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        中瑞專家、企業(yè)界代表共議:自由貿(mào)易,讓未來更美好

        2018-09-21 02:35:58張璐晶
        中國經(jīng)濟周刊 2018年37期
        關(guān)鍵詞:消費者

        瑞士的人口只有840多萬,國土面積僅4.1萬平方公里,經(jīng)濟總量卻排在全球前20,擁有14家世界500強企業(yè),并且在科技創(chuàng)新領(lǐng)域也一直位列世界前茅,歷來有“創(chuàng)新國度”的美譽,其極強的“工匠精神”也為世人所稱贊。

        瑞士是最早與中國建立外交關(guān)系、最早承認(rèn)中國市場經(jīng)濟地位、最早與中國簽署自貿(mào)協(xié)定的歐洲國家之一。自《中華人民共和國和瑞士聯(lián)邦自由貿(mào)易協(xié)定》2014年7月1日實施后,中瑞兩國之間的貿(mào)易流一直保持高速增長,在中瑞自貿(mào)協(xié)定下尋求發(fā)展的公司數(shù)量也在不斷增加,以期在未來獲益。去年1月,習(xí)近平主席訪問瑞士,兩國之間進(jìn)一步深化了中瑞自貿(mào)協(xié)定。

        近日,由瑞士駐華大使館和中國瑞士商會主辦的第五屆中瑞經(jīng)濟論壇在北京召開。論壇主題為“自由貿(mào)易”,來自中瑞的專家、企業(yè)界代表共同探討了技術(shù)革新背景下零售業(yè)的未來以及可持續(xù)發(fā)展城市的生活。

        新零售的未來

        隨著互聯(lián)網(wǎng)迅速發(fā)展,高歌猛進(jìn)的電子商務(wù)不斷吞噬著線下零售份額。但電商用戶數(shù)量在獲得迅速增長后也逐漸放緩,電商的發(fā)展也面臨瓶頸。2016年10月的阿里云棲大會上,阿里巴巴董事局主席馬云在演講中第一次提出了新零售,“未來的10年、20年,沒有電子商務(wù)這一說,只有新零售?!敝挥袑⒕€上線下和物流結(jié)合在一起,才會產(chǎn)生新零售。

        阿里巴巴集團市場部全域營銷中心總經(jīng)理陸弢:

        新零售不能忽視個體

        所謂的“新零售”,就是一種建立以消費者體驗為中心的數(shù)據(jù)驅(qū)動的泛零售狀態(tài),也就是消費者要什么就賣什么。不過,數(shù)據(jù)和技術(shù)雖然可以預(yù)測消費者的喜好,但卻不能忽視個體本身。阿里巴巴常常探索“內(nèi)心”,預(yù)測創(chuàng)造用戶的各種需求,有時預(yù)測出來的需求甚至連消費者自身都不知道,這便是人的獨特之處。

        很多人認(rèn)為大數(shù)據(jù)就是收集數(shù)據(jù),事實上收集數(shù)據(jù)只是大數(shù)據(jù)用處最小的一個方面,不管你擁有多么龐大的數(shù)據(jù)量,如果沒有激活數(shù)據(jù)的方法,它就不會創(chuàng)造任何價值。因此任何企業(yè)在思考大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略的時候,應(yīng)該去思考如何將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行激活,去創(chuàng)造客戶或者是消費者的價值。

        Kingnature中國CEO王漪川:

        技術(shù)會帶來銷售變革,萬變不離其宗

        雖然技術(shù)的發(fā)展會帶來銷售的變革,但是萬變不離其宗,不管多小的企業(yè),只要把自己的產(chǎn)品做好,得到客戶的認(rèn)可,那么無論是在瑞士還是在更廣闊的國際市場,都可以有好的發(fā)展前景。

        新零售整體數(shù)據(jù)化之后,可以發(fā)現(xiàn),不同區(qū)域、不同時間段,甚至不同年齡層的客戶的需求都是不一樣的。瑞士中小企業(yè)進(jìn)入中國的階段,應(yīng)該重視華人新媒體的推廣,用戶在不同的平臺是不一樣的,因此可以針對不同平臺的不同目標(biāo)群體,來改變推廣策略和品牌價值觀,構(gòu)建核心的目標(biāo)群體。

        雀巢(中國)大中華區(qū)電子商務(wù)總經(jīng)理秦冬捷:

        要做好新零售的消費者轉(zhuǎn)型

        對任何一個品牌公司來說,消費者是其最重要的資產(chǎn)。不論是數(shù)據(jù)還是技術(shù),都是為了驅(qū)動線上線下的融合,讓品牌跟消費者走得更近。

        要做好新零售的消費者轉(zhuǎn)型,最重要的是組織上的全面升級。新零售團隊的核心價值是要在整個組織里作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一個主引擎,需要在整個新零售里面“修一條高速公路”,從而推動產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈、市場等方面的改革。在新零售時代,這個組織是網(wǎng)狀的,中心是消費者,通過數(shù)據(jù)和技術(shù)的賦能,讓所有部門,都能充分地跟消費者溝通、接觸,然后發(fā)現(xiàn)消費者的喜好,不斷更新迭代自己的產(chǎn)品。

        智慧城市的未來

        人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈等新興技術(shù)驅(qū)動的第四次工業(yè)革命,對經(jīng)濟、社會以及地緣政治格局等都帶來了很大的影響,未來城市將在新技術(shù)革命下呈現(xiàn)出怎樣的狀態(tài)?人們的生活和工作又將有怎樣的變化?

        中國戰(zhàn)略與管理研究會發(fā)展研究中心主任王者林:

        發(fā)展智慧城市,獲得生活最佳方案

        從資本的角度講,大城市有吸引力,但目前流入一線城市的人口卻在減少,流入新興城市和發(fā)展中城市的人口則有所增加。這意味著,在一線城市競爭白熱化、高成本運營的情況下,一些人可能會選擇去美麗鄉(xiāng)村生活。如果一個城市面臨著衰敗、落后,最佳的解決方案就是——智慧城市。智慧城市最大的特點,是可以優(yōu)化資源配置和效率,包括城市交通問題。

        如果智慧城市的理念能夠得以實施的話,不管你選擇步行、公共交通還是汽車,城市數(shù)據(jù)都會給你提供一個最佳方案。未來已來,政府、企業(yè)家要做的是,在一個好的環(huán)境里用智慧去創(chuàng)造一個有發(fā)展機會的城市,不僅環(huán)境好,還能為人們提供發(fā)展機會,解決就業(yè)等,而所有的這些,都可以通過智慧城市來完成。

        泰科電子有限公司副總裁、

        中國區(qū)總經(jīng)理來詠歌:

        讓城市交通“智能”起來

        智能是目前整個行業(yè)發(fā)展的一大趨勢,比如城市的交通擁堵狀況,就可以用智能的方案解決。無人駕駛汽車就是利用傳感器作為汽車的“眼睛”和“耳朵”,不停地抓取路面的實時數(shù)據(jù),通過技術(shù)建立起一個高速的信號連接,包括汽車和汽車之間的交流、汽車內(nèi)部的各個設(shè)備之間的交流,讓汽車可以實時地掌握自己電池的續(xù)航能力、路面交通的擁堵情況、突發(fā)情況等。目前無人駕駛汽車在技術(shù)上已經(jīng)可以做到了,現(xiàn)在面臨的問題就是監(jiān)管和倫理方面的挑戰(zhàn)。

        現(xiàn)代城市的基礎(chǔ)設(shè)施有三種,第一種是信息通信技術(shù),第二種是超高壓或者高壓的電力輸送和供應(yīng),第三種是基于公共交通、高速鐵路或城市軌道交通的大規(guī)模出行。如果一個城市在這三方面投資到位的話,企業(yè)或居民都會愿意來這個城市發(fā)展。

        專訪瑞士聯(lián)邦委員約翰·施耐德-阿曼:

        中國是瑞士在亞洲對外直接投資最重要的目的地

        《中國經(jīng)濟周刊》 記者 張璐晶 實習(xí)生 馬銘悅│北京報道

        瑞士聯(lián)邦委員約翰·施耐德-阿曼曾多次訪問中國。2013年7月6日,他代表瑞士與中國在北京簽署了《中華人民共和國和瑞士聯(lián)邦自由貿(mào)易協(xié)定》,這是中國與歐洲大陸國家簽署的首個自貿(mào)協(xié)定。

        本次論壇期間再度來華訪問,施耐德-阿曼認(rèn)為是和“好朋友見面”。他說:“我想多了解和收集關(guān)于‘一帶一路的信息,希望中瑞之間能有更多的合作。”據(jù)了解,中瑞雙方目前正在就簽署共建“一帶一路”合作諒解備忘錄進(jìn)行談判。如果簽署成功,瑞士將成為繼奧地利、希臘之后,第三個在官方層面加入這一多邊倡議的西歐國家。

        《中國經(jīng)濟周刊》:中瑞之間的貿(mào)易合作呈現(xiàn)出怎樣的趨勢?

        施耐德-阿曼:中國是瑞士在亞洲進(jìn)行對外直接投資最重要的目的地,這也表明中國對瑞士公司的重要性。雖然兩國間370億美元的商品貿(mào)易額有1/3是黃金交易,但自中瑞自由貿(mào)易協(xié)定簽署并實施以來,兩國間的其他貨物交易也有明顯增長。2018年上半年,瑞士成為中國在歐洲的第六大貿(mào)易伙伴,中國也是瑞士繼歐盟和美國之后在全球范圍內(nèi)最重要的貿(mào)易伙伴。

        《中國經(jīng)濟周刊》:當(dāng)前國際形勢中不穩(wěn)定、不確定的因素增多,保護(hù)主義顯著抬頭,多邊貿(mào)易體制受到挑戰(zhàn),您如何看待貿(mào)易保護(hù)?

        施耐德-阿曼:今年出現(xiàn)了越來越多不同形式的貿(mào)易保護(hù),而沒有足夠的自由貿(mào)易。保護(hù)主義有很多種形式,有些很明顯,比如關(guān)稅或配額;有些很隱蔽,比如技術(shù)性貿(mào)易壁壘。

        另外還有一些情況,比如,國家為維護(hù)公共衛(wèi)生或消費者安全,只要保護(hù)措施不帶有歧視性,在貿(mào)易中就會被看作是合法的。而保護(hù)包括農(nóng)業(yè)、煤礦等在內(nèi)的經(jīng)濟部門的政治重要性不言而喻,因此若要以非歧視的方式做到這一點怕是困難得多。

        瑞士是一個開放的國家,是一個很大程度上靠出口驅(qū)動的經(jīng)濟體,正在與世界貿(mào)易組織的成員一起就新的方式進(jìn)行探討,包括如何管理現(xiàn)有的協(xié)議,解決爭端以及就新的協(xié)議的談判達(dá)成一致。

        《中國經(jīng)濟周刊》:“一帶一路”倡議背景下,中瑞貿(mào)易合作前景如何?

        施耐德-阿曼:瑞士是自由貿(mào)易和自由化的捍衛(wèi)者,瑞士的日內(nèi)瓦是世界貿(mào)易組織的總部所在地,由于瑞士國內(nèi)市場較小,瑞士致力于國際貿(mào)易,以建立強大而穩(wěn)定的經(jīng)濟。瑞士擁有世界一流的工業(yè)、制造業(yè)、科技研發(fā)能力,可以為“一帶一路”倡議提供技術(shù)和知識儲備。在保證規(guī)范和透明的前提下,我相信瑞士企業(yè)可以為“一帶一路”項目輸入價值,也希望為“一帶一路”貢獻(xiàn)力量。至于“一帶一路”合作諒解備忘錄的簽訂,目前正在與中方進(jìn)行談判,需要時間進(jìn)行商榷。

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