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2018年5月3日晚，海外最后一位南僑機(jī)工李亞留老先生在馬來(lái)西亞的家中逝世，享年100歲。中國(guó)駐馬來(lái)西亞大使在唁電中贊譽(yù)老先生為“民族忠魂”。李亞留出生于馬來(lái)西亞古晉市，祖籍福建，1939年參加第一批南洋華僑回國(guó)機(jī)工服務(wù)團(tuán)，成為其中最年輕的汽車駕駛員和技術(shù)工人，走向抗日戰(zhàn)場(chǎng)。他和眾多南僑機(jī)工為中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)和世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利建立了不可磨滅的功勛，是華僑抗日救亡的不朽豐碑，將成為中國(guó)和東南亞各國(guó)華人永恒的記憶。

【適用話題】英雄群體 抗戰(zhàn)記憶 血脈相連 志愿者

人物素描 “我那是拿命在跑”

抵達(dá)云南昆明不久，李亞留便開啟了他的駕駛員“地獄模式”。簡(jiǎn)陋曲折的滇緬公路時(shí)有塌方，滿載軍火和輜重的卡車經(jīng)常拋錨，一路上要穿行蚊蟲肆虐的原始森林和險(xiǎn)峻的橫斷山脈。日本軍機(jī)每天在頭頂狂轟濫炸，有時(shí)持續(xù)數(shù)小時(shí)，大量間諜也在暗中破壞。有幾次路被炸斷了，李亞留被困在山里風(fēng)餐露宿，他戲稱自己是“山大王”；有一次功果橋被炸毀，他提議用浮游桶搭建浮橋，使車隊(duì)順利渡過(guò)了水流湍急的瀾滄江?！拔夷鞘悄妹谂??！崩顏喠粽f(shuō)。運(yùn)輸軍需是他抗日的主要方式，因此他照顧車輛特別用心，晚上經(jīng)常睡在車上，遇到狼群圍住汽車，他便用車燈和馬達(dá)聲嚇跑它們。李亞留幾乎走遍了云貴高原的每一個(gè)角落。

素材鏈接 南僑機(jī)工——一群英雄

南僑機(jī)工（又稱南洋機(jī)工、南洋華僑年輕司機(jī)和汽車修理技工）是指抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間，從東南亞（俗稱“南洋”）回中國(guó)參加運(yùn)輸工作的愛國(guó)華僑。1939年至1942年間，3200余名南僑機(jī)工補(bǔ)充了中國(guó)境內(nèi)緊缺的卡車司機(jī)，滇緬公路上超過(guò)三分之一的運(yùn)輸車輛是由他們駕駛的。眾多南僑機(jī)工日夜穿梭在滇緬公路上，冒著槍林彈雨為前線搶運(yùn)了50多萬(wàn)噸物資，而千余名機(jī)工英雄的忠魂也因此留在了中華大地。2018年5月，記錄南僑機(jī)工支援中國(guó)人民抗日的850卷“南僑機(jī)工檔案”入選《世界記憶亞太地區(qū)名錄》。

【考場(chǎng)仿真試題】請(qǐng)以“記憶”為話題，寫一篇不少于800字的文章。

【范文片段示例】在我們的抗日記憶里，不能少了南僑機(jī)工。他們是居住在東南亞各地的華人，本可以過(guò)著衣食無(wú)憂的生活，但在中華民族抗日戰(zhàn)爭(zhēng)最艱辛的階段，在前線急需專業(yè)駕駛員運(yùn)輸補(bǔ)給的時(shí)候，南僑機(jī)工義無(wú)反顧地來(lái)了，他們用汗水、血淚甚至生命，和我們共同書寫了中華民族不屈不撓的抗戰(zhàn)史。

（特約教師 嚴(yán)君）