權(quán)立森
(山西林業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,山西 太原 030049)
林權(quán)流轉(zhuǎn)即森林、林木、林地流轉(zhuǎn),包括林地承包經(jīng)營權(quán)人的林地承包經(jīng)營權(quán)、林木所有權(quán)流轉(zhuǎn)和集體經(jīng)濟(jì)組織的林地經(jīng)營權(quán)、林木所有權(quán)流轉(zhuǎn)。林權(quán)流轉(zhuǎn)方式包括轉(zhuǎn)包、出租、轉(zhuǎn)讓、互換、入股、抵押等。林權(quán)交易關(guān)系到林業(yè)獲取社會(huì)資本的路徑是否通暢,規(guī)?;謽I(yè)生產(chǎn)格局能否實(shí)現(xiàn),進(jìn)而決定著森林資源配置效率能否得以提高。
我國的林權(quán)流轉(zhuǎn)行為,始于20世紀(jì)80年代后期,是在農(nóng)村家庭聯(lián)產(chǎn)承包制的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的?,F(xiàn)階段,林權(quán)交易方式主要有林業(yè)信托擔(dān)保模式、買賣雙方直接協(xié)商或通過親戚朋友介紹的交易、通過林權(quán)交易中心進(jìn)行的交易、由鄉(xiāng)鎮(zhèn)招投標(biāo)辦(或村民委員會(huì)和村民小組等主體)統(tǒng)一組織招投標(biāo)的交易、通過其它具有公司性質(zhì)的中介機(jī)構(gòu)組織的交易、林權(quán)流轉(zhuǎn)電子交易平臺模式、林權(quán)在線競價(jià)交易模式等。林權(quán)流轉(zhuǎn)掛牌主要是指通過官方林權(quán)交易所、其它具有公司性質(zhì)的中介機(jī)構(gòu)組織所進(jìn)行的交易,掛牌交易面向全國市場,具有效率高和價(jià)格公允的特點(diǎn)。筆者基于中國林權(quán)交易網(wǎng)以及各省市林權(quán)交易網(wǎng),選取了各省市、各地區(qū)大量的林權(quán)流轉(zhuǎn)交易樣本。從樣本中發(fā)現(xiàn),2014年的掛牌數(shù)占比僅為4%,2015年為22%,2016年為24%,2017年為60%.可見,近幾年林權(quán)流轉(zhuǎn)在網(wǎng)上掛牌交易的情況越來越多。預(yù)計(jì)未來幾年網(wǎng)上林權(quán)流轉(zhuǎn)掛牌仍會(huì)迅速增加,成為交易的主流方式。
林權(quán)交易成交價(jià)反映了供給與需求之間的關(guān)系,尤其是掛牌交易中的成交價(jià)具有公開公允的特點(diǎn),在交易實(shí)踐中具有重要作用。掛牌交易的公告中給出了與成交價(jià)格相關(guān)的各種影響因素,一般包括:林地面積、林木樹種、林木蓄積量、交通狀況、林權(quán)權(quán)屬情況等。其中,林地面積指生長林木的土地面積;林木樹種指符合立地條件、能夠穩(wěn)定生長的樹木種類;林木蓄積量指一定林地面積上存在的林木樹干部分的總材積;交通狀況指林地范圍內(nèi)的交通便利情況;林權(quán)權(quán)屬情況指林地在法律層面的所有權(quán)歸屬情況。在我國,林權(quán)權(quán)屬分為國有、集體和個(gè)人3種情況。
由于林地是開展林業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的基本要素,所以林地面積是決定林權(quán)價(jià)值的重要因素。為此,筆者提出假設(shè)H1:林權(quán)流轉(zhuǎn)中林地面積與掛牌交易成交價(jià)呈正向相關(guān)關(guān)系。林木蓄積量方面,由于林業(yè)用地為專門用于林業(yè)生產(chǎn)的用地,不宜轉(zhuǎn)作它用,且林權(quán)購買者主要關(guān)注林地產(chǎn)出。所以,應(yīng)將林地面積和林木蓄積量綜合起來,利用林木密度來考證林木蓄積量對成交價(jià)的影響。因此,筆者提出假設(shè)H2:林權(quán)流轉(zhuǎn)中林木密度與掛牌交易成交價(jià)呈正向相關(guān)關(guān)系。如果在實(shí)際使用中林木樹種之間不可替代,那么林木樹種可能會(huì)對掛牌交易的成交價(jià)產(chǎn)生影響。因此,筆者提出假設(shè)H3:林權(quán)流轉(zhuǎn)中林木樹種對掛牌交易成交價(jià)有顯著的影響作用。林地的交通狀況會(huì)影響經(jīng)營活動(dòng)的成本,進(jìn)而影響成交價(jià)。因此,筆者提出假設(shè)H4:林權(quán)流轉(zhuǎn)中林地交通條件對掛牌交易成交價(jià)具有顯著的影響作用。林權(quán)權(quán)屬情況不同,林權(quán)所有者就不同,決定著林權(quán)流轉(zhuǎn)成交價(jià)不同,可能會(huì)對成交價(jià)產(chǎn)生影響。因此,筆者提出假設(shè)H5:林權(quán)流轉(zhuǎn)中林權(quán)權(quán)屬對掛牌交易成交價(jià)具有顯著的影響作用。
目前,中國林權(quán)交易網(wǎng)、各大區(qū)及部分省市林權(quán)交易網(wǎng)提供了大量林權(quán)流轉(zhuǎn)掛牌交易信息。為了能夠盡量反映全國的情況,筆者分別從中國林權(quán)交易網(wǎng)、中國西部林權(quán)交易網(wǎng)、東北林業(yè)產(chǎn)權(quán)交易中心網(wǎng)、南方林業(yè)產(chǎn)權(quán)交易所網(wǎng)站收集了涉及不同省市林權(quán)流轉(zhuǎn)掛牌交易的50個(gè)樣本。
對樣本的成交價(jià)格、所涉及的林地面積、蓄積量、林木密度、林木樹種、林地交通狀況、林權(quán)權(quán)屬等進(jìn)行描述性統(tǒng)計(jì)分析,如表1所示。
表1 描述性統(tǒng)計(jì)分析
如表1所示,樣本成交價(jià)均值為74.43×104元,用于交易的林地面積平均值為11.29 hm2,交易林地蓄積量的平均值為1 811.09 m3,用于交易的林地林木密度平均值為166.78 m3/hm2.林木樹種的均值大于0.5,表明樣本中大量樹種為松柏。林地交通條件的均值小于0.5,表明樣本中大量林地交通條件不佳。林權(quán)權(quán)屬的均值小于0.5,表明樣本中個(gè)人林地為少數(shù)。另外,林地面積、樹種、林地交通條件和林權(quán)權(quán)屬的方差、標(biāo)準(zhǔn)差均較小,表明其分布離散程度較小。一般情況下,當(dāng)偏度絕對值小于2,峰度絕對值小于5,被認(rèn)為服從正態(tài)分布。由表1可知,所有的描述對象均服從正態(tài)分布。
筆者采用以下模型檢驗(yàn)所提出的全部假設(shè):
Y=β0+β1X1+β2X3+β3X4+β4X5+β5X6+∑Controls.
(1)
式中:Y——林權(quán)掛牌交易成交價(jià),元;
X1——林地面積,hm2;
X3——林木密度,m3/hm2;
X4——林木樹種;
X5——林地交通狀況;
X6——林權(quán)權(quán)屬。
除了上述8個(gè)解釋變量外,筆者從我國林權(quán)流轉(zhuǎn)掛牌交易的特點(diǎn)出發(fā),設(shè)置了另外2個(gè)控制變量(Controls),分別是交易時(shí)間和轉(zhuǎn)讓方式。所有的變量定義如表2所示。
表2 變量定義
在公式(1)的基礎(chǔ)上,進(jìn)行多元回歸分析以驗(yàn)證所提出的假設(shè),回歸結(jié)果如表3所示。
表3 多元回歸結(jié)果
由表3可以看出,X1的系數(shù)在1%的水平上顯著為正,表明林地面積可以顯著提高林木交易價(jià)格,假設(shè)H1得到證實(shí)。具體而言,當(dāng)林地面積每增加1%時(shí),林木交易價(jià)格會(huì)增加7.61%.X3的系數(shù)在1%的水平上顯著為正,表明林木密度可以顯著提高林木交易價(jià)格,假設(shè)H2得到證實(shí)。在本回歸中,林木樹種(X4)并未對林木交易價(jià)格產(chǎn)生顯著影響,假設(shè)H3未得到證實(shí)??赡苁怯捎跇颖玖坑邢蓿也⑽丛敿?xì)區(qū)分林木樹種所致。林地交通狀況(X5)也會(huì)對林木交易價(jià)格產(chǎn)生顯著的正向影響,假設(shè)H4得到證實(shí)。由回歸結(jié)果可知,相較于一般的交通狀況,當(dāng)林地交通狀況便利時(shí),可以顯著提高林木價(jià)格約4.06倍。這是由于便利的交通條件為林權(quán)交易節(jié)約了成本,且無形中形成了競爭優(yōu)勢,有利于交易價(jià)格的上升。在關(guān)于林樹權(quán)屬的變量中(X6),可以發(fā)現(xiàn)無論是個(gè)人林權(quán)還是非個(gè)人林權(quán),均在5%水平上顯著為負(fù),假設(shè)H5得到證實(shí)。個(gè)人林權(quán)對成交價(jià)的負(fù)向影響作用小于集體和國家林權(quán)的影響作用。這表明相對于個(gè)人林權(quán),集體或者國家林權(quán)的流轉(zhuǎn)價(jià)格更容易降低。
筆者就我國當(dāng)前的林權(quán)流轉(zhuǎn)掛牌交易成交價(jià)的影響因素進(jìn)行了研究,結(jié)果發(fā)現(xiàn),流轉(zhuǎn)面積和林木密度對成交價(jià)存在顯著的正向影響作用。從更宏觀的角度看,林地交通狀況尤其是便利的交通條件也會(huì)對成交價(jià)產(chǎn)生正向的影響作用,林權(quán)權(quán)屬不同也會(huì)對林權(quán)流轉(zhuǎn)成交價(jià)產(chǎn)生顯著影響,集體或者國家所有的林權(quán)相對于個(gè)人所有的林權(quán)在流轉(zhuǎn)中更容易降低成交價(jià)格。