lián)動控制功能的擴大。綜合管道走廊是綜合管道走廊和專業(yè)管道單元聯(lián)合管理的特殊場所。復(fù)合管架和各專業(yè)管道的設(shè)置都有一個監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)可作為公共環(huán)境的綜合管道走廊，有效地控制整個管道系統(tǒng)的專業(yè)管道監(jiān)控系統(tǒng)，包括進入管道走廊控制。

5.3 老舊管線遷移

綜合管廊施工由于規(guī)劃及后置原因，普遍存在沿途占地占路，妨礙周邊環(huán)境，影響交通和地下管線拆遷問題，尤其是當各類地下管線交錯，管廊施工時會遇到大量的管線遷移。切實做好前述項目調(diào)查、勘察、征拆工作，保證管廊建設(shè)期既有公共管線正常運行，保證新舊管線的正常替代。這些管道中的一些在服務(wù)中，需要更改，其中一些在短時間內(nèi)使用，并且在項目完成后使用暫停來恢復(fù)它們。在拆遷調(diào)查中，有必要區(qū)分哪些是必須轉(zhuǎn)移的，哪些是移走的。需要暫停的，暫停的計劃應(yīng)該是安全、安全、經(jīng)濟的；管道管理單元應(yīng)配合減少管道改造或懸掛的成本，為管道走廊工程的整體投資控制提供基礎(chǔ)。

5.4 報警系統(tǒng)

根據(jù)各種管道事故發(fā)生的特點，在設(shè)置時應(yīng)設(shè)置報警系統(tǒng)，當探測器檢測管道事故時，應(yīng)及時采取相應(yīng)措施，防止管道事故影響到另一條管線的正常運行。例如，對于管道，你需要設(shè)置相應(yīng)的管道液位開關(guān)，一旦探測器檢測到管架內(nèi)部有異常水平，就需要通知管道單元關(guān)閉相應(yīng)的閥門；對于動力管道，需要設(shè)置火災(zāi)探測器，一旦發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，就需要快速啟動滅火設(shè)備。需要明確的是，管道事故主要是指綜合管道廊道公共環(huán)境中發(fā)生的破壞性事故，而這些事故不包括管道內(nèi)的事故。

6 結(jié) 論

綜上所述，城市地下綜合管廊智能化運營管理系統(tǒng)的總體設(shè)計，主要包括體系架構(gòu)與網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，以及應(yīng)用架構(gòu)與數(shù)據(jù)架構(gòu)。城市地下綜合管廊智能化運營管理系統(tǒng)的構(gòu)建，主要包括設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、安防監(jiān)控系統(tǒng)、以及火災(zāi)報警系。在進行綜合管廊工程建設(shè)施工時，工程造價屬于其中非常重要的一個環(huán)節(jié)，直接關(guān)系著建設(shè)單位的實際工程效益。而工程造價預(yù)算作為，造假環(huán)節(jié)當中的重要基礎(chǔ)，為了降低造價超預(yù)算情況出現(xiàn)，就需要采取有效措施進行合理的控制，提高造價預(yù)算的準確性，有效降低施工成本，實現(xiàn)效益最大化，有效促進建設(shè)單位進一步可持續(xù)發(fā)展。

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